Переделка карба на инжектор

[Yurasvs]

У меня плотно сидит, я думал, что они склеены. Дырявить кузов точно не надо. Попробую найти второй такой же патрубок для экспериментов, чтобы свой не уродовать.

[Володимир]

Сообщение от Yurasvs

У меня плотно сидит, я думал, что они склеены. Дырявить кузов точно не надо. Попробую найти второй такой же патрубок для экспериментов, чтобы свой не уродовать.

Так, склеєні, але якщо трохи прикласти сили то роз"єднуєтся.

[Yurasvs]

Да, представляю жену, заводящую ГБО1 на карбе в мороз -25 .

[Fishnya]

мужики, кому не сложно, объясните на пальцах что нужно сделать для установки датчика колена.
скоро буду сцепу менять, заодно маховик вкину, хочу сделать чтобы коробку 2 раза не снимать

[pilenga]

Сообщение от Fishnya

мужики, кому не сложно, объясните на пальцах что нужно сделать для установки датчика колена.
скоро буду сцепу менять, заодно маховик вкину, хочу сделать чтобы коробку 2 раза не снимать

Если кпп отверстие под дпкв есть тогда ставь маховик инжевой и все

[кук]

Сообщение от Fishnya

мужики, кому не сложно, объясните на пальцах что нужно сделать для установки датчика колена.
скоро буду сцепу менять, заодно маховик вкину, хочу сделать чтобы коробку 2 раза не снимать

Надо глянуть сверху, в р-не 4-го цилинда, на картере спецления отверстий, есть или нет? Тогда и точно будет ясно, менять маховик, или нет. Или же самостоятельно сверлить под ДПКВ и болт крепления.

[Володимир]

Сообщение от кук

Надо глянуть сверху, в р-не 4-го цилинда, на картере спецления отверстий, есть или нет? Тогда и точно будет ясно, менять маховик, или нет. Или же самостоятельно сверлить под ДПКВ и болт крепления.

Уточню, отвори має бути два, бо був випадок що коробка була з одним отвором, то ДКПВ в такому випадку дивиться на вінець маховика, а не на відмітчик.

[Yurasvs]

При самостоятельном сверлении там тяжело точно попасть. Проще шкив поставить от Ланоса 1.4. Но может случиться нежданчик с задеванием датчиком за кузов, как решать, я описывал ранее.

[Саныч]

Сообщение от Yurasvs

При самостоятельном сверлении там тяжело точно попасть. Проще шкив поставить от Ланоса 1.4. Но может случиться нежданчик с задеванием датчиком за кузов, как решать, я описывал ранее.

Лично сверлил, ничего сложного, попал с первого раза, при чем даже пришлось площадку под датчик ровнять т.к. не было фрезеровано.
И если есть одно отверстие под датчик нужно проверить чтобы это было именно под венец инжектора т.к. бывает что в корпусе есть отверстие под датчик, но оно напротив венца для стартера.

[кук]

Сообщение от Саныч

Лично сверлил, ничего сложного, попал с первого раза, при чем даже пришлось площадку под датчик ровнять т.к. не было фрезеровано.
И если есть одно отверстие под датчик нужно проверить чтобы это было именно под венец инжектора т.к. бывает что в корпусе есть отверстие под датчик, но оно напротив венца для стартера.

Наверняка для чтения штифта. На Таврии было аж три отверстия зачем-то. На Славке 1,3и- два, одно с заглушкой.

[Саныч]

Сообщение от кук

Наверняка для чтения штифта. На Таврии было аж три отверстия зачем-то. На Славке 1,3и- два, одно с заглушкой.

на моей таврии 93-го года было 3 отверстия, 2 из них были на одной линии.
датчик для чтения штифта совпадает с датчиком дпкв.
у славуты вроде 2003-го года, в которой сверлил, было только одно напротив венца стартера.

[кук]

Сообщение от Саныч

на моей таврии 93-го года было 3 отверстия, 2 из них были на одной линии.
датчик для чтения штифта совпадает с датчиком дпкв.
у славуты вроде 2003-го года, в которой сверлил, было только одно напротив венца стартера.

Во, точно так. Резюме- сначала глазками и руцями пройтись, потом написать, согласны?

[Vadim_k]

Сообщение от Саныч

на моей таврии 93-го года было 3 отверстия, 2 из них были на одной линии.
датчик для чтения штифта совпадает с датчиком дпкв.
у славуты вроде 2003-го года, в которой сверлил, было только одно напротив венца стартера.

+1, только у меня Таврия 1992 г.в., а Славута была 2001 г.в., в которой сверлил и с которой себе двиг с КПП установил.

