Установка передних и задних ступиц от ВАЗ. - Страница 44

I-II-OB · 11.08.2011, 09:57

Удалить их надо из флудилки, шлицы гранаты одинаковые, длина если и меняеться, то только на чуть чуть, что устраняется установкой доп шайд. Читать надо от самого конца, точнее начала.

Алекс Шульц · 14.08.2011, 16:55

Вопрос на миллион- каков бюджет перехода на ВАЗ-ходовку.
Кто может расписать?
Спасибо

Greep · 14.08.2011, 18:34

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Вопрос на миллион- каков бюджет перехода на ВАЗ-ходовку.
Кто может расписать?
Спасибо

Смотри пост №911 либо тыць сюды http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=911

21.08.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Вопрос на миллион- каков бюджет перехода на ВАЗ-ходовку.
Кто может расписать?
Спасибо

я беру 3500 + диски и крепеж к ним, в цену входят все новые расходники как то ступ. подшипнеги, калотки, торм цилиндры, шланги, шаровые...

sweetest · 14.08.2011, 22:36

Алекс Шульц, минимальную цену читал в одной из тем год назад в районе 900грн за собраный с разборок комплект + переходники, при этом по темам читал что даже три года назад выходило дороже раза в два-три за новье..

только комлект переходников потянет от 400грн

при неспешном поиске я так понял:
- барабанки скопом можно найти сотни за три
- ну а на передок наверное можно вписаться в пол тыщи за дизки, суппорта, ступицы + нужно же будет купить и цапфы таза или стоковые(если родные нужны будут для возврата ходовой) а это ещё 100 - 200грн + сток кулаки нужно будет обрезать или выточить переходные втулки для другой ступицы ещё 50 грн + новые ступичные подшипники 100 - 200грн и тормозные колодки

получаем примерно: 500переходы + 300задок + 650передок (на стоковом кулаке и подшипниках) = 1450грн за подношенные железки + подношенные колесные дизги от 250грн комплект = 1700грн без затрат на работу

так для сравнения могу сказать, что зч с деу получаются дешевле ТАЗ, задние барабаны найти за 200грн не проблема, а вот ТАЗ барабанки нужно ещё поискать за три сотни как я понял по поиску некоторых наших соклубников, ну там и передок впринципе получается не дороже ТАЗ, но я вот начал сомневаться что всё легко станет, последнее что меня смутило, что на ДЕУ другие полуоси и прийдёться видимо в них ковыряться, в общем я пока всю эту затею заморозил, тут просто задок мне пообещали подогнать от ДЕУ, вот я немного и прошелся по теме, ну а вообще дальше буду ждать подробного отчета от Rulik-87 и финиша установки 123_123_1, а там будет видно..
вообще себе бы поставил тупо переходники на сток для установки нормального литья, дык переходники мля по затратам выходят на уровне замены ходово-тормозной системы вцелом

26.08.2011, 13:43

Имеется желание поставить ВАЗоступицы на Таврокулаки. В связи с этим вопрос: допускается ли изготовление переходников из алюминия? Кто из чего их делал?

Leonsev · 27.08.2011, 07:54

Цитата:

Сообщение от CheburazhKO

Имеется желание поставить ВАЗоступицы на Таврокулаки. В связи с этим вопрос: допускается ли изготовление переходников из алюминия? Кто из чего их делал?

Ну , из В-95 , я думаю можно

, сам делаю всё-таки из стали ...

ЮНик · 27.08.2011, 20:38

Цитата:

Сообщение от CheburazhKO

Имеется желание поставить ВАЗоступицы на Таврокулаки. В связи с этим вопрос: допускается ли изготовление переходников из алюминия? Кто из чего их делал?

Я делал из обычной стали СТ-3. Из алюминия

Это все-таки тормоза!

The_splinter · 28.08.2011, 06:55

Подскажите , на сколько безопасна и надежна будит установка шайб между балкой и переходником ? ( для отрицательного развала) Или поставить шайбы между переходником и барабаном?
При установке задних Ваз бабаранов с резиной 175-185 ( возможно даже R14) славутоговноарки нужно катать ? Я так понял колея увеличивается только за счет переходников на 20мм + ВАЗовские барабаны визуально кажутся шире + ширина ВАЗодиска...

Leonsev · 28.08.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Подскажите , на сколько безопасна и надежна будит установка шайб между балкой и переходником ? ( для отрицательного развала) Или поставить шайбы между переходником и барабаном?
При установке задних Ваз бабаранов с резиной 175-185 ( возможно даже R14) славутоговноарки нужно катать ? Я так понял колея увеличивается только за счет переходников на 20мм + ВАЗовские барабаны визуально кажутся шире + ширина ВАЗодиска...

