вопрос к знатокам карбов - Страница 41

виталий22 · 24.11.2011, 22:53

какой двигатель?

СБорисов · 25.11.2011, 02:00

Вариантов два, поставить солекс или оставить старый, притереть все три части и купить иглу хорошую, но все таки наверное подустал К-126.

HarleyDavidson · 25.11.2011, 09:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Вариантов два, поставить солекс или оставить старый, притереть все три части и купить иглу хорошую, но все таки наверное подустал К-126.

да ну, солексы тех лет тоже ходят до сих пор. или они устают меньше?

ото разве что ремкомплект к к-162 сложнее найти, то да.

Aleks · 25.11.2011, 12:51

где то на фуруме выкидывали таблицу соотношение топливных и воздушных жиклеров. там значения относительные, но хоть есть от чего оттолкнуться. я тоже перепробывал много вариантов но остановился на 95/165, 97,5/135.

Aleks · 25.11.2011, 12:59

почему же не разница. с миру по нитке... эпхх дает экономию 0,3-0,5 и тем не менее народ играется с этой системой, и я в том числе.

Turok · 25.11.2011, 13:15

первая 92.5 и 165 вторая 95 и 145, ХХ тоже маленький какой то, один носик ускорительного.

Ваванидзе · 25.11.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от Turok

первая 92.5 и 165 вторая 95 и 145, ХХ тоже маленький какой то, один носик ускорительного.

а что вместо 95 - 92,5 дас економию в 3 л?, у меня 2 в одой камере,
а холостой жиклер 38 или39

Turok · 25.11.2011, 13:29

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

а что вместо 95 - 92,5 дас економию в 3 л?, у меня 2 в одой камере,
а холостой жиклер 38 или39

економию даст жиклер первой камеры, ХХ, откушенный носик и правильная смесь, блин выше же написали с миру по нитке

Aleks · 25.11.2011, 13:36

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

а что вместо 95 - 92,5 дас економию в 3 л?, у меня 2 в одой камере,
а холостой жиклер 38 или39

не даст он экономию в 3 литра. а вот обе трубки ун в одну камеру это зло.! вариант максимального расхода.) жиклер хх погоды не сделает.

Ваванидзе · 25.11.2011, 13:48

Цитата:

Сообщение от Aleks2

не даст он экономию в 3 литра. а вот обе трубки ун в одну камеру это зло.! вариант максимального расхода.) жиклер хх погоды не сделает.

в городском режиме летом с двумя хоботами, у меня расход упал где то до литра( при умерянном стиле ) а зло это только потому что провоцируюет на "шумахерство" и поетому хавает нефть, а если умеряно ездить так на своем примере убедился что это тоже может дать економию

Aleks · 25.11.2011, 14:00

не знаю. я пробывал перегибать в одну камеру, динамика супер а вот расход сильно огорчил. в городе может и оправдан такой тюнинг, а вот на скоросте будет перерасход. так как две трубки создают больше сопративление воздуху чем одна. это тоже самое что ехать с наполовину открытым подсосом.

Ваванидзе · 25.11.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от Aleks2

не знаю. я пробывал перегибать в одну камеру, динамика супер а вот расход сильно огорчил. в городе может и оправдан такой тюнинг, а вот на скоросте будет перерасход. так как две трубки создают больше сопративление воздуху чем одна. это тоже самое что ехать с наполовину открытым подсосом.

де не думаю что создают они сопротивление, просто на трассе , действительно перерасход,а городская динамика этому тюнинХХу только +, а токового расхода у меня никогда не будет, не умею я так ездить

Michurin · 25.11.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

де не думаю что создают они сопротивление

А ви порахуйте площу, яку перекриває собою трубка з 2 камери. Я рахував. Якщо не помиляюсь - щось близько 0,75 см2 площі великого дифузора! Aleks2 абсолютно правий, це рівноцінно прикритій повітряній заслонці, так що в міському режимі можна просто не повністю відкривать ВЗ, це буде рівноцінно перегнутій у 1 камеру трубці. Динаміка вас теж порадує, на відміну від витрати пального.

Turok · 25.11.2011, 14:41

Цитата:

Сообщение от Michurin

А ви порахуйте площу, яку перекриває собою трубка з 2 камери. Я рахував. Якщо не помиляюсь - щось близько 0,75 см2 площі великого дифузора! Aleks2 абсолютно правий, це рівноцінно прикритій повітряній заслонці, так що в міському режимі можна просто не повністю відкривать ВЗ, це буде рівноцінно перегнутій у 1 камеру трубці. Динаміка вас теж порадує, на відміну від витрати пального.

можно загнуть длинную трубку под 90 градусов прямо под дроссельную заслонку и пружину под шарик положить

Ssphinxx · 26.11.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от Michurin

А ви порахуйте площу, яку перекриває собою трубка з 2 камери. Я рахував. Якщо не помиляюсь - щось близько 0,75 см2 площі великого дифузора! Aleks2 абсолютно правий, це рівноцінно прикритій повітряній заслонці, так що в міському режимі можна просто не повністю відкривать ВЗ, це буде рівноцінно перегнутій у 1 камеру трубці. Динаміка вас теж порадує, на відміну від витрати пального.

Считаем. Диаметр диф. 1-й камеры - 21мм. Соответственно площадь - 3,8см2.
Вы действительно считаете, что трубка УН перекрывает 20% площади большого диффузора??? А сколько тогда перекрывает малый диффузор?

