Где найти методику....развал-сход... - Страница 5

Woofer · 13.11.2010, 10:53

Если отклонение есть, нивелировать наверное лучше не давлением, а досочками под колесо.
Вопрос в другом. В чем принципиальные ошибки примененной мной ранее методики? Кроме якобы сложности. Сложности особой не вижу - сидишь на табуретке, смотришь, крутишь.

**кук** · 13.11.2010, 11:34

Не помню кому,но уже выкладывал фото своей приспособы-отвеса в виде скобы для такой регулировки.Если нет очень ровной площадки-лучше уровень и таки дощечки под колеса,заранее выставив их правильно.Так тоже делал.А скоба с отвесом просто прикладывается к полкам диска.Пересчитать все это в углы не так и сложно.Ездил и сам на своей Таврии с такими регулировками,жалоб на себя не имел...

механик · 13.11.2010, 11:51

А сложности получаются следуюсчие:
вопервых при снятых колесах развал сделать невозможно правильно потому что нельзя поддомкратить рычаг до тогоже уровня что и на колесах ибо плечо нето, с досточками тож не сильно вдобна потому как после каждой регулировки автомобиль нужно прокатить немного вперед назад чтобы исключить боковые нагрузки

Shakur · 04.03.2011, 07:03

так как сейчас на улице холодно, а на форуме еще не перевелись люди, обладающие экстрасенсорными способностями...

при ускорении машинку тянет вправо
при торможении - влево, причем слабее

колеса подергал - люфтов не выявил

что это может быть?

Sympson · 04.03.2011, 09:34

наверное это от того, что педаль акселератора стоит правей педали тормоза....

I-II-OB · 04.03.2011, 09:41

Это клемник шаровой разбиваться начал, там либо болт от времени слизало либо шаровая фиговая была. Не поленись и выкрути болт который ее к кулаку крепит и оцени его состояние. а потом и сам кулак посмотри. На поддомкраченой машине ручками этого можно и необноружить, но процентов на 80 это где-то там.

HarleyDavidson · 04.03.2011, 13:33

или крепление реактивной тяги раскрепилось

chig · 04.03.2011, 15:32

а может ли гулять машина если тарелка верхней опоры по высоте больше чем 1 см?
а то тоже есть такой эфект.

Vladracer · 11.03.2011, 19:11

подскажите! на скоростях выше 80 на волнистостях асфальта по трассе машина начинает менять траекторию, то в одну то в другую сторону,что в своей полосе сложновато удерживать, в чем может быть причина? развал сделан, рулевая сделанная, шаровые нормальные, стойки живые, что ещё может быть, или это особенности таврий?

Lexa · 11.03.2011, 19:19

стойки

Vladracer · 11.03.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от Lexa

стойки

следов подтекания нет,левая стойка немного потеет, когда на стоящей машине качать перед то они нормально работают

**кук** · 11.03.2011, 20:40

Дорога.

Vladracer · 11.03.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от кук

Дорога.

машина едет нормально только по идеальному асфальту и ровному покрытию, по тойже дороге на кореша славуте раньше ездили 140 и у него такого не было, как у меня...

**кук** · 11.03.2011, 20:55

Кореш.

Ваванидзе · 11.03.2011, 21:03

стойки, и смотри болты шаровых на штангах, или болты стойки-кулак

Vladracer · 11.03.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

стойки, и смотри болты шаровых на штангах, или болты стойки-кулак

ходовку всю на днях пересмотрел, перетянул, всё затянуто было

Lexa · 11.03.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Vladracer

ходовку всю на днях пересмотрел, перетянул, всё затянуто было

стойки. сколько пробежали и что стоит?

Shakur · 11.03.2011, 22:13

Цитата:

Сообщение от Shakur

...при ускорении машинку тянет вправо
при торможении - влево, причем слабее...

причину устранил!!!!!!!!

машину водило из-за заднего колеса (корд полез, хотя протектор еще был)

Sympson · 11.03.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от Shakur

причину устранил!!!!!!!!

машину водило из-за заднего колеса (корд полез, хотя протектор еще был)

развал-схождение задним колесам сделал?

Shakur · 11.03.2011, 22:37

вот что случилось:

Sympson · 11.03.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от Shakur

вот что случилось:

так оно ж (колесо) кривое как моя жизнь...где ж оно ездить будет

Shakur · 11.03.2011, 22:55

на диске более-менее ровное было...

16.03.2011, 03:10

Еховшы домомой, вдруг при торможении педалю тормаза машыну начинает уводить в право на следуйшый день утром поехал в гараж для выяснения причины, разобрав полностю правую ступицу я увидел что немного поведен тормозной диск, но я думаю что ето не причина увода машыны при торможении, так как поведеные тормозные диски ето болезнь таврий, собравшы все обратно, я выехал с горожа и проехавшы метров так 200 чтото громко клацнуло в правом переднем колесе, но тормозила машына ровно, а через 3.км опять начялася староя история торможу и машыну начинает уводить в право. Я в растерености что там нетак работает.

**кук** · 16.03.2011, 09:38

Куда все-таки уводит? Вначале-влево,теперь -вправо? Как видно,что диск "повело"? Если диск "повело",должна быть вибрация при торможении,у вас такое было?

16.03.2011, 13:27

Я извеняюсь опечятолся. Ведет в право, нет вибрацыи при торможении я незамечал, я подняв машыну на домкрат и раскрутив колесо рукой слышно, что тормозной диск немного притерает.

