Система питания и зажигания

[СБорисов]

Тут есть еще одно преимущество: лучшее торможение двигателем.

здраствуйте тавроводы подскажите вчем искать проблему-остановился возле аптеки не глуша двигатель и включил аварийку пока сбегал в нее по словам жены резко перестала работать аварийка,после стало ясно что фары тоже не работают(только габариты) и поворотники тоже,с горем попалам доехал домой и после того как заглушил машину попробовал завести но ничего не получилось-мертво.на слудующий день решил найти поломку ,нашел отломаный провод который к шекаладке подключается и подсойденил после этого все зароботало но попрежнему не заводится решил что се акум завел с толкача и поехал, после парковки думал что все буде ок но она не только не завелась но и при попытке завести ее тупо пропадает все питание авто ,снял и подклучи клему акума питание появилось но все также,при просто включенном зажигании питание есть поэтому пришлось опять заводить с толкача.в чем беда??????????

[SergeySK]

Сообщение от дима123

здраствуйте тавроводы подскажите вчем искать проблему-остановился возле аптеки не глуша двигатель и включил аварийку пока сбегал в нее по словам жены резко перестала работать аварийка,после стало ясно что фары тоже не работают(только габариты) и поворотники тоже,с горем попалам доехал домой и после того как заглушил машину попробовал завести но ничего не получилось-мертво.на слудующий день решил найти поломку ,нашел отломаный провод который к шекаладке подключается и подсойденил после этого все зароботало но попрежнему не заводится решил что се акум завел с толкача и поехал, после парковки думал что все буде ок но она не только не завелась но и при попытке завести ее тупо пропадает все питание авто ,снял и подклучи клему акума питание появилось но все также,при просто включенном зажигании питание есть поэтому пришлось опять заводить с толкача.в чем беда??????????

Я так понял что нет зарядки

зарядка есть я проверял

[Aleks]

проверь массу от акб к корпусу. если она плохая на свет и габариты могут работать а вот стартер уже не крутанет двиг.

так а почему гаснет все когда пытаюсь заводить,и не появляется питание пока не сниму клему с акб?

[виталий каховка]

может клемы надо почистить?

клемы новые и я не думаю что это дало-бы такой эфект

[Алексчук]

Сообщение от дима123

клемы новые и я не думаю что это дало-бы такой эфект

Был подобный случай, писал на форуме. Зачистите не только клемы, но и контакт массы на двигателе.

Купил даже новый АКБ потому что грешил на старый, а причиной была масса на движке, "прикуриванием" заводится, а так все глухо.
Удачи!

[СБорисов]

Сообщение от дима123

клемы новые и я не думаю что это дало-бы такой эфект

Что вы голову ломаете, вольтметр на 20 вольт, и померить на АКБ во время включения 1 габаритов, БС, ДС и в конце стартера, если на АКБ держит до 10 вольт под нагрузкой, то ищите везде где нет контакта, тем же волтметром.

[Aleks]

Сообщение от дима123

клемы новые и я не думаю что это дало-бы такой эфект

плохой контакт как раз такой эфект и дает.)

еще раз проверил контакты с ними все нормально ,но теперь при попытке завести идет щелчек втягивающего после чего опять все гаснет,но при повторном включении зажигания питние вроде есть но не заводится и под тарпедой постоянно клацает какоето реле.

[виталий каховка]

ну так перемкни отверткой втягующее. если стартер будет крутить, то силовая цепь исправна. если не, то массы гдето гуляют или плюс идущий от акамультика до стартера.

[Aleks]

Сообщение от виталий 1979

ну так перемкни отверткой втягующее. если стартер будет крутить, то силовая цепь исправна. если не, то массы гдето гуляют или плюс идущий от акамультика до стартера.

согласен. тока к гуляющему контакту может быть просто закороченый стартер или втягивающее. от того и напряжение проседает

[Aleks]

если контак в норме остается два варианта. провер реле, то что клацает под торпедой, хотя это врятли. скорее всего накрылось втягивающее.!

