|
Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
12.07.2011, 13:12 | #1151 |
Очень давно не заходил
|
|
12.07.2011, 13:32 | #1152 |
Это когда все в стандарте в дверях. А не когда там прикручены динамики на 38 саморезов, когда карта нормально не снимается из-за проводов к кнопкам стеклоподьемников, когда окна на внутреннем усилители двери заклеены виброй, когда двери ровные и туда влазит любое стекло и потом нормально ездит. Короче, там у меня свой геммор. Не хочу это все дело трогать, пусть работает
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
12.07.2011, 13:34 | #1153 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
|
|
12.07.2011, 22:17 | #1154 | ||
Цитата:
Цитата:
|
|||
12.07.2011, 23:02 | #1155 |
выдернуть шнур выдавить стекло
__________________
|
|
13.07.2011, 00:12 | #1156 |
Адрес: Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 33мм
|
так же как и америкосы с зеркальными задними стёклами катаются.... и чё их запретят эксплуатировать?
__________________
(.)(.) |
13.07.2011, 11:18 | #1157 |
Очень давно не заходил
|
|
13.07.2011, 14:19 | #1158 |
Возраст: 50
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 36мм
|
Наявність або відсутність документа про проходження техогляду ніяк не впливатиме на вартість страховки КАСКО та ОСАЦВ (рос. — ОСАГО), запевняють страховики.Підвищувати тарифи на КАСКО немає причин– Ми вважаємо, що з відміною ТО підстав для підвищення ризиків аварійності на дорогах немає. За статистикою нашої страхової компанії, несправність авто – чи не остання в списку причин ДТП. У 2010 році менше 1% автовласників, що застрахувалися, мали якісь проблеми з технічним станом машини. Тому й підвищувати тарифи на КАСКО недоцільно, – говорить Василь Дужак, представник головного офісу однієї з всеукраїнських страхових компаній. –Для нас незрозуміло чому скасування обов'язкового техогляду легкових автомобілів повинна якимось чином впливати на тарифи. Для формування вартості страховки існують більш важливі фактори, такі як, наприклад, стаж водіння і вік водія, ніж наявність або відсутність талона, який видавався раз на 2 роки.Добровільне страхування автоКАСКО – ринок, який саморегулюється. Отже, зміна тарифів на цей вид страхування буде залежати тільки від зміни ринкової кон’юнктури, підвищення середньої збитковості і цін на запчастини та ремонтні роботи, зазначив представник страхової компанії.Підвищення тарифів на ОСАЦВ (ОСАГО) – це порушення закону– Говорити про підвищення тарифів на ОСАЦВ – означає порушувати закон. Тому що розміри страхових платежів по цьому виду страхування давно закріплені законодавчо і ці умови ніхто невідміняв, – зазначив столичний спеціаліст. – Страховий платіж по ОСАЦВ розраховується шляхом множення базового платежу (180 гривень) на відповідні коригувальні коефіцієнти. На сьогоднішній день існує сім типів коефіцієнтів і жоден з них не даєможливості збільшити або зменшити страховий платіж у залежності від наявності або відсутності у страхувальника документа, що підтверджує технічну справність його транспортного засобу.Але навіть, якщо ж в існуючу систему розрахунку страхового платежу пізніше будуть внесені зміни, які дозволять коригувати страховий платіж за цією ознакою, страховики навряд чи будуть робити будь-які надбавки.– По-перше, конкуренція на ринку автотранспортного страхування і так висока. По-друге, серед усіх аварій, що сталися на дорогах України за 2010 рік, частка тих, які були викликані несправністю транспортних засобів, склала менше 1 відсотка. Таким чином, якщо деякі страхові компанії вирішать підвищити розцінки, то зроблять вони цезовсім не через скасування процедури проходження обов’язкового техогляду, – говорить Василь Дужак.Як говорять страховики, новий закон принципово не вплине на автотранспортне страхування. – Хоча закон привів до деякої неузгодженості в основних документах, якими керуються страховики в роботі, ми сподіваємося, щоз часом ці колізії будуть усунені і спірних моментів не буде, – зазначив спеціаліст.
Источник
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с) |
13.07.2011, 14:30 | #1159 |
я как всегда чего-то не догоняю. Вчера общался с страховиком одним. Он говорит - во-первых не понятно как будет. А во-вторых вроде как закон об отмене ТО принят к расмотрению на 18ое число. Так приняли чи не приняли?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
13.07.2011, 15:01 | #1160 | |||
Цитата:
Цитата:
__________________
- Я предпочитаю делать в своей жизни то, что я люблю. А не то, что модно, престижно или положено. © Москва слезам не верит |
||||
15.07.2011, 00:25 | #1161 |
Щас в программе "Свiдок" рассказали что будут проверять на дороге вместо ТО:
1. Эффективность тормозной системы (не какая ходовка, а эффективность тормозной системы) 2. Параметры света фар (наверно говноксенон попадет под ппц) 3. Тонировка (это печально) 4. Шкiдливi, мать их, викиди (думаю с этим проблем меньше всего) 5. Рулевой люфт (с раздолбаной таврийской рейкой все-равно ездить не приятно, поэтому это тоже не проблема) Собственно все!
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 15.07.2011 в 00:27. |
|
15.07.2011, 11:51 | #1162 |
А почему по п.4 сомнений нет ?
В старые времена , приборы замера - заранее накручивали и челу "парили" что его авто чадит. |
|
15.07.2011, 11:58 | #1163 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
ЗЫ Там другое, другие нормы по содержанию СО на дороге озвучивают, надо ГОСТ поднять, вот. |
|
15.07.2011, 13:05 | #1164 |
Пропустят! Сосед по гаражу катал в Ульяновск(1200км в одну сторону). Ему выписали за тонировку протокол и "требование" так он их обратно домой и привез.
|
|
15.07.2011, 13:10 | #1165 | |
Цитата:
|
||
15.07.2011, 13:24 | #1166 |
Очень давно не заходил
|
|
15.07.2011, 13:48 | #1167 |
|
|
15.07.2011, 13:53 | #1168 |
Очень давно не заходил
|
|
15.07.2011, 13:58 | #1169 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
http://automnenie.com.ua/news/gai/15...yh-mashin.html |
|
15.07.2011, 13:59 | #1170 |
Хм. Они же не ваши. Вам же не со своего кармана их доводить до ума? Вот пусть фирма и раскошеливается на нормальное обслуживание и поддержание в боевой готовности.
И вообще, если по одной машине на область прикиньте сами насколько вероятно, что вы попадетесь? |
|
15.07.2011, 14:04 | #1171 |
Очень давно не заходил
|
внешне на машине не написано ведь, что она коммерческая (если она не обклеена всякой рекламой и не с желтыми номерами)? Т.е. они могут это определить, только заглянув в техпаспорт, если авто числится на организацию.
А значит тормозить будут всех подряд похлеще, чем сейчас. |
15.07.2011, 16:17 | #1172 |
Очень давно не заходил
|
Та ну на........ обязательно попадётся хоть одна машина, а расхлёбывать мне. Машины в нормальном тех состоянии, т. к. пробегают не менее 10 000 в месяц, я вот переживаю за трещины на стёклах и СО!
|
18.07.2011, 15:22 | #1173 |
Сколько сейчас стоит самая простая и дешевая доверенность на управление? Нужна буквально на 20 дней.
|
|
18.07.2011, 15:26 | #1174 |
Очень давно не заходил
|
|
18.07.2011, 15:34 | #1175 |
|
|