Подыскиваю авто, 4.5 туе

[Hacker]

так суть то в другом
тигго не прадо, и не рав4

дешман паркетник, по цене авео на афтамате
большой машин за относительно не большие деньги

как то так

[Aprox]

Сообщение от Hacker

большой машин за относительно не большие деньги

[Олег Андреевич]

суть именно в том. если уж тигго, то лучше рав 4 или авео на аффтамате. Впезду кетай.

[Hacker]

лучше, но и соответственно дороже
только не нужно сравнивать новый тигго с б.у рав

авео с автоматом вариант за те же деньги, только авео не паркетниг

[Xpom]

А чего не какой исузду, фронтеру, патрол?

[Baks]

Пичалька Пробило прокладку ГБЦ, на щупе антифриз, в расширительном бачке коричневые хлопья... Вот сижу теперь и думаю, капиталить или продавать как есть? И если продавать как есть, то за сколько?

[Hacker]

Сообщение от Xpom

А чего не какой исузду, фронтеру, патрол?

новое дорого
нормальное б.у тоже не дешево
20 летние корчи это для оффроуда, а не каждый день поджопник

[ppostal]

Сообщение от Baks

Пичалька Пробило прокладку ГБЦ, на щупе антифриз, в расширительном бачке коричневые хлопья... Вот сижу теперь и думаю, капиталить или продавать как есть? И если продавать как есть, то за сколько?

печально и правда, но кагто странный вопрос для тавромотора, вроде сравнительно недавно рассуждали что, сгонял в ближ атб купил за 3 рубля мешок запчстей, итд. Какой продавать то

[Johni]

1200 перебрать голову. хз, мож поездит еще твой сенс.
з.ы. на пикап делел, ща ганяю. вроде норм(тис 5)

[Baks]

Сообщение от ppostal

печально и правда, но кагто странный вопрос для тавромотора, вроде сравнительно недавно рассуждали что, сгонял в ближ атб купил за 3 рубля мешок запчстей, итд. Какой продавать то

Ну дрыгатель далеко не новый, по приборке 206 тыс, а на самом деле.......
Если скинут голову - то ее перебирать 100%, сальники клапанов там давно просились. Запчасти копейки, работа 100 уе. И еще большой вопрос, что там с цилиндро-поршневой...

[Xpom]

Сообщение от Hacker

новое дорого
нормальное б.у тоже не дешево
20 летние корчи это для оффроуда, а не каждый день поджопник

А я б ездил)

[SergS]

Сообщение от Hacker

авео с автоматом вариант за те же деньги, только авео не паркетниг

А как по надежности этот АКП?

[Aprox]

Зажмуриться, на отморозе поменять прокладку и продать как исправный!

[Baks]

Сообщение от Aprox

Зажмуриться, на отморозе поменять прокладку и продать как исправный!

Танунах... Не хочу себе карму портить.

[Aprox]

Сообщение от Baks

Танунах... Не хочу себе карму портить.

Значит пришло время C20LET!

Ну или хотябы С20NE... ))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Значит пришло время C20LET!

Ну или хотябы С20NE... ))

Я больше склоняюсь к тому, что пришло время сменить автомобиль.
Я без машины, как без рук. Мне ребенка в садик завозить без машины - просто катастрофа! Либо пешком метров 400 до остановки и потом 200 от остановки до садика, либо километр пешком до садика. Потом мне нужно вернуться к дому и сесть возл дома на маршрутку. + жену завозить на работу. Если без машины - то она выезжает раньше и малую в садик собирать приходится мне А это еще час времени

Другими словами, пока нет машины - только такси, либо вставать на 2 часа раньше. А на колупание в моторе или/тем более свап мотора уйдут недели/месяцы...

[Aprox]

Может таки рискнуть и взять на ЛТ номерах? Ту же ОВБ за 600 уе... Если шо потом на разбор уйдёт за столько же... Но перегон конечно надо оплатить...

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Может таки рискнуть и взять на ЛТ номерах? Ту же ОВБ за 600 уе... Если шо потом на разбор уйдёт за столько же... Но перегон конечно надо оплатить...

Пригон с доками на год в районе 900 евро. С возможностью продления.
Знакомый три года назад пригнал купленый там за 400 евро дизельный Форд мондео. Загнал как резидент, тобиж на 8 дней, если не ошибаюсь. С тех пор так и ездит Грит тормозят, проверяют доки и отпускают. Проверить когда машина пересекал границу полиция не может, нет баз и нет прав, это удел таможни. В Польше это авто уже и с учёта снято, просрочен техосмотр и страховка, пофиг.
Вдруг что, новую загонит
Другой ездит похожий срок на Е-шке купе, но он оформлял машину на фирму. Тоже без проблем передвигается. Раз в год 200$ и всё
Я себе думаю англичанку взять, они там ещё дешевле. Видел аутлендер первый за 1.5-2 килобакса на газу с правым рулём.
Хундай Купе прульная 2 тыщи.
Или психану и возьму Ягуара, Х-тайп за 1.5-2, S-тайп за 3-4 первыхгодов

[Baks]

В общем, в состоянии "как есть" максимум дают 1700.... Сижу вот и думаю.... Отдавать или нет? Может кто больше даст?

[Xpom]

Я уже так додумался... Давали за тавру 750. Думаю не, пока не надо.
Через год за 450 еле продал с двумя комплектами резины и туевой кучей новых запчастей.

[ivg]

Сообщение от Baks

В общем, в состоянии "как есть" максимум дают 1700.... Сижу вот и думаю.... Отдавать или нет? Может кто больше даст?

Поставить прокладку стоит 600 грн. И цена авто сразу возрастет до 2200

[Baks]

Сообщение от ivg

Поставить прокладку стоит 600 грн. И цена авто сразу возрастет до 2200

Не хочу я так. У кого-то принцип покупать только новое, а у меня - не найобывать людей. Пусть перекупы себе карму портят
Я бы с удовольствием отдал кому-то, кто бы ее брал под себя, чтоб самому сделать и ездить. Но таких желающих нет...

[tavric]

Сообщение от Baks

Пичалька Пробило прокладку ГБЦ, на щупе антифриз, в расширительном бачке коричневые хлопья... Вот сижу теперь и думаю, капиталить или продавать как есть? И если продавать как есть, то за сколько?

выскажу свою думку: пробой гбц в классическом понимании, это когда газы из горшка прорываются в охладительную рубашку. смешать масло с тосолом прокладка не может (ну почти не может). скорее всего голова прогнила, и тосол из рубашки давит в картер... масляный канал высокого давления в мемзе сделан так, что масло никогда не попадет в тосол в районе прокладки. мой прогноз: Вам понадобится замена всей головы, а не только прокладки...

[ShurikStar2007]

Сообщение от tavric

выскажу свою думку: пробой гбц в классическом понимании, это когда газы из горшка прорываются в охладительную рубашку. смешать масло с тосолом прокладка не может (ну почти не может). скорее всего голова прогнила, и тосол из рубашки давит в картер... масляный канал высокого давления в мемзе сделан так, что масло никогда не попадет в тосол в районе прокладки. мой прогноз: Вам понадобится замена всей головы, а не только прокладки...

ну вы конечно и нафантазировали
обычно пробивает на цилиндр на сколько знаю, а уж по стенкам цилиндра тосол небольшими дозами стекает на холодную в картер и делает там эмульсию. если бы пробивало на масляный канал тосольный то тосола бы в бачке не было, он весь под давлением улетал бы в картер, а уж при таком объеме жидкости да еще и жикой давило бы через все прокладки и щуп. А так мы имеем эмульсию масла и полный бачек выхлопа.
так что я за поменять прокладку, ну может еще маслосъемные колпачки (не сложно меняются) и если больше проблем с головой не было (я имею в виду мотор) то пускай дальше работает, нечего ей мешать.

[Zazik-sens]

Сообщение от tavric

выскажу свою думку... мой прогноз: Вам понадобится замена всей головы, а не только прокладки...

Головку, в большинстве случаев, можно отремонтировать