Аккумулятор

[deonis]

Я сделал проще, но у меня есть вот такая штука:



Зарядил, подключил без нагрузки, получил 12,6 вольт (вроде норма),
Подключил с нагрузкой, моментально получил 9 вольт, вывод в утиль...

[Sergio_]

https://www.youtube.com/watch?v=RSpVLc5cASQ вот может чуть прояснит картину

[Sergio_]

Попробую зарядить аккум,путь постоит,и по меряю плотность,хотя визуально когда снимаешь пробки,то две пластины в налете,но старый хозяин клялся что аккум новый

[Sergio_]

немного изучив аккумулятор я понял что он 2010 года выпуска,а это как ни как 5 лет,как раз уже должен умереть...

[deonis]

Сообщение от Sergio_

немного изучив аккумулятор я понял что он 2010 года выпуска,а это как ни как 5 лет,как раз уже должен умереть...

Моему 5 лет тоже. сначала думал, что недавно ставил, потом вспомнил, что перед покраской, а это было в 2010, так что может даже уже и 6 ему...

Вот такой вот жил-жил, и за ночь помер...
Но своё отработал я считаю.

[Sergio_]

у меня vortex 45ач стоял,сейчас немного погоняю его и обслужу,если нет то нужно новый покупать...

[Kino]

та всё. а зимой так ваще. разве что носить в хату.

[Sergio_]

у меня бокс теплый +15 зимой стабильно круглосуточно

[Kino]

Сообщение от Sergio_

у меня бокс теплый +15 зимой стабильно круглосуточно

а, ну если есть бокс, то возьми в аренду зарядное, та и заряжай каждую ночь.

[Sergio_]

и зарядное есть,все есть,но хорошего аккума нет=),а заряжать каждое утро как то не по людски,а на ночь я электроприборы принципиально не оставляю в боксе включенными.
нужно акб искать...

[Sergio_]

Все таки видно и генератор уставший,пробовал другой аккумулятор и тоже самое,а генератор выдает вот что: На заведенном моторе с выключенным всем 13.74,на включенных фарах 13.4, и что интересное самый большой заряд идет на холостом ходу,когда даешь газу то заряд скачет в меньшую сторону,вот теперь думаю с чего начать,с реле зарядки со счеточным узлом или уже весь генератор разбирать....

[кук]

Не бывает уставших генераторов, бывают исправные и нет. Вскрывать и искать виновника. Сразу было ясно, что в нем причина.

[Sergio_]

это знающим людям нужно генератор нести,я сам в электрике не силен,у меня на другой машине были похожие симптомы,оказалось реле зарядки на счеточном узле не правильно работало...

[Sergio_]

а сколько реально должен выдавать нормальный генератор на славуте?

[кук]

Генератор не имеет национальности, он всегда должен выдавать 13,7...14,1(2) вольта, тогда и полноценный заряд будет и на остальное хватит. У вас там или РН, или мост- силовые диоды, скорее всего.

[Sergio_]

ясно,буду разбирать,может знакомого электрика подключу...

[Sergio_]

И так,сегодня забрал знакомого авто электрика,и катался с ним весь вечер по делам,генератор очень интересно себя вел,сначала был недозаряд (еле заводилась)потом все отлично(заводилась с пол тычка) Вывод:диоды в генераторе,как мне сказал электрик только они могут так выделыватся,или меньше вероятность что реле напржения.
Завтра буду вскрывать генератор....

[кук]

А ради чего отдавали электрику, и что это за электрик такой, если такие гадания?

[deonis]

Сообщение от кук

А ради чего отдавали электрику, и что это за электрик такой, если такие гадания?

Я вот думаю, что заряд был низкий, потому что аккумулятор на себя всё высасывал, потом подзарядился и зарядка выровнялась, а сегодня с утра если померять, думаю такая же история будет, если получится завестись... С первого раза...

[Sergio_]

Сообщение от кук

А ради чего отдавали электрику, и что это за электрик такой, если такие гадания?

Я не отдавал,просто позвонил другу электрику,встретился с ним,и так получилось что с ним в месте ездил на славуте,и как раз он увидел мою ситуацию с генератором.Сегодня снимем генератор и проверим диодный мост

[кук]

Не говорите языком гаражей 40..50-х годов, АКБ высасывать не будет ничего при нормальном генераторе, а он должного не выдает, из кина видно. АКБ после стартера жрет аж 20 ампер и то не долго, от силы 30 минут, затем ток падает резко и идет простой подзаряд и питание остальных потребителей.

[Sergio_]

И так:снял генератор,разобрал,провери л диодный мост,диоды в обе стороны держат,маленькие тоже,но все равно поставил новый диодный мост,все собрал и получил вот такой результат:на холостых в среднем 13.95-14 вольт,при включенных фарах питание на оборот поднимается до 14.4 вольт,и питание постоянно плавает,как даешь газу то вольтаж падает до 13.8 вольт.
Думаю поездить и если не понравится то поменяю реле напряжения.

[deonis]

Как щётки поживают? На оборотах падает напруга вроде из-за них или я что-то путаю...

[Sergio_]

я тоже думал из за щеток,но щетки в неплохом состоянии,и достают с запасом до якоря. Я все таки склоняюсь что реле регулятор не правильно работает,я б и не лез дальше но меня смущает то что чем выше обороты тем меньше вольтаж,а должно быть по идее на оборот,генератор кстати на 72А

[Sergio_]

Только что ради интереса мерял напряжение у знакомого на копейке,стоит у него новый генератор,и та же ерунда,когда даешь газу то напряжение чуток падает,что то я не пойму....