Масло моторное

[Leonsev]

Сообщение от korupcioner

Leonsev
ТАк а во что верить то 10в40 от хорошего производителя среднее масло да обычное блин, просто льёшь и ездишь но дело в том, что тут то характеристика в разрезе - это лажа - дают все кто не пробовал и не сталкивался, а просто сразу всё знает. 0/5в40 минимум расхода масса звона (эти масла и придуманы для снижения СО и расхода) 10в40 ну это стандарт 20в50 то масто о котором все думают что знают но ни кто ни когда не лил как так 20в50 льют только в уставший двигатель так сказал производитель, а я обработал двигатель и коробку лью 20в50 и мне не нужна ниииииииии какая шумовка которая в кузове года через 2 из за отпотевания сквозные дыры сделает.
да и не берегу я двигатель и не уставший он, только ремонт сделан, просто приятно выдать на второй 93+ а двигатель особо то и не звенит, а на 5ой по трассе слышно лишь шум колёс и ветер.
Да и второй вопрос Крым +45 и более на солнце приятнее ездить на 20в50 чем на 10в40 хотя кому что нравится.
А зимой средняя температура +5 + 10 (минусы бывают но не держатся особо).
А в целом было бы приятно услышать отзыв формата - залил я 20в50 от хорошего производителя, прошёл порядка 2000 км и МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ я его слил ПОТОМУ ЧТО! а не в формате, да ну ты дурак просто потому что!!! а то как то большая часть форума на этом построена.

вот например если крутить двигатель до одури сломает/согнёт шатун, правильно? правильно! ибо масло при определённых нагрузках/давлении дико трущегося цилиндра срывающего его кольцами со стенок не способно создавать плёнку/полноценную плёнку, при этом растёт давление на шатун при увеличении трения и его гнёт, а когда притёрта керамика антифрикционная то плёнка ушла и керамика работает о керамику и алилуя двигло живое, 1.1 93+ на второй потом правда глазиками вперёд смотрел уже не на спидометр, а передача всё не переключалась и тяжба с хюндаи сантафэ от 2,2 продолжалась со светофора (было 2 выхлопных трубы у сантафэ а значит это топ возможно двигатель 3,2 так как на 2,2 2 выхлопных не ставят) и алилуя ни чего не заклинило, правда честно говоря я чуть труханул кто то скажет да фигня 93+ отвечаю объём двигателя 1,1 не 1,3.

КУК ты где

Ни асилил ... Но применение масла для снижения шума движка - ноу-хау ( можно патентовать )
Привык , по старинке , что масло должно хорошо смазывать трущиеся детали , отводить продукты износа в фильтр , охлаждать трущиеся поверхности , смывать смолистые отложения , не пенится от вращающихся деталей ну и так далее . Снижение шума уж на последнем месте . Масло 20W50 юзал на КАМАЗе , кастроль к стати , зимой даже в Крыму густовато .

[кук]

Я где? Сижу,держусь за табурет и читаю...Мнение мое такое-если добавить Литола,еще тише станет.
Leonsev,отвыкайте от старых догм о влиянии смазок.

[Galaida]

за ту цену что тратит Корупционер по-мне можно просто покупать синтетитку 5в50, что опять же по моему глубокому убеждению будет лучше.

[кук]

Два литра фирменной синтетики 5/40 -170 грн,нахрена искать? 4 литра п/синт. GM 10/40 160 грн,нахрена искать?

[psasa]

Корупционер, а не лучше лить тогда 10\50 п\синт. или 15\50мин.
и , или И-50а! густое и недорого за 5л получится +-90грн. масло не обременено присадками, что может развить вашу фантазию до неимоверных высот!!!

[Tigra]

Заказал масло 10w40, но чета там перепутали и прислали 10w30... можно его в тавру залить??? Ниче не будет???

[SergeySK]

Сообщение от mc TIGRA

Заказал масло 10w40, но чета там перепутали и прислали 10w30... можно его в тавру залить??? Ниче не будет???

На зиму можно

[psasa]

Сообщение от mc TIGRA

Заказал масло 10w40, но чета там перепутали и прислали 10w30... можно его в тавру залить??? Ниче не будет???

лей! тем более зима впереди! откатаешь, а там и лето

[Out_law]

а летом почему низя? температура пихла ж одинаковая - 90 градусов, или я ошибаюсь

[SergeySK]

Ваше право лить что угодно но Я бы себе заливал только с показателем 40 так как это показатель для нашего региона а 30 к более холодному климату это мое мнение .

