ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.01.2016, 19:16   #1151
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 63
Сообщений: 11,065
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 124350мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Тещу выгнать!
Купить козу!
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 21:32   #1152
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Слишком длинный путь, он уже пройден и апробирован! ....кошка, кролики, коза, корова, теща...Радикальный путь- теща!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 21:37   #1153
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Бутылки с вискарем просто в другое место переставить и на кухне еще танцевать можно будет
Tigra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:41   #1154
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Хорошо вам, у вас вискарь (еще) есть ...
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:57   #1155
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126300мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Завязываем с флудом!
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 13:21   #1156
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Специально для Igor_Slavuta с радостью сообщаю - перед тем, как тратить свое время на какую-то разработку, я очень тщательно взвешиваю все "за" и "против". Разработке этого инвертора предшествовал трехмесячный "мозговой штурм" с изучением литературы по силовой электронике, в том числе и на английском, с покупкой дохлых китайских инверторов (позвольте я умолчу, сколько я выкинул на это все денег), изучением их схемотехники.
Да вы чё? А давайте посчитаем бабке?

Или нет... убедите купит меня у Вас вашу плату управления а не китайца.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 23:11   #1157
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

У китайцев плату можно купить баксов за 6. А потом месяц ждать, а если не дадут трек, то надеяться, что оно прийдет. А если прийдет, и в случае неосторожного обращения она гавкнется, то заказывать вторую и опять все по новой.

У меня плата будет стоить не 6 баксов, а баксов 20. И ее будут покупать. Не нужно месяц ждать, пока прийдет. Будет гарантия. Будет сервисный центр. Будет техподдержка - документация, платы, схемы, поддержка и обновление ПО. Хочешь 300Вт - пожалуйста, хочешь 2 кВ - не вопрос, хочешь дополнительную функцию управления зарядом аккумулятора - реализуем.

А так да, китайская плата за 6 баксов вне конкуренции ))) Но к ней нужен еще преобразователь 12/400В, к ней нужна еще силовая часть, к ней нужен корпус.

Мне для серийного изделия невыгодно быть привязанным к китаю. Мне что прикажешь ждать два месяца, пока мне платы прийдут? А так зашил контроллер, впаял в плату и готово. Хоть 10, хоть 1000.

А платку такую можно купить для экспериментов. В сети много форумов, на которых народ на этих платах чистые синусы лепит. Но там сколько нюансов - я пол-года уже въезжаю.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 00:45   #1158
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

По моей плате - есть идея ограничивать пусковой ток плавный пуском. То есть вместо 2-3 кратного пускового тока плавно повышаем ток до заданного уровня, при этом ресурс движков, говорят, даже процентов на 50 больше.

Есть смысл заморачиваться?

Устройства плавного пуска давно есть в продаже.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 09:17   #1159
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Абсолютно во всех девайсах что мне попадались идеология такая-защита от КЗ только в случае превышения тока гораздо больше номинала, лезть из кожи вон, чтобы хотя бы секунду -две выдать запредельный ток(но не выше, чем предел работы схемы вообще) для устройства юзера.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 22:43   #1160
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

+1, запас нужен. Плавный пуск не решает полностью проблему, движок могут подключить к уже запущенному устройству. Защита должна быть двухуровневой, допускать перегрузку в 2...3 раза на секунду-две и отключаться по времени или перегреву, если насилуют дольше. Иначе некоторые моторы могут и не стронуться с места под нагрузкой.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:14   #1161
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Сделал ребенку игрушку, подарок на новый год. Это терменвокс - музыкальный инструмент, на котором играют на расстоянии, не прикасаясь к нему. Теперь малого за уши не оттащишь от аппарата уже несколько дней.

Внутри -  Подробнее:

Задался вопросом, что подарить 8-ми летнему племяннику на Новый Год? Чем удивить ребенка, у которого есть смартфон, а все мыслимые игрушки уже были? Не знаю почему, но в цифровую эпоху захотелось познакомить его с чем-то теплым, сугубо аналоговым. Воспользовавшись нежданно появившимися несколькими свободными днями на праздники, сделал ему из старого радиолюбительского хлама терменвокс. Кто не знает, что это такое, может обратиться к Гуглю. Между прочим, это был вообще первый в истории ЭМИ, его еще Ленину показывали. Сперва хотел сделать упрощенную игрушку на RC генераторах, слепил по-быстрому макет, но работал он отвратительно, звук ужасный, реагирует на все помехи, стабильности никакой, взаимозахват частот чрезмерный, ни о каком точном музыкальном строе речи быть не может. Пришлось все-таки сварганить взрослую версию на LC генераторах. В истории было 2 вида подобных инструментов, это чисто бесконтактная версия, на которой играют вообще не прикасаясь, и та, где левой рукой манипулируют звук и переключают настройки с помощью кнопок. Чтобы не нарушать магию, сделал первую версию. Генераторно-смесительный блок подсмотрел в старых журналах «Радио» (только адаптировал под имеющиеся детали), формирователь огибающей и визуализатор придумал сам. Рабочий диапазон 5 октав, тембр регулируется от мягкого до жесткого и пронзительного, в режиме имитации духовых инструментов громкость звука непосредственно управляется взмахами левой руки в воздухе, в режиме струнных или ударных автоматически формируется регулируемая атака и затухание звука на каждый взмах, причем я добавил в схему дифференциатор, который меряет скорость взмаха руки и в зависимости от этого формирует силу атаки. Полное ощущение бренчания на гитаре, чем сильнее бьешь, тем громче звук и дольше затухание. Оба режима можно микшировать в любой пропорции, создавая много интересных звуков. После изготовления звуковой части оказалось, что играть даже простейшие мелодии на этом инструменте (без ладов) невероятно сложно, не знаю, как с этим справляются тромбонисты и скрипачи. Пришлось отойти от полностью аналоговой концепции и добавить визуализатор на микропроцессоре и светодиодах (все известные мне доселе визуализаторы были аналоговыми и особой точностью не отличались, сейчас МК кварцованый, с точностью индикации нот проблем нет). Чтобы повысить разрешение, яркость светодиодов меняется, чем ближе звук к правильной ноте, тем соответствующий светодиод горит ярче. Малый пока далек от всех этих музыкальных тонкостей, пока он просто дурачится и придумывает новые звуки. За уши от аппарата не оттащишь. Играть осмысленные мелодии все равно трудно, но возможно, с десятой попытки получается. Можно было все сделать на МК, добавить автоматическую подтяжку к правильным нотам, записать в память кучу готовых сэмплов, но это было бы уже не то, просто бумбокс с управлением от антенны. Аналоговый синтез интересен как раз своей непредсказуемостью. Схема получилась не такой уж и сложной, генераторы+смеситель на нескольких транзисторах, модулятор на оптроне, формирователь огибающих на счетверенном ОУ LM324, визуализатор на АТМеге8, УНЧ на TDA2003, акустика и корпус из старой колонки Джемикс. Благодаря современным СМД деталям это всего две небольшие платки.