Результаты опроса: Хотите ли вы настраивать развал-схождение собственноручно, если это дествительно просто? Экономия де
да	48	68.57%
нет	8	11.43%
не знаю	1	1.43%
хотел бы, но некогда	3	4.29%
хотел бы, но не люблю марать руки	2	2.86%
тупак	8	11.43%
Голосовавшие: 70. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.11.2010, 11:51	#3
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	А сложности получаются следуюсчие: вопервых при снятых колесах развал сделать невозможно правильно потому что нельзя поддомкратить рычаг до тогоже уровня что и на колесах ибо плечо нето, с досточками тож не сильно вдобна потому как после каждой регулировки автомобиль нужно прокатить немного вперед назад чтобы исключить боковые нагрузки __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

04.03.2011, 07:03	#4
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 35мм	уводит машину... в разные стороны:( так как сейчас на улице холодно, а на форуме еще не перевелись люди, обладающие экстрасенсорными способностями... при ускорении машинку тянет вправо при торможении - влево, причем слабее колеса подергал - люфтов не выявил что это может быть? __________________ бортовик на драйве

04.03.2011, 09:41	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Это клемник шаровой разбиваться начал, там либо болт от времени слизало либо шаровая фиговая была. Не поленись и выкрути болт который ее к кулаку крепит и оцени его состояние. а потом и сам кулак посмотри. На поддомкраченой машине ручками этого можно и необноружить, но процентов на 80 это где-то там. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.03.2011, 13:33	#7
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	или крепление реактивной тяги раскрепилось __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

13.11.2010, 10:53	#1
Woofer ♂ Адрес: Петербург Возраст: 45 Сообщений: 441 Машина: 110216 1994г. Длина: 1340мкм Диаметр: 31мм	Если отклонение есть, нивелировать наверное лучше не давлением, а досочками под колесо. Вопрос в другом. В чем принципиальные ошибки примененной мной ранее методики? Кроме якобы сложности. Сложности особой не вижу - сидишь на табуретке, смотришь, крутишь.

13.11.2010, 11:34	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,574 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Не помню кому,но уже выкладывал фото своей приспособы-отвеса в виде скобы для такой регулировки.Если нет очень ровной площадки-лучше уровень и таки дощечки под колеса,заранее выставив их правильно.Так тоже делал.А скоба с отвесом просто прикладывается к полкам диска.Пересчитать все это в углы не так и сложно.Ездил и сам на своей Таврии с такими регулировками,жалоб на себя не имел...

04.03.2011, 09:34	#5
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 55 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	наверное это от того, что педаль акселератора стоит правей педали тормоза....

04.03.2011, 15:32	#8
chig Адрес: Киевская обл. Рыкунь (Дымер) Возраст: 46 Сообщений: 362 Машина: Geely MK New 2012 Длина: 2360мкм Диаметр: 36мм	а может ли гулять машина если тарелка верхней опоры по высоте больше чем 1 см? а то тоже есть такой эфект.

11.03.2011, 19:11	#9
Vladracer ♂ Адрес: Запорожье Космос Сообщений: 373 Машина: Laguna 3 2.0 Длина: 3150мкм Диаметр: 29мм	подскажите! на скоростях выше 80 на волнистостях асфальта по трассе машина начинает менять траекторию, то в одну то в другую сторону,что в своей полосе сложновато удерживать, в чем может быть причина? развал сделан, рулевая сделанная, шаровые нормальные, стойки живые, что ещё может быть, или это особенности таврий?

11.03.2011, 19:19	#10
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 65мм	стойки

11.03.2011, 20:40	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,574 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Дорога.

11.03.2011, 20:55	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,574 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Кореш.

11.03.2011, 21:03	#15
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	стойки, и смотри болты шаровых на штангах, или болты стойки-кулак __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

11.03.2011, 22:37	#20
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 35мм	вот что случилось: __________________ бортовик на драйве

11.03.2011, 22:55	#22
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 35мм	на диске более-менее ровное было... __________________ бортовик на драйве

16.03.2011, 03:10	#23
vadichkin Гость Сообщений: n/a	Машыну при торможении ведет в право. Помогите решыть задачку. Еховшы домомой, вдруг при торможении педалю тормаза машыну начинает уводить в право на следуйшый день утром поехал в гараж для выяснения причины, разобрав полностю правую ступицу я увидел что немного поведен тормозной диск, но я думаю что ето не причина увода машыны при торможении, так как поведеные тормозные диски ето болезнь таврий, собравшы все обратно, я выехал с горожа и проехавшы метров так 200 чтото громко клацнуло в правом переднем колесе, но тормозила машына ровно, а через 3.км опять начялася староя история торможу и машыну начинает уводить в право. Я в растерености что там нетак работает. Последний раз редактировалось vadichkin; 16.03.2011 в 12:51. Причина: опечатка

16.03.2011, 09:38	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,574 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Куда все-таки уводит? Вначале-влево,теперь -вправо? Как видно,что диск "повело"? Если диск "повело",должна быть вибрация при торможении,у вас такое было?

16.03.2011, 13:27	#25
vadichkin Гость Сообщений: n/a	Я извеняюсь опечятолся. Ведет в право, нет вибрацыи при торможении я незамечал, я подняв машыну на домкрат и раскрутив колесо рукой слышно, что тормозной диск немного притерает.