![]() |
|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#101 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Но мне наждачка и не понадобилась! Просто берем набор мелких шарожек, обмазываем канал и шарожку пастой, чтобы уменьшить ее абразивность. И плавненько дрель трем канал. Это уже чистовая обработка. Канал у меня получиился как раз что надо. Еще можно для успокоения 5 минут поработать руками с наждачкой. Я брал 120 вроде. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
![]()
"Окультурил"
![]() Берем вот это (см.рис), слегка смачиваем маслом (можно отработаным) или ДТ, вмокаем (посыпаем, валяем) в морском песке (ситом откалиброван), сначало в крупнее и в канал...по мере продвижения и разбросу песка по каналу и нетолько - подсыпаем, потом помельче ![]() Абзаццц..... ![]()
__________________
рурумухарурумбурум ) Последний раз редактировалось AnRo; 17.09.2010 в 10:30. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Каналы |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 | ||
![]() Цитата:
![]() ![]() Цитата:
Вижу нет направляющих...какие будем ставить?
__________________
рурумухарурумбурум ) |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#105 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Направляющие на шпильки одеваются? З.Ы. я так думал... На шпильки натянуть трубки, а в коллекторе рассверлить... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#107 | ||
главбух АО
|
![]() Цитата:
Три втулки хватит? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#108 | ||
![]() Цитата:
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
главбух АО
|
![]()
Мой инструмент
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
главбух АО
|
![]()
В общем, по ощущениям при расточенной башке могу сказать:
СУЩЕСТВЕННО возросла тяга на низах!!! Двигатель ровнее работает на низких холостых. Сверху еще не знаю... обкатка - не кручу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#111 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
какие еще доработки??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Мерял, но забыл :oops: Втулки ставить не пришлось - и так все нормально.. А вот прокладку пришлось подгонять. Клапана стоковые польские, новые и притертые. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 | ||
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
рурумухарурумбурум ) |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
![]()
Какой толщины должны быть шайбы, которые подкладываются под пружины? Для увеличения жесткости пружин.
Вал планируется 10 впуск 10 выпуск, голова таврическая. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | ||
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | ||
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
![]()
Так че шахты болтов мона не боятся???
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
![]()
Можешь на разборке купить от БМВ стареньких пружинки...Они на 2-3 мм ниже наших, т.е. "копеешных", но неизмеримо жеще!! пальцем вааже нереал сжать даже на 2 мм...На ТАЗы просто даже 1 пружину ставят.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#121 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
![]()
интересная книга по расчету каналов и клапанов :shock:
http://listlib.narod.ru/transport/Draganov.exe |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Все прочитал многого не понял.
1.Нуждается ли стандартный движок в расточке каналов или достаточно снять крупные неровности в каналах. 2.Как я понял ступенька на впуске не нужна,то есть штифтуется и выравнивается.(инжиниринг предлагает головку с коллектором на штифтах прогнать в сборе фрезой гибким удлинителем,с заходом в голове и выходом в коллектор. 3.Впускной коллектор.Под карбом нарезки замысловатой формы,с острыми гранями.Это задумка конструкторов такая или литье?(В девятине вроде вообще все кругло.) Что если срезать эти наросты ?Или желательно скруглить?Конструктора интересно что предполагали. |
![]() |
![]() |
#124 |
![]()
1.Можно точить...как говорится иногда на стд низе и тюн голове движка прет похлеще стока.
2.Ступень нужна только на выпуске чтоб обратная волна не рванула обратно 3.Скруглять точить шлифовать. А еще мона заменить впускной клапан на Вазовский выпуск...также поставить 307 вал и будет ппц...ракета если все отстроить хорошо-))
__________________
Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
главбух АО
|
![]()
Обратная волная чего?
Тараканов? У меня не было того выступа, у друга тоже. Вообще вроде бы, не уверен, отсекать эту "волну" должна шайба перед резонатором или сам резонатор. В двухтактном это обязательно, а тут зачем... тот же друг на второй тавре по моей просьбе срезал нах эту ступеньку, и ниче не произошло. Волна никуда не рванулась аж никак... |
![]() |
![]() |