Сообщение от Aleks2

если контак в норме остается два варианта. провер реле, то что клацает под торпедой, хотя это врятли. скорее всего накрылось втягивающее.!

у меня был как раз тот самый случай, когда умерло реле под торпедой. при включении зажигания все славно работало, но при попытке завести движек со стартера машина в момент умирала. при просадке напруги в бортовой сети даже на самый минимум реле отрубалось и соответственно отключало всю электронику.

выход был прост: при изучении электросхемы, в мануале была обнаружена надпись типа: "может не устанавливаться". Т.О. было принято решение провод от контакта "15/1" замка зажигания соединить с проводом подключенным к контакту "87" злополучного реле. масса от реле просто выкидывается (вместе с реле), а провод "30" изолируется (если мне не изменяет память - толстый коричневый шнурок)

все, проблемы пропали, езжу так уже давно (прим года 3), проблем пока не вижу, возможный минус: несколько большая нагрузка на контакты замка зажигания...

Целый день гонял нормально, за раз проехал километров 10-15 на одном дыхании, остановился, заглушил, давай заводиться - стартёр молчит. С толкача разгачегарили. В чём проблема может быть? Вчера раз вскипел, сегодня несколько раз предохранитель на вентилятор менял, клемы дёргали.

Проблему решили. Видать на кочке тряхонуло неслабо, из релюшки перед стартером провод выскочил

спасибо за советы правильная версия была о плохом контакте на клемах плюс почти сеший АКБ,сегодня зачтстил клемы и попробовал перемкнуть втягивающее в результате заработало но явно не хватало напряжения ,опять завел с толкача и поехал по делам естественно АКБ подзарядился и теперь машинка заводится с полоботрота)))).еще раз всем спасибо!!!!!

[DjLex55]

Здравтсвуйте! Помогите пожалуйста! Решил слегка приподнять холостой ход на таврии (карб-солекс) крутнул где-то пол /-оборот на повышение, и вот в чем загвоздка: на прогретом двиге иногда бывает, что двиггатель продолжает дорабатывать после выключения зажигания. Зажигание было выставлено по мануалу. чтобы цок-цок и все , цокотание пропадало.

[andreybelov]

Сообщение от DjLex55

Здравтсвуйте! Помогите пожалуйста! Решил слегка приподнять холостой ход на таврии (карб-солекс) крутнул где-то пол /-оборот на повышение, и вот в чем загвоздка: на прогретом двиге иногда бывает, что двиггатель продолжает дорабатывать после выключения зажигания. Зажигание было выставлено по мануалу. чтобы цок-цок и все , цокотание пропадало.

то что двигатель работает после выключения зажигания есть калильное зажигание, а не детонация. причина в плохом бензине.

И не только , нагар , нагар и ещё раз нагар ( кстати - из-за того же самого бензина )
Тоже прописывалось не раз

[СБорисов]

Сообщение от Владимир Пыстогов

И не только , нагар , нагар и ещё раз нагар ( кстати - из-за того же самого бензина )
Тоже прописывалось не раз

На газу какой нагар, ответьте? Всю весну тему баянили, к лету утихло. Вариантов много, некоторые из них: повышенные холостые, следствие от холостых реле через которое подается питание на коммутатор и катушку подпитываются через генератор, опять же перед глушенем выключаем вентилятор печки (1 положение), остальное по ссылке.

[Storag]

Сообщение от andreybelov

то что двигатель работает после выключения зажигания есть калильное зажигание, а не детонация. причина в плохом бензине.

Бензин бензином, но при выключении зажигания отключается клапан ХХ (в карбовых) и бензин перестает подаваться в движок. Должна заглохнуть не взирая на нагар и качество бензина.

[СБорисов]

Не хочу обидеть, но опять этот баян. Ищите было всю весну баянили летом утихло.

[DjLex55]

спасибо! хоть куда-то направили, а то 51 станица -эт много...