Тарахтелка нетавры

[Kiril_KS]

Сообщение от ArsenZP

Щито?
Я щас в Матиз неизвестно как (вместо заднего сиденья) засуну пятилитровый двигатель от AMG - Матиз тоже будет жрать свои 7 (или сколько там) литров?

Эм. Вы конечно мне не поверите. Но у меня в 211 по трассе расход 8л. Мотор 5л бензин.

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

У них своих заморочек хватает... Тут уж кому что важнее в корыте...

Тем более, что тот же круз в базе, например, почти на 5 куе дороже того же базового логана... Так что малость не тот сегмент... У нас за 16,5 куе уже всякие джуки, королы, витары продаются... А поло хоть и похож по цене, но в базе у него тотальный "бубен" в качестве комплектации... Ну ибица - тот же ВАГ, тоже пустышка с литрушкой, только еще дороже...

Так что кому пластик впереди планеты всей - тому конечно ибица!

Кому главное объём пихла - вэлкам то эмгранд энд АИС-сервис ! ))



А еще для тяги изобрели дизель! Можно бюджетное корытце взять с дизелем! И будет оно вам тягать прицепы - любая бензинка нервно обкурится за углом! ))



Будет два - захочется четыре! Потом 5 с компрессором!

Что в базе у круза, а что в базе у лохана? Так я не понял чем может отот недоавтомобиль от ситра похвастаться? За что его берут? Решили же что салон говно, мотор не едит. Что там хорошего?

[Xpom]

Сообщение от ArsenZP

Щито?
Я щас в Матиз неизвестно как (вместо заднего сиденья) засуну пятилитровый двигатель от AMG - Матиз тоже будет жрать свои 7 (или сколько там) литров?

Матиз жрёт 9. на аффтамате все 10.

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

Матиз жрёт 9. на аффтамате все 10.

Упс. Вот это поворот.

[ppostal]

Ваще годный срачик про то шо 1,2 мотор это мало. Сплошные владельцы масл-каров). Миллиард индусов тем временем ездит вдесятером на 200-кубовых туктуках, (самые везучие на тех же баджаджах кьютах) и не парятся.
Хз как едет си-элизе, я даже если и нашкребу купить когдато, то это будет однозначно дызель.
В исполнении от рено из той же оперы микромотор в городе, как по мне совсем и не слоупок, потому что решают еще правильные передаточные числа в коробке, и в итоге среднестатистической деффачке, у которой не стоит задача тягать прицепы, тяги хватает за глаза.
И еще, не раз ловил ся на мысли, что пыж например на 5й со 130 до 160 разгоняется по ощущениям лучше чем на той же передаче от 90 до 120, такшо воткнуть передачей ниже и вы обгоните любой камаз .

[ppostal]

Сообщение от Kiril_KS

Что в базе у круза, а что в базе у лохана? Так я не понял чем может отот недоавтомобиль от ситра похвастаться? За что его берут? Решили же что салон говно, мотор не едит. Что там хорошего?

Не стоит изначально сравнивать наверное украинский и американский рынок

[Michurin]

Про расход нужно понимать одну простую вещь: независимо от литража и МАКСИМАЛЬНОЙ мощности мотора для передвижения одного и того же автомобиля с одной и той же скоростью все моторы развивают приблизительно одинаковую полезную мощность. Иными словами, таврия 1,1, 1,2 и 1,3л при одинаковой скорости будут расходовать рактически одинаковое кличество бензина (при одинаковой трансмиссии). Зачем же тогда бОльшая мощность и бОльший литраж? Более мощный двигатель может развивать бОльшую максимальную мощность и бОльший крутящий момент, поэтому с ним автомобиль более динамичный при разгоне и имеет бОльшую максимальную скорость. При динамичном стиле вождения более обьемный двигатель будет расходовать больше топлива. Вот поэтому и не отличаются кардинально по расходу на трассе двигатели 1л и 2л, если ездить в одинаковых скоростных рамках.

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

Ваще годный срачик про то шо 1,2 мотор это мало. Сплошные владельцы масл-каров). Миллиард индусов тем временем ездит вдесятером на 200-кубовых туктуках, (самые везучие на тех же баджаджах кьютах) и не парятся.
Хз как едет си-элизе, я даже если и нашкребу купить когдато, то это будет однозначно дызель.
В исполнении от рено из той же оперы микромотор в городе, как по мне совсем и не слоупок, потому что решают еще правильные передаточные числа в коробке, и в итоге среднестатистической деффачке, у которой не стоит задача тягать прицепы, тяги хватает за глаза.
И еще, не раз ловил ся на мысли, что пыж например на 5й со 130 до 160 разгоняется по ощущениям лучше чем на той же передаче от 90 до 120, такшо воткнуть передачей ниже и вы обгоните любой камаз .

