Установка передних и задних ступиц от ВАЗ. - Страница 49

Leonsev · 19.10.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от Kontra

Эх, "завтра" уже к концу подходит...

Хоть бы какую информацию, а то уже не знаю по какому методу идтить и на чем остановитца...

Самое главное - определится для себя , что же хочется получить ???

Потому как , люди разные , кому-то главное диски ( спонтом ТИТАНОВЫЕ , прилепить ) кому то тормозов реально не хватает , кто то завален вазовскими запчастями ( а с таврийскими напряг ) .
Опосля уже и делать выводы .

В русских сказках уже было : пойди туда - не знаю куда , принеси то не знаю что ...

sweetest · 19.10.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от Kontra

Ну и хотелось бы узнать хотя бы в общих словах технологию перехода

врядли там что-то новое, скорее всего как и у всех аналог восьмой ходовой со стоновыми кулаками, только железо от ДЕУ, в чем собственно и вся разница

Kontra · 19.10.2011, 23:30

Цитата:

Сообщение от sweetest

врядли там что-то новое, скорее всего как и у всех аналог восьмой ходовой со стоновыми кулаками, только железо от ДЕУ, в чем собственно и вся разница

Ну меня заинтриговали в общем то вот эти слова "перешел на ланосовскую - без всякого гемороя и минильных доработок". Что весьма интересно.

Leonsev · 20.10.2011, 08:42

Цитата:

Сообщение от Kontra

Ну меня заинтриговали в общем то вот эти слова "перешел на ланосовскую - без всякого гемороя и минильных доработок". Что весьма интересно.

У всех разные критерии " минильных доработок " - раньше тут на форуме PALM такой был , так ему с переднеприводной таврии сделать задне приводную - раз плюнуть , а кто-то писал , что не мог кран печки найти , чтоб открыть ( мёрз бедняга пол-зимы

).

21.10.2011, 20:50

Цитата:

Сообщение от Kontra

Список деталей и предварительный перечень необходимых переделок и работ. Ну и хотелось бы узнать хотя бы в общих словах технологию перехода.

...и мну плиз...

Apollonium · 18.10.2011, 19:21

Расскажите пожалуйста, а то нам из Запорожья к вам далеко ехать.

20.10.2011, 13:33

абыдна если афтар лайнос ходовки посчитает что он мегоизобретатель и ничо не выложит, а решит денех кружануть

fil@ · 20.10.2011, 16:05

Цитата:

Сообщение от rabbs

абыдна если афтар лайнос ходовки посчитает что он мегоизобретатель и ничо не выложит, а решит денех кружануть

а почему бы и нет - это я по поводу денег кружануть

вот например начало изготовления заднего переходника

fil@ · 20.10.2011, 16:08

мне установка обошлась
2400 запчасти ((половина б\у, половина новьё) + 1700диски литье+100грн развал+120грншиномонтажка(п� �ребортирование колес с балансировкой)+80грн секретки+120грн хромированые болты=4520грн
в эту сумму не входит стоимость работы по установке + доработка поворотных кулаков, впресовка подшипников со ступицами + доработка тормозных супортов + изготовление передних переходников, изготовление задних 4 переходников + доработка задней ступицы. - это я делал сам(на машину ставили с колючим(жэка), переходники делал у себя на производстве, занимаюсь металоизделиями)
а всю идею мне подсказал - дядюшка Зик, за что ему МЕГАРЕСПЕКТИЩЕ!!!!

Kontra · 20.10.2011, 21:11

Технологию понял. Теперь будем определятца 4х98 или 4х100.
Переходники когда выпускать в продажу будете?

механик · 20.10.2011, 22:37

а шо тут определятся, 4х100 выбор дисков, в том числе и тормозных поболе будет чем 4х98

sweetest · 20.10.2011, 23:08

а ещё лучше 4х108

Kontra · 20.10.2011, 23:50

Согласен со всеми, только вот технология по Вазу отработана и обговорена в деталях, бери переходники и собирай. По "немецкому" межболтовому плюсов естественно гораздо больше, но пока, в моих глазах во всяком случае, нарисовался один минус, перекрывающий все достоинства - это отсутствие проторенного пути, останавливает пока что необходимость самостоятельно разрабатывать переходники, их подгонять и усмирять.