При установке 185 - закатал молотком кромки , всё равно иногда гружённый чуть затирает в поворотах ( но может тут виноваты подсаженые сайлентблоки ). Большую резину ( 195 -205 ) не вставиш без коренной переварки арок.Да , чуть не забыл - славута

I-II-OB · 29.08.2011, 09:21

У меня на дане 185 резина при 5 человеках без груза в богажнике затирала верх арки, а по ширине было нормально. Так что как минимум пружины по жоще или проставки резиновые под пружины, а ширины впритык-впритык хватает,если у тебя конечно без подкрылков, с подкрылками все еще больше усугубляется.

29.08.2011, 15:55

с проставками под пружины начнет кидать на трассе, хотя для спокойной езды по пересеченной местности подойдет.

DirectiV · 30.08.2011, 08:01

Цитата:

Сообщение от Leonsev

При установке 185 - закатал молотком кромки , всё равно иногда гружённый чуть затирает в поворотах ( но может тут виноваты подсаженые сайлентблоки ). Большую резину ( 195 -205 ) не вставиш без коренной переварки арок.Да , чуть не забыл - славута

р16 195/40 (арки доработаны лишь изнутри..ничего не переварено)

р16 205/45 (арки расширены на 120 мм с каждой стороны)

Leonsev · 30.08.2011, 19:52

Цитата:

Сообщение от DirectiV

р16 195/40 (арки доработаны лишь изнутри..ничего не переварено)

МММ.... А если внимательно почитать !? СЛАВУТА !!!

Как то зашёл к барыжкам по резине , и вижу - 205 на 45 РРРР 13 , не поленился снял ЗАДНЕЕ колесо ( 185 Р13 ) . НУ НИ КАК 205 НЕ ВЛАЗИТ .
Облизнулся и отдал обратно . Перевареные арки АЛЯ - тюниг на славуте видел , КОЛХОЗИНГ .

DirectiV · 04.09.2011, 07:53

Цитата:

Сообщение от Leonsev

МММ.... А если внимательно почитать !? СЛАВУТА !!!

Как то зашёл к барыжкам по резине , и вижу - 205 на 45 РРРР 13 , не поленился снял ЗАДНЕЕ колесо ( 185 Р13 ) . НУ НИ КАК 205 НЕ ВЛАЗИТ .
Облизнулся и отдал обратно . Перевареные арки АЛЯ - тюниг на славуте видел , КОЛХОЗИНГ .

приезжайте в Россию, сделаем Вам красивые арки хоть под 235-ю резину)))) только вот красота денег стоит не малых)

вот как Вам вариант Ралли?

Leonsev · 29.08.2011, 19:33

Мдаа... 185 резина и проставки - НОНСЕНС !!! ИЛИ Жипп на луазовской резине с проставками ИЛИ обрезаные пружины и 185 !

Greep · 29.08.2011, 21:53

Мальцы, не отходим от темы......

Czar · 03.09.2011, 10:02

а для р14 , какие размер резины нужен ?? высота , ширина
на таврюху...

механик · 03.09.2011, 10:39

Оптимально 185/50r14

Vov4eg · 04.09.2011, 16:34

Цитата:

Сообщение от механик

Оптимально 185/50r14

При правильной ходовой это жестко. Ездил на 185/55/14 - идеальный вариант динамики и комфорта.

механик · 04.09.2011, 18:17

Цитата:

Сообщение от Vov4eg

При правильной ходовой это жестко. Ездил на 185/55/14 - идеальный вариант динамики и комфорта.

перешел на 185/50r14 с родной бц, могу сказать что по сравнению с 13 росавой намного мягче.

Czar · 05.09.2011, 00:01

ааа по динамике , двиглу таврическому сложновато будет 14 крутить штампы ?

Vov4eg · 05.09.2011, 03:09

Цитата:

Сообщение от Czar

ааа по динамике , двиглу таврическому сложновато будет 14 крутить штампы ?

Смотря как настроишь мотор, можно и с легкостью их крутить, но меньше 12-ти расход не будет.

механик · 05.09.2011, 19:57

А по динамике тавродвиглу и родные бублики тяжко вертеть, тут проблемма больше в неподрессоренной массе будет.

Czar · 05.09.2011, 20:23

ааа что такое неподрессорная масса ??

