ТОРМОЗА

[Legion]

Ага, полчаса,начал менять задний тц, поломал ключ ,пока сходил за новым, пока поменял ,быстрее было бы на сто

[Storag]

Сообщение от soladko

Перед началом можно даже попробовать закрутить еще, чтоб оно расшаталось.

Ты на флоте не служил часом? Так учат флотских механиков - перед откручиванием сделать упор на закручивание. Реально помогает не сорвать шлицы на винтах, не сорвать головки болтов...

[soladko]

Нет. Моя интуиция. Не знал что это лайфхак моряков. Но тут другое, прошлый раз автору сказали что штуцер надломан, прокачали и закрутили обратно, как я понял

[Ледяной]

у меня кстати штуцер вообще отломан, но жидкость не течет. Удачно как-то отломан видать.
з.ы знать бы еще как он умудрился отломаться если к тому суппорту уже лет 5 никто не лазил, с момента его установки...

[soladko]

А чего течь ему, если резьба с конусом внутри полностью и всецело выполняет функцию

[Storag]

Отломанные штуцера выкручивают заточенным трехгранным напильником. Или меняют тормозной цилиндр.

[Alex Sun]

Сообщение от Storag

Отломанные штуцера выкручивают заточенным трехгранным напильником. Или меняют тормозной цилиндр.

Ух ты! Интересно! А можно конкретнее как именно это делать? Может видео или фото..?
Всё что я видел, это наваривается гайка и т.п. и тогда откручивается!

[Storag]

Куда ее наваривать то, если обломано все что сверху?
Берешь трехгранный напильник и кончик его на наждаке пилишь, пока не начнет входить в отверстие обломка. Затачиваешь так, чтобы грани острыми были. Затем легкими ударами молотка вбиваешь получившийся инструмент в отверстие обломка, чтобы острые грани врезались в металл штуцера. И откручиваешь.
Можно еще попробовать выкрутить экстрактором или метчиком с левой резьбой соответствующего диаметра. Перед процедурой смочить обломок тормозухой, WD40 или аналогичной по проникающим свойствам жидкостью, дабы резьба отмокла.

[кук]

Там отверстие аж 3 мм, какой напильник??? А если забить, то расклинит еще больше.

[Ледяной]

На днях заглянул в задние колеса на предмет колодок.
На СТО говорят - износа нет, менять не надо...
Все хорошо только у меня машина уже 112 тыс прошла и колодки с завода не менялись задние ни разу.
Посмотрел визуально - действительно толщина слоя на колодке как у новой. И по барабану заднему износа почти нет.
Но при этом внешне слой материала на колодке выглядит как полированный с металическим отблеском.... Может то на заводе поставили такие колодки что в них металла много и они не снашиваются (но и не тормозят)? Проверил, при выжатой педали тормоза заднее колесо можно провернуть руками.
А если ручник затянуть то уже не провернуть.
Цилиндры задние тормозные визуально работают колодки раздвигают. Потеков на них нет.

[кук]

А когда прокачивали последний раз? Сколько щелчков ручник делает?
Вряд ли завод будет таким заморачиваться, ставят обычно, коричневые, а там металла не видел ни разу. Просто они недотормаживают, вот и служат долго. Да и вообще, как правило, они долго служат. Я свою продал с родными при 125 т.к. пробега, и небольшим износом.

[Ледяной]

Сообщение от кук

А когда прокачивали последний раз? Сколько щелчков ручник делает?
Вряд ли завод будет таким заморачиваться, ставят обычно, коричневые, а там металла не видел ни разу. Просто они недотормаживают, вот и служат долго. Да и вообще, как правило, они долго служат. Я свою продал с родными при 125 т.к. пробега, и небольшим износом.

Собственно на СТО и был на предмет замены тормозной жидкости и прокачки. Жидкость BOSH. Поменяли суппорт с отломаным шуцером.
Ручник делает 4 щелчка.

[Ледяной]

Сообщение от кук

Просто они недотормаживают, вот и служат долго.

