Аккумулятор

[Ezik]

Сообщение от Said

Чик-чик, клацает втягивающее наверно.....

Ну так проблема в аккуме? или втягивающее?

[кук]

После заряда АКБ проверили вилкой/хоть чем-нибудь? Если до заряда заводилась,после-перестала,странно.

[Said]

При таких симптомах варианта два, либо КЗ на втягивающем, либо трындец АКБ.
Если есть возможность проверьте на потребление при зарядке. ну или плотность в каждой, должна быть одинакова +-.

[кук]

С какого перепугу вдруг КЗ во втягивающем,если до снятия АКБ такого не было? От лишних пары вольт? КЗ,по-вашему, так бесследно бывает,ничего не искрит,не воняет?
Гадание это все,тыкание пальцем в небо,не зная,не видя ни АКБ,ни авто,НИЧЕГО толком не зная.

[ГОРЕЦЬ]

Схоже пластини АКБ посипались остаточно.

[кук]

Нууу,если дали при заряде ампер 10...15,то и...Но это все-гадания.

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от кук

Нууу,если дали при заряде ампер 10...15,то и...Но это все-гадания.

В тому і справа, що потенційно мертвий акум любить добиватись стаціонарною зарядкою без обмеження струму, довів до кипіння - і привіт, пластини посипались, а на авто ще міг би трохи пожити...

[кук]

Горець,ми ворожимо...

[Олег Андреевич]

чтоб не рисовать темы, запощу здесь.
такая ситуевина- иногда загорается в полнакала лампа акб, на малых и средних оборотах, хотя зарядка есть, причем нормальная ( стоит вольтметр) клеммник на гене осмотрел, зачистил. куда еще рыло сунуть?

После замены аккумулятора при движении стала мигать контрольная лампа заряда аккумулятора, когда включить каккую-нибудь нагрузку (свет, дворники, вентилятор ит.п.) перестает мигать. Заменил правда перед этим ещё и РН, померял напряжение - высоковато (15,2), сегодня заменил РН - теперь при оборотах 14,35, но проблема осталась. В чём ещё может быть причина?

[wolffik]

диодный мост, ремень.

[locos]

Всякое бывает, у меня вон на ровном месте - раз и загорелась лампочка вчера. Замена шоколадки не помогла. Сегодня с утра пересыпал гену - в мосту сразу два диода грохнуло, хорошо был запасной...

[xlm]

У меня такая сопля была, на генераторе есть клемма с тонким проводом, зажимается болтиком, вот она и открутилась.

Сообщение от xlm

У меня такая сопля была, на генераторе есть клемма с тонким проводом, зажимается болтиком, вот она и открутилась.

У себя такой не нашёл, возможно другой гена.

[ПАРТИЗАН]

а че влом купить дешевый вольтметр цыфру? сразу увидишь.цена 25 гр.

Ремень натянут. Диодный мост сейчас проверю. Вольтметр цифровой есть, им мерял, а что увижу?

[wolffik]

диодный мост тестером бесполезно!
Проверяй нагрузкой!

[кук]

Это как??? Растолкуйте человеку,а не просто слова выписывайте.

Диоды проверил, не замкнуты, ну а на обрыв дома не проверить. Ну я и не думал, что в них проблема, ведь всё работает нормально. Вот только лампа мигает. Только что завёл, минут пять не мигала, а потом вновь.

[кук]

Ни на одном из бывших на советских легковых авто такого не было,была шпилька+гайка М6 выход генератора и плоские ножевые- питание РН. Ну,разве что старая Волга,Москвич и т.п.
Что значит-на обрыв не проверить??? А тестер зачем? Если он в режиме проверки диода(если есть такой) в одном направлении рисует что-то,примерно 0,7 В,а в другом-ничего,то о каком обрыве речь? Или как вы проверяли?
У вас там перемычка Минус АКБ- масса в порядке?
А вообще- написали бы вы по человечески все про авто,про генератор...Гадать- и лень,и шаманов Азаров сократил.

Проверял на замкнутость с помощью лампы и аккумулятора (как книга пишет), чтоб не снимать гену. Тестером сегодня не проверял. С перемычкой тоже все в порядке. Машина то работает нормально, "светомузыка" напрягает, езжу с габаритами, тогда не мигает. Машина "Таврия" древняя ещё с 1989 года, стоит генератор Г222, такие наверное до 1991 года ставили, потому что когда покупал РН (Я112В1) было в каталоге так сказано. Ну я как уже писал проблема нарисовалась после замены аккамулятора, ну не сразу же, а где-то дня через 2, когда поехал в дальний рейс, ну сразу не заметил может быть потому что шёл дождь и ехал, то с габаритами , то с дворниками. Я так понимаю, что идёт перезаряд, но аккумулятор не "кипит". На форумах поискал решение, такие траблы случались и на других машинах, но безрезультатно, поэтому решил обратиться сюда. Если надо ещё что описать о машине, о генераторе, то скажите что именно.

[ПАРТИЗАН]

у меня на цыфровом тоже небольшая светомузыка .но с включением нагрузки четко показывает норму. акум не кипит. шо за проблема?

[Сонтехнег]

Я вам ещё подкину подсказку - если втыкнуть после реле напряжения вольметр типа бортового компьютера, то во время движения он будет скакать в пределах - 13,8-14,7, если впоймать момент загорания значка "аккум" на панельке, то можно заметить, что вольметр выдаёт какое-нибудь напряжение больше 14,6, если включить нагрузку диапазон скачков напряжения просто смещается на 0,1-0,2 вольта в меньшую сторону - 13,6-14,5 и значёк аккума уже не будет загораться. Если теория верна, то ночью если ехать спокойно и двигатель не крутить больше 1600 оборотов, то можно заметить, что свет на дороге тоже чуть "пляшет" - едва заметное колебание "ярче-тусклее".

[ПАРТИЗАН]

ну а понт его включить до реле? как увидишь дает или дразнится.

[Сонтехнег]

Сообщение от ПАРТИЗАН

ну а понт его включить до реле? как увидишь дает или дразнится.

как какой? до реле - это напряжение на самом акке же. Самое точное значение. В салоне если куда-нибудь подкинуться, то иногда будет "брехать" приборчик. Так вроде?