![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
На перед. передачах будут мешать проверке синхронизаторы. Если ,при попытке включить заднюю, "рычат" шестерни, и нельзя "Воткнуть" передачу -- то это связано с корзиной, "феридом" , тросиком. Если ,при попытке включить заднюю, нет никакого "скрежета" , и нельзя "Воткнуть" передачу -- то это связано с нарушением регулировки привода переключеия КПП. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 11
Машина: Славута 1.2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Поняв
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А что с тросом, если не тайна, как и когда отрегулирован?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Сообщений: 11
Машина: Славута 1.2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
я навіть не памятаю коли до тросіка касався. колисть регулював хід педалі щеплення. А тросик може бути причиною моєї проблеми?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
|
Ну так у Вас и была проблема в корзине. Ведь так?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
|
Ну так при чём тут корзина ?
Думаю , что просто периодически происходит смещение: -Или положения двигателя, гуляет на подушках. -Или положение механизма переключения(тот что под поликом, висит на рез. подушке) Такие вещи с ямы удобно определяются. Сверху ничего не видно. Последний раз редактировалось kudrik; 17.11.2014 в 12:22. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Сообщений: 11
Машина: Славута 1.2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Можливо я зачипив механизма переключения об бардюру при заїзді з дороги. А той факт, що передача через деякий час включилась,не означає що все стало на свої місця? Чи всеодно потрібно їхати на ремонт?
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Добрый день. Прошу совета. После покупки ТАВРА на нейтралке иногда слышался характерный цокот (похожий на клапана),при выжатом сцеплении всё нормально (тишина). Сейчас после 16 т.км.тарахтит довольно громко. Иногда при резком - плавном отпускании сцепления шум пропадает. При движении на нейтралке всё аналогично. При включенной передаче все вроде ок.
При снятии коробки (по причине замены сальников в двигателе) слил масло по цвету желтоватой сгущенки. Есть мнение обойтись заменой масла . Или нужно разбирать коробку.Да кстати иногда недовключаеться задняя. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
Смотреть состояние корзины и выжимного,коробка то уже снята .включение задней---возможно связано с кулисой,в ней ,возможно,со временем погнулась железная планка направляющая пятую и заднюю.
Если уронили в коробку "солдатака" пластмасовый привод показателя скорости,то таки да ,коробку разбирать ннада ибо со временем загудит и может привести к печальным последствиям ![]() ИМХО ![]() А авто карб или инж???
__________________
113-я стая диких полeвых пиксельно—зеленых абезьян ЗРАДныкив, гонче—сторожевой бригады 😁 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Корзина,диск,выжимной-вроде норма.
Задняя согласен может и кулиса. Почему всё громче и громче калатает на на нейтральной ????? Солдата я туда не запускал,а звук вроде не пластмассы. |
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Цитата:
А выжимной к звукам на ХХ никакого отношения не имеет, если отрегулирован правильно трос. Кстати, трос как регулировался, по понятиям, или правильно?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
При выжатом сЦеплении не калатает? Выжимной может и в норме, но может люфтить на первичном.
Было такое, лечил заменой выжимного.
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Цитата:
2.Выжимной на вид нормальный и при прокручивании от руки не стучит. 3.Пробег по спидометру 45т. моих 16т. 4.Был ли ремонт коробки не знаю, но крышка 5й передачи не на прокладке а на герметике. 5.Если дёргать за первичный люфта вроде нет (как правильно замерять люфт первичного?) 6.Как был отрегулирован трос не знаю но к сцеплению вопросов-претензий не было |
||
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
п.2- если бы стучал, слышно было бы в начале хода педали, при касании лепестков.
п.6 - дело не в претензиях, а в правильности хода именно рычага привода вилки, ход там какой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 23.11.2014 в 12:19. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Цитата:
Понимаю что это не показатель но коробка уже снята и ход уже никакой . Снимался то двигатель из за сальников коленвала,а коробка под вопросом из за того что шум(калатание) прогресирует и неохота через несколько т. опять снимать. Кататься до полного рассыпания чего либо неохота. Но есть мнения - замена масла и всё ок ,если так то какое посоветуете. Кстати завод крышку 5й. ставит на прокладку или герметик это чтоб знать вскрывалась ли. Последний раз редактировалось М и х а; 23.11.2014 в 18:00. |
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Сальники меняют не снимая мотор, это так, на потом. А что было в 1995-м? Скорее прокладка.
Вопрос не праздный по регулировке, т.к, например, ваше- претензий не имею субъективно. Объективным есть тот самый ход рычага.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Цитата:
согласен ,при последующей установке отрегулирую по мануалу.А что звук связанный со сцеплением может со временем сильно усилится. На потом, как поменять сальник под маховиком не снимая двигатель. Последний раз редактировалось М и х а; 23.11.2014 в 18:16. |
||
|
|
|
|
|
#22 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Сняв КПП и маховик. Начитавшись книг всяких, менял на своей и передний, снимая мотор. Потом передумал.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Тоесть КПП отдельно снять всё таки можно?
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А вы думали, на СТО вам будут мотор снимать? Ага, щас! Разве что в калькуляцию внесут.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#25 |
|
|
|
|
|
|