Ой! Що це таке?.. новые КИА-Хундаи от engin_r !

[engin_r]

Сообщение от Talisman

Седан Kia Cerato New фактически завалил краш-тест с малым перекрытием, хотя хорошо выдержали обычные удары.
http://autonews.autoua.net/novosti/k...ie-krash-.html
[youtube]KirGcMaBp5Q[/youtube]

Та не правда! "Смолл оверлап" является одним из самых жестких и приближенных к реальности тестов-крашей. И корейцы их проходят на удивление достойно. Достаточно сказать, что смолл оверлап например от Киа Оптимы один из лучших в классе и не голову выше или как минимум не хуже даже такихз автомобилей как БМВ, Мерседес, Фольксвген Пассат, Ауди А4 и т.д.
Вы просто просмотрите видео этих тестов и, главное, прочтите зарубежные материалы...

2012 Volkswagen CC small overlap test:
[youtube]rU6a_s4SHZw[/youtube]

IIHS - 2012 Kia Optima small overlap crash test:
[youtube]x0I9WIAUktA[/youtube]

2012 Lexus ES 350 small overlap test:
[youtube]ShU3soBqlUY[/youtube]

2012 Audi A4 small overlap test:
[youtube]Ob7BhzpPvNY[/youtube]

2012 Toyota Camry small overlap test:
[youtube]LNG7Nm9XDko[/youtube]

И даже малыш RIO, которого вы можете ВНИМАТЕЛЬНО сравнить с расхваленной Хондой:
IIHS: 2012 Kia Rio Moderate Overlap Test :
[youtube]ydb2afUd6rU[/youtube]

2013 Crash Test Honda Civic 4-door IIHS Small Overlap:
[youtube]ihMV9UZPNbY[/youtube]

P.S.
Что бы понять соль именно этих тестов, нужно хорошо и глубоко понимать суть и динамику процессов на базе хотя бы курса динамики и сопромата.
Это как раз тот случай, когда иногда излишняя прочность тянет за собой последствия, которые есть как бы якорями процесса и когда нужно или ослаблять элементы конструкции(казалось бы?), или еще далее упрочнять близлежащие конструктивные элементы. Если бы у Cerato был немного мягче узел лонжерон/стойка/основание двери, - такой жесткости удара с динамическим разворотом корпуса и, как следствие, "спрыгиванием" манекена на сторону не было бы...