Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V

[OL_75]

Для такого ремонта имхо отличный расход масла.
Да и вообще 1-1,5 от замены до замены это ни о чем.
В мануале к Опель астра Н, мотор A16XER например написано что допускается расход до 600гр на 1000км.

А это ещё тн "старые технологии", чугунный блок и все такое...

[GAS]

Сообщение от redpas

У меня на GD было такое. По городу вообще не брала, а на 150 литр на тысячу. Замена поршней решила проблему. Тут либо тише ездить, либо масло лить. Ну или мотор таки отремонтировать как положено.

"Как положено" в ближайшие планы не входит, выбираю "Тише ездить"

Сообщение от OL_75

Для такого ремонта имхо отличный расход масла.
Да и вообще 1-1,5 от замены до замены это ни о чем.
В мануале к Опель астра Н, мотор A16XER например написано что допускается расход до 600гр на 1000км.

А это ещё тн "старые технологии", чугунный блок и все такое...

Абсолютно те же мысли.

[GAS]

288509 км - сегодня впервые полез ремонтировать ходовку. На первый взгляд - мелочи:

Передние стойки: отбойник (ВАЗ 2108) 2шт, пыльник (ВАЗ 2110) 2 шт - 180 грн
Подшипник ступичный передний - 750 грн
Задний сайлентблок переднего рычага - 230 грн
Резинки заднего стабилизатора 2 шт - 100 грн
Наружные пыльник ШРУС (Нива) 2 шт - 130 грн
Хомуты - 64 грн.

Ну запасся я этим всем, договорился заранее на СТО да поехал. Примерно к 10.30 я был на СТО, подняли на подъёмник, начали разбирать, мастер (знакомый, проверенный) говорит - дуй домой, я наберу как закончу. Ну я домой. Сижу, в комп втыкаю - звонит мастер, говорит - проблема со ступицей, приезжай.

Позвонил брату, он подъехал за мной, приезжаем, мастер показывает ступицу - а там 3.14зда, подшипник походу клинил, ну и сожрал посадочное место, с полмиллиметра наверное. Ближайшая разборка в Одессе, а время уже около 13.00, звоню - есть, 500 грн (а новая самая дешёвая 1100 грн), нет, маршруткой не передадим, только Новой почтой (так бы через 4 часа была у меня, а так только завтра к вечеру).

Давай я шерстить ОЛХ на предмет разборок в ближайших городах (машина завтра по-любому нужна), шоб поехать с братом да забрать. Всяких БМВ, ВАГов, Мерсов - жопой жуй. Мазд только пару штук, звоню одному - только двигатель, второй не в городе, третий трубу не берёт, четвёртый продал уже... Всё думаю, жопа...

И тут вспоминаю, что в Измаиле есть знакомый торговый агент на такой же как у меня Мазде. Звоню ему, он мне скидывает номер чувака, который в Измаиле занимается япошками - как новыми запчастями, так и б/у. А время уже к 16.00. Звоню чуваку, тот даёт номер другого чувака, другой чувак долго ищет... Находит! 650 грн... А хули делать, мне завтра по-любому тачка нужна! Говорю - готовь, в течение часа будем.

Договорился с мастером - ждёт, пока привезём (знакомый же). На машине брата за 40 мин. доезжаем, бегом беру ступицу, едем обратно - как назло, на всех светофорах в Измаиле красный, впереди то грузовик еле тащится, то маршрутка, и не обгонишь - то встречка, то припаркованные тачки, улицы узкие... Короче, к 18.00 мы были в Рени, мастер ждёт. Отдаю ступицу, едем с братом пить кофе, пока попили-покурили, подъезжаем обратно - он уже наконец-то как раз закручивает колесо... В 18.50 машина стояла на колёсах готовая к выезду.

По итогу за работу взял 1000 грн, и плюс к списку запчастей - 650 ступица и 200 грн брату на топливо. Итого мне этот "мелочный" ремонт обошёлся в про...банный день и 3304 грн (120 баксов примерно).

Ощущение двоякое. С одной стороны - куча денег, потерянное время, проблемы с внезапно возникшей необходимостью купить запчасть (уж на Славуту-то если не в Рени, то в Измаиле точно была бы, и за 150 грн новая). С другой - понятно, что это форс-мажор, непредвиденные обстоятельства; да и почти за год и 18500 км пробега я в ходовку не лазил вообще. К тому же остальные агрегаты ходовой вроде как в порядке (ТТТ).

Единственное, что обидно - планировал в пятницу ехать в Днепр на пару дней. Да вот с этими тратами пока видать не судьба - я рассчитывал в 2-2,5 кгрн вложиться...

Следующий кандидат на замену - передние тормозные диски, там уже порядочный износ. Может, к концу месяца поменяю.

Вот такой у меня сегодня вышел понедельник...

[predsedatel]

За один день и 3тгрн вообще считаю отделался "легким испугом", единственный минус - то что пришлось самому гонять за зп

[Greep]

За то повеселел бортовичок... А то после "колец" какось даже скушно было...

И да. Цена и скорость, при таком возрасте авто, реально "лёгкий испуг".

[vadozz]

Не самое лучшее решение пыльники от таза. Резина говно. Отбойники более менее китайские

[GAS]

Сообщение от Greep

За то повеселел бортовичок... А то после "колец" какось даже скушно было...

И да. Цена и скорость, при таком возрасте авто, реально "лёгкий испуг".

Наверное да

Сообщение от vadozz

Не самое лучшее решение пыльники от таза. Резина говно. Отбойники более менее китайские

Про тазовские пыльники/отбойники писали (в мазда-группе в Телеге), шо норм ходят, не хуже китайских аналогов. За пыльники ШРУСа нивовские вообще писали, шо дольше оригиналов живут.

