Аммортизаторы

[UzzzVer]

Сообщение от Yurasvs

Да в Запорожье к хорошему человеку смотаться не проблема, главное имеет ли смысл перебирать АТ?

Есть.

[Yurasvs]

Да не смущает меня ничего, мне все равно что лишь бы ходило нормально. Буду в личку ему писать.

[кук]

С этим нехорошим человеком АТ не знаком,что стоит взади-и не знаю,придет пора-...упремся,разберемся!...(с)
А Вадиму пора коммерческий отдел открывать-пересылку,отзывы...Станок купил,крутым стал-можно и не работать.

[Серега[sab]]

Народ подскажите какие амморты Поставить, чтобы были мягкие .. И цена..

А то у меня стоят красные , производство не знаю... ну табуретка табуреткой, на каждой кочке такой грохот что просто ощущение что двиг выскочит... Да и ехать не очень комфортно

[Vale_RUA]

Сообщение от Серега[sab]

Народ подскажите какие амморты Поставить, чтобы были мягкие .. И цена..

А то у меня стоят красные , производство не знаю... ну табуретка табуреткой, на каждой кочке такой грохот что просто ощущение что двиг выскочит... Да и ехать не очень комфортно

Это красные Агаты. На них по Харькову ездить невыносимо.
За аммортизаторами едь к Uzzzver-ю в Мерефу, он из твоих говноагатов сделает кофету!

[Aleks]

Сообщение от Vale_RU

Это красные Агаты. На них по Харькову ездить невыносимо.
За аммортизаторами едь к Uzzzver-ю в Мерефу, он из твоих говноагатов сделает кофету!

не знаю почему так но мои красные агаты, задние, были жесткими ровно две недели.! а потом норм. не стучат и на том спасибо.)))

[screamingman]

Сообщение от Серега[sab]

Народ подскажите какие амморты Поставить, чтобы были мягкие .. И цена..

А то у меня стоят красные , производство не знаю... ну табуретка табуреткой, на каждой кочке такой грохот что просто ощущение что двиг выскочит... Да и ехать не очень комфортно

Взяв собі жовті мастер. мягенькі в місті і на трасі тримаються добре.

[Мажор]

У меня стоят LSA оч мягкие. Пробег около 40 тыс.

Сообщение от Мажор

У меня стоят LSA оч мягкие. Пробег около 40 тыс.

можно уточнить, стоят и спереди и сзади ?

И попутно если можно вопрос для vadozz и UzzzVer Ваше мнение, если сталкивались, по поводу амортизаторов (не патронов) даной фирмы LSA (я понимаю, что сейчас все лотерея, но может у Вас есть какое-то мнение на их счет (например у КУКа есть предвзятое отношение, если не ошибаюсь к Дельфи, по поводу сварки нижней проушины)). Что стоит с завода не знаю, авто 2004 г.в. 54 тыс. пробег, что тогда ставили без особого понятия. На сегоднящний день проблема заключается как бы правильно выразиться в постукиваниии, тарахчении не могу правильно выразить этот звук задних аммортизаторов, четко слышно если открыть заднюю ляду и буквально очень легко покачать за задний борт. Есть предположение, что там мало масла, но это лишь мое предположение. В ходе всей эксплуатации все амортизаторы без видимых и явных следов потеков. После непродолжительной езды слегка становится тише, но до конца так и не уходит. С передними возможно ситуация похуже потому как такое чувство, что стали хуже держать на отбой, если можно так выразиться то кажется, что колесо выстреливает в яму, хотя может только кажется. Были мысли просто перебрать, но возникает вопрос в наличии адектваного качества новых деталей на замен. Немного напрягает родной мягкий перед, более резкое торможение или разгон, имею кивки знатные, причем с самого начала эксплуатации. Смотрел в сторну Каябы пишут мягкая, ну думаю тогда LSA, а человек вот пишет, что они очень мягкие. Вообщем я в полной растерянности. Буду очень признателен за любую информацию.

[Володька]

Сообщение от tiba

можно уточнить, стоят и спереди и сзади ?

