Тарахтелка нетавры

[ArsenZP]

Сообщение от Xpom

Ну, не каждое старое авто доступно по содержанию, например. На Скай есть некоторые запчасти по 100$+
На одну только голову яговского блока я потратил 450евро. Это клапана, сальники и по мелочи...
Бюджет полной реставрации СХ - Мондео в базе

Ждём тему "Жена почитала мои посты на ГФ и избила"

[Xpom]

Ну я ей уже давно занижаю суммы на обслуживание машин

[ppostal]

Сообщение от Демьян_Dnepr

надо смотреть что эта машина по euroncap получила. после того как у нас в городе девочка на логане убилась недавно, стал скептически относится к машинам откровенно бюджетным, для стран 3-го мира. лучше взять бу, но что-то побезопаснее, что имеет все 5 звёзд.

Сегодня, 21-го апреля, на трассе "Харьков - Симферополь" около села Петро-Михайловка столкнулись "ВАЗ-2104" и Mercedes Vito, в результате чего погибли три человека.
В результате столкновения погибли водители обоих авто и пассажир "ВАЗа"

Вито тоже говно? Тут же целый комплекс ньюансов, национальная традиция не пристегиваться (возможно водитель того логана в днепре тоже этим грешила, увы), и тот факт что дтп на 130+ кмч это немного другая история относительно евроНКАПовских 64х кмч. Ну и злой рок. Кузьма на большой прогресивной секвое убился об абсолютно железный внутри газон(

[ppostal]

Тем временем узрел слет Xpomов япононекрофилов на гаражах:


черный леворульный чейсер и белый трушный прульный краун, насколько я понимаю. У крауна в задней арке четко видно раму

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Тем временем узрел слет Xpomов япононекрофилов на гаражах:

Внутри -  img:

черный леворульный чейсер и белый трушный прульный краун, насколько я понимаю. У крауна в задней арке четко видно раму

Ору
Чейзеры вроде были леворукими на экспорт. Как и мой скай, который шёл в Эмираты и даже (охоспде) Европу. В Европе особой популярностью пользовался хэтчбек. На них ставили атмосферные 2.4, которые шли только на экпортных моделях.

Кстати, одним из самых "каноничных" в плане сохрана, хэтчей, находится в Англии, пускай и праворуким.

Внутри -  ..:

32-й так же этого хозяина

[ShurikStar2007]

Сообщение от Демьян_Dnepr

если так рассуждать и мотоцикл безопасен. всё отностиельно. я уверен кто-то на тракторе убился.

ну вы уж не перегибайте

Сообщение от Демьян_Dnepr

может это и параноя, но после этого случая 2 дня мониторил euroencap. куча машин с 5 звёздами есть. aveo new hatch, renoult clio, ford fiesta. мне не сильно нужна новая машина, может в этом ещё дело, но если буду выбирать, то обязательно буду учитывать фактор безопасности. тоесть пусть даже лучше бу, чем новая какая-то более опасная для стран 3-го мира.

Во-первых, если любите смотреть тесты euroencap, то посмотрите результаты авто с 5-ю звездами когда ввели новый тест - удар по касательной с перекрытием 14% (тут цифра не точная), типа в столб, на тех же 64 км/ч. так вот даже таже тойота рав4 новый который нарал в обычном тесте 5 звезд, разлетелся в пух и прах, а переднее колесо в салон зашло, поищите на ютубе. Давно уже всем известно что тесты подгоняют под требования. так что как себя поведет авто в реальной аварии, а тем более на скорости овер 100 (и это только ваша, а добавьте еще скорость встречника).

Во-вторых, не забывайте про анатомию человека, а точнее что человеческие органы не каменные и для обычного человека перегрузки овер 10ж могут быть смертельными. так что каким бы ни был автомобиль при езде со скоростью 120 (так часто мы ездим по дорогам) и таким же летуном на встречной со скоростью 120, получаем удар как на 240 км/ч в неподвижный объект. и поверьте каким бы ни был безопасным авто, от такого резкого замедления ваши кишки на морской узел завяжуться.