Как обычно, всем хочется и рыбку, и на х*й
Чтоб и размером как Газель, и новое, и летало, и пять литров кушало, и стоило, как Сенс.

[tavric]

Сообщение от Kiril_KS

Упс. Вот это поворот.

но некоторым данным на автомате с кондеем даже в 12 литров не все вкладываются...

[Xpom]

Сообщение от Kiril_KS

Упс. Вот это поворот.

На прошлой работе у сотрудника матиз, с пробегом 75 тыщ (если вопросы об ушатанности) На работу и обратно 24км. 8 из них по городу. Трое в машине. Расход 8,6.

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

Что в базе у круза, а что в базе у лохана? Так я не понял чем может отот недоавтомобиль от ситра похвастаться? За что его берут? Решили же что салон говно, мотор не едит. Что там хорошего?

Наверно потому что салон отличный на свои деньги и мотор практически оптимальный под свои задачи... ))) Вот вам и первое место по продажам в Украине (Рено) за 2016-й...

[Xpom]

Сообщение от Michurin

Про расход нужно понимать одну простую вещь: независимо от литража и МАКСИМАЛЬНОЙ мощности мотора для передвижения одного и того же автомобиля с одной и той же скоростью все моторы развивают приблизительно одинаковую полезную мощность. Иными словами, таврия 1,1, 1,2 и 1,3л при одинаковой скорости будут расходовать рактически одинаковое кличество бензина (при одинаковой трансмиссии). Зачем же тогда бОльшая мощность и бОльший литраж? Более мощный двигатель может развивать бОльшую максимальную мощность и бОльший крутящий момент, поэтому с ним автомобиль более динамичный при разгоне и имеет бОльшую максимальную скорость. При динамичном стиле вождения более обьемный двигатель будет расходовать больше топлива. Вот поэтому и не отличаются кардинально по расходу на трассе двигатели 1л и 2л, если ездить в одинаковых скоростных рамках.

Плюсую. Вот вам расход на 1.8 лютый пенсионер стайл

[Johni]

Сообщение от ArsenZP

Щито?
Я щас в Матиз неизвестно как (вместо заднего сиденья) засуну пятилитровый двигатель от AMG - Матиз тоже будет жрать свои 7 (или сколько там) литров?

Прикинь- Да!!!
просто физика. Мичурин предельно ясно все описал.
Тут прикол в другом: кто же не захочет понаваливать на 5.5амг?)))
у меня второй корч- ждак 1020KR. Так вот: при езде 65-70 км/ч пустым легко вкладываюсь в расход 8-9л. Да-дизель, да-2,5л, да пенсионер стайл(быстрее нельзя- становиться очень шумно в кабине)- но и вес пустого - 2,35т!!!!

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Наверно потому что салон отличный на свои деньги и мотор практически оптимальный под свои задачи... ))) Вот вам и первое место по продажам в Украине (Рено) за 2016-й...

Вы со своим лоханом вообще упаролись. Я спрашиваю. Что в базе у круза, а что у лохана? За что покупать Ситроен? А Вы мне тут про свой лохан и его первое место.

[Kiril_KS]

Сообщение от Michurin

Про расход нужно понимать одну простую вещь: независимо от литража и МАКСИМАЛЬНОЙ мощности мотора для передвижения одного и того же автомобиля с одной и той же скоростью все моторы развивают приблизительно одинаковую полезную мощность. Иными словами, таврия 1,1, 1,2 и 1,3л при одинаковой скорости будут расходовать рактически одинаковое кличество бензина (при одинаковой трансмиссии). Зачем же тогда бОльшая мощность и бОльший литраж? Более мощный двигатель может развивать бОльшую максимальную мощность и бОльший крутящий момент, поэтому с ним автомобиль более динамичный при разгоне и имеет бОльшую максимальную скорость. При динамичном стиле вождения более обьемный двигатель будет расходовать больше топлива. Вот поэтому и не отличаются кардинально по расходу на трассе двигатели 1л и 2л, если ездить в одинаковых скоростных рамках.

Было так лень все это расписывать. Плюсую

[Hacker]

Сообщение от Kiril_KS

Эм. Вы конечно мне не поверите. Но у меня в 211 по трассе расход 8л. Мотор 5л бензин.