[kaliha]

2000 год

Сообщение от Саныч

на моей таврии 93-го года было 3 отверстия, 2 из них были на одной линии.
датчик для чтения штифта совпадает с датчиком дпкв.
у славуты вроде 2003-го года, в которой сверлил, было только одно напротив венца стартера.

[Yurasvs]

Ну у Вас получалось, и хорошо. А некоторые писали, что мучались. Желательно выдержать зазор между датчиком и зубьями не более миллиметра, но чтоб не задевал. Насчет проверки на соответствие заводского отверстия справедливо, снять заглушку и заглянуть туда еще до разборки, чтобы понимать. Но я ленивый, просто поставил шкив, коробку не снимал.

[chupacabra]

День добрый.
если интересно размещу информацию про переделку бака таврии.
бак с обычной карбовой таврии,такой даже предпочтительнее, т.к. нет перегородок противоотлива и стакан ни во что не упрется. бак купил специально для опытов, лучшего за недорого я не нашел((
для процесса нам понадобятся:
2 кольца прижимных , одно мы используем для нижнего крепления, а второе для прижима колбы бензонасоса к уплотнительной резинке.
2 уплотнительных резинки, одна большая для колбы, а вторая маленькая для датчика уровня топлива. У меня его нет, поэтому там заглушка.
болты м6*20 8шт, м5*20 6 шт, гайки к ним с пластиковыми вкладками.



весь процесс описывать не буду, по фото и так все понятно. Отверстие можно получить разными способами, но под рукой была только дрель. Хотя такой способ тоже имеет свои преимущества, например меньше шансов повредить трубки внутри. Трубки, кстати, к отсверленой крышечке крепятся железной ленточкой на точечной сварке.



фото для тех, кому интересно что внутри)




далее примеряем кольцо к отверстию и сверлим


фото креплений и уплотнителей




примерка

[Yurasvs]

Нормально. А насос с колбой от чего? Вибра на баке от шума?

[chupacabra]

Нормально. А насос с колбой от чего? Вибра на баке от шума?

Колба с нивы шевроле 2123 производства Утес, насос Бош. Вибра, да, от лишнего шума насоса(хотя его почти не слышно) и как антикорозийка для бака )))

Підозрюю що бак доведеться опускати щоби трубки не впирались в дно багажника, там між баком і кузовом зазор всього 1.5-2 см.

Бак надо будет чуток опустить, наверное на 2-3 см. я пока что еще не ставил. как раз в процессе. Ща перебираю инжекторную проводку на предмет надежности соединений, сделаю нормальный минус, доложу провода для датчика фаз и возможно добавлю провод для установки расходомера.(у меня микас 10.3+)

[Володимир]

Сообщение от chupacabra

Бак надо будет чуток опустить, наверное на 2-3 см. я пока что еще не ставил. как раз в процессе.

Якщо в таврії заправочна горловина довга металічна, де метал іде до самого баку, то доведеться в такому випадку і горловину ставити від славути.

Сообщение от chupacabra

и возможно добавлю провод для установки расходомера.(у меня микас 10.3+)

А не простіше купити чи зробити БК який розхід міряє по сигналу з діагностичої колодки?

[chupacabra]

Сообщение от Володимир

Якщо в таврії заправочна горловина довга металічна, де метал іде до самого баку, то доведеться в такому випадку і горловину ставити від славути.

А не простіше купити чи зробити БК який розхід міряє по сигналу з діагностичої колодки?

да, имеется ввиду ДМРВ. для него вставлю в колодку контакт и заложу провод( 37 ножка в случае установки января 7.2)
сейчас делаю подключение газовой проводки stag 4 к существующей, чтобы уложить провода в один жгут.газовые мозги расположу рядом с инжекторными.

по ходу появился вопрос: обязательно ли к ДФ тянуть экранированный провод и нужен ли там третий провод (+) ?
в схеме по славуте 2 провода и про экран не слова, а в схеме 2111 с январем 3 провода, хотя датчик один и тот же?

сам отвечу на свой вопрос. оказывается в проводке были заложены провода под ДФ, просто заизолированы и спрятаны в гофре., их 3 шт и они без экрана))

[Володимир]

Підозрюю що бак доведеться опускати щоби трубки не впирались в дно багажника, там між баком і кузовом зазор всього 1.5-2 см.

[Yurasvs]

Горловина резиновая. Расходомер видимо имелся в виду ДМРВ.

[Yurasvs]

Экран нужен только для ДПКВ.

[Серега 69]

Переносил ДД на блок,тож провод в экране.

[chupacabra]

я ставил газ своим друзьям на 10-ки 09-ки, и разобрал-собрал около десятка жгутов, экранированные провода были на: ДД, ДПКВ, ДФ, ДК.
На таврийском жгуте это только ДД и ДПКВ, на ДК провода просто закручены между собой, такой себе экран)) на датчик фаз вообще провода идут обычные ровные.