И попутно если можно вопрос для vadozz и UzzzVer Ваше мнение, если сталкивались, по поводу амортизаторов (не патронов) даной фирмы LSA (я понимаю, что сейчас все лотерея, но может у Вас есть какое-то мнение на их счет (например у КУКа есть предвзятое отношение, если не ошибаюсь к Дельфи, по поводу сварки нижней проушины)). Что стоит с завода не знаю, авто 2004 г.в. 54 тыс. пробег, что тогда ставили без особого понятия. На сегоднящний день проблема заключается как бы правильно выразиться в постукиваниии, тарахчении не могу правильно выразить этот звук задних аммортизаторов, четко слышно если открыть заднюю ляду и буквально очень легко покачать за задний борт. Есть предположение, что там мало масла, но это лишь мое предположение. В ходе всей эксплуатации все амортизаторы без видимых и явных следов потеков. После непродолжительной езды слегка становится тише, но до конца так и не уходит. С передними возможно ситуация похуже потому как такое чувство, что стали хуже держать на отбой, если можно так выразиться то кажется, что колесо выстреливает в яму, хотя может только кажется. Были мысли просто перебрать, но возникает вопрос в наличии адектваного качества новых деталей на замен. Немного напрягает родной мягкий перед, более резкое торможение или разгон, имею кивки знатные, причем с самого начала эксплуатации. Смотрел в сторну Каябы пишут мягкая, ну думаю тогда LSA, а человек вот пишет, что они очень мягкие. Вообщем я в полной растерянности. Буду очень признателен за любую информацию.

Я так понимаю речь о задних аммо.Моё мнение если хочеш раз и на долго-стоит заморочится с установкой аммиков от 2108,стук за пробег в 100т.км не проявился но жесткость потеряли и уже потекли(достались с пробегом в 60+т.км и плюс моих 40т.км).
P.S Новые чёрные АГАТы выкинул через 1000км по причине стука,хотя свои прямые обязанности выполняли отлично

Сообщение от tiba

можно уточнить, стоят и спереди и сзади ?

И попутно если можно вопрос для vadozz и UzzzVer Ваше мнение, если сталкивались, по поводу амортизаторов (не патронов) даной фирмы LSA (я понимаю, что сейчас все лотерея, но может у Вас есть какое-то мнение на их счет (например у КУКа есть предвзятое отношение, если не ошибаюсь к Дельфи, по поводу сварки нижней проушины)). Что стоит с завода не знаю, авто 2004 г.в. 54 тыс. пробег, что тогда ставили без особого понятия. На сегоднящний день проблема заключается как бы правильно выразиться в постукиваниии, тарахчении не могу правильно выразить этот звук задних аммортизаторов, четко слышно если открыть заднюю ляду и буквально очень легко покачать за задний борт. Есть предположение, что там мало масла, но это лишь мое предположение. В ходе всей эксплуатации все амортизаторы без видимых и явных следов потеков. После непродолжительной езды слегка становится тише, но до конца так и не уходит. С передними возможно ситуация похуже потому как такое чувство, что стали хуже держать на отбой, если можно так выразиться то кажется, что колесо выстреливает в яму, хотя может только кажется. Были мысли просто перебрать, но возникает вопрос в наличии адектваного качества новых деталей на замен. Немного напрягает родной мягкий перед, более резкое торможение или разгон, имею кивки знатные, причем с самого начала эксплуатации. Смотрел в сторну Каябы пишут мягкая, ну думаю тогда LSA, а человек вот пишет, что они очень мягкие. Вообщем я в полной растерянности. Буду очень признателен за любую информацию.

каяба ямки плохо переносит. перебирает их все. но трассу, собака, держит отлично

[Aleks]

о том, что лса мягкие уже многие писали. сам вчера снял красные агаты втулил ат. агаты не текли, не стучали а поменял их именно из-за этих кивков на разгоне и при торможении. про ат ничего не могу сказать но отзывы о них не плохие, так как катаю их только два дня делать выводы еще очень рано, но результат пока положительный. подвеска стала не много жоще, но уверенней на дороге. кивки пропали. в повороты вхожу уверенно.
почитайте предыдущие посты, там практически обо всем писали.
в остальном ждите гуру... прийдут расскажут.!)))

