вопрос к знатокам карбов - Страница 43

Ssphinxx · 29.09.2011, 06:18

Цитата:

Сообщение от Symposer

И зажигание пробовал. Виходит как бы чуть позднее. Пробовал выставлять по детонации, но не виходит услышать стук пальцев, то выставил, как мне показалось, по максимальной тяге мотора.

С этого места подробней. Проверяем правильность подключения ВВП и выставляем зажигание по книжке. После небольшой корректировки в "+" детонация обязана быть. карб вращать после этого.

Ваванидзе · 29.09.2011, 10:54

братва , помогите
вопрос собснно такой:
холодная машинко не хочет ехать даже на подсосе и собсно устойчивых оборотов нема(если подсос топить по чуть, при нагреве усьо бонба, может быть забит какойто канал в крабюраторе, или же всетаки сосет воздух(свечи провода електроника не приделах)

**Storag** · 29.09.2011, 11:36

Та нифига она быть не обязана. Я у себя так никогда и не добился детонации при тапке в пол на 50 км/ч. Движки 1,1 совсем не склонны к детонации на нормальном бензине, даже на 92-м.

Michurin · 29.09.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от Storag

Та нифига она быть не обязана. Я у себя так никогда и не добился детонации при тапке в пол на 50 км/ч. Движки 1,1 совсем не склонны к детонации на нормальном бензине, даже на 92-м.

А якщо запалення пораньше поставить? Просто у мене теж детонації при тапці в пол нема, за то появлялась на інших режимах. Так було "з нуля", тому я перерегульовував трамбльор. Думав, що це тільки у мене так.

29.09.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

С этого места подробней. Проверяем правильность подключения ВВП и выставляем зажигание по книжке. После небольшой корректировки в "+" детонация обязана быть. карб вращать после этого.

Ставил на раньше. Не слышно коротковременной детонации и все тут. Слышна слабенькая детонация, но как бы постоянная, пока тапка в пол, еле различимая, и не пропадает пока касаюся газа. Видать, движок уже не первой свежести.
А так получается, что трамблер чуть повернут против часовой стрелки, больше, чем среднее положение, и здесь максимальная тяга. Хотя при заводке, когда машина холодная, может даже отдать назад.

30.09.2011, 09:11

Значит, немного разобрался. Карб был основательно продут. Были забиты трубки экономайзера и эконостата. Потом карб был поставлен на авто, а первая свеча все равно не работала (точнее, работала с перебоями, поэтому никак не могли найти причины), в чем был виноват трамблер. Он был страшно разбит, что "подлечили" временно установкой шайб. Машина сразу ожила, больше не дергало.

Правда, осталась одна проблема. Новый блок эпхх немного не так работает. То есть:
на холостом ходу отлично держит холостые, а если газнуть, электроклапан почему-то закрывается (так должно быть?), а как только газ бросаю и обороты падают, клапан открывается чуть запоздно, и машина может или заглохнуть, или "почти заглохнуть". То есть, если я еду, резво разгоняюсь и ставлю на нейтраль, машина заглохает. А вот если просто на нейтрали завестись, холостые отличные

locos · 30.09.2011, 10:41

Symposer
провод на концевик карбюратора не коротит на массу?

Michurin · 30.09.2011, 11:11

Буває, що вийо.. сам блок ЕПХХ. 2 рази таке було на моїй памяті - на Таврії і ВАЗ 099. Можна попробувать замінити блок.

30.09.2011, 21:08

Цитата:

Сообщение от Symposer

Значит, немного разобрался. Карб был основательно продут. Были забиты трубки экономайзера и эконостата. Потом карб был поставлен на авто, а первая свеча все равно не работала (точнее, работала с перебоями, поэтому никак не могли найти причины), в чем был виноват трамблер. Он был страшно разбит, что "подлечили" временно установкой шайб. Машина сразу ожила, больше не дергало.

Правда, осталась одна проблема. Новый блок эпхх немного не так работает. То есть:
на холостом ходу отлично держит холостые, а если газнуть, электроклапан почему-то закрывается (так должно быть?), а как только газ бросаю и обороты падают, клапан открывается чуть запоздно, и машина может или заглохнуть, или "почти заглохнуть". То есть, если я еду, резво разгоняюсь и ставлю на нейтраль, машина заглохает. А вот если просто на нейтрали завестись, холостые отличные

как вариант возможно занижено СО, газоанализатором не проверяли.

magistr · 01.10.2011, 18:50

Цитата:

Сообщение от Michurin

Буває, що вийо.. сам блок ЕПХХ. 2 рази таке було на моїй памяті - на Таврії і ВАЗ 099. Можна попробувать замінити блок.