Тут уж главное решитца и сделать первый бесповоротный шаг.

fil@ · 21.10.2011, 08:19

Цитата:

Сообщение от Kontra

Согласен со всеми, только вот технология по Вазу отработана и обговорена в деталях, бери переходники и собирай. По "немецкому" межболтовому плюсов естественно гораздо больше, но пока, в моих глазах во всяком случае, нарисовался один минус, перекрывающий все достоинства - это отсутствие проторенного пути, останавливает пока что необходимость самостоятельно разрабатывать переходники, их подгонять и усмирять.

Тут уж главное решитца и сделать первый бесповоротный шаг.

да не фик там усмирять - делаеш переходники и ставиш

Kontra · 21.10.2011, 14:38

Цитата:

Сообщение от fil@

да не фик там усмирять - делаеш переходники и ставиш

Чтобы сделать их нужно вначале нарисовать хотя бы в эскизе.

Меня ж без них станочник не поймет.

А для этого нада все детали очень долго подержать в руках.

fil@ · 21.10.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Kontra

Чтобы сделать их нужно вначале нарисовать хотя бы в эскизе.

Меня ж без них станочник не поймет.

А для этого нада все детали очень долго подержать в руках.

а зачем стоночник - я сам стал за станок и засандалил

Kontra · 21.10.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от fil@

а зачем стоночник - я сам стал за станок и засандалил

У меня такой возможности нет, дома только часовой токарник.

Apollonium · 20.10.2011, 23:52

Вы вот занимаетесь металлоизделиями, вам не должно быть сложно сделать переходник любого размера и габаритов, возможно.
На сайте Драйв2 люди описывают такие франкенштейновские методы установки чужих колес, один вообще тормозной диск аля Форд ДжиТи сделал с колоколом и рабочей поверхностью.
Считаю, что по непроторенным дорожкам можно прийти к чему-то более лучшему.
Да и вообще, все тут ради выбора легкосплавок)

fil@ · 21.10.2011, 08:26

Цитата:

Сообщение от Apollonium

Вы вот занимаетесь металлоизделиями, вам не должно быть сложно сделать переходник любого размера и габаритов, возможно.
На сайте Драйв2 люди описывают такие франкенштейновские методы установки чужих колес, один вообще тормозной диск аля Форд ДжиТи сделал с колоколом и рабочей поверхностью.
Считаю, что по непроторенным дорожкам можно прийти к чему-то более лучшему.
Да и вообще, все тут ради выбора легкосплавок)

по поводу легкосплавок - это вы не правы, у меня было два комплекта нашего литья и один полукомплект тоже нашего литья, но как стандартные диски
смысл на них всех был одинаковый - ввсе ровные и нормально ездят,
а вот тормозная система - у нас полное гуано(это я понял, после того как поставил другие), а раньше я сомневался - думал притрется, прикатается, втянится и все будет гуд, но время ни чего не убрало - и всепродолжалось, тоже самое
я молчу про то как ездил по ЮБК - там тормозить вообще нельзя - это раз, а то что у нас не чем - это два

Out_law · 25.10.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от fil@

я молчу про то как ездил по ЮБК - там тормозить вообще нельзя - это раз, а то что у нас не чем - это два

я по два раза в год катаю по ЮБК, объездил всё вдоль и поперек! Причем быстро. Что я делаю не так со своими тавротормозами?

Leonsev · 26.10.2011, 08:11

Цитата:

Сообщение от Out_law

Причем быстро.

Это понятие очень относительное , для кого-то 120 , это быстро , а кому-то 150 норма .

21.10.2011, 17:15

С вашим-то переходником кулак пилить нада?

Apollonium · 21.10.2011, 18:30

Когда я нажимаю на тормоз- включается вибромассажер, а еще я обычно езжу свыше 80, посему тормоза, лично мне, очень нужны. Они как бы и сейчас есть, но совсем слабые. На мокром асфальте ручник даже не смог удержать колеса при заносе, тормозят колеса как хотят в разной последовательности, и это при полной прокачке и новых колодках и т.д.

Интересно вот еще что... тормозной диск и суппорт и так далее можно взять любой, лишь бы подошло под ступицу, но никто не думал или пробовал выточить или заказать изготовление ступицы под наш шрус, но с другой разболтовкой?!
P.S. Кто-то в какой-то теме предлагал найти идентичные шлицы под кулак, но что-то новостей нет.

VAmper · 21.10.2011, 22:33

Та чё там "мну", давай в отдельную тему, многим же интересно!