Мне что то так кажется, что LSA и АТ должны быть "одного поля ягоды". Все предыдущие посты перечитал, про Агаты, Каябу и АТ тут писано переписано, про LSA меньше поэтому собственно вопрос и возник. Про отзывы о LSA тут на формуе также есть отдельно ветка, но к сожалению ничего полезного из нее я не подчерпнул.

[Мажор]

Да стоят на обеих осях. Но у меня спереди стоят вставки.

[кук]

разоритесь...

[Greep]

Всем, ша... UzzzVer и vadozz змагаются в словоблудии.... Дуэлька... Чувствую щас сторонние наблюдатели много узнают и об амортах и о их начинке....

[vadozz]

Чашку можно было просто перенести
А вот что ваз длинее таврического ниче?)

Так и таврические не все стучат, далеко не все.

[Володька]

Сообщение от vadozz

Чашку можно было просто перенести
А вот что ваз длинее таврического ниче?)

Так и таврические не все стучат, далеко не все.

Ну восьмую чашку срезать пришлось частями приварено не очень удобно.Эти +30мм я и не заметил особо(газ.балон наверно компенсировал).
Насчёт таврических аммиков-гдеж их хорошие тогда искать было,не выручать же всех барыг на рынке,а тут что было под рукой то и прилепил.
Вот сменку поставлю,а эти тебе в ремонт пойдут

[Greep]

Сообщение от Володька

Ну восьмую чашку срезать пришлось частями приварено не очень удобно.Эти +30мм я и не заметил особо(газ.балон наверно компенсировал).
Насчёт таврических аммиков-гдеж их хорошие тогда искать было,не выручать же всех барыг на рынке,а тут что было под рукой то и прилепил.
Вот сменку поставлю,а эти тебе в ремонт пойдут

Я года три-четыре назад думал сунуть бильштайн с 2108 на зад таврона, на биле чашка не приварена просто фиксируется стопорным кольцом, думал просто проточить новую канавку под стопор, а длину штока победить новой самодельной верхней опорой, с завышенным крепежом штока амо... вот так вот... но идея заглохла не помню даже почему... скорее всего потому что у меня правило "расходники должны быть стоковими, дабы не переделывать ничего при замене.." ну как то так..

[Володька]

Сообщение от Greep

Я года три-четыре назад думал сунуть бильштайн с 2108 на зад таврона, на биле чашка не приварена просто фиксируется стопорным кольцом, думал просто проточить новую канавку под стопор, а длину штока победить новой самодельной верхней опорой, с завышенным крепежом штока амо... вот так вот... но идея заглохла не помню даже почему... скорее всего потому что у меня правило "расходники должны быть стоковими, дабы не переделывать ничего при замене.." ну как то так..

Так ZSN ставил биль по такой-же схеме.

[Greep]

Якбы ж я знал.....
Но я думаю если переделывать под 08 амо задние то нужно вносить изменения в конструкцию балки и арки/кармана задних колес. что бы было так : старые снял - новые поставил. Шоб даже напильником не пилить ничего

[Володька]

Сообщение от Greep

Якбы ж я знал.....
Но я думаю если переделывать под 08 амо задние то нужно вносить изменения в конструкцию балки и арки/кармана задних колес. что бы было так : старые снял - новые поставил. Шоб даже напильником не пилить ничего

Верно мыслите! Но мы не ищем лёгких путей,нам лиш-бы наколхозить

[Igor A.]

Вот бы чего-нибудь назад подобрать путевого...

Сообщение от Igor A.

Вот бы чего-нибудь назад подобрать путевого...

Родные перебранные.

Спасибо Всем откликнувшимся, буду думать.
Пока сформировалось такое мнение, что возможно выбор будет в сторону ЛСА.