ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2016, 00:10   #1
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Ну можна на виході ставити розділовий транск 1:1 потужний, на 50Гц
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 08:45   #2
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

гы...

https://yandex.ru/yandsearch?win=97&...t=1452231900.1

Задумка классная, но как коммерческий проект - утопия. Откусить кусок пирога у китайской машины производства...


зы. Вы копаете не в том направлении... В свете безпошлинного ввоза в Украину электромобилей, я бы посмотрел в сторону зарядок к ним...

Непаханное поле, мировой конкуренции практически нет, государственных стандартов нет... Но и для запуска проекта придется попотеть

Последний раз редактировалось Igor_Slavuta; 08.01.2016 в 08:53.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 09:35   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Сдается мне, всего этого мало. Потребителю нужен полноценный бесперебойник с контроллером заряда/разряда АКБ и проч., одного просто инвертора- мало.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 10:57   #4
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,906
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087720мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Сдается мне, всего этого мало. Потребителю нужен полноценный бесперебойник с контроллером заряда/разряда АКБ и проч., одного просто инвертора- мало.
Что проще? Сделать зарядник с автопереключением и приколхозить до АКБ? Или таки девайс с синусом на выходе?
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:34   #5
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Сдается мне, всего этого мало. Потребителю нужен полноценный бесперебойник с контроллером заряда/разряда АКБ и проч., одного просто инвертора- мало.
Для звичайних, так. Але для "РадіоКоханців" можна випускати у вигляді набору "зроби сам"
І руки зайняті цікавою справою, і дешевше виходить
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 11:05   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Таки девайс синусом и ЗУ, у клиента не хватит терпения и понятия с АКБ возиться! Его приучили давно-"воткнул и забил" И первый вопрос у покупателя моего Люксеона был- умеет заряжать и следить за АКБ, или нет.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 11:09   #7
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,906
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087720мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Тут как бы про радиолюбителей тема, а вот когда девайс мигрирует в купи-продайку будет другой разговор совсем... Я, допустим, давно хочу штатно в таврон встроить инвертор. Думаю, такой девайс мне сгодится вместо прикурочного...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 11:13   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Согласен., отдельный, но готовиться надо.
Что касаемо автоинвертора, не проще готовый взять, тем паче, что то, что будет от него питаться, как правило синус не требует?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:32   #9
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Согласен., отдельный, но готовиться надо.
Что касаемо автоинвертора, не проще готовый взять, тем паче, что то, что будет от него питаться, как правило синус не требует?
А там зазвичай треба увімкнути в той інвертор якись БЖ (він шоута чи від моб, тощо), то нафіга мутити оці зайві перетворення 12В-220В-19В, коли можна одразу зробити 12В-19В?
Отримати з 12В меньше (5-9В) теж не проблема...
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:22   #10
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Оце я розумію силова електроніка... синус, 50Гц...
http://geektimes.ru/post/268882/
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:27   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Угу, и ...пачьом стоит похороронить...?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:34   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

В авте валяется постоянно 12/220/5юсб, готовы, компактный, самолепом такое делать- тошно станет.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:51   #13
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,906
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087720мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В авте валяется постоянно 12/220/5юсб, готовы, компактный, самолепом такое делать- тошно станет.
Такая же фигня уже лет 9 ездит со мной на все моря и тавролес... Но, когда отваливается свет в доме зимой то ИБП, подключенного до котла на всякий случай, хватить ненадолго и вдовесок имеем неприятный гул насоса.... А так, протянул от машины провода, подключил инвертор и пожалуйста... Мне, как имеющему запасной АКБ для выездов в дикие прерии, так вообще красота... АКБ в хату - инвертор тыць и радуемся жизни, а постоянно держать под котлом, который кстати в кухне, АКб и тот же Люксеон вообще не интересно...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:38   #14
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Во-первых, почитайте условие Гугла - 50Вт мощности на кубический дюйм, мощность инвертора размером с ноутбук должна быть КИЛОВАТТЫ - они там немножко головой ударились. Я понимаю, что написать браузер и разработать устройство СИЛОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ это две разные вещи. Законы физики еще никто не отменял, ту же плотность тока нельзя заставить увеличиться в проводнике в 200 раз без последствий, о скин-эффекте я вообще молчу.

Теперь что касаемо утопии коммерческого проекта. Специально для Igor_Slavuta с радостью сообщаю - перед тем, как тратить свое время на какую-то разработку, я очень тщательно взвешиваю все "за" и "против". Разработке этого инвертора предшествовал трехмесячный "мозговой штурм" с изучением литературы по силовой электронике, в том числе и на английском, с покупкой дохлых китайских инверторов (позвольте я умолчу, сколько я выкинул на это все денег), изучением их схемотехники.

Что могу сказать. На сегодняшний момент почти все китайские инверторы в ценовом диапазоне до 200 баксов шлак. Конструктивно они абсолютно неработоспособны. Китайцы экономят на всем, включая медь в обмотках, снабберные цепочки, ставят плохие конденсаторы вместо LOW ESR, занижают параметры силовых транзисторов, в угоду экономии отказываются от дросселей на выходе (а это обязательное условие! без него КПД почти на 10% меньше, я проверял). Кроме этого, ремонтом этих преобразователей в Украине не занимается НИКТО. Так сложилось, что все сервисные центры с удовольствием поменяют нерабочую плату на рабочую и заработают свои деньги, чем будут сидеть кропотливо восстанавливать выгоревшие дорожки.

