Тормозные колодки

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

В мене машина 2008 року випуску, проблеми були з салону...

Я ведь написал: проблемы были НЕ у всех!!! У Вас - БЫЛИ и Вы свели все к колодкам! Но тогда надо-бы объяснить: почему у других с теми же колодками, да с той-же конструкцией тормозной системы таких проблем не наблюдалось?!!
Но в прочем - песня не о том...
П.С. Надо полагать, Вы по гарантии поменяли, КОЛОДКИ?!! Или же колодки, все те-же, стали, почему-то проявлять себя не с новья?

П.С2 А может человеческий фактор вмешался и Вася в НИЖний слой добавил больше стружки?!!

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

П.С. Надо полагать, Вы по гарантии поменяли, КОЛОДКИ?!! Или же колодки, все те-же, стали, почему-то проявлять себя не с новья?

Я за гагантію не тримався, бо гарантія для славути це зло, якщо самому з салону не перебрати все і не перемазати, то машина буде сипатись. Колодки міняв сам на 8 тис. пробігу, по досвіду експлуатації попередньої таврії, точно знав що проблема в колодках, тому замінив на перевірені колодки. Вібрації були з салону, думав притреться, але не притерлось.

Сообщение от Zazik-sens

П.С2 А может человеческий фактор вмешался и Вася в НИЖний слой добавил больше стружки?!!

Ну там скоріш за все кожна зміна робила фрикційні накладки по своєму рецепту.

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

Я за гагантію не тримався, бо гарантія для славути це зло, якщо самому з салону не перебрати все і не перемазати, то машина буде сипатись. Колодки міняв сам на 8 тис. пробігу, по досвіду експлуатації попередньої таврії, точно знав що проблема в колодках, тому замінив на перевірені колодки. Вібрації були з салону, думав притреться, але не притерлось.
Ну там скоріш за все кожна зміна робила фрикційні накладки по своєму рецепту.

Ну да, если за гагантію - суду все ясно: Вібрації були з салону +по досвіду експлуатації попередньої таврії... Тут Вы меня вовсе уморили - как в кине... И тут индеец говорит: "Только наш бледнолицый брат мог два раза наступить на те же грабли"...
А про ЗЛО - это вообще из мира фантастики

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Ну да, если за гагантію - суду все ясно: Вібрації були з салону +по досвіду експлуатації попередньої таврії... Тут Вы меня вовсе уморили - как в кине... И тут индеец говорит: "Только наш бледнолицый брат мог два раза наступить на те же грабли"...

Граблі, то мається на увазі два рази купити ЗАЗ?

Сообщение от Zazik-sens

А про ЗЛО - это вообще из мира фантастики

Зло, я маю на увазі для автозазу, бо зборка авто там припаршива, вони навіть умудрились в моїй славуті не змастити задні ступічні підшипники.

Для прикладу в мене за 9 років і 42 тис. пробігу чисто з поломок, замінено три тосольні бачки, трубка заднього циліндра перетерлась по криворукості установщиків, права шарова, і вже недавно потекла помпа а вже як наслідок обірвався ремінь грм.

Ту на форумі читаю бортовики людей що взяли нових сенсів, то постійно ремонтуються по гарантії.

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

Граблі, то мається на увазі два рази купити ЗАЗ?
Зло, я маю на увазі для автозазу, бо зборка авто там припаршива, вони навіть умудрились в моїй славуті не змастити задні ступічні підшипники.

Для прикладу в мене за 9 років і 42 тис. пробігу чисто з поломок, замінено три тосольні бачки, трубка заднього циліндра перетерлась по криворукості установщиків, права шарова, і вже недавно потекла помпа а вже як наслідок обірвався ремінь грм.

Ту на форумі читаю бортовики людей що взяли нових сенсів, то постійно ремонтуються по гарантії.

Не надо было перетягивать ремень... 42 тыс - впечатляет, но я проехал раз в двадцать более на МеМзах и один из ремней у меня выходил более 150-иии, но Вам это не грозит...

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Не надо было перетягивать ремень... 42 тыс - впечатляет, но я проехал раз в двадцать более на МеМзах и один из ремней у меня выходил более 150-иии, но Вам это не грозит...

