Печка. - Страница 42

yurbelo · 02.12.2014, 14:48

Народ, помогите, вечером ехал холодина и лобовое не отогревается, днём таже напасть, в трубу под свечами на гибкий шланг который идёт к печке не поступает горячка от этого я думаю и в салоне холодина потому как в печку радиатора не поступает может чего с термостатом случилось, потому что при разогреве движка тосол чуть не довел до кипения и карлсон тупить из-за этого начал по началу не включался, потом когда остыл немного когда вырубил во избежании извержения тосола начал срабатывать. Может ли радиатор на печке проводимость тосола потерять и как со всем этим быть, может пробка образовалась где то работало все без проблем..

ALEK72 · 02.12.2014, 15:43

Пришли холода-раздувай меха старого баяна!!!
Да почитайте же мануал или хворум внимательно,и всьо поймете ,ток мазга напрячь ннада..хоть малый аль великий круг сист.охлаждения работает должон поступать тосол на радиатор печки ,если кран в порядке .летом его ни кто не включает ,за сей период там откладывается всяка кака ,образуется засорение .в самой печи заслонки могли прогнуться или треснуть и не возможно открыть их.на боковых могут трубки повылетать и не входить в карман .а лучше раз затюнить и не парить моск себе и людям . ИМХО канэшна.есть тема тюнынг пэчкы ,там ифы пруд-пруди

wint · 03.03.2015, 19:20

На стандарте, печка без проблем снимается в сторону пасажира, без снятия торпеды.

МОТОГОН · 03.03.2015, 20:17

Цитата:

Сообщение от wint

На стандарте, печка без проблем снимается в сторону пасажира, без снятия торпеды.

на все 100% согласен но при желании и на люксе тоже вынимается вправо ,просто нужно запомнить как вытащил и так же всунуть ,я первый раз потом колдовал почти час пока всунул но торпеду не снимал никогда

Michurin · 06.03.2015, 23:58

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

на все 100% согласен но при желании и на люксе тоже вынимается вправо ,просто нужно запомнить как вытащил и так же всунуть ,я первый раз потом колдовал почти час пока всунул но торпеду не снимал никогда

На люксе снимал и ставил печку, не снимая и не откручивая торпеды. Вынимал только майфун и педаль "по 7,188 за куб".

Lexa · 07.03.2015, 00:28

Цитата:

Сообщение от Michurin

На люксе снимал и ставил печку, не снимая и не откручивая торпеды. Вынимал только майфун и педаль "по 7,188 за куб".

Делал без снятия мафуна и педали
Гораздо проще торпедо скинуть

**кук** · 03.03.2015, 20:20

МОТОГОН, еще раз удалить ваш пост?

**кук** · 03.03.2015, 20:25

Заполните нормально ПРОФИЛЬ, ЗАЗ 1102 - ни о чем!

МОТОГОН · 03.03.2015, 20:33

Цитата:

Сообщение от кук

Заполните нормально ПРОФИЛЬ, ЗАЗ 1102 - ни о чем!

такая инфа вас устроит?

**Buzyan** · 03.03.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

такая инфа вас устроит?

Так уж лучше.

embedded · 06.04.2015, 07:58

Лопнул радиатор печки, потек тпсол в салон.
Как снять, можно ли без снятия торпеды?

orionich · 06.04.2015, 08:05

Конечно можно!
принимаете положение лёжа...заглядываете под торпеду...там с лева и справа печка крепится двумя болтами...(по два болта с каждой стороны!!!)
в моторном отсеке рядом с карбом две шланги отопителя заходят в салон...открутить два хомута и извлекать печку...
Может конечно можно поменять радиатор без снятия самой печки но у меня не вышло)

МОТОГОН · 06.04.2015, 20:35

Цитата:

Сообщение от orionich

Конечно можно!
принимаете положение лёжа...заглядываете под торпеду...там с лева и справа печка крепится двумя болтами...(по два болта с каждой стороны!!!)
в моторном отсеке рядом с карбом две шланги отопителя заходят в салон...открутить два хомута и извлекать печку...
Может конечно можно поменять радиатор без снятия самой печки но у меня не вышло)

а можно поподробнее о том как потом эти хомуты закрутить???

mrbmc · 06.04.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

а можно поподробнее о том как потом эти хомуты закрутить???

Из подкапотного и откручиваются и затягиваются.

**Buzyan** · 06.04.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

а можно поподробнее о том как потом эти хомуты закрутить???

А зачем хомуты? Тягать со шлангами.

**кук** · 06.04.2015, 20:39

А можно вопрос- а какие именно хомуты? Ленточные или винтовые там, кто угадает, тому ничего не будет!

ALEK72 · 07.04.2015, 05:31

Цитата:

Сообщение от кук

А можно вопрос- а какие именно хомуты? Ленточные или винтовые там, кто угадает, тому ничего не будет!

Помню одному дедушке помогали систему охлождения поменять-продуть-промыть,дык он говорил чьо в печке ни чьо ни когда не делал .так у него как раз и стояли ленточние ,накручивались на шпильку ,щя таких не встречал .с винтовыми можно с подкапотного снять-поставить ,только если карб снят и инструмент подходящий

Сам недели с две как систему перевел на летний режим(снял иглу и шайбу )

zaqzaq · 07.04.2015, 06:57

Цитата:

Сообщение от кук

А можно вопрос- а какие именно хомуты? Ленточные или винтовые там, кто угадает, тому ничего не будет!

У меня ленточные стояли, я проклял всьо, пока поснимал их.
И да, из подкапотного такой гемор, проще печку немного вытянуть в салон, когда крепежные болты поснимаются, а затем уже в салоне с хомутами воевать.