Мне попадались в руки инверторы, у которых дорожки буквально испаряются - заряженный конденсатор емкостью 400 мкФ и напряжением 350В при коротком выжигает все и сносит крышу микросхемам. Это все следствие неправильной разводки печатной платы и экономии буквально на всем, вплоть до мощностей резисторов.

Так что я, как ленивый инженер, буду делать все так, чтобы потом не тратить время на переделку. Кроме того, производя этот продукт в Украине, фактически есть сервисный центр по ремонту. Как вам такая перспектива?

Что касается полноценного бесперебойника - Александр Васильевич, я тоже прорабатывал этот вопрос. Вот Вам, к примеру, хватило бы и 100Вт мощности, но синусоидальной, верно? Разрабатывать такое устройство нет смысла - рынок завален ими. Есть понятие "источник резервного питания" и "источник бесперебойного питания".

Источник резервного питания это такая небольшая штука, которая лежит у Вас в гараже. Если пропадает свет, то автоматически перестает работать тот же АГВ. У Вас есть примерно 6 часов дождаться пока дадут свет, или сходить в гараж, взять источник резервного питания, и запитать котел до того момента, когда вся система размерзнется.

Поверьте, немногие люди готовы платить большие деньги за то, что переход на резервный аккумулятор для их котла будет осуществляться за 0.0000....1 секунду.

Ну и главный ответ на вопрос - почему на рынке очень мало синусников, и много с модифицированной синусоидой, которая по факту та же трапция, только с большим дедтаймом? А это рынок, ребята, китайцы наладили производство таких девайсов и будут их продавать, пока их будут покупать, а их покупают. Переналадить цикл на новое изделие в рамках целого завода это дофига и больше трудо- и денежноемкий процесс.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 08.01.2016 в 12:44.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 13:21   #15
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Специально для Igor_Slavuta с радостью сообщаю - перед тем, как тратить свое время на какую-то разработку, я очень тщательно взвешиваю все "за" и "против". Разработке этого инвертора предшествовал трехмесячный "мозговой штурм" с изучением литературы по силовой электронике, в том числе и на английском, с покупкой дохлых китайских инверторов (позвольте я умолчу, сколько я выкинул на это все денег), изучением их схемотехники.
Да вы чё? А давайте посчитаем бабке?

Или нет... убедите купит меня у Вас вашу плату управления а не китайца.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:49   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Атвичяю- вполне полноценный ИБП уже есть, работает в паре с котлом и АКБ на 70 А*ч, наш, отечественный. Идет на ура на три-четыре месяца впереди возможностей, именно благодаря тому, что там все просто- собрал и включил, выбрал параметры. Не дешево, но таки и работает и надежно. А для котлов, как правило, 100 ватт мало- учитывать надо не только номинальную, а и пусковую мощности.
Примусс, я не критикую, я не отвергаю саму идею, я высказываю, как пользователь, свое мнение, возможно и ошибочное. По многолетним наблюдениям- котел- не комп с набранным текстом в 100500 букаф, ему не страшен перерыв и в 10 секунд, лишь бы было это напряжение.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:53   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Почему не интересно?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 12:59   #18
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,906
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087720мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Почему не интересно?
Места мало в кухне у меня, очень...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 13:25   #19
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Тещу выгнать!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 19:16   #20
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 64
Сообщений: 11,090
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 125890мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Тещу выгнать!
Купить козу!
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 21:32   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Слишком длинный путь, он уже пройден и апробирован! ....кошка, кролики, коза, корова, теща...Радикальный путь- теща!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 21:37   #22
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Бутылки с вискарем просто в другое место переставить и на кухне еще танцевать можно будет
Tigra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:41   #23
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Хорошо вам, у вас вискарь (еще) есть ...
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:57   #24
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

Завязываем с флудом!
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 23:11   #25
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

У китайцев плату можно купить баксов за 6. А потом месяц ждать, а если не дадут трек, то надеяться, что оно прийдет. А если прийдет, и в случае неосторожного обращения она гавкнется, то заказывать вторую и опять все по новой.

У меня плата будет стоить не 6 баксов, а баксов 20. И ее будут покупать. Не нужно месяц ждать, пока прийдет. Будет гарантия. Будет сервисный центр. Будет техподдержка - документация, платы, схемы, поддержка и обновление ПО. Хочешь 300Вт - пожалуйста, хочешь 2 кВ - не вопрос, хочешь дополнительную функцию управления зарядом аккумулятора - реализуем.

А так да, китайская плата за 6 баксов вне конкуренции ))) Но к ней нужен еще преобразователь 12/400В, к ней нужна еще силовая часть, к ней нужен корпус.

Мне для серийного изделия невыгодно быть привязанным к китаю. Мне что прикажешь ждать два месяца, пока мне платы прийдут? А так зашил контроллер, впаял в плату и готово. Хоть 10, хоть 1000.

А платку такую можно купить для экспериментов. В сети много форумов, на которых народ на этих платах чистые синусы лепит. Но там сколько нюансов - я пол-года уже въезжаю.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.