Я ремінь не перетягував, його арматура розлізлась від тосолу, рветься руками як папір.

[Michurin]

Сообщение от Zazik-sens

Не надо было перетягивать ремень... 42 тыс - впечатляет, но я проехал раз в двадцать более на МеМзах и один из ремней у меня выходил более 150-иии, но Вам это не грозит...

Можна подробиці, яким способом на МеМЗомоторі перетягується ремінь? Монтировкою, да? Ну да, як завжди, 90% користувачів продукціїї АвтоЗАзу - криворукі дебіли... У мене заводська помпа почала підвивати у мороз десь на 63-й тисячі (внутрішній підшипник виявився сухим і іржавим всередині), а куплена заводська на заміну потекла, не пройшовши і 10 тисяч через неякісну обробку крильчатки і перекошений сальник. Але ж я, скоріше за все, теж перетягував ремінь, у цьому і причина правда?
Ну і цікаво: що вас спонукало 150 тисяч км не міняти ремінь?

[Володимир]

Сообщение от Michurin

Можна подробиці, яким способом на МеМЗомоторі перетягується ремінь? Монтировкою, да?

Можливо і так, я роблю по мурзілці, виставив мітки, роблю два оберти КВ для перевірки, і після цього затягую гайки на ролику.

Сообщение от Michurin

Ну да, як завжди, 90% користувачів продукціїї АвтоЗАзу - криворукі дебіли... У мене заводська помпа почала підвивати у мороз десь на 63-й тисячі (внутрішній підшипник виявився сухим і іржавим всередині), а куплена заводська на заміну потекла, не пройшовши і 10 тисяч через неякісну обробку крильчатки і перекошений сальник.

Моя помпа чуть сопливила з заводу, виявляється коли запресовували сальника то чуть царапнули корпус, з часом тосол в тій царапині роз"їв корпус, і рідина почала текти між сальником і корпусом. За зазор який був під крильчаткою взагалі мовчу.

[Michurin]

Сообщение от Володимир

Можливо і так, я роблю по мурзілці, виставив мітки, роблю два оберти КВ для перевірки, і після цього затягую гайки на ролику.

Так переважна більшість так і робить! І це правильно. Навіщо винаходити велосипед? Просто Зазик, як це йому притаманно, не знаючи ні вас, ні того, як і що ви робите, зразу ж безапеляційно заявляє: "Не надо было перетягивать ремень..." Все! Винуватець знайдений! Те, що зазівська помпа має середній ресурс 60 тис. він не повірить нізащо - то ви криворукий.

Сообщение от Володимир

Моя помпа чуть сопливила з заводу, виявляється коли запресовували сальника то чуть царапнули корпус, з часом тосол в тій царапині роз"їв корпус, і рідина почала текти між сальником і корпусом. За зазор який був під крильчаткою взагалі мовчу.

А у моїй, купленій для заміни, взагалі криво сальник був запресований і крильчатка у місті контакту з фіброю була погано оброблена. Але я купив кременчуцький сальник, все відполірував і тепер в запасі аж 2 помпи, як ви зауважили, перебрані своїми руками. А від гарантії я теж відмовився після першого ж ТО, на якому мені позатискали до 0,15-0,2мм всі випускні клапана.
Взагалі, моя Славута виявилася досить надійною і за 100 тисяч я не так багато в ній поміняв, а в дорозі практично не ламався по-крупному, завжди доїжджав додому. Але переважна більшість проблем була через низький ресурс деталей і запчастин. А от, наприклад, рейку я ще не чіпав, амортизатори і підшипники всі рідні, а шарові опори міняв двічі, рульові накінечники - один раз.

[Zazik-sens]

Сообщение от Michurin

...цікаво: що вас спонукало 150 тисяч км не міняти ремінь?