Как вариант!!! Но его тоже ведь типа прочищают???

Michurin · 01.10.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от magistr

Как вариант!!! Но его тоже ведь типа прочищают???

Кого? Блок управління ЕПХХ? Ні, це коробочка з розємом на моторному щиті, його, якщо несправний, треба мінять. В нових комутаторах він встроєний.

magistr · 02.10.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от Michurin

Кого? Блок управління ЕПХХ? Ні, це коробочка з розємом на моторному щиті, його, якщо несправний, треба мінять. В нових комутаторах він встроєний.

Я в курсе ... типа контакты не чистят??? Ясно шо легче заменить и не мучиться ...

Michurin · 02.10.2011, 20:54

Ну, попробуй, догадайся, що чистить блок ЕПХХ - це значить чистить контакти! Контакти можна почистить, але описані ТС симптоми у моїй практиці лікувались заміною блока, оскільки були повязані не з поганими контактами, а із заниженою частотою відкривання ЕМК.

magistr · 02.10.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Michurin

Ну, попробуй, догадайся, що чистить блок ЕПХХ - це значить чистить контакти! Контакти можна почистить, але описані ТС симптоми у моїй практиці лікувались заміною блока, оскільки були повязані не з поганими контактами, а із заниженою частотою відкривання ЕМК.

Я ж грю шо легче поменять, но бывает что просто плохой контакт!!!

Андрей Рой · 04.10.2011, 21:58

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Если пружинку не трогал, то проверяй уровень. Если близок к мануальному, то увеличивать надо на 1-2мм.
Если всё наладиться, то на зиму желательно будет увеличить уровень ещё на 1-2мм

Поднял уровень. Все равно изменений никаких. Не хочет заводится после ночной стоянки без подкачки топлива.

Shakur · 05.10.2011, 09:36

подкачки бензонасосом?
если да - клапана на насосе пропускают
если подкачки педалью газа - все нормально, так и должно быть на карбе

SergeySK · 05.10.2011, 10:58

Цитата:

Сообщение от Андрей Рой

Поднял уровень. Все равно изменений никаких. Не хочет заводится после ночной стоянки без подкачки топлива.

А диафрагму пускового устройства Вы смотрели, меняли ?

**Storag** · 05.10.2011, 12:07

После стоянки ночью заводиться на полностью вытянутом подсосе должна сразу и без всяких подкачек, ни насосом ни педалью. После стоянки неделю или больше - подкачать бензонасосом и один-два раза можно качнуть педалью, но не более, да и то если машинка месяц без движения простояла. Заводить точно так же вытянув подсос.

Андрей Рой · 05.10.2011, 14:17

Цитата:

Сообщение от Storag

После стоянки ночью заводиться на полностью вытянутом подсосе должна сразу и без всяких подкачек, ни насосом ни педалью. После стоянки неделю или больше - подкачать бензонасосом и один-два раза можно качнуть педалью, но не более, да и то если машинка месяц без движения простояла. Заводить точно так же вытянув подсос.

То то и оно, так было до профилактики карба.Опишу что делал во время профилактики: Карбюратор разделял на две половинки каналы, жиклеры выняты промыты-продуты, все каналы промыты-продуты карблинкером . Заслонки не вынимал не трогал. Мембраны, прокладки все поменяны на новые. Уровень топлива выставлен по мануалу. Ровнял подошву карба, проставку под карб оставил родную, прокладки под проставку поставил новые. Далее регулировка винта качества. Кажись все.

Michurin · 05.10.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от Андрей Рой

То то и оно, так было до профилактики карба.Опишу что делал во время профилактики: Карбюратор разделял на две половинки каналы, жиклеры выняты промыты-продуты, все каналы промыты-продуты карблинкером . Заслонки не вынимал не трогал. Мембраны, прокладки все поменяны на новые. Уровень топлива выставлен по мануалу. Ровнял подошву карба, проставку под карб оставил родную, прокладки под проставку поставил новые. Далее регулировка винта качества. Кажись все.

Перевірте пускові зазори повітряної і дросельної заслонок. При заміні діафрагми ПУ зазор ВЗ може відчутно змінитись, що вплине на холодний пуск.

Андрей Рой · 06.10.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от Michurin

Перевірте пускові зазори повітряної і дросельної заслонок. При заміні діафрагми ПУ зазор ВЗ може відчутно змінитись, що вплине на холодний пуск.

Ок. На выходные проверю-подрегулирую. Отпишусь про результат.

