редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Buzyan]

# 1197
Bad Santa чтоб вы проехали 7тык за месяц конденсата было бы больше . Имеет значение и качество газа. При коротких перебежках типа 5км на работу с работы конденсата тоже будет больше. Не сливается у вашего товарища конденсат так конденсат высох запластилинился проткнуть и побежит. Собюдать осторожность чтоб диафрагму второй камеры не проткнуть.

[nezvan]

НАЛИЧИЕ КОНДЕНСАТА-есть НЕПРАВИЛЬНЫМ.В нормальном газе не может быть конденсата-он испарится

кстати, да...
другое дело, что на практике это не всегда так...
даже в основном не так

[Buzyan]

А зпчем мне ваш смотреть? За время работы гбо-шником я редукторов видел достаточно и утверждаю что достаточно выкатать одну или две заправки и ложка чайная конденсата в редукторе есть! Это касаемо пропана. А не за 8 лет конденсата нет. даже на метановом редукторе при замене РК конденсат имеется. Вам с бамажкой и тем графиком кудато надо сходить.

Сообщение от Buzyan

Вам с бамажкой и тем графиком кудато надо сходить.

[VDM]

Заметил еще что если потрассам мотатся и хорошо крутить то конденсата нет.

[Buzyan]

Сообщение от VDM

Заметил еще что если потрассам мотатся и хорошо крутить то конденсата нет.

Относительно. Обслуживались будковозы с междугородней доставки так не скажу что у них конденсата было меньше. У нерадивых водителей пластилин не редкость.

[Bad Santa]

Сообщение от VDM

Заметил еще что если потрассам мотатся и хорошо крутить то конденсата нет.

Кстати да, 1-2 раза в месяц езжу по трассе по 300км. А так же в городе езжу в левом ряду как правило, при этом движок приходится часто выкручитвать. Так же включаю газ только на прогретом редукторе.
Как бы то нибыло спасибо за совет. Буду заправляться там где и раньше.

[porsche1984]

количество конденсата напрямую зависит от качества газа!

[СБорисов]

Сообщение от porsche1984

количество конденсата напрямую зависит от качества газа!

И его постоянного количества в баллоне.
Если докатывать до полного ноля то его не должно быть в любом случае.
А ложка конденсата всегда должна быть.

[Storag]

У меня в редукторе конденсата нет. Только следы его. И в старом редукторе тоже один раз слил граммов 30 и после этого не было больше. Мож действительно езда по трассе очищает?

[Buzyan]

Когда лазил в редуктор со своими эксперементами то после выкатки 2-3 заправки в редукторе было грам 10 конденсата (спецом мерял шприцом) ккда вы его деваете что у вас его нет- ХЗ.

[porsche1984]

Сообщение от Buzyan

Когда лазил в редуктор со своими эксперементами то после выкатки 2-3 заправки в редукторе было грам 10 конденсата (спецом мерял шприцом) ккда вы его деваете что у вас его нет- ХЗ.

разные редуктора по разному "собирают "конденсат!так же опять таки повторюсь-конденсат на прямую зависит от качества газа!

[Styng]

если пошел сбор статистики по этому поводу то и я пять копеек вставлю

пробег между разборками редуктора был около 2К км 70% трасса газ жрала немерено конденсата маленькая капля на болте для слива.

[nezvan]

ккда вы его деваете что у вас его нет- ХЗ

в трубу улетает
особенно, как кто-то уже здесь подметил, если до полного ноля выкатывать и по трассе топить

[VDM]

Сообщение от nezvan

в трубу улетает
особенно, как кто-то уже здесь подметил, если до полного ноля выкатывать и по трассе топить

Кстати и до 0 выкатываю часто но не до полного, так что бы докатится до заправки на парах.

[Styng]

Отчет.
В рамках борьбы с расходом газа пустился во все тяжкие :
1 заменил прокладку под колекторами
2 устанил все подсосы воздуха и перебрал весь карбюратор
3 уменьшил врезки в карб теперь вместо 8мм в обоих камерах в первой 3,2мм во второй 4,5
4 заменил ремень грм
5 отрегулировал клапана
6 в редукторе уменьшил жиклер второй ступени на 3,5-4мм, сточил пружину первой ступени на 1мм , полирнул посадочное место клапана первой ступени ( не понравился мне след на резинке клапана) , поставил более жесткую пружинку на регулировку чуйки. Дозатор первой камеры откручен полностью , второй на один оборот.
7 еще оказалось что у меня задняя стойка по газовой трубке терла в итоге перебила ее пришлось ставить муфту.

Результат
редуктор начал внятно регулироваться, откатал первую тестовую заправку вышло 10л на сотню чисто в городском режиме причем в самом жестоком( заводишь на холодную пару км проезжаешь машина остывает потом опять на подсосе пару км и опять остывает). После того как жрала 14л меня радует.
Машина едет нормально, динамика не такая дурная как была но едет хорошо.