**Buzyan** · 07.04.2015, 11:23

Эти леточные хомуты ставит завод. Я их тоже сменил на винтовые. Но снять поставить печь так мне проще со шлангами.

Mc_WULF · 25.10.2015, 21:31

Подскажите пожалуйста, что можно сделать с печкой чтобы она не пищал. Смазывать -хватает не надолго, посоветовали промыть растворителем - еще не мыл. Какие еще есть варианты?

Yurasvs · 26.10.2015, 15:19

Цитата:

Сообщение от Mc_WULF

Подскажите пожалуйста, что можно сделать с печкой чтобы она не пищал. Смазывать -хватает не надолго, посоветовали промыть растворителем - еще не мыл. Какие еще есть варианты?

Купить мотор Лузар на подшипниках, поставить и забыть. Правда цена сейчас не радует. Он же подходит на 41 москвич.

Turok · 26.10.2015, 21:09

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Купить мотор Лузар на подшипниках, поставить и забыть. Правда цена сейчас не радует. Он же подходит на 41 москвич.

Или купить у меня переделанный на подшипники но в два раза дешевле.

kudrik · 07.04.2015, 18:03

Для ленточных хомутов есть специальные "крутилки". Типа Г-образного крючка с "клювом".
Были и заводские, и сами тоже делали, из старых торсионов капота багажника 2101
И откручивать, и закручивать можно хомут.

**Storag** · 08.04.2015, 13:41

Ленточные эти со шплинтом там ставились потому что при сборке автомобиля шланги одеваются на уже установленую печку, и хомут с болтиком там уже не затянеш, а такой хомут затягивается.

Дачник · 08.04.2015, 22:39

Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил)	33	17.93%
Была - так и есть (не вылечил)	60	32.61%
Не было	91	49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

02.12.2014, 14:48	#1
yurbelo ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 45 Сообщений: 56 Машина: Заз Таврия 1102, 1,1Li,1992г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Народ, помогите, вечером ехал холодина и лобовое не отогревается, днём таже напасть, в трубу под свечами на гибкий шланг который идёт к печке не поступает горячка от этого я думаю и в салоне холодина потому как в печку радиатора не поступает может чего с термостатом случилось, потому что при разогреве движка тосол чуть не довел до кипения и карлсон тупить из-за этого начал по началу не включался, потом когда остыл немного когда вырубил во избежании извержения тосола начал срабатывать. Может ли радиатор на печке проводимость тосола потерять и как со всем этим быть, может пробка образовалась где то работало все без проблем.. __________________ http://www.drive2.ru/r/zaz/1084408/

02.12.2014, 15:43	#2
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	Пришли холода-раздувай меха старого баяна!!! Да почитайте же мануал или хворум внимательно,и всьо поймете ,ток мазга напрячь ннада..хоть малый аль великий круг сист.охлаждения работает должон поступать тосол на радиатор печки ,если кран в порядке .летом его ни кто не включает ,за сей период там откладывается всяка кака ,образуется засорение .в самой печи заслонки могли прогнуться или треснуть и не возможно открыть их.на боковых могут трубки повылетать и не входить в карман .а лучше раз затюнить и не парить моск себе и людям . ИМХО канэшна.есть тема тюнынг пэчкы ,там ифы пруд-пруди __________________ 113-я стая диких полeвых пиксельно—зеленых абезьян ЗРАДныкив, гонче—сторожевой бригады 😁

03.03.2015, 20:20	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	МОТОГОН, еще раз удалить ваш пост? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.03.2015, 20:25	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Заполните нормально ПРОФИЛЬ, ЗАЗ 1102 - ни о чем! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.03.2015, 19:20	#3
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,134 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	На стандарте, печка без проблем снимается в сторону пасажира, без снятия торпеды.

06.04.2015, 07:58	#11
embedded Сообщений: 7 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	печка Лопнул радиатор печки, потек тпсол в салон. Как снять, можно ли без снятия торпеды?

06.04.2015, 08:05	#12
orionich Адрес: Першотравенск Возраст: 37 Сообщений: 75 Машина: Таврия 1102 Длина: 460мкм Диаметр: 0мм	Конечно можно! принимаете положение лёжа...заглядываете под торпеду...там с лева и справа печка крепится двумя болтами...(по два болта с каждой стороны!!!) в моторном отсеке рядом с карбом две шланги отопителя заходят в салон...открутить два хомута и извлекать печку... Может конечно можно поменять радиатор без снятия самой печки но у меня не вышло)

06.04.2015, 20:39	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А можно вопрос- а какие именно хомуты? Ленточные или винтовые там, кто угадает, тому ничего не будет! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.04.2015, 11:23	#19
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Эти леточные хомуты ставит завод. Я их тоже сменил на винтовые. Но снять поставить печь так мне проще со шлангами. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

25.10.2015, 21:31	#20
Mc_WULF Адрес: Ахтырка Сообщений: 3 Машина: Таврия 1.1 1998г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	пищит печка Подскажите пожалуйста, что можно сделать с печкой чтобы она не пищал. Смазывать -хватает не надолго, посоветовали промыть растворителем - еще не мыл. Какие еще есть варианты?

07.04.2015, 18:03	#23
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Для ленточных хомутов есть специальные "крутилки". Типа Г-образного крючка с "клювом". Были и заводские, и сами тоже делали, из старых торсионов капота багажника 2101 И откручивать, и закручивать можно хомут. __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 07.04.2015 в 18:06.

08.04.2015, 13:41	#24
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ленточные эти со шплинтом там ставились потому что при сборке автомобиля шланги одеваются на уже установленую печку, и хомут с болтиком там уже не затянеш, а такой хомут затягивается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

08.04.2015, 22:39	#25
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!