11.08.2011, 09:57	#1
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Удалить их надо из флудилки, шлицы гранаты одинаковые, длина если и меняеться, то только на чуть чуть, что устраняется установкой доп шайд. Читать надо от самого конца, точнее начала. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

14.08.2011, 16:55	#2
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 36мм	Бюджет Вопрос на миллион- каков бюджет перехода на ВАЗ-ходовку. Кто может расписать? Спасибо

14.08.2011, 22:36	#5
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Алекс Шульц, минимальную цену читал в одной из тем год назад в районе 900грн за собраный с разборок комплект + переходники, при этом по темам читал что даже три года назад выходило дороже раза в два-три за новье.. только комлект переходников потянет от 400грн при неспешном поиске я так понял: - барабанки скопом можно найти сотни за три - ну а на передок наверное можно вписаться в пол тыщи за дизки, суппорта, ступицы + нужно же будет купить и цапфы таза или стоковые(если родные нужны будут для возврата ходовой) а это ещё 100 - 200грн + сток кулаки нужно будет обрезать или выточить переходные втулки для другой ступицы ещё 50 грн + новые ступичные подшипники 100 - 200грн и тормозные колодки получаем примерно: 500переходы + 300задок + 650передок (на стоковом кулаке и подшипниках) = 1450грн за подношенные железки + подношенные колесные дизги от 250грн комплект = 1700грн без затрат на работу так для сравнения могу сказать, что зч с деу получаются дешевле ТАЗ, задние барабаны найти за 200грн не проблема, а вот ТАЗ барабанки нужно ещё поискать за три сотни как я понял по поиску некоторых наших соклубников, ну там и передок впринципе получается не дороже ТАЗ, но я вот начал сомневаться что всё легко станет, последнее что меня смутило, что на ДЕУ другие полуоси и прийдёться видимо в них ковыряться, в общем я пока всю эту затею заморозил, тут просто задок мне пообещали подогнать от ДЕУ, вот я немного и прошелся по теме, ну а вообще дальше буду ждать подробного отчета от Rulik-87 и финиша установки 123_123_1, а там будет видно.. вообще себе бы поставил тупо переходники на сток для установки нормального литья, дык переходники мля по затратам выходят на уровне замены ходово-тормозной системы вцелом __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

28.08.2011, 06:55	#9
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Подскажите , на сколько безопасна и надежна будит установка шайб между балкой и переходником ? ( для отрицательного развала) Или поставить шайбы между переходником и барабаном? При установке задних Ваз бабаранов с резиной 175-185 ( возможно даже R14) славутоговноарки нужно катать ? Я так понял колея увеличивается только за счет переходников на 20мм + ВАЗовские барабаны визуально кажутся шире + ширина ВАЗодиска... Последний раз редактировалось The_splinter; 28.08.2011 в 06:58.

29.08.2011, 09:21	#11
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	У меня на дане 185 резина при 5 человеках без груза в богажнике затирала верх арки, а по ширине было нормально. Так что как минимум пружины по жоще или проставки резиновые под пружины, а ширины впритык-впритык хватает,если у тебя конечно без подкрылков, с подкрылками все еще больше усугубляется. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.08.2011, 13:43	#6
CheburazhKO Гость Сообщений: n/a	Имеется желание поставить ВАЗоступицы на Таврокулаки. В связи с этим вопрос: допускается ли изготовление переходников из алюминия? Кто из чего их делал?

29.08.2011, 15:55	#12
Hottyres_com Гость Сообщений: n/a	с проставками под пружины начнет кидать на трассе, хотя для спокойной езды по пересеченной местности подойдет.

29.08.2011, 19:33	#16
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Мдаа... 185 резина и проставки - НОНСЕНС !!! ИЛИ Жипп на луазовской резине с проставками ИЛИ обрезаные пружины и 185 !

29.08.2011, 21:53	#17
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,915 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1087930мкм Диаметр: 85мм	Мальцы, не отходим от темы...... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

03.09.2011, 10:02	#18
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 31мм	а для р14 , какие размер резины нужен ?? высота , ширина на таврюху... __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

03.09.2011, 10:39	#19
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Оптимально 185/50r14 __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

05.09.2011, 00:01	#22
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 31мм	ааа по динамике , двиглу таврическому сложновато будет 14 крутить штампы ? __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

05.09.2011, 19:57	#24
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	А по динамике тавродвиглу и родные бублики тяжко вертеть, тут проблемма больше в неподрессоренной массе будет. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

05.09.2011, 20:23	#25
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 31мм	ааа что такое неподрессорная масса ?? __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/