НЕ менял ремень на своем первом автомобиле, как и на всех последующих - только после разрушения... Понаслышав, что двигатель Таврии не ходит с завода и 20тыс, а ремень ходит максимум 40 тыс, примерно при пробеге 30тыс положил его к запаске. Периодически, примерно раз в 20-30 тыс осматривал состояние ремня - оно не вызывало никаких нареканий, и примерно к 80 тыс я его выложил из авто, решив что если и произойдет чего в дороге - меня ремень не спасет, ибо это может только произойти из-за проблем с помпой или роликом - которые я никогда и не возил... Примерно на 104 тыс на Дане была заменена помпа (кстати - минимально заводские помпы потом на семейных машинах отхаживали 82-84 тыс и макс - где-то 120-140). Когда спидометр оттикал 120 - ремень прочно занял место в багажнике и вместе с автомобилем, при пробеге за 150, отправился к новому владельцу под такси... У него, на сколько я знаю ремень накрылся, примерно через 4 тыс

П.С. Кстати. Ремни всю жизнь натягивал сам, а именно после того как при первом ремонте (замерзло масло в двиг и выдавило заглушку с блока) при выезде с СТО на Чумке пищащая помпа не заставила пригнать мастера и тот со скрипом, но всё-же отрегулировал натяг... Помпа больше не пищала (и это делали на тот момент, на ГАРАНТИЙНОМ СТО)... Так что "МАСТЕРАМ", в любом виде - я не доверяю до сих пор, и по возможности, стараюсь контролировать любые работы производящиеся на моем автомобиле - так дешевле и надежнее (за долгие годы появилися опыт и знание людей - так что теперь кое-когда я позволяю себе расслабиться)

[Александр-84]

пришло время менять тормозные диски,...купил б.у. фланцы нового образца.....в поисках нормальных дисков обошЁл все торговые точки,....у всех "аврора" и прочая лабуда,...(меряешь штангелем тупо,....к примеру 10 мм. с одной стороны - а вот через 180 градусов и не факт,что там тоже 10 мм....в одном было даже 9.5 мм....пол миллиметра разница!!!....это пипец!!!....ну а две-три десятки у ВСЕХ!!!).Нормальные только в ЗАЗовском магазине фирменном,там везде 10 мм...но цена 920 гр. за пару.
Взял пока б.у. заводские,....но там 9 мм. уже,....хотел подправить края у токаря,...предупредил его,"тыж с малой подАчей давай!!!"....почище мол,...но чел видно без опыта,хотя в годАх,...запорол вобщем одну сторону,(лучше б и не трогал),...мало того.что неправильно выставил диск,(пару десяток биение),...но и поверхность не айс зробЫв сабака,...(понятие "как чИсто" ему не вЕдомо!!!...)
п.с.ПридЁтсо 920 платить.

[Александр-84]

ремкомплект резинок на суппорт невозможно купить нормальный,....в фирменном магазине их нет и не будет сказали!....а на рынках гадость одна!....продавец дал пыльник и то корЯвенький,а вот кольцо-манжЕта вообще никакое,("в руках трескается"),....ну на направляющие с восьмёрки подходят пыльники,и то радостно!!!....(балакОво - оно и в африке балакОво!!!)

п.с.Может подойдёт с чего другого???....(где-то прочитал,что с мазды СХ 7 манжета подойдЁт),....во блин ситуация!....живу от АГАТа в 300 метрах,...(суппорта там собирают,...где они резину берут???).

[Zazik-sens]

Сообщение от Александр-84

0...(балакОво - оно и в африке балакОво!!!)

Это только если не подделка

[Tavrozavr]

В тему добавлю: не все беды от колодок))
ПИСК ТОРМОЗОВ – РЕАЛЬНЫЕ ПРИЧИНЫ И ВОЗМОЖНЫЕ РЕШЕНИЯ
https://eshop.elit.ua/pages/news/75/

[alkalin]

А я сегодня менял колодки.
Ставил Колодки передние тормозные Dafmi - D110SM, г.Днепропетровск...

Пришлось (как в старом анекдоте) допиливать торцы напильником, чтоб их не клинило в плоскостях поворотного кулака...))) разница со старыми около 1 мм...

[кук]

Сколько менял, то лучше подпилить по месту, не отвалятся рученьки, чем ставить такие, что болтаются, как хрен в стакане. Одновременно не повредит теми же рученьками с напильником обработать фаски колодок по радиусам, если диск уже тертый.

