Вопрос-ответ специалистов.

[RAVC]

Сообщение от Buzyan

165
Каковы результаты проверки работоспособности катушки ( и других) при прямом подключению к АКБ?

165. Катушка пока холодная, работает четко, при нагреве не притягивает сердечник. Сопротивление возрастает с 11 до 15 Ом (учитывая точность мультиметра) Установка более мощной катушки(17Вт вместо 11Вт) результата не дала. Такой баг присутствует на двух авто, на третьем появлялся несколько раз.В голове только падение магнитной силы при нагреве. Как побороть не придумаю..

[arshulja]

165. Катушка любого елклапана при работе греется. 80- 90 градусов норма. Имхо сердечник может клинить при нагрев. Можно проверить нагрев клапан, а катушку поставить холодную

Отправлено с моего Redmi Note 8 через Tapatalk

[RAVC]

Сообщение от arshulja

165. Катушка любого елклапана при работе греется. 80- 90 градусов норма. Имхо сердечник может клинить при нагрев. Можно проверить нагрев клапан, а катушку поставить холодную

Отправлено с моего Redmi Note 8 через Tapatalk

165. Читайте выше. Грел отдельно катушку и одевал на холодный клапан - не срабатывает...

[Василий_7]

165. Года эдак три периодически наблюдается подобная проблема, поначалу не срабатывал клапан при долгом простое летом на жаре, решал прямым "плюсом" с акка на клапан(с кнопки приходило около 11В), в последствии скомутировал клапан через реле, на некоторое время забыл о проблеме. В этом году проблема с приходом жары снова вернулась, при этом уже прямой плюс с аккума помогал не всегда (хотя запитка через реле), если ехал по жаре, заглушил, постоял минут 5 все 99% что клапан не откроется, кидал прямой плюс и стучал ключем по клапану пока не сработает.
Разбирал клапан, выявил немного мусора, заеданий сердечника не обнаружено, на холодную щелкает отлично, потребляет около 0,78А.
Подкидывал катушку с бензоклапана, по замерам практически такая же, потребляет 0,81А. Сейчас просто жара спала потому проблема ушла, но всеравно если заглушить и постоять на горячую, когда завожу слышу что клапан с опозданием срабатывает, бывает что в момент схватывания двигателя только щелкает.
Уже и сгонку купил вожу, чтоб вдруг чего вместо клапана вкорячить, только вот фильтра на редукторе нет (Атикер) это и останавливает.

Грешу все же на износ сердечника, вожможно еще попробую подкинуть ремкомплект, либо вобще новый брать.

[Pussy Cat]

Подскажите.
Есть 41 москаль. Стоит второе поколение, когдато снятое с ланоса. Двиг 1.8. Вначале непонятный расход с прогревом и покатушкам по гаражу, было 17.Щас поезще по городу получается 12 литров на сотню. Заправка 20 литров и выезд до пустого.
Кто может нормально отрегулировать?
Ранней весной делал карб и там регульнули редуктор.. на бензе нормально.
После этого проехал не больше тысячи.
Пгдскажите где сделать?
Желательно левый берег.
Тут спецы подсказывают что 12 нормальный расход. До долгой спячки в гараже (3 года), был расхрд 10. Пол года танцев с бубном он опять на нонмальном ходу.

[EuGeniuS]

Сообщение от Pussy Cat

Подскажите.
Есть 41 москаль. Стоит второе поколение, когдато снятое с ланоса. Двиг 1.8. Вначале непонятный расход с прогревом и покатушкам по гаражу, было 17.Щас поезще по городу получается 12 литров на сотню. Заправка 20 литров и выезд до пустого.
Кто может нормально отрегулировать?
Ранней весной делал карб и там регульнули редуктор.. на бензе нормально.
После этого проехал не больше тысячи.
Пгдскажите где сделать?
Желательно левый берег.
Тут спецы подсказывают что 12 нормальный расход. До долгой спячки в гараже (3 года), был расхрд 10. Пол года танцев с бубном он опять на нонмальном ходу.

Не занимайтесь чепухой.
Со сменами погоды, температуры и прочих факторов, по идее, 2 поколение надо перенастраивать.
За то время, что вы наэкономите этой разницей между 12 и 10 сумму, уплаченную за настройку - надо будет снова настраивать.
Не наглейте, 12 литров для 1.8 - хороший расход.

[Pussy Cat]

До этого жрал 10. Душили и было 8-9

[soladko]

166. Ну так задушите. Банально дозатор на шланге подожмите 1/4 1/8 оборота, смотря резьба какая. А если поставите новый фильтр в карб фирмы wix вообще может счастье наступить. У этого фильтра много бумаги и он меньше сопротивление воздуху дает, и газа сосет меньше.

[Саныч]

Сообщение от Pussy Cat

До этого жрал 10. Душили и было 8-9

Клапана засохнут

[Pussy Cat]

Так я и спрашиваю, кто может сделать.
У меня 4-е и этим не заморачиваюсь.
Те что мне раз в полгода регулируют, за второе не беруться

[soladko]

166. Кстати, проверьте трубку на трамблер. Мне настолько повезло, что дважды по разным причинам вакуум пропадал и ездил с поздним некоторое время. На моей это выливалось в 0.8 -1л лишнего расхода.

[soladko]

167. Маленькое замечание, которое будет полезным гбошникам карбовикам. Следите за целостностью поролончика на переключателе зима-лето в вашей кастрюле, это влияет чуток на заводку и на состав смеси летом. Тоесть за тем поролончиком следите, который перекрывает горячий воздух от жаровни. Новый поролончик клейте на например бф-2, обычный клей по типу момента или глобуса приводит к слипанию по глубине поролона.