Звуки:
https://drive.google.com/file/d/0B37...ew?usp=sharing
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 17.01.2016 в 00:29.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:15   #1162
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Запас будет 3-кратный. Тоже обсуждали вероятность подключения дополнительной нагрузки к уже существующей. Алгоритмом сейчас занимается программист, я отрабатываю силовую часть.

Хочу перейти на полный мост по высокому, ибо пуш-пулл мне немножко не нравится из-за возможности перекоса плеч и вылета транзисторов этих плеч, там сложная поцикловая токовая защита в реализации.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:16   #1163
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Терменвокс это круто! С журнала Моделист-Конструктор поди схемку сдернул?

ЗЫ прочитал подкат, серьезная штука, респект.

Покажи народу свой подогреватель плат
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 16.01.2016 в 23:20.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:37   #1164
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Запас будет 3-кратный. Тоже обсуждали вероятность подключения дополнительной нагрузки к уже существующей. Алгоритмом сейчас занимается программист, я отрабатываю силовую часть.

Хочу перейти на полный мост по высокому, ибо пуш-пулл мне немножко не нравится из-за возможности перекоса плеч и вылета транзисторов этих плеч, там сложная поцикловая токовая защита в реализации.
В простых упсах с ВЧ преобразованием во вторичке таки мост, наверное так проще реализовать. В мощный онлайниках с синусом почти всегда на выходе DC-DC двухполярка +-400 Вольт и обычный полумостовой инвертор (типа усилителя D-класса), нагруженный на Г-образный LC фильтр из дросселя на кольце из распыленного железа и полипропиленового конденсатора несколько мкФ.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 23:43   #1165
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Инверторы с усилителем Д-класса не требуют по выходу LC-фильтра, ибо синусоида у них аналоговая (схема похожа на мост Вина), но с амплитудно-частотной стабилизацией. А полный мост - это обычная ШИМ-синусоида с нарезкой ШИМа двумя или сразу четырьмя транзисторами. Там по выходу без фильтра никак.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 00:06   #1166
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Неверно. D-класс - это ШИМ усилители, фильтр там обязателен, ибо на выходе ключей прямоугольник с модулированной по синусоиде скважностью. Подразделяются на AD и BD подклассы, у первых уровень несущей постоянен, у вторых плечи работают поочередно и при близком к нулю сигнале несущая вырождается в 0.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 00:28   #1167
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Я на форуме встречал конструкции аналоговый синус на компараторе + микруха усилителя Д-класса типа TDA, TPA, после нее или транс, или тот же фильтр LC. Но здесь применяется небольшая индуктивность, микрогенри 10-20, тогда как у меня по расчетам получилась на сердечнике из распыленного железа Т132-50 3400 мкГн - почти 350 витков, до заполнения сердечника.

Но на усилке получаются преобразователи до 100Вт, если нужно что-то помощнее, то либо высокое +400, и дальше полный мост, либо +24/48В и 50-герцовый трансформатор, от которого я пока отказался.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 00:31   #1168
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Погуглите структурные схемы онлайновых упсов с синусом, там расписано все.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 09:43   #1169
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Есть схема немецкого бесперебойника 250 Вт с синусом, не более 5% гармоник, питание от 24 В своего же выпрямителя- транзитом, или АКБ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 12:12   #1170
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Киньте в личку, я погляжу. И фотки Вы обещали.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 12:49   #1171
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

А я и не забыл. Ща пойду снег чистить, принесу в дом.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 14:53   #1172
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Примусс, а это вот EGP1000 ты собирал?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 18:16   #1173
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Ну EGP1000 это только плата. Скажем так, я руководствовался аппноутом.

ЗЫ Александр Василичь походу забуксовал в сугробе ))
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 18:34   #1174
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Да не, просто у нас дует метров 15, снег и уже -5 и лишний раз совать нос на улицу- облом. Тем паче, что я вроде не задерживаю план производства, дааа???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 18:37   #1175
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Да нет вроде. Это так, для общего развития.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.