так что авто безопаснее будет только если соблюдать пдд и думать головой

[Blik]

Посмотрите разрушители мифов про суммирование скоростей двух встречных автомобилей. Они давно опровергли этот миф.

Сообщение от ShurikStar2007

...при езде со скоростью 120 (так часто мы ездим по дорогам) и таким же летуном на встречной со скоростью 120, получаем удар как на 240 км/ч в неподвижный объект...

[Djaneek]

с мк3 ескортом пока подожду... жду все таки донара с поляндии мк5-6

[ShurikStar2007]

Сообщение от Blik

Посмотрите разрушители мифов про суммирование скоростей двух встречных автомобилей. Они давно опровергли этот миф.

не ну понятно что если разница в весе в 2 раза то все по другому будет: для мелкого ничего не поменяется, а для большого по весу последствия будут намного меньше

[ppostal]

Сообщение от ShurikStar2007

не ну понятно что если разница в весе в 2 раза то все по другому будет: для мелкого ничего не поменяется, а для большого по весу последствия будут намного меньше

есть такая штука в физике, называется закон сохранения импульса. Так вот при лобовом ударе двух одинаковых по массе авто например со скоростью каждого 120 кмч, замедление для каждого будет таким же как и при ударе о неподвижную стену с тех же 120 кмч.
А от при большой разнице в весе как раз драматично все поменяется для более легкого, при ударе все той же легковушки об встречный камаз едущий 60 кмч, камаз замедлится с 60ти до 50ти в момент удара, а от легковушка - со своих 120 до 0, а потом за этот же короткий промежуток - разгонится до тех же 50ти камаза, в другую сторону.
Тоесть для человека в легковушке как раз перегруз будет больше даже чем при ударе апстену.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от ppostal

Вито тоже говно? Тут же целый комплекс ньюансов, национальная традиция не пристегиваться (возможно водитель того логана в днепре тоже этим грешила, увы), и тот факт что дтп на 130+ кмч это немного другая история относительно евроНКАПовских 64х кмч. Ну и злой рок. Кузьма на большой прогресивной секвое убился об абсолютно железный внутри газон(

варианты убиться есть всегда. но я считаю что не стоит принебрегать таким параметром, при выборе авто, как безопасность. и также думаю что если девочка была бы на бу королле или цивике, то могла остаться живой. а те кто покупал новый чери амулед с салона, скорее всего не видели его краштесты.

[Gal]

Сообщение от Демьян_Dnepr

варианты убиться есть всегда. но я считаю что не стоит принебрегать таким параметром, при выборе авто, как безопасность. и также думаю что если девочка была бы на бу королле или цивике, то могла остаться живой. а те кто покупал новый чери амулед с салона, скорее всего не видели его краштесты.

Судя по видео не было у нее шансов и на другом автомобиле подобного класса. В такой ситуации (удар со всех сторон) уцелеть к сожалению очень проблематично.

[Aprox]

vBulletin [media]

[Xpom]

Уж не помню кто писал за желание, дабы к автомобилю запчасти были доступны круглосуточно)
В общем, часть запчастей к нам не возят, хотя говорят, что могут привезти. Но по факту их нет.
Карочь, едет ко мне ремкомплект на карб аж из Владивостока.
Азазазаза

[Xpom]

Мама-ама-криминал, или Хромчэг позазаконом
https://tsn.ua/bin/player/iframe/385016136

[Xpom]

Вот это я понимаю, горячий хэтчбек

[ppostal]

Аратюнг пинусоувеличитель колхозная насадка на выхлоп и тонированые стопы детектед

[alexdevolio]

годный пердак

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Аратюнг пинусоувеличитель колхозная насадка на выхлоп и тонированые стопы детектед

Это завод...