[soladko]

Я брал для оки брт и для 2108 брт. Разные по качеству вышли, но ни один внезапно не рвался. Один по причине трещинок заменил, остальным по более 3 года и как новые. Хоть и брт но или подделка, или плавающее качество, так как один таки похужее был

[Aprox]

Все орут, что ВАЗ говно, запчасти на ВАЗ говно, но при этом пихают их во все ино-...

[GAS]

Сообщение от Aprox

Все орут, что ВАЗ говно, запчасти на ВАЗ говно, но при этом пихают их во все ино-...

И даже в Таврию

[redpas]

Сообщение от Aprox

Все орут, что ВАЗ говно, запчасти на ВАЗ говно, но при этом пихают их во все ино-...

в свою первую Мазду я ставил пыльники шруса от Нивы. больше года не ходили. сесть разобрать гранату, перемыть и поставить всё на место- как по хлеб сходить. мог даже с закрытыми глазами. потом поставил оригинальные. 15 лет, и они целые до сих пор (не давно доверенность переписывали, так я интересовался что делалось, а что до сих пор ходит). так что да, их пихают во все ино-..., но их говённость это не отменяет.

[Out_law]

Сообщение от redpas

в свою первую Мазду я ставил пыльники шруса от Нивы. больше года не ходили. сесть разобрать гранату, перемыть и поставить всё на место- как по хлеб сходить. мог даже с закрытыми глазами. потом поставил оригинальные. 15 лет, и они целые до сих пор

почему тогда у меня на калине внутренние пыльники родные, а наружные я менял лет 5 назад и они сейчас как новые?

[redpas]

Сообщение от Out_law

почему тогда у меня на калине внутренние пыльники родные, а наружные я менял лет 5 назад и они сейчас как новые?

потому что гладиолус. при всей схожести посадочных размеров они очень отличаются. на родных маздовских пыльниках складок вдвое больше, а значит и ход больше. потому как нивовские при вывороте руля в упор, деформируются просто угрожающе. наружные складки частично проваливаются внутрь. а на Ниве они на столько не деформируются.

[_basil_]

Сообщение от Aprox

Все орут, что ВАЗ говно, запчасти на ВАЗ говно, но при этом пихают их во все ино-...

ИМХО, при покупке брички никто (в большинстве случаев) всерьёз не задумывается о "стоимости владения". Из-за этого потом на понтовых повозках появляется резина Premiorri или даже просто Росава, пыльники от Нивы, уплотнители от Приоры и пр. колхоз родом от ТАЗов. И если на Таврию - это уже "туних", то на какую-нибуть Мазду/Шкоду/Фольксваген - сомневаюсь...
Рассказывал знакомый, как они куму "беху" купили, он её на "волговскую" резину ставил. За сезон три комплекта убил, потом сказал "нуивонах" и продал.

[vadozz]

Если это реально брт - то да. У нас один кооператив

[OL_75]

Читаю вот обсуждение всяких РТИ, то Ваз, китай, то Брт, еще что...
Когда была Славута, ставил всякие сальники, а пыльники шруз онли Кременчугрезинотехника!, все отлично себя зарекомендовало и вообще по их продукции были положительные отзывы при вменяемых ценах. На ВАЗы они вроде все клепали, на Мазду не знаю, но помню что в каталоге были и иномарки, надо смотреть.
На правда как сейчас не знаю
Их сайт: https://www.kremen-rti.com.ua/index.php/ua/

[Aprox]

Мне сайленты рулевой рейки на Вектру в магазине "Опель" продали тазовые! ))) Сказали, что оригинала в наличии нет ибо никому нах не нужен! )))

[AndrewD]

Начал читать, думал, ВАЗ ремонтируют

[Out_law]

[ppostal]

Добавлю к пыльникосрачу, тоже когдато поменял на пыже этих сасиков, ГКН-спидан, кагеров итд, с одного известнейшего интернет-магазина, итд по штуке раз в полгода, уже надрочился даже не снимая полуось их менять прямо с ямы.
Потом пришел к БРТ с нивы (походу ваще универсальное решение) и он уже несколько лет точно ходит, хотя выворот тоже большой.
Наверное кому как повезет с резинками.

[Дон Пириньон]

Сообщение от ppostal

Добавлю
Наверное кому как повезет с резинками.

Это да. Это жизнь. кто-то кайфнул, и домой ушел. а кто-то потом на всю жизнь гемора поимел, потому что резина попалась говно. И так везде.

То Артемий: раз пыльники нива тебе подошли, то размер значит похож или соответствующий. У меня 87х23 посадочные. Пыльник еще с Сивика канает. У него и "ребер" хватает на выворот. Намедни тоже поменял. Мастера гребаные, поставили червячный хомут, и угандошили мне спидановский, новый пыльник, который не прошел и 500 км. По месту, путем подбора по размеру и вывороту, он встал как родной.

[soladko]

Я пыльники обматываю толстой капроновой обувной ниткой в натяг. Несколько узелков. Потом пропитываю суперклеем 505 чтоб ни влага ни масло на волокна не влияли. Много лет прошло, проблем нет. А правильные хомуты имели разный зажим и местами смазка проступала, это на термоеластопластовых пыльниках так. А нитка - идеально. Плюс ни за что не цепляет. Емли надо снять - кусачками кусьнул и размотал.

[GAS]

Для истории, как подшипник сожрал ступицу

[wint]

Сообщение от GAS

Для истории, как подшипник сожрал ступицу

Пфф, я на такой ездил еще пару лет. Главное посильней затянуть гайку

[kudrik64]

Сообщение от GAS

...как подшипник сожрал ступицу...

А подшипник точно был заводской маздовский?
Интересно ответ.

Я там заметил кое-что на фото, но пока не могу развить мысль....