[Leonsev]

Сообщение от Out_law

а летом почему низя? температура пихла ж одинаковая - 90 градусов, или я ошибаюсь

Пихло-пихлом , но температура масла , в принципе , должна быть 80 - 90 градусов Цельсия ( шоп не перепутали с углами ) . На воздушниках - рабочая 100-140 , это норма ( предел - 170 ) .

Конечно тавра без водомасляного радиатора ( как на большинстве инопомоек ) , но если в моторе всё исправно - тепература масла будет не выше ( почти ) температуры воды , а значит и маcло не надо брать на 47 градусов

[Tigra]

Сообщение от Leonsev

Пихло-пихлом , но температура масла , в принципе , должна быть 80 - 90 градусов Цельсия ( шоп не перепутали с углами ) . На воздушниках - рабочая 100-140 , это норма ( предел - 170 ) .

Конечно тавра без водомасляного радиатора ( как на большинстве инопомоек ) , но если в моторе всё исправно - тепература масла будет не выше ( почти ) температуры воды , а значит и маcло не надо брать на 47 градусов

Странные вы))) Температура то понятно что будет одинаковая.... Вязкозть разная. У 10w40 при прогретом моторе коэфф вязкости 40 у 10w30 соответственно 30, то бишь более жидкое. Подумал себе, что как раз зимой большинство поездок на недогретом пихле, то таки попробую рискнуть и залить и да простят меня сальники))) а там поглядим...

[Leonsev]

Сообщение от mc TIGRA

Странные вы))) Вязкозть разная. У 10w40 при прогретом моторе коэфф вязкости 40 у 10w30 соответственно 30, попробую рискнуть и залить и да простят меня сальники))) а там поглядим...

Ну конечно СТРАННЫЕ . Вязкость - это зазоры . Если , как тут любят писать ПИХЛО , подубитое ( конченое , замученое и т.д. ) или СПОРТ ( при экстримальных нагрузках ВСЕ детали мотора РАСШИРЯЮТСЯ больше нормы ) ( потому и зазоры делают больше , что бы НЕ заклинило ) то и густоту масла нужно подбирать по более ( ПУСТЬ МЕНЯ ПОПРАВЯТ ГУРУ ТЮНИНГА ).

Если мотор стандартный и исправный : вязкость - экономия топлива .

По сальникам , вообще , посмешил - даже не знаю что сказать , НУ нельзя в двигатель лить кислоту , щёлочь , говно ( ну как бы фекалии ) , от нормального масла ещё не один сальник не ПОТЁК .

[Storag]

Под капотом бамажка наклеена, давно на нее не смотрел но кажись в списке допустимых масел 10в30 тоже присутствует.
По крайней мере книга по ремонту пишет что можно.

[кук]

Нет в руководстве такого! Есть 5/40,10/40 и 15/40.Фсьо!

[Storag]

Разархивируй пару страниц книги там даже 20в20 упоминается.

[Storag]

В этой книге

[кук]

Не признаю никаких перепевок классики,а тем паче- "Руководства по эксплуатации" от производителя. Все эти многочисленные перепечатки страдают и опечатками,и откровенными ошибками.К тому же,водителю массовому она и не нужна и малодоступна,да и ремонт к эксплуатации каким боком?для него в авте идет заводское Руководство,а там:

а почему нет масла на +47 (риторический).
Да ну хотят люди пусть льют

[Storag]

А кто сказал что это перепечатка?

[кук]

А что есть спиртное в 47 градусов?

[Leonsev]

Сообщение от кук

А что есть спиртное в 47 градусов?

Ну я то помню СИБИРСКУЮ - 50 градусов

[psasa]

виски, "первак" в чёрном исполнении......да мало ли.

Наверняка баян, но поиск находит только тему про объем масла в коробку, и что б не создавать тему спрошу здесь.
При замене масла, сколько надо залить в двиг? С канистры в 4 л я слил около 1 л (банка железная, поэтому меток нет), т.е. получается залил я 3 л, а уровень масла выше метки "макс". Сколько надо заливать масла, что бы его уровень был просто немного выше метки "min"?

[SergeySK]

Сообщение от Sc0rp

Наверняка баян, но поиск находит только тему про объем масла в коробку, и что б не создавать тему спрошу здесь.
При замене масла, сколько надо залить в двиг? С канистры в 4 л я слил около 1 л (банка железная, поэтому меток нет), т.е. получается залил я 3 л, а уровень масла выше метки "макс". Сколько надо заливать масла, что бы его уровень был просто немного выше метки "min"?

Слил стекло залил три литры и смотришь на щуп потом при необходимости долил не выше метки макс