Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит. - Страница 43

**Buzyan** · 22.08.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от кук

Что молчали? Вы впервые слышите,что свечи можно реанимировать?

Пробовал ортофосфорной не помогло. Щас уже знаю. Езжу на газу.

Aleks · 22.08.2012, 16:44

никогда не маялся реанимацией свечей. ладно если свечи стоят 200-300грн, можно и поиграться. а если до сотни проще поменять.

22.08.2012, 16:58

Цитата:

Сообщение от Aleks2

никогда не маялся реанимацией свечей. ладно если свечи стоят 200-300грн, можно и поиграться. а если до сотни проще поменять.

если их масло или фероцанами засирает тыщи за 3?

DiGiTaL · 22.08.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от rabbs

если их масло или фероцанами засирает тыщи за 3?

То надо и капиталить двиг (менять колпачки) и заправку сменить

а не заниматься "следствием".

22.08.2012, 17:09

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

То надо и капиталить двиг (менять колпачки) и заправку сменить

а не заниматься "следствием".

ох и горячий ты. ооох горячий.

Aleks · 22.08.2012, 17:11

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

То надо и капиталить двиг (менять колпачки) и заправку сменить

а не заниматься "следствием".

100%

свечи не при чем, нечего над ними издеваться.

22.08.2012, 17:12

Цитата:

Сообщение от Aleks2

100%

свечи не при чем, нечего над ними издеваться.

свечи не причем. их никто и не винит. но мы их чистим- так сказать обслуживаем

Aleks · 22.08.2012, 17:13

Цитата:

Сообщение от rabbs

ох и горячий ты. ооох горячий.

Ваше обслуживание им как мертвому... Ну проедете Вы на этих свечах еще 1,5-2 т. И все равно поменяете.
что то темка по маслу заглохла

22.08.2012, 17:17

Цитата:

Сообщение от Aleks2

что то темка по маслу заглохла

кстате можно совместить. кто что думает- если двиг забрасывает маслом свечи- установка более горячих свечей отодвинет момент очистки оных?

Aleks · 22.08.2012, 17:20

установка более горячих свей не отодвинет чистку оных а подвинет момент капиталки двс

как вариант. более горячие свечи дадут калильное зажигание с детонацией и со всеми вытекающими.

DiGiTaL · 22.08.2012, 17:20

Цитата:

Сообщение от rabbs

кстате можно совместить. кто что думает- если двиг забрасывает маслом свечи- установка более горячих свечей отодвинет момент очистки оных?

В теории да, только масло на свечах выгорает медленно. К тому же более горячие свечи - калильное зажигание, детонация ... оно надо?

22.08.2012, 17:22

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

В теории да, только масло на свечах выгорает медленно. К тому же более горячие свечи - калильное зажигание, детонация ... оно надо?

как раз будет повод ездить не на коптящем двиге, а на откапиталенном

_АНТОН_ · 23.08.2012, 21:36

мну нормально обичні бріск.45-50грн комплект.10-15тис намотав і під замену не чекаючи коли пробє.

Олег-1965 · 23.08.2012, 22:05

Я, это, я сказать...
А17ДВР Уфа, со страшно дешовым цоколем (черный калено-вороненый), по 7 грн штука.
Авто на пропане, там этого феррокакдальшезабыл пока не добавляют.
Каждую осень ставлю комплект, езжу год (30К) и меняю на такие же.
Они не подводят, просто книжка советует 20К, ну и от меня бонус...
Отказов лет 10 не было.
Не пинайте, просто у меня - так!

Eugene Saint · 24.08.2012, 08:49

ты хоть машину укажи, мотор.
Карбюраторные моторы часто прощают и плохое топливо и плохие свечи.

andreybelov · 24.08.2012, 09:03

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

ты хоть машину укажи, мотор.
Карбюраторные моторы часто прощают и плохое топливо и плохие свечи.

я всегда считал наоборот

**кук** · 24.08.2012, 09:06

Да никакой хреновое не прощает. Что, инжекторный не чихает от свечей? А то,что на газу не коптится,что тут необычного.

andreybelov · 24.08.2012, 09:29

в инже больше напряжение на свечу идет и смесь более правильная, имхо плохой свече с инжом легче работать

**кук** · 24.08.2012, 09:39

Кто вам такое сказал про больше? Ситуация аналогична карбюраторной СЗ- там два зазора- бегунок/контакт, тут- две свечи одновременно и последовательно. Ключ транзисторный примерно такой же,параметры обмоток примерно одинаковы.

Eugene Saint · 24.08.2012, 13:29

Цитата:

Сообщение от andreybelov

я всегда считал наоборот

в карбюраторе нету ЭБУ
не загорится чек
кое-как на карбе но доедешь)

**кук** · 24.08.2012, 13:55

Загорание СЕ не есть полное умирание,как-нибудь доедешь! ЭБУ не часто умирает насмерть.

andreybelov · 24.08.2012, 14:04

на 2-3-х цилиндрах доедешь что на карбе что на инже

Michurin · 25.08.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от andreybelov

на 2-3-х цилиндрах доедешь что на карбе что на инже

Вот только на инже катализатор ф топку уйдет, если он есть.