Но то что заднее колесо можно руками провернуть это норма или так не должно быть?

[Yurasvs]

Конечно не должно. Скорее всего задние цилиндры давно закисли и их надо менять.

[Володимир]

Сообщение от Ледяной

На днях заглянул в задние колеса на предмет колодок.
На СТО говорят - износа нет, менять не надо...
Все хорошо только у меня машина уже 112 тыс прошла и колодки с завода не менялись задние ни разу.
Посмотрел визуально - действительно толщина слоя на колодке как у новой. И по барабану заднему износа почти нет.
Но при этом внешне слой материала на колодке выглядит как полированный с металическим отблеском.... Может то на заводе поставили такие колодки что в них металла много и они не снашиваются (но и не тормозят)? Проверил, при выжатой педали тормоза заднее колесо можно провернуть руками.
А если ручник затянуть то уже не провернуть.
Цилиндры задние тормозные визуально работают колодки раздвигают. Потеков на них нет.

Задні заводські колодки зроблені з супер матеріалу що не зношується. На фото мої після пробігу 26 тисяч.





Я в себе доки не викинув заводські циліндрики і не поставив колодки томекс, то машина при нажиманні на тормоз клювала носом.

[кук]

Частіше всього завод ставив те, що дістали. Аналогічно з передніми колодками- були всілякі- і сірі, і чорні.

[Ледяной]

Если резюмировать, вы советуете поменять задние тормозные цилиндры (хоть визуально они рабочие) и, наверное, поменять колодки и посмотреть на результат?

[Володимир]

Сообщение от Ледяной

Если резюмировать, вы советуете поменять задние тормозные цилиндры (хоть визуально они рабочие)

Як мінімум, вони можуть бути візуально робочі, але по факту ще з конвеєра в середині може бути все закисшим чи навіть бракованим і робити тільки видимість роботи. Колись на старенькій таврії яка роками стояла без пробігу я без проблем розбирав задні тормозні, чистив замазував і вони працювали, а з тих що я зняв з майже нової машини, я не зміг витягнути жодного поршня, хоча в циліндрах вони прокручувались.

Сообщение от Ледяной

и, наверное, поменять колодки и посмотреть на результат?

Якщо є бажання поексперементувати, то можна для початку поміняти тільки циліндрики.

[BeeKeeper]

Добрый всем день.
На прошлой неделе приобрел Славуту - 14250 км пробег. Практически стояла в гараже - прежний хозяин - дедушка инвалид холил и берег ее. Там все практически как с конвейера. Но вопрос не в этом.
Я когда только в первый раз сел в нее, то меня смутило то, что приходится хорошенько давить на тормоз, чтобы притормозить. Ну да ладно. Учел такую особенность, перегнал потихоньку по светлому времени за 400 км. в Киев. Все ОК.
Через день поехал в село - 40 км. На обратном пути вдруг начало греться сильно переднее левое колесо. Остановился в лесу. Поддомкратил - не вращается. Вызвал эвакуатор. Привезли меня к СТО, на котором я свою первую Славуту уже лет 7 обслуживаю. Суббота, выходной. Оставил под СТО на территории гаража под охрану. Сегодня мастера звонят, что колесо крутися. Это первый сюрприз. Второй сюрприз, они сказали, что туго нажимается тормоз, потому, что нет гидроусилителя. Хотя эта новая Славута выпущена в 2007 - м. А моя первая в 2006 - м. Собственно я чуствую разницу, давить чуточку - и тормоза хватают, или же давить во всю.
Я начал настаивать по телефону, чтобы на СТО посмотрели, и если необходимо, поменяли колодки, цилиндры и все, что необходимо. Все-таки тормоза же.
Отсюда вопросы к знатокам.
1. Надо ли менять все, что мне продиктовали в списке?
2. Как так может случиться, что колесо клинит и нагревается до очень высокой температуры, а потом, через какое-то время само попускается.
3. Что можно сделать, чтобы максимально себя обезопасить от подобных случаев в будущем? Потому, что вызов эвакуатора штука довольно затратная.
4. Есть ли какой-то способ в полевых условиях разблокировать колесо, если все-таки такое случится.