05.11.2011, 19:44

Всем привет !!!!! Помогите решыть пролему может ктото сталкивался, на холостых неустойчево раотает двигатель постояно прыгают обороты

**шустрый** · 05.11.2011, 19:52

у меня карб вымахивался,предотвратил подсос воздуха и прыжки 40-50 об.мин. по электро тахометру

zefvs · 05.11.2011, 19:55

карб или ижектор? если карбюратор проверь или не открутился електро-магнитный клапан и вообще проверь или он срабатывает (проверка клапана описана в книжках по солексу, при запуске двигателя клапан должен выдавать характерный щелчок)

**шустрый** · 05.11.2011, 20:00

может быть клапан и пережат либо обратное,и щелчки при вкл зажигании слышны

29.09.2011, 10:54	#1052
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 28мм	братва , помогите вопрос собснно такой: холодная машинко не хочет ехать даже на подсосе и собсно устойчивых оборотов нема(если подсос топить по чуть, при нагреве усьо бонба, может быть забит какойто канал в крабюраторе, или же всетаки сосет воздух(свечи провода електроника не приделах) __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

29.09.2011, 11:36	#1053
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Та нифига она быть не обязана. Я у себя так никогда и не добился детонации при тапке в пол на 50 км/ч. Движки 1,1 совсем не склонны к детонации на нормальном бензине, даже на 92-м. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

30.09.2011, 09:11	#1056
Symposer Гость Сообщений: n/a	Значит, немного разобрался. Карб был основательно продут. Были забиты трубки экономайзера и эконостата. Потом карб был поставлен на авто, а первая свеча все равно не работала (точнее, работала с перебоями, поэтому никак не могли найти причины), в чем был виноват трамблер. Он был страшно разбит, что "подлечили" временно установкой шайб. Машина сразу ожила, больше не дергало. Правда, осталась одна проблема. Новый блок эпхх немного не так работает. То есть: на холостом ходу отлично держит холостые, а если газнуть, электроклапан почему-то закрывается (так должно быть?), а как только газ бросаю и обороты падают, клапан открывается чуть запоздно, и машина может или заглохнуть, или "почти заглохнуть". То есть, если я еду, резво разгоняюсь и ставлю на нейтраль, машина заглохает. А вот если просто на нейтрали завестись, холостые отличные Последний раз редактировалось Symposer; 30.09.2011 в 10:31.

05.10.2011, 09:36	#1066
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 33мм	подкачки бензонасосом? если да - клапана на насосе пропускают если подкачки педалью газа - все нормально, так и должно быть на карбе __________________ бортовик на драйве

05.10.2011, 12:07	#1068
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	После стоянки ночью заводиться на полностью вытянутом подсосе должна сразу и без всяких подкачек, ни насосом ни педалью. После стоянки неделю или больше - подкачать бензонасосом и один-два раза можно качнуть педалью, но не более, да и то если машинка месяц без движения простояла. Заводить точно так же вытянув подсос. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

30.09.2011, 10:41	#1057
locos Адрес: Одесса Возраст: 45 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 31мм	Symposer провод на концевик карбюратора не коротит на массу?

30.09.2011, 11:11	#1058
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Буває, що вийо.. сам блок ЕПХХ. 2 рази таке було на моїй памяті - на Таврії і ВАЗ 099. Можна попробувать замінити блок.

02.10.2011, 20:54	#1063
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Ну, попробуй, догадайся, що чистить блок ЕПХХ - це значить чистить контакти! Контакти можна почистить, але описані ТС симптоми у моїй практиці лікувались заміною блока, оскільки були повязані не з поганими контактами, а із заниженою частотою відкривання ЕМК.

05.11.2011, 19:44	#1072
RIKO Гость Сообщений: n/a	Неустойчево работает двигатель Всем привет !!!!! Помогите решыть пролему может ктото сталкивался, на холостых неустойчево раотает двигатель постояно прыгают обороты

05.11.2011, 19:52	#1073
шустрый ♂ Адрес: АВ Сообщений: 5,936 Машина: лягушка СС7 Длина: 81990мкм Диаметр: 32мм	у меня карб вымахивался,предотвратил подсос воздуха и прыжки 40-50 об.мин. по электро тахометру __________________ лягушка

05.11.2011, 19:55	#1074
zefvs ♂ Адрес: Украина Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ 1102 - 2003 г.в. Длина: 1310мкм Диаметр: 28мм	карб или ижектор? если карбюратор проверь или не открутился електро-магнитный клапан и вообще проверь или он срабатывает (проверка клапана описана в книжках по солексу, при запуске двигателя клапан должен выдавать характерный щелчок)

05.11.2011, 20:00	#1075
шустрый ♂ Адрес: АВ Сообщений: 5,936 Машина: лягушка СС7 Длина: 81990мкм Диаметр: 32мм	может быть клапан и пережат либо обратное,и щелчки при вкл зажигании слышны __________________ лягушка