Ramsi · 06.12.2012, 14:53

скажите,какая должна быть калильность свечи, рекомендуемая с завода для карб. двигателей таврии? не важно какого брэнда свеча.

есть халявные 6 свечей с VECTRA C (V3.2) ,NGK BKR5EQUPA -надпись на керамике,а на железном корпусе надпись - JAPAN H9YR. смотрел по каталогу, их ставят даже в опелёвские двигателя 1.6.
За калильность этих свечей инфу не нашёл, только:
межэлектродный зазор: 0.6мм
материал среднего электорода: Platin-Mittelelektrode
сопротивление: entstoert, 5 kOhm

..Хотелось бы знать для сравнения эту калильность,можно ли их поставить в тавра,чтоб не спалить коммутатор или КЗ или ДХ?

Michurin · 06.12.2012, 15:41

Калильное число никак не влияет на работоспособность ДХ и КЗ, а только указывает на стойкость свечи к калильному зажиганию, тоесть, ее возможность отводить тепло. Калильное зажигание может повредить двигатель, так как может стать причиной детонаций со всеми вытекающими.

22.08.2012, 16:44	#1052
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	никогда не маялся реанимацией свечей. ладно если свечи стоят 200-300грн, можно и поиграться. а если до сотни проще поменять. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

22.08.2012, 17:20	#1060
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	установка более горячих свей не отодвинет чистку оных а подвинет момент капиталки двс как вариант. более горячие свечи дадут калильное зажигание с детонацией и со всеми вытекающими. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

23.08.2012, 21:36	#1063
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 33 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 30мм	мну нормально обичні бріск.45-50грн комплект.10-15тис намотав і під замену не чекаючи коли пробє. __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.

23.08.2012, 22:05	#1064
Олег-1965 Адрес: Тернополь Возраст: 34 Сообщений: 123 Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Я, это, я сказать... А17ДВР Уфа, со страшно дешовым цоколем (черный калено-вороненый), по 7 грн штука. Авто на пропане, там этого феррокакдальшезабыл пока не добавляют. Каждую осень ставлю комплект, езжу год (30К) и меняю на такие же. Они не подводят, просто книжка советует 20К, ну и от меня бонус... Отказов лет 10 не было. Не пинайте, просто у меня - так! __________________ Штирлиц, дружище, запомните - верить нельзя никому. Мне - можно...

24.08.2012, 09:06	#1067
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Да никакой хреновое не прощает. Что, инжекторный не чихает от свечей? А то,что на газу не коптится,что тут необычного. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.08.2012, 08:49	#1065
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	ты хоть машину укажи, мотор. Карбюраторные моторы часто прощают и плохое топливо и плохие свечи.

24.08.2012, 09:29	#1068
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	в инже больше напряжение на свечу идет и смесь более правильная, имхо плохой свече с инжом легче работать

24.08.2012, 09:39	#1069
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Кто вам такое сказал про больше? Ситуация аналогична карбюраторной СЗ- там два зазора- бегунок/контакт, тут- две свечи одновременно и последовательно. Ключ транзисторный примерно такой же,параметры обмоток примерно одинаковы. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.08.2012, 13:55	#1071
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Загорание СЕ не есть полное умирание,как-нибудь доедешь! ЭБУ не часто умирает насмерть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.08.2012, 14:04	#1072
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	на 2-3-х цилиндрах доедешь что на карбе что на инже

06.12.2012, 14:53	#1074
Ramsi Сообщений: 337 Машина: Пешкарус Длина: 4410мкм Диаметр: 25мм	скажите,какая должна быть калильность свечи, рекомендуемая с завода для карб. двигателей таврии? не важно какого брэнда свеча. есть халявные 6 свечей с VECTRA C (V3.2) ,NGK BKR5EQUPA -надпись на керамике,а на железном корпусе надпись - JAPAN H9YR. смотрел по каталогу, их ставят даже в опелёвские двигателя 1.6. За калильность этих свечей инфу не нашёл, только: межэлектродный зазор: 0.6мм материал среднего электорода: Platin-Mittelelektrode сопротивление: entstoert, 5 kOhm ..Хотелось бы знать для сравнения эту калильность,можно ли их поставить в тавра,чтоб не спалить коммутатор или КЗ или ДХ? Последний раз редактировалось Ramsi; 18.03.2013 в 00:56.

06.12.2012, 15:41	#1075
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Калильное число никак не влияет на работоспособность ДХ и КЗ, а только указывает на стойкость свечи к калильному зажиганию, тоесть, ее возможность отводить тепло. Калильное зажигание может повредить двигатель, так как может стать причиной детонаций со всеми вытекающими.