Единственное что не нравится на газу прогревать проблематично: пока до 60 градусов не прогреешь ХХ не стабильный и помогает только почти полное вытягивание пососа. Я грешу на то что врезка в первой камере стоит высоко в самом узком месте дифузора, заслонка настроена на бензин и получается недостаточное разряжение около врезки. Добавление ХХ на редукторе не вариант т.к. сильно увеличевается ХХ на прогретом двигателе. Чуйку добавлять не хочу т.к. очень хорошо отрегулировал.

[Buzyan]

Styng Проделана отличная работа. Хочу спросить про уоз.

[Styng]

УОЗ выкручен в далеко в плюс, но как по мне это поле для экспериментов.
Что думаете по поводу нестабильного ХХ на подсосе?

[Buzyan]

Сообщение от Styng

УОЗ выкручен в далеко в плюс, но как по мне это поле для экспериментов.
Что думаете по поводу нестабильного ХХ на подсосе?

По поводу хх так ваще на прогретом моторе на бензине выставить заслонку чтоб иметь стабильный хх . Это азы. Дальше по газу: винт чуйки прежде всего регулирует вежим хх и эксперементировать с диаметром врезки ввиду того что выше-ниже конусность дифузора и разрежение разное особо выражается на режиме ХХ. Да просмотреть работу механизма заслонок больше нечего коментировать а пружинку пожестче на томасетовском редукторе взвешенно подходить и обдумано. Сравните диапазон работы жеской и той родной мягкой. Остальное если есть интерес пишите мне в мыло чтоб не выносить идеи эксперементаторства на публику потому что все очень индивидуально что одному хорошо то другой тавре хорошо другое.

[viktorkor]

это случайность или так должно быть
не мог отрегулировать провал в подаче газа с ХХ до 1900об. и так и сяк и жиклер вторичной камеры уменьшил до3.5мм
сегодня решил кран жадности который стоял возле редуктора развернул и поставил возле смесителя подачи газа и пошла жара. те пропал повал при трогании с места У МЕНЯ ШДК теперь все гуд
никогда бы не подумал что от перестановки мест слагаемых меняется результат

[Buzyan]

Сообщение от viktorkor

это случайность или так должно быть
не мог отрегулировать провал в подаче газа с ХХ до 1900об. и так и сяк и жиклер вторичной камеры уменьшил до3.5мм
сегодня решил кран жадности который стоял возле редуктора развернул и поставил возле смесителя подачи газа и пошла жара. те пропал повал при трогании с места У МЕНЯ ШДК теперь все гуд
никогда бы не подумал что от перестановки мест слагаемых меняется результат

Нет не случайность . На карбовой машине штаны должны быть поближе к дроселю. На инже дозатор возле редуктора шланга к смесителю метр и работает как часы.

[СБорисов]

Сообщение от Buzyan

Нет не случайность . На карбовой машине штаны должны быть поближе к дроселю. На инже дозатор возле редуктора шланга к смесителю метр и работает как часы.

Брехня, если настроен правильно дозатор или диаметры врезок подобраны правильно то все равно какой длинны шланг, влиять будет только на работу ЭППХ например.

[СБорисов]

На днях была машинка (инжектор) со стагом по моему 50 или 100, так колбасило не по детски на ХХ. Приоткрыл винт ХХ на редукторе до устойчивых холостых, попустило, поджал чуйку на редукторе, веселей стал крутиться движок, посмотрел показания ДК по ЭБУ смесь слегка богатая, около 0,4 вольта, на этой неделе человек приедет на ремонт (замена РК),расскажет что и как.

В прошлые выходные расход был 7,2 пройдено на 23х литрах 310 км))) в этот раз после игор с чуйкой и сбиванием настроек газовщиков на дозаторе и чуйке уже 250 км пиииичалька.

Но зато вроде наступает просветление по настройке за это спасибо Buzyan, его инструкция наиболее понятна и оптимальна, но есть вопросы.

И ветки штудировал штудировал так до конца люди не определились!
В 1ю камеру врезка что конкретно ставить - 3/,3,5/4/или оставить родные на 6,5 мм, пишут что хорошо бы в первую 3,5/4 мм тогда сколько во вторую те же 4мм?

[VDM]

Сообщение от korupcioner

И ветки штудировал штудировал так до конца люди не определились!
В 1ю камеру врезка что конкретно ставить - 3/,3,5/4/или оставить родные на 6,5 мм, пишут что хорошо бы в первую 3,5/4 мм тогда сколько во вторую те же 4мм?

А тут у каждого свои исходные данные, тоесть состояние редуктора.
И практически одно и то же можно получить разными методами.