[Baks]

Покатался вчера в очередной раз на Ситроене C-Elysee или как он там... Блин, до чего же дешманская тачка... Ну то что пластик хуже чем дешевый и дверные карты полностью из этого пластика - это обсосали 1000 раз. Но вот вчера впервые заметил, что на ремнях безопасности НЕТ ФИКСАТОРА самой защелки на ремне. Когда ремень отстегнут - она не держется на уровне плеча, а падает в самый низ, под сиденье. Т.е. чтоб пристегнуться - нужно лезть рукойв самый низ, между сидухой и дверью, нащупывать там упавшую защелку и ею пристегиваться Зато сэкономили на фиксаторе пару центов

[ppostal]

Сообщение от Baks

Покатался вчера в очередной раз на Ситроене C-Elysee или как он там... Блин, до чего же дешманская тачка... Ну то что пластик хуже чем дешевый и дверные карты полностью из этого пластика - это обсосали 1000 раз. Но вот вчера впервые заметил, что на ремнях безопасности НЕТ ФИКСАТОРА самой защелки на ремне. Когда ремень отстегнут - она не держется на уровне плеча, а падает в самый низ, под сиденье. Т.е. чтоб пристегнуться - нужно лезть рукойв самый низ, между сидухой и дверью, нащупывать там упавшую защелку и ею пристегиваться Зато сэкономили на фиксаторе пару центов

мож в богатых комплектухах ставят, или с дызелем )))

[predsedatel]

Делема, какой ресурс двигла у современних машин дизеля, бенз, и бенз с гбо? Смотрю в сторону фиата и рено.

[Aprox]

Сообщение от predsedatel

Делема, какой ресурс двигла у современних машин дизеля, бенз, и бенз с гбо? Смотрю в сторону фиата и рено.

Странный вопрос... Например, для реношного 1.2, заявленный ресурс при правильной эксплуатации 400 тыс. км... Новый для нашего рынка, 3-х котловый бензиновый турбомотор 0.9ТСе на ресурсных испытаниях прошёл 800 тыщ км... Но ведь вся соль кроется в "правильной эксплуатации"! Можно и за 100 тыщ ушатать... Потому тут, как у расхода - миллион факторов, которые влияют... 100-150 тыщ, думаю проедут все и легко, а дальше уже много зависит от того, как проехали эти первые 100 тыщ...

[ivg]

Сообщение от Baks

Покатался вчера в очередной раз на Ситроене C-Elysee или как он там... Блин, до чего же дешманская тачка... Ну то что пластик хуже чем дешевый и дверные карты полностью из этого пластика - это обсосали 1000 раз. Но вот вчера впервые заметил, что на ремнях безопасности НЕТ ФИКСАТОРА самой защелки на ремне. Когда ремень отстегнут - она не держется на уровне плеча, а падает в самый низ, под сиденье. Т.е. чтоб пристегнуться - нужно лезть рукойв самый низ, между сидухой и дверью, нащупывать там упавшую защелку и ею пристегиваться Зато сэкономили на фиксаторе пару центов

Вранье же

Ездил лично на двух там с фиксатором все ок.
А так да, салон говно

[ShurikStar2007]

Сообщение от Aprox

Странный вопрос... Например, для реношного 1.2, заявленный ресурс при правильной эксплуатации 400 тыс. км... Новый для нашего рынка, 3-х котловый бензиновый турбомотор 0.9ТСе на ресурсных испытаниях прошёл 800 тыщ км... Но ведь вся соль кроется в "правильной эксплуатации"! Можно и за 100 тыщ ушатать... Потому тут, как у расхода - миллион факторов, которые влияют... 100-150 тыщ, думаю проедут все и легко, а дальше уже много зависит от того, как проехали эти первые 100 тыщ...

особенно на бензинки влияет медленная езда по мегаполисам и часовые стояния в пробках. даже наверно не только уже на бензинки, турбодизели думаю тоже страдают.