И самый основной вопрос: Возможно ли установить гидроусилитель, если его там не стояло с завода? Насколько это затратная затея по деньгам?

Что необходимо купить на завтра:
1. 2 тормозных цилиндра.
2. Комплект тормозных колодок.
3. 4 направляющих с пыльниками и гаечками.
4. Тормозная жидкость ДОТ-4 - 0.5 л.
5. 2 шайбы медные под тормозные шланги.
6. 4 пыльника мягкие от ВАЗ 2108 на направляющие.

[Legion]

Какого гидроусилителя? Может вакуумного усилителя?на славутах он сразу шел в комплекте...Ну если нет- тогда вакуумник+шланг+гтц+обратн� �й клапан

Хотя шо там в инвалидках ставили,хз, может и гидроусилитель

[BeeKeeper]

Сорри. Я обмолвился. Я хотел сказать вакуумный усилитель тормозов. В том - то и дело, что более старая славута 2006 - го года - выпущена с вакуумным усилителем. А та, что через год - без него.

[Ледяной]

Сообщение от BeeKeeper

Что необходимо купить на завтра:
1. 2 тормозных цилиндра.
2. Комплект тормозных колодок.
3. 4 направляющих с пыльниками и гаечками.
4. Тормозная жидкость ДОТ-4 - 0.5 л.
5. 2 шайбы медные под тормозные шланги.
6. 4 пыльника мягкие от ВАЗ 2108 на направляющие.

Чтоб все не цитировать.
У вас клинило переднее колесо. В нем дисковые тормоза.
тормозной цилиндр на передних колесах называется Суппорт. отдельно левый и отдельно правый. От долгого стояния в гараже мог закиснуть и заклинить. (вот образец суппорта https://detali.zp.ua/catalog/8195-su...t_pravyj_v_up/).
А вот в задних колесах барабанные тормоза и цилиндры в них так и называются "тормозной цилиндр" (вот образец https://detali.zp.ua/catalog/96977-c...103_1105_agat/).
Колодки на ваше усмотрение передние. Обычно советуют Томекс.
4 направляющие с пыльниками это пальцы суппорта. по 2 на каждый. Если меняете суппорт то возможно их надо менять. возможно переставить с старых. Надо смотреть на состояние старых. Пыльники на них то же самое. но лучше поменять я думаю.
Тормозной жидкости 0.5л может не хватить если полную замену делать. а надо полную мне кажется. (на полную замену где то 600-700 мл пойдет).
Шайбы медные - ну могут понадобится, но тут вопрос в том какие у вас на машине стоят тормозные шланги. Потому что есть под шайбу, а есть конусные. Но шайбы стоят копейки, возьмите, вдруг у вас под шайбу именно шланги.
Второй раз пыльники?

По усилителю тормоза - правильно эта штука называется "Вакуумный усилитель тормоза". Поставить можно и даже нужно, если ее нет.

[кук]

Сообщение от BeeKeeper

Сорри. Я обмолвился. Я хотел сказать вакуумный усилитель тормозов. В том - то и дело, что более старая славута 2006 - го года - выпущена с вакуумным усилителем. А та, что через год - без него.

Как это- без него??? Покажите/покажете?

[BeeKeeper]

Пока что повторил то, что мастер с СТО по телефону сказал.
Да, вспомнил, я же сохранил фотографии из объявления о продаже!


Может не очень четко видно... Тогда уже завтра сниму запаску и сфотографирую...

[кук]

И без запаски видно, зачем лишние телодвижения. Но где гарантия, что другой такой же мастер не снял ВУТ раньше? Сложно? Но чтоб в 2006-м была без ВУТ, это таки сказка от мастеров- уже Руководство 2002-го иного, как НАЛИЧИЕ ВУТ и не описывает.