[Yurasvs]

Зря Вы их поставили. Диски поедят. Лучше снимите и поставьте Томекс или хотя бы Бест.

[Michurin]

Ну, не знаю, у мене з завода Дафмі спереду були, пройшли 60т.км і ще залишилось десь 4-5мм. Диски зносились не більше 0,8мм. Але ж вони не гальмували толком! Тому терпець урвпвся і я поставив Томекс. Гальма стали - супер! Якщо вже Дафмі, то хоча б інтеллі, якщо іх ще випускають.

[soladko]

от своих томекс тоже в восторге. с ними можно 5 человек в машине и без вакуумного усилителя затормозить. Если шо раньше был бест, до того nrd кажется, саміе плохие. сзади тоже томекс, без подпиливания задние не становятся принципиально

[Yurasvs]

Сообщение от Michurin

Ну, не знаю, у мене з завода Дафмі спереду були, пройшли 60т.км і ще залишилось десь 4-5мм. Диски зносились не більше 0,8мм. Але ж вони не гальмували толком! Тому терпець урвпвся і я поставив Томекс. Гальма стали - супер! Якщо вже Дафмі, то хоча б інтеллі, якщо іх ще випускають.

То же самое можно сказать и про резину ВС-11, которая шла с завода. Износоустойчивость супер, раза в 2 долговечнее любого импорта, но не держит машину нихрена, любое неосторожное нажатие на газ или тормоз, и юзит даже на асфальте. Наверное специально на заводе такое ставили.

[Michurin]

+100500, теж більше 60т проіхав на ВС-11, так і не дочекався, поки зноситься , купив нову нормальну, хоча рідна ще тисяч 15-20 могла б іздити. Але ж вона - пластмаса натуральна.

[alkalin]

Сообщение от Yurasvs

Зря Вы их поставили. Диски поедят. Лучше снимите и поставьте Томекс или хотя бы Бест.

Езжу очень спокойно, скоростной режим не нарушаю, резких разгонов и торможений практически не допускаю... Так что не съедят

Кстати, вот, что написано на сайте у производителя:

Внутри -  Кстати, вот, что написано на сайте у производителя::

Тормозные колодки DAfmi SM

DAfmi SM — одна из последних разработок специалистов компании DAfmi из фрикционной смеси F610. Новинка удачно объединила в себе необходимые для комфортности торможения свойства минеральных, стальных волокон и компонентов растительного происхождения. Содержание металлической шерсти в ней почти в два раза ниже, чем в распространенных безасбестовых металлосодержащих тормозных колодках. Именно поэтому новое изделие получило название SM (Semi Metallic), что означает «полуметаллический».

Тормозные колодки из новой смеси F610 успешно прошли натурные испытания на автомобилях предприятия, а также в ряде автопарков, где машины эксплуатируются в режиме такси, на динамометрическом стенде компании DAfmi и в независимой лаборатории НАМИ (Москва, Россия) в ходе сертификационных испытаний.

При производстве тормозных колодок DAfmi SM используется передовая технология SAVE DISC TECHNOLOGY, поэтому данные изделия обеспечивают минимальный износ тормозного диска и такой же уровень комфортности, как и тормозные колодки с антишумовыми пластинами или мастикой.Срок эксплуатации непосредственно тормозных колодок соответствует требованиям ведущих производителей элементов тормозных систем в Японии, Корее и странах Европы. Усилие отрыва накладки от основания составляет 4МПа (при норме 2,54МПа). Коэффициент трения остается стабильным при нагреве до 700°С, причем как в сухих, так и влажных условиях эксплуатации.

Как думаете, врут??? ))

[alkalin]

Сообщение от кук

Одновременно не повредит теми же рученьками с напильником обработать фаски колодок по радиусам, если диск уже тертый.

А вот тут, пожалуйста, поподробнее. Вы имеете в виду обработать кромки фрикционных накладок? Правильно я понял?

[Yurasvs]

Старые Дафми жрали диски быстро. Сейчас может что и улучшили.

[Zazik-sens]

Сообщение от Yurasvs

Старые Дафми жрали диски быстро. Сейчас может что и улучшили.

Это были не те диски...