Таврайп R 2004-05 1.2L MPSZ

[ganss]

OKnescheff
Да вроде нормально .
И так по делу : Установил электрокоректор фар .
Жигулёвский 99 ценик ------------470 гр
Установка с переделками и работой -100 гр
Регулировка фар на БОШ стенде -40 гр
Итого --------------------------------------- 610 гр .

[Gilya]

электрокоректор фар - 610 гр зачем ? как часто будешь его использовать? ИМХО тупак..

[ganss]

Сообщение от Gilya

электрокоректор фар - 610 гр зачем ? как часто будешь его использовать?

Просто родной корректор вышел со строя , пользоваться буду через день , еду гружёный , назад пустой , вот и буду регулировать .

Сообщение от Gilya

ИМХО тупак..

Улыбнул

[Серега GTi]

ganss

хоть бы рекламу забацал

[ganss]

Сообщение от Серега GTi

ganss

хоть бы рекламу забацал

Ну что ты :? .
Отблагодарил http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...399308#1399308

[ganss]

Наконец то дождался темноты , стало светит намного приятно , видать иза очередной регулировки фар , ну и корректор очень порадовал - подымает и опускает , кайф .

[ganss]

103 000
Заменил сцепление через 20 000 ,ресурс почти как у расходников ( масло ,фильтра и тд ) :? . при этом завод прошол 80 000 .
Поставил уже немецкое сцепление Khan&Shmidt , говорят что такое на Брабусах ставят .
Сцепление Khan&Shmidt и подшипник --- 415 гр.
Работа 300 но 15 взяли за снятие и установку зашиты двигателя --- 315 гр .
Итого ---730 гр .

[ganss]

Замена тосола на антифриз , также патрубки .
Антифриз Neste Oil (оранжевый) 3 литра --- 170 гр .
Вода дистиллированная 5 литров --- 10 гр
Патрубки рем комплект ---60 гр
Хомуты 10 штук по ( 2,6 ) ---26 гр
Промывка радиатора --- 22 гр
Итого ---288 гр



Времени ушло почти пол дня , так как долго искал слив на двигателе , потом заморочка с термостом
, Всем кто принимал участвие по телефону и на вавилоне , ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!

Но не всё так радосно как мне хотелось , обнаружил течь в радиаторе , небольшая дырочка верху , как бы ездить можно , но что то надо думать , паять или менять . :?

[ganss]

104 000
Заменил радиатора , также патрубок который идет к печке . По радиатору , мой выбор остановился на АТ , вроде Чехия . Так как недавно менял тосол на антифриз , пришлось часика два ждать остывания , и с минимальными потерями сливать антифриз , утерял дето литр а мож и меньше .


И тут то ребус начался , на радиаторе имеется два выхода на бачок , один слева второй с право , так при запуске начал выходить антифриз с левого выхода , мысль была заглушить ( на старом радиаторе было заглушено , толи заводом , или неизвестно как ) или протянуть дополнительный патрубок в бочёк .
Прикупил я тройник и за питал два выхода в бачёк .
Почесал репу, наверное так оно и должно быть , так как старый радиатор прорвало имено слева , возле этого выхода на патрубок , который был заглушен . а теперь антифриз циркулируется по полной программе .

[dimon.zp]

АТ-кетай!

[ganss]

Сообщение от dimon.zp

АТ-кетай!

Не-спорю .
Вот новенький китайский радиатор , там выделено , патрубки которые ведут в бачок .

Тройнечёк

Затраты :
Радиатор --- 200 гр
Тройнечёк --- 5 гр
Трубки 25гр-метр , взял два --- 50 гр .
Итого ::::::::::::::::::::::::::::::::255 гр .

[Серега GTi]

ухх...красотень и правда же я умничка)))

[ganss]

Сообщение от Серега GTi

ухх...красотень и правда же я умничка)))

А то !!!

Циркуляция охлаждающей жидкости , такая мошная , что побаиваюсь что как то оно бачёк разорвёт .