Greep · 23.10.2011, 00:27

Цитата:

Сообщение от VAmper

Та чё там "мну", давай в отдельную тему, многим же интересно!

МАЛАДЭС, я давно просил, шли бы ...... мы, в отдельную тему

20.10.2011, 16:08	#9
fil@ ♂ Адрес: Кременчуг/Харьков пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 3,607 Машина: пока конект, хочу тлк100-4,2 тди Длина: 6970мкм Диаметр: 32мм	мне установка обошлась 2400 запчасти ((половина б\у, половина новьё) + 1700диски литье+100грн развал+120грншиномонтажка(п� �ребортирование колес с балансировкой)+80грн секретки+120грн хромированые болты=4520грн в эту сумму не входит стоимость работы по установке + доработка поворотных кулаков, впресовка подшипников со ступицами + доработка тормозных супортов + изготовление передних переходников, изготовление задних 4 переходников + доработка задней ступицы. - это я делал сам(на машину ставили с колючим(жэка), переходники делал у себя на производстве, занимаюсь металоизделиями) а всю идею мне подсказал - дядюшка Зик, за что ему МЕГАРЕСПЕКТИЩЕ!!!! __________________ Что сказать о себе:"Было у мамы два сына.Один нормальный,а второй на УАЗе ездил"(с)

20.10.2011, 21:11	#10
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 57 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 52мм	Технологию понял. Теперь будем определятца 4х98 или 4х100. Переходники когда выпускать в продажу будете? __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен Последний раз редактировалось Kontra; 20.10.2011 в 21:20.

20.10.2011, 22:37	#11
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	а шо тут определятся, 4х100 выбор дисков, в том числе и тормозных поболе будет чем 4х98 __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

20.10.2011, 23:08	#12
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	а ещё лучше 4х108 __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

20.10.2011, 23:50	#13
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 57 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 52мм	Согласен со всеми, только вот технология по Вазу отработана и обговорена в деталях, бери переходники и собирай. По "немецкому" межболтовому плюсов естественно гораздо больше, но пока, в моих глазах во всяком случае, нарисовался один минус, перекрывающий все достоинства - это отсутствие проторенного пути, останавливает пока что необходимость самостоятельно разрабатывать переходники, их подгонять и усмирять. Тут уж главное решитца и сделать первый бесповоротный шаг. __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

18.10.2011, 19:21	#6
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Расскажите пожалуйста, а то нам из Запорожья к вам далеко ехать.

20.10.2011, 13:33	#7
rabbs Гость Сообщений: n/a	абыдна если афтар лайнос ходовки посчитает что он мегоизобретатель и ничо не выложит, а решит денех кружануть

20.10.2011, 23:52	#18
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Вы вот занимаетесь металлоизделиями, вам не должно быть сложно сделать переходник любого размера и габаритов, возможно. На сайте Драйв2 люди описывают такие франкенштейновские методы установки чужих колес, один вообще тормозной диск аля Форд ДжиТи сделал с колоколом и рабочей поверхностью. Считаю, что по непроторенным дорожкам можно прийти к чему-то более лучшему. Да и вообще, все тут ради выбора легкосплавок) Последний раз редактировалось Apollonium; 20.10.2011 в 23:56.

21.10.2011, 17:15	#22
dagaragga Гость Сообщений: n/a	С вашим-то переходником кулак пилить нада?

21.10.2011, 18:30	#23
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Когда я нажимаю на тормоз- включается вибромассажер, а еще я обычно езжу свыше 80, посему тормоза, лично мне, очень нужны. Они как бы и сейчас есть, но совсем слабые. На мокром асфальте ручник даже не смог удержать колеса при заносе, тормозят колеса как хотят в разной последовательности, и это при полной прокачке и новых колодках и т.д. Интересно вот еще что... тормозной диск и суппорт и так далее можно взять любой, лишь бы подошло под ступицу, но никто не думал или пробовал выточить или заказать изготовление ступицы под наш шрус, но с другой разболтовкой?! P.S. Кто-то в какой-то теме предлагал найти идентичные шлицы под кулак, но что-то новостей нет.

21.10.2011, 22:33	#24
VAmper Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 45 Сообщений: 507 Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza Длина: 1560мкм Диаметр: 0мм	Та чё там "мну", давай в отдельную тему, многим же интересно!