[Pussy Cat]

Отрегулировали.
В городе, в зависимости от пробок - 10-11.
Мотались в черкасскую область. 250 км. Двумя машинами. Расход на лайносе примерно 7,5 (ещё не заправлял полный бак), На москале показало 10. Хотя было 20км по щебню на 2 передаче. Туда и обратно. Дороги гавно. Только ближе к Киеву получше стало.
Шли 90-100

[Sergey_Sch]

168.
Ланос ГБО2
Tomasetto achille AT07, периодически хлопает при трогании, дозатор почти полностью открыт. ХХ только с открученным винтом ХХ. Газовщик считает, что редуктор уставший, на пределе регулировок,но годик еще поездит. Расход по трассе при 90-120 - 8.3. Динамика чуть хуже средней.
==
Ремкомлект с деталейзп или сразу новый редуктор? Что известно о качестве ремкомплектов?

[Yurasvs]

9ж168.Вместо нового редуктора проапгрейдили б уже до 4го поколения и не мучались. Забыли бы о существовании ГБО на ближайшие несколько лет. Разница в деньгах на сегодняшний день непринципиальна по сравнению с удобством и безотказностью.

[Buzyan]

168
Если довести до ума гбо2 то все работает отлично.
Довести до ума это доработать редуктор и переделать смеситель.
Редуктор отработал сто тык без замены РК за пять с половиной лет в режиме мотор бензин видел зимой для заводки в мороз. Стабильный в работе никаких проблем. С навыками механика установить доработать и настроить вакуумный дозатор то ваще динамика в городском цикле как гбо4. Да но проще поехать к установщики гбо4 заплатить денег и ездить..
Я не стану ставить гбо4 меня устраивает мое гбо. Бензина не просит. Стоимость рк моего редуктора дешевле замены форсунок и рк редуктора гбо4.

[Sergey_Sch]

спасибо, в моем случае апгрейд до гбо 4 вероятно не принесет особой выгоды, в городском режиме, за редким исключением, у меня только короткие поездки 5-6км, а в трассовом, до 120кмч и гбо2 достаточно экономично.
Вопрос больше в том, что РК+тосольная прокладка+доставка примерно 300грн+время на переборку
а новый Tomasetto AT07 до 100 л.с примерно 1000 и без времени на переборку. Если новый качественнее - брал бы новый.

[Buzyan]

168
https://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=26006
Вам ссылка в помощь

[evstar]

169
Таврия 110247, 2007 г.в., ГБО-2 Торелли - куда копать?
1. На бензине все шикарно, заводится, едет и нормально набирает обороты, холостые норм.
2. На газе: плавают холостые обороты, то норм., то глохнет. На скорости: периодически едет норм, то начинает подергивать (газ держу как и при движении, но машина притормаживает), как будто кто то за задницу придерживает, потом падают обороты - немного отпускаю газ, обороты потихоньку возрастают. Продолжаю движение, опять едет нормально. Через какое-то время опять падают обороты, подергивание, и все опять... Уже несколько дней такая ерунда.
Газовый баллон почти заполнен: было и 1/3 и 2/3 и полный. Фильтра менял летом, пробег примерно 3 тыс.км.
Друзья, куда копать?

[soladko]

169. Очевидно же, что газа не хватает, раз при отпускании начинает норм наваливать. Фильтр то меняли, но если вы счастливчик и вам каки налили - сами понимаете, забъется. может вентиль на баллоне перекрыт чуток, может електроклапан заедает сердечник, может по магистрали много мусора. Надо по всему пройтись, в редуктор позаглядывать например через штуцер выхода газа. Может вокруг грибка много липкой жижи и вообще все грязное. Ну и не обмерзает же он, если остановиться резко и потрогать - горяч?

[evstar]

169. Ок. Спасибо. Будем смотреть. Предчувствие что дело именно в каке , ой газе)).

[OL_75]

170. Установка ГБО-4 от Landi Renzo.
Поехал к мастеру просто посмотреть и сделать ТО, но ничего не получилось, говорит подключиться к блоку и смотреть параметры можно, а регулировать ничего нельзя. Нужно особую, лицензионную программу. Все так сложно, или мне попался криворукий специалист?
Чем и как можно подключиться к блоку, шнурки, программы, блютуз приблуды, интересует все.

[GAS]

171.
ГБО 4 поколения, переход на газ настроен на 30° ОЖ. При околонулевой температуре воздуха и где-то до +10° переход был с небольшим провалом, при +20° и выше переход почти неощутим. А сейчас при морозах переход на газ происходит с ощутимым падением оборотов двигателя, машина на грани того, чтоб заглохнуть. В чём может быть причина?

[Yurasvs]

В плохом прогреве редуктора, длинных магистралях, неточной настройке по лямбде и куче других причин. Для начала подстройте вручную. Подключившись программой и работая принудительно на бензине, наблюдайте синусоиду от лямбдазонда. Затем вручную переключите на газ. Линия уйдет вверх или вниз, затем будет медленно возвращаться к центру. Подтягивая график топливоподачи в окрестности рабочей точки вверх или вниз, добивайтесь, чтобы при переключении с бензина на газ осциллограмма лямдазонда прыгала как можно меньше и возвращалась к центру как можно быстрее. Если после такой настройки на прогретом моторе на холодную все равно будет провал, можно добавить дополнительное условие, переключаться на газ не только по температуре, а еще если обороты, скажем, не менее 2 тысяч. Если и это не поможет, поднимите температурный порог выше.

[RichardDC]

https://www.facebook.com/sprutmonitor