HarleyDavidson · 25.11.2011, 14:43

можно поменять носик УН на нивовский и не морочить себе моск

Ваванидзе · 25.11.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Turok

можно загнуть длинную трубку под 90 градусов прямо под дроссельную заслонку и пружину под шарик положить

так и есть, но пружинки нет, хочу поставить ужа 5 масяцев как

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

можно поменять носик УН на нивовский и не морочить себе моск

было дело, не то пальто, як на мене

HarleyDavidson · 25.11.2011, 14:55

парни, а вы не пробовали кирпич под педаль подложить? самый лучший способ уменьшить расход
а то у вас и чтоб расход меньше, и педалить сильнее..

Turok · 25.11.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

парни, а вы не пробовали кирпич под педаль подложить? самый лучший способ уменьшить расход
а то у вас и чтоб расход меньше, и педалить сильнее..

пробовали не влазит, кирпич тоже тюнинговать нада.

Michurin · 25.11.2011, 15:00

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

Aleks · 25.11.2011, 15:27

начали за здравие закончили за упокой...
не понимаю ход мысли. автор начал с того что хочет менять гтж чтоб сэкономить. а закончили тем, что оказывается его не интересует расход а главное это динамика. к слову у меня тоже нивовский ун.)

Ваванидзе · 25.11.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от Aleks2

начали за здравие закончили за упокой...
не понимаю ход мысли. автор начал с того что хочет менять гтж чтоб сэкономить. а закончили тем, что оказывается его не интересует расход а главное это динамика. к слову у меня тоже нивовский ун.)

чуть ни так
летом меня интересует только динамика, а рассход не волнует вооще
а зимой именно расход, а вот динамики мне зимой не нужно совсем, просто "ноги помнят"
зимой мне нужна плавная умренная с возможностью вытормозить , езда

Ssphinxx · 26.11.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

чуть ни так
летом меня интересует только динамика, а рассход не волнует вооще
а зимой именно расход, а вот динамики мне зимой не нужно совсем, просто "ноги помнят"
зимой мне нужна плавная умренная с возможностью вытормозить , езда

А ноги переучить? Или что трасса, что город, что ямка, что бровка?

Первый раз вижу пословицу "От больной головы ногам покоя нет" перевернутой наоборот.

По сабжу. Люди на зиму поднимают уровень для устранения провалов, а на лето опускают для экономии. Тебе просто нужно ничего не делать.

Зима сама притупит динамику.

Ваванидзе · 26.11.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

А ноги переучить? Или что трасса, что город, что ямка, что бровка?

Первый раз вижу пословицу "От больной головы ногам покоя нет" перевернутой наоборот.

По сабжу. Люди на зиму поднимают уровень для устранения провалов, а на лето опускают для экономии. Тебе просто нужно ничего не делать.

Зима сама притупит динамику.

Хамите, батенька

Aleks · 25.11.2011, 15:47

а вы попробуйте пружину на карбе по жоще поставить. такую чтоб пидальку двумя ногами надо было выжимать. раз кирпич не подходит.

25.11.2011, 12:51	#4
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 37 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 46мм	где то на фуруме выкидывали таблицу соотношение топливных и воздушных жиклеров. там значения относительные, но хоть есть от чего оттолкнуться. я тоже перепробывал много вариантов но остановился на 95/165, 97,5/135. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.11.2011, 12:59	#5
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 37 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 46мм	почему же не разница. с миру по нитке... эпхх дает экономию 0,3-0,5 и тем не менее народ играется с этой системой, и я в том числе. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.11.2011, 13:15	#6
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 35мм	первая 92.5 и 165 вторая 95 и 145, ХХ тоже маленький какой то, один носик ускорительного. __________________ БЖ БЖ Ланоса

25.11.2011, 14:00	#11
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 37 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 46мм	не знаю. я пробывал перегибать в одну камеру, динамика супер а вот расход сильно огорчил. в городе может и оправдан такой тюнинг, а вот на скоросте будет перерасход. так как две трубки создают больше сопративление воздуху чем одна. это тоже самое что ехать с наполовину открытым подсосом. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.11.2011, 14:43	#16
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 38мм	можно поменять носик УН на нивовский и не морочить себе моск __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

24.11.2011, 22:53	#1
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 42 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 28мм	какой двигатель?

25.11.2011, 02:00	#2
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Вариантов два, поставить солекс или оставить старый, притереть все три части и купить иглу хорошую, но все таки наверное подустал К-126.

25.11.2011, 14:55	#18
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 38мм	парни, а вы не пробовали кирпич под педаль подложить? самый лучший способ уменьшить расход а то у вас и чтоб расход меньше, и педалить сильнее.. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

25.11.2011, 15:00	#20
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 40мм	Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

25.11.2011, 15:27	#21
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 37 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 46мм	начали за здравие закончили за упокой... не понимаю ход мысли. автор начал с того что хочет менять гтж чтоб сэкономить. а закончили тем, что оказывается его не интересует расход а главное это динамика. к слову у меня тоже нивовский ун.) __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.11.2011, 15:47	#25
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 37 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 46мм	а вы попробуйте пружину на карбе по жоще поставить. такую чтоб пидальку двумя ногами надо было выжимать. раз кирпич не подходит. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer