ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.09.2007, 16:32   #101
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от Jedy
Попробую я свою версию.
Это когда свип-тон на всем своем протяжении субъективно звучит с одинаковой грокостью.
Тональный баланс: ощущение естественного соотношения между низкими, средними и высокими частотами при прослушивании музыкальной программы, а также наличие или отсутствие выраженной окраски в какой-либо области звуковых частот.

По сути, он отражает хорошую (или не очень) АЧХ аудиосистемы во всем рабочем диапазоне частот.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2007, 23:47   #102
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Получается, что при пиках и првалах какой-либо частоты есть не равномерность АЧХ, что не является первым показателем качества или, даже, вообще им не является. А подъем и завал АЧХ в диапазоне частот и есть изменение тонального баланса?
Цитата:
Сообщение от Olddad
Борис! Да забудь ты про НЕО8. Нету их давно. Че старое ворошить.......
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0803/H...-136lanzar.htm
Да мне просто интересно. Дригие не сильно-то описывают свои системы. А надо что-то выбрать. А как?
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2007, 23:52   #103
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Цитата:
А надо что-то выбрать. А как?
Ушами. То есть, слушать надо.
Можно добиться высокой точности звуковоспроизведения, но такой звук может тебе не понравиться, так как субъективно будешь отдавать предпочтение системе, которая особым образом окрашивает звук так, как тебе по душЕ. Сколько различных жанров в музыке есть - столько и можно придумать вариаций с акустикой в салоне для того, чтобы это все играло так как тебе нравится.
А очень универсальная система будет стоить очень дорого..
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 23:29   #104
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию импульсные БП

Цитата:
Сообщение от Маша Синичкина
Эх, как жаль тот форум...
Так, вроде уже работает. :-)
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2007, 13:54   #105
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию Re: импульсные БП

Цитата:
Так, вроде уже работает. :-)
Угу, уже дня три как...

Чему я несказанно рада.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 22:48   #106
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

А имеет-ли смысл, пока соберу и настрою свою схему, подключить имеющиеся коаксиалы по схеме: твидеры ч/з родные кондёры на фронт, а миды на прямую на тыл.
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 08:52   #107
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
А имеет-ли смысл, пока соберу и настрою свою схему, подключить имеющиеся коаксиалы по схеме: твидеры ч/з родные кондёры на фронт, а миды на прямую на тыл.
А зачем?
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 11:06   #108
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Ну, если есть желание слушать затылком...
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 15:49   #109
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от Lambert
Ну, если есть желание слушать затылком...
Я так понял, что все будет на фронте, только мне непонятно, зачем оставлять пассивные кроссы (пусть и в виде одного кондера), но цеплять к разным усилкам. Я конечно могу придумать, что в таком случае будет лучше, только мне оченно кажется, что это улучшение невозможно будет услышать...
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 18:23   #110
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: импульсные БП

Это я провтыкал, что человек хочет на разные каналы вешать.
В принципе, недавно я дорабатывал систему с весьма колхозной трехполоской (супермалобюджет с радиорынка). Потребовалось вмешательство в схемотехнику головы, каналы УНЧ были запараллелены и от головы закормлен весь фронт.
В принципе не так уж плохо, вот только в той машине шумку надо делать, ибо на ходу приходится делать громче и громче, прям до начала жутких искажений по перегрузу.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 22:25   #111
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
только мне непонятно, зачем оставлять пассивные кроссы (пусть и в виде одного кондера), но цеплять к разным усилкам
Так лутше поставить пасивные кросы на входе УМ?
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2007, 09:11   #112
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
Так лутше поставить пасивные кросы на входе УМ?
Эх.. По традиции начнем традиционно с самого начала.
1. УМ это чтобы какой? В ресивере или уже отдельный есть?
2. Ставить на вход УМ пассивный кросс - хм... это... ну ты понял...
3. Если уж делать так, то ставть активный кроссик; раз ты взялся делать ПН, то рассчитать и спаять его тебе труда не составит.
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2007, 23:01   #113
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Понятно...
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2007, 23:13   #114
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Не, непонятно. А разве нельзя сделать пасивный кроссовер на входе УМ?

Дядя, Маша и другие. Какая получилась у Вас высота подсидельников?
А то я сегодня закончил изготовление макета корпусов и показались низкими, а поднимать выше уже будет не удобно. Вот и думаю- 10-11см не маловато будет?
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2007, 23:23   #115
Маша Синичкина
 
Маша Синичкина
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 4,581
Машина: Hyundai Getz 1.6
Длина: 126650мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
Дядя, Маша и другие. Какая получилась у Вас высота подсидельников?


Значит, впередм - 120мм, сзади - 85.
__________________
При промывке мозгов извилины стираются.
Маша Синичкина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2007, 23:28   #116
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Сзади-это у самого ребра жёсткости? Я понимаю, эта высота по максимуму, выше нельзя?
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2007, 23:30   #117
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Выше можно. Многие ставили проставки под крепления сидений с целью приподнять их. Некоторые совмещали приятное с полезным, и меняли сиденья в целом, устанавливая что-то иномарчатое с учетом места под акустику.
У меня в тавре задняя стенка была 100 мм, передняя 130, если правильно помню.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2007, 23:41   #118
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Сидения давно уже подняты. Это приблезительный розмер. Макет стоит или лежит в машине и ещё не извлекался для более точный расчётов. В переди однозначно больше, а меня интересуеь размер сзади.
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 01:12   #119
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

А динамики уже имеются, которые охота в подседельники поставить?
Если да - то почему бы не подразмять их в других ящиках часов эдак с полсотни, после чего обмерять и вычислить объем подседельников именно под эти дины?
А имея цифру выходного объема, остальными геометрическими размерами можно играться как заблагорассудится.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 01:18   #120
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Имеются. Только сказали что их мерять нет смысла, да и нечем. А поразмять- это чуть позже. Что касается размеров корпусов, так это только макет, который можно в любой момент подкоректировать. Поэтому я заранее спрашиваю, чтоб не кусать потом локти.
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 01:20   #121
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
Имеются. Только сказали что их мерять нет смысла
О как. А почему? Если есть известные TS-параметры - так пользуй их...
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 08:14   #122
Alex_1.3i
 
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 488
Машина: Славута 1.3Li
Длина: 1500мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
Не, непонятно. А разве нельзя сделать пасивный кроссовер на входе УМ?
Можно. А зачем ставить пассивный кроссовер на входе УМ?
__________________
Alex_1.3i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 10:46   #123
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 44
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
А зачем ставить пассивный кроссовер на входе УМ?
... если можно добыть такой УМ где он уже есть
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 12:29   #124
boris717
 
boris717
 
Адрес: Пивденьбург
Возраст: 49
Сообщений: 429
Длина: 1030мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для boris717 с помощью ICQ
По умолчанию импульсные БП

Цитата:
Сообщение от Lambert
Цитата:
Сообщение от Alex_1.3i
А зачем ставить пассивный кроссовер на входе УМ?
... если можно добыть такой УМ где он уже есть
Потому шо, потому
А если серёзно, то нет денег на усь, а хочется лутше чем было. Буду собирать свой усь и пусть он будет хуже чем за 200 зелёных, он будет радовать больше. Если получится :-) . Это раз.
Два- это есть CD , которую нежалко и, если остались два не задействованых канала, то почемубы их не использовать? Тем более твиды будут отделяться от мидов и нужна будет какая никакая регулировка. Да и самим усям будет легче, икажений поменьше.

И ещё, если мидбас будет закрыватся карпетом, то дотянет он до 4кгц?
boris717 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2007, 13:01   #125
Olddad
Злой модератор
 
Olddad
 
Адрес: Киев, Печерск
Возраст: 68
Сообщений: 2,167
Длина: 3190мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Olddad с помощью ICQ
По умолчанию Re: импульсные БП

Цитата:
Сообщение от boris
...И ещё, если мидбас будет закрыватся карпетом, то дотянет он до 4кгц?
А он и без карпета не дотянет.
__________________
С уважением, Александр.
Olddad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.