![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Слава, а от какой машины у нас датчики ДНО/ДУИ?
|
|
0 (0)
|
|
|
#2 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вячеслав. Ты новую прошивку пробовал ? Очень интересно как на Таврии едет.
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 |
|
Адрес: г. Мелитополь
Возраст: 51
Сообщений: 127
Машина: ZAZ-1102 1,1L (МПСЗv4+БК-1S)
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
уже есть подкоректированные графики для народа, подтягиваемся тестируем
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#9 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Момент падает и сильно, в диапазоне 5500-9600 надо гнуть сильнее вниз угол. Детонирует.
Последний раз редактировалось O6JIOM; 13.10.2010 в 16:49. |
|
0 (0)
|
|
|
#11 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() а вообще может необходимо с настройками датчика давления поиграться, включаеться при полном дроселе 16 расход ? и как ведет себя разрежение с набором оборотов Последний раз редактировалось Слава; 13.10.2010 в 16:58. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А каке у тебя впечатление от углов, и сильно пришлось менять кривые?
|
|
0 (0)
|
|
|
#13 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#14 |
|
Адрес: г. Мелитополь
Возраст: 51
Сообщений: 127
Машина: ZAZ-1102 1,1L (МПСЗv4+БК-1S)
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#17 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Привет Слав. Я заинтересовался 3 вариантом со шкивом 60-2 и катушкой от 2112. Я писал тебе в асю но тответа чета нет.
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#19 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Наконец-то установил и себе МПСЗ, 4-й вариант! Завелась сразу, даже Славе не пришлось звонить. Пока скажу одно: НРАВИТСА!..
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#20 |
|
Разница между тем вариантом, который стоял у тебя, и 4-м сильно заметна? Просто хочу и себе наверное такое.
Слава, что понадобится для 4-го варианта? Проводка там я понимаю другая уже идет?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#21 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
вактически для перехода с 1 на 4 останеться только ДАД, поэтому проще продать комплект целиком и установить новый
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#22 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня до этого был сток, так что ДА, заметно сильно. Особенно удивило - на третьей передаче при скорости 20 км/ч медленный, но уверенный разгон, и безо всяких рывков!
У меня была навязчивая идея - избавиться от трамблера. Тем более, отверстия в коробке и штифт на маховике имелись. Но у тебя ведь уже есть МПСЗ, так что, думаю, ты большой разницы не увидишь. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Мне бы такое
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#24 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Да, нюансы есть; по МПСЗ на данный момент у меня замечаний нет - нормально вроде работает, просто были проблемы до ее установки, которые не ушли, плюс появились новые с ней врядли связанные. Но 20 км/ч на третьей... а какие обороты двигателя и главная пара?
|
|
|
0 (0)
|