Пара вопросов по КПП - Страница 46

Kvarz · 26.09.2014, 09:57

Цитата:

Сообщение от kot488

и на третей с 10 км/ч до сорока ехать норм?

Это же какие обороты двигателя на третьей при 10 км/час

?

kot488 · 26.09.2014, 11:01

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Это же какие обороты двигателя на третьей при 10 км/час

?

вот и я о том же, что не все нормально с коробкой(
при 20 км/ч не включается вторая, почти останавливаться приходиться что бы воткнуть

**кук** · 26.09.2014, 12:19

Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную.

kot488 · 26.09.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от кук

Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную.

Какая может быть перегазовка на нейтралке и при торможении?

Олег Андреевич · 26.09.2014, 12:32

Цитата:

Сообщение от kot488

Какая может быть перегазовка на нейтралке и при торможении?

элементарная. или Вы умеете перегазовку на передаче делать? Идите в автошколу.Думаю полезно будет.

kot488 · 26.09.2014, 12:42

Цитата:

Сообщение от Паульс

элементарная. или Вы умеете перегазовку на передаче делать? Идите в автошколу.Думаю полезно будет.

в автошколах такого не обьясняли

Aleks · 26.09.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от kot488

Уважаемые тавроведы, не ругайте сильно недавно пользуюсь данным чудом))))
Подскажите пожалуйста может это конечно обычный режим коробки, при переключении с 3 на вторую или при попытке с нейтралки включить вторую на скорости 20 км/ч она не хочет включаться, как будто в что то упирается, нужно или включать 3 (если на нейтралки котится) или скинуть скорость до 10 км/ч где то. С первой аналогично, нужно полностью остановиться что бы включить 1 передачу.
Это так у всех или у меня что то где то клинет?

Если не туда написал не ругайте не нашёл раздела с коробкой и сцепления

норм, значит синхроны в кпп еще живые если упирается. как написали выше-перегазовка в помощь.

на таврии когда ездил всегда делал перегазовку при переходе на пониженную, сейчас на лансере езжу, ничего не упирается но привычка осталась перегазовывать, коробке это точно не навредит и жизнь синхронам продлит.

ну и масло неизвестно какое у вас, от него тоже многое зависит. короче как похолодает посмотрите, если на нейтралке машина сама будет ехать а перейти на пониженную вообще не будет получатся, знач трабла с вязкостью.

**кук** · 26.09.2014, 12:44

Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать.

kot488 · 26.09.2014, 12:54

Цитата:

Сообщение от кук

Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать.

Почитал по форуму, впринцепе идея понятка, но все пишут что это не есть хорошо ( то что так включается), это верно?

Kvarz · 26.09.2014, 21:43

Опа, а что это за методика? Первый раз слышу.

Не получается логически обосновать, ведь зубья задней передачи прямозубые, и небольшой треск шестерен почти всегда будет.

Yurasvs · 26.09.2014, 21:49

Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

Kvarz · 26.09.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

А почему первый раз будет треск? Ведь вы выжимаете сцепление на недвижимой машине

. Вторичный вал не вращается. Первичный очень быстро останавливается, маслицо густая штука скажу я вам.

Но шестерни при любом раскладе гладко зубами не войдут. Такова специфика работы прямозубых передач.

Зы. Даже на неработающем двигателе, паразитка всегда клацает шестернями.

Вообщем, мне кажется несостоятельной такая проверка сцепления. Готов выслушать конструктив.

*DenViktor35* · 26.09.2014, 23:12

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

UzzzVer · 26.09.2014, 23:28

Цитата:

Сообщение от DenViktor35

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

Выключать.
Со всей дури.

Только, кулису не сломай!

**кук** · 27.09.2014, 08:30

Затолкать в гараж обратно и искать причину, что тут еще советовать?

tavric · 27.09.2014, 21:06

Цитата:

Сообщение от DenViktor35

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

проблема скорее всего под крышкой 5 передачи. не снимайте всю коробку с машины, а снимите только ее. если заклинило после ремонта - тогда скорее всего неправильно установлена муфта включения 5 передачи.

10.10.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от tavric

проблема скорее всего под крышкой 5 передачи. не снимайте всю коробку с машины, а снимите только ее. если заклинило после ремонта - тогда скорее всего неправильно установлена муфта включения 5 передачи.

Я смотрю у Вас все время виновата пятая передача.

ИМХО. Вскрытие покажет. Синхроны нужно менять на 4й передаче.

tavric · 10.10.2014, 17:41

Цитата:

Сообщение от АВБ

Я смотрю у Вас все время виновата пятая передача.

ИМХО. Вскрытие покажет. Синхроны нужно менять на 4й передаче.

то есть заклинила задняя, а вы советуете снять коробку с машины, расколоть и поменять синхронЫ 4 передачи?

12.10.2014, 23:01

Цитата:

Сообщение от tavric

то есть заклинила задняя, а вы советуете снять коробку с машины, расколоть и поменять синхронЫ 4 передачи?

Смотря как заклинило. Афтар не пишет конкретно. Синхры 4 передачи могут попасть между шестерней 4 передачи и задней передачи (они находятся рядом) и их между собой будет приклинивать. Типа даже выжмешь сцепление,но машину не сдвинешь с места. У меня такое было. Заклинивало. особенно когда заднюю включаешь.

Yurasvs · 26.09.2014, 23:13

При исправном сцеплении треск при первом включении будет, только если сразу втыкать, первичный вал действительно останавливается довольно быстро. Первый раз на треск не обращаем внимания, даже если он будет, это нормально. А вот второй раз треск недопустим, ибо это означает, что вал снова раскрутился ведущим сцеплением.

kot488 · 27.09.2014, 09:58

Действительно с перегазовкой включается, но нужно данную проблему устранить, отпишу из-за чего это бвло

Kvarz · 10.10.2014, 12:10

Алексчук

?

**Storag** · 14.10.2014, 18:12

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Алексчук

?

Айпи и провайдер не совпадают...

Kvarz · 14.10.2014, 19:02

Цитата:

Сообщение от Storag

Айпи и провайдер не совпадают...

Тогда прошу прощения за подозрения.

**Storag** · 15.10.2014, 17:00

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Тогда прошу прощения за подозрения.

Еще надобно бы сравнить стиль написания сообщений, но некогда.

26.09.2014, 12:19	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.09.2014, 12:44	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.09.2014, 21:43	#10
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Опа, а что это за методика? Первый раз слышу. Не получается логически обосновать, ведь зубья задней передачи прямозубые, и небольшой треск шестерен почти всегда будет. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.09.2014, 23:12	#13
DenViktor35 Проходил мимо Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	заклинило заднюю скорость Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать? Последний раз редактировалось DenViktor35; 26.09.2014 в 23:14.

27.09.2014, 08:30	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Затолкать в гараж обратно и искать причину, что тут еще советовать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.09.2014, 21:49	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

26.09.2014, 23:13	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	При исправном сцеплении треск при первом включении будет, только если сразу втыкать, первичный вал действительно останавливается довольно быстро. Первый раз на треск не обращаем внимания, даже если он будет, это нормально. А вот второй раз треск недопустим, ибо это означает, что вал снова раскрутился ведущим сцеплением.

27.09.2014, 09:58	#21
kot488 Адрес: Киев Сообщений: 111 Машина: Таврия 1102 1,2 2002 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Действительно с перегазовкой включается, но нужно данную проблему устранить, отпишу из-за чего это бвло

10.10.2014, 12:10	#22
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Алексчук? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!