[Серега GTi]

ganss
ты циркулятор ты систему развоздушил?

[ganss]

Сообщение от Серега GTi

ganss
ты циркулятор ты систему развоздушил?

По идеи да , машинка ездить , как говорится нагреется .
Тут новенька проблема , самопроизвольно включается сигнализация , пишит сама по себе . токо что машину оставил ночевать без сигнализации , заглядывал туда ,соплиии , надо устранять .

[Серега GTi]

ganss
хммм...ну я думаю эт не странно с твоей проводкой где черт ногу сломит!

[ganss]

Сообщение от Серега GTi

ganss
хммм...ну я думаю эт не странно с твоей проводкой где черт ногу сломит!

Да отож , полез туда марафетить , шоб красивенько и безопасно было , изоленточкой , а оно как всегда . :?
Тут мысля появляется мож заменить сигнализацию , на двух сторонию , как не крутит есть что в машине пи*дить .

[Серега GTi]

ganss
как не крути эта мысля тебя должна была посетить как только с3.14здили майфун!

[ganss]

Сообщение от Серега GTi

ganss
как не крути эта мысля тебя должна была посетить как только с3.14здили майфун!

Подумал и решил её не менять просто поставить её заново .
Заменил два титана на стоковое , к ним прикупил колпаки .
Заменил топливный фильтр (типа инжекторный но оху...й и заодно воздушный .


Диски 150 гр штука ---300 гр ( 2-штуки)
Гайки под диски 3 гр штука --- 18 гр ( 6-штук)
Балансировка и смена резины --- 48 гр
Колпаки чёрные --- 130 гр
Фильтр воздушный ---15 гр
фильтр топливный ---30 гр
ИТОГО::::::::::::::::::::::::: 541 гр

[=Коля=]

у моей подруги стоят такие же колпаки,супер вид)))

[ganss]

Три дня машинка стояла на стоянке , а я на маршрутках , духотища там капец :smt073 .
Долго думал со сменой сигнализации и остановился на том что и эта хороша , часик сутрица и часик вечерком и так три дня ушло .
То что сделано :
1 Гуделку перенёс под решётку , провод про изолировал чёрной изолентой .
2 Сами мозги сигналки установил под приборкой .
3 Также поставил дополнительно гуделку в салон , чтобы нежеланный пассажир немного по глох от этого писка .
4 Заменил концевик под капотом .
5 Также при помощи сигналки сделал АСС для магнитолы , теперь когда машина ставится на сигналку магнитола выключается .




также в коробочке поставил кренку на 12 ВОЛЬТ для периферии

[ganss]

Навернулся левый замок на двери ,перестал работать защёлка .
Заменил также крышку на расширительному бочку .
замок ------80гр
крышка----20гр
Итого 100 гр

[ganss]

105 000
Почти спустя год я наконец то провёл проводок с МПСЗ , сделал переключатель 95 и 92 , решил попробовать как оно на 92 . Едит нормально , разницы не какой не почувствовал , так как ежу как пенсионер ( ноу мани ) .
И тут через два дня глохнет на холостых . Решил чистить карбюратор ,так как и сроки уже подошли . И теперь думаю как кого оно засрало мне карбюратор , 92 бенза или всё таки срок . . . :?
Чистка карбюратора 240 гр (писец дорожает ... всё )
Ещё заменю свечи , как всегда BRISK . до следушей чистки карбюратора .

[творческая личность]

Сообщение от ganss

Поставил уже немецкое сцепление Khan&Shmidt , говорят что такое на Брабусах ставят .

жжошь Это турция, но если не палево то качество очень хорошее.
Мягенькое и долговечное.
Про Брабус я вообще под стулом

[SNAKE]

Сообщение от творческая личность

жжошь Это турция, но если не палево то качество очень хорошее.
Мягенькое и долговечное.
Про Брабус я вообще под стулом

я про 240гр в шоке