по трассе при 90кмч?
а по городу 20ка небойсь

не 5л. канешно, но трасса 6, город 9

[Kiril_KS]

Сообщение от ppostal

Ваще годный срачик про то шо 1,2 мотор это мало. Сплошные владельцы масл-каров). Миллиард индусов тем временем ездит вдесятером на 200-кубовых туктуках, (самые везучие на тех же баджаджах кьютах) и не парятся.
Хз как едет си-элизе, я даже если и нашкребу купить когдато, то это будет однозначно дызель.
В исполнении от рено из той же оперы микромотор в городе, как по мне совсем и не слоупок, потому что решают еще правильные передаточные числа в коробке, и в итоге среднестатистической деффачке, у которой не стоит задача тягать прицепы, тяги хватает за глаза.
И еще, не раз ловил ся на мысли, что пыж например на 5й со 130 до 160 разгоняется по ощущениям лучше чем на той же передаче от 90 до 120, такшо воткнуть передачей ниже и вы обгоните любой камаз .

Хорош тот мотор и тот автомобиль который позволяет безопасно передвигаться в потоке. И не важно в Индии в бомбее или в Мюнхене на автобане. Главное чтобы был запас в мощности. Чтобы не подвергать опасности окружающих и себя.

[Kiril_KS]

Сообщение от ppostal

Не стоит изначально сравнивать наверное украинский и американский рынок

Я и не сравниваю. Просто дайте ответ на вопрос. За что брать Ситроен. Если есть другие варианты за те же деньги более качественные

[Hacker]

Сообщение от Xpom

Матиз жрёт 9. на аффтамате все 10.

то с матизом шото не то
у меня чери хавает столько, при больших габаритах, и ну немного большем обьеме, кубов так на 300ста

[Kiril_KS]

Сообщение от Hacker

по трассе при 90кмч?
а по городу 20ка небойсь

не 5л. канешно, но трасса 6, город 9

Если сбросить расход и тулить часа 3 по трассе 110 км в ч на круизе, но это скучно. А так 18л средний легко. Газ ставить не буду

[vadozz]

Сообщение от Kiril_KS

Если сбросить расход и тулить часа 3 по трассе 110 км в ч на круизе, но это скучно. А так 18л средний легко. Газ ставить не буду

я думал газ это пережиток совковых стран, но никак не америки\канады

[vadozz]

Форд Фьюжн 1.4, 4 поколение газа - 10.5\8 (город\трасса 90-100)
Нубира 1.6, 2 поколение - 10.5\10.5
Меган 2.0 4 поколение - 10.5\10

Наверное имеет смысл брать только супер современные веломоторы с 3 цилиндрами, чтоб хавали по 8 газа, типа как у апрокса.

Но при пробеге в 10 тык в год есть ли смысл экономить 2 литра на 100?

[Xpom]

Сообщение от Hacker

то с матизом шото не то
у меня чери хавает столько, при больших габаритах, и ну немного большем обьеме, кубов так на 300ста

Знаю несколько. У всех такая беда.

[Kiril_KS]

Сообщение от vadozz

я думал газ это пережиток совковых стран, но никак не америки\канады

Много на газ переводят пикапов и ванов, такси, которые эксплуатируются нон-стоп. Установки дорогие и должен быть реальный профит, чтобы использовать газ.
А так я сказал вообще для адептов секты гбо

[Aprox]

Сообщение от vadozz

Форд Фьюжн 1.4, 4 поколение газа - 10.5\8 (город\трасса 90-100)
Нубира 1.6, 2 поколение - 10.5\10.5
Меган 2.0 4 поколение - 10.5\10

Наверное имеет смысл брать только супер современные веломоторы с 3 цилиндрами, чтоб хавали по 8 газа, типа как у Апрокса.

Ага, ага!

320i (2.0i , 184 л.с, 270 Нм, турбо бензин)
6-мех, 2WD (механика, задний привод)
Разгон 0-100 км/ч за 7.2 сек, максималка 235 км/ч
Расход на 100 км: 7.9 л (город), 4.8 л (трасса), 5.9 л (смешаный)

A3 sedan 1.4 TFSI (150 л.с, 250 Нм, турбо бензин)
6-мех, 2WD (механика, передний привод)
Разгон 0-100 км/ч за 8.2 сек, максималка 224 км/ч
Расход на 100 км: 6.1 л (город), 4.3 л (трасса), 5 л (смешаный)