Нужны советы бывалых Славутоводов!

[zik]

Сообщение от ParSer

шо, шо.... Правильная славута.

правда по цене двух неправильных

сцк больше таврию нагадуе ...

[ЯШКА]

Сообщение от ParSer

шо, шо.... Правильная славута.

правда по цене двух неправильных

время покажет... я недавно поглядывал в сторону чери кимо...

[КАПИТАН]

Сообщение от Slavan

плачьте : http://www.focus.ua/auto/168679
и читайте коменты

А чё плакать-то!!! Таврия с 2006 не выпускается и что???? Народная машина, а не иномарка -с постоянным поиском оригинальных запчастей! Купите себе машину по карману и идите на соответствующий фотум!

[UzzzVer]

Касой Заэць, звони ноль 9 три 496 277 ноль(Сергей), поведаю тебе про этот пепелац.

[Заэць]

Еще вопрос, знатоки!
Встречаются варианты "двиг 1.2, переделан под 1.3..." Насколько это плохо/хорошо для движка и так уж ценны эти 100 грамм?

[Rostracer]

Сообщение от Заэць

Еще вопрос, знатоки!
Встречаются варианты "двиг 1.2, переделан под 1.3..." Насколько это плохо/хорошо для движка и так уж ценны эти 100 грамм?

ИМХО. Да никак.

[Заэць]

Т.е. вопрос стоит только в том, насколько криворукий мастер точил?

[Rostracer]

Сообщение от Заэць

Т.е. вопрос стоит только в том, насколько криворукий мастер точил?

нет, просто так КРУЧЕ. ИМХО. 1.2 \ 1.3 одинаково.

[Заэць]

А смысл? И еще, если снова капиталить - там есть куда дальше растачивать, или ужо все, конец...

[Rostracer]

Сообщение от Заэць

А смысл? И еще, если снова капиталить - там есть куда дальше растачивать, или ужо все, конец...

не знаю точно, эт к тем, кто капиталил. Ща я сюда Илью притяну!!!!!

[Shakur]

можно гильзы ставить
1.3 лучше (имхо), 1.2 "низовой"
в старых блоках 1.1 были каналы охлаждения между 1и2 и 3и4 цилиндрами в 1.3 блоках их нет как в 1.2 незнаю, но если есть, то при расточке очень тонкая стенка остается (иногда при расточке открывается канал)

[Ilya_st]

Немало случаев когда блок 1,1 точат в 1,3 вскрываются канал. На это несколько причин, либо криво точили либо уставший блок либо со временем тонкая стенка устаёт и рассыпается.
На таком изменении объема разницу особо не почувствуешь, я себе не стал точить под 75-е поршня (1,3) именно что бы не ослаблять стенки.

Двиг 1,2, которые встречаются - это тот же 1,1 с другим коленом и поршнями. больше никаких отличий.
Если хочется повысить мощность, то смотреть в сторону модификаций ГБЦ. а те 100 грамм роли не сиграют особой.
Да и 1,3 особо не покрутишь...

[Заэць]

Спасибо за ответы

Сообщение от Ilya_st

Да и 1,3 особо не покрутишь...

В чем это выражается? Насколько я понял, таврический движок любит, чтоб его крутили. (Мне б больше дизель подошел)

[fil@]

Сообщение от Ilya_st

Немало случаев когда блок 1,1 точат в 1,3 вскрываются канал. На это несколько причин, либо криво точили либо уставший блок либо со временем тонкая стенка устаёт и рассыпается.
На таком изменении объема разницу особо не почувствуешь, я себе не стал точить под 75-е поршня (1,3) именно что бы не ослаблять стенки.

Двиг 1,2, которые встречаются - это тот же 1,1 с другим коленом и поршнями. больше никаких отличий.
Если хочется повысить мощность, то смотреть в сторону модификаций ГБЦ. а те 100 грамм роли не сиграют особой.
Да и 1,3 особо не покрутишь...

+1

ну как бы не сыграют, но все же чуток разница есть.
у меня был 1.1последний ремонт- переточил под 1.2 и поменял колено.
раньше на Жилярди(харьковские поймут) выезжал на 3 еле-еле, ща на 3 пулей, езжу на А92окко.

[Shakur]

1.1 любит
1.2 намного меньше любит
1.3 нейтрально относится к кручению (что-то среднее), просто мощнее

[ЯШКА]

Сообщение от Shakur

1.2 намного меньше любит

ну не знаю... тахометр ложил не раз! ну после 7000 как то уже не так... а до этого очень даже!

[Заэць]

Т.е. , если я правильно понял - лучше от проточки под 1,3 движку не будет - а траблы на предмет тонких стенок могут вылезти бОльшим боком...

[fil@]

Сообщение от Заэць

Т.е. , если я правильно понял - лучше от проточки под 1,3 движку не будет - а траблы на предмет тонких стенок могут вылезти бОльшим боком...

прямо в дырочку

[Заэць]

Спс, уяснил, где собака порылась. А сколько раз вообще точить мона? Или вопрос глуп по сути, потому что столько не живут...

[fil@]

Сообщение от Заэць

Спс, уяснил, где собака порылась. А сколько раз вообще точить мона? Или вопрос глуп по сути, потому что столько не живут...

заявляю как фил собака - не было там собаки и подавно.
возьми в руки нашу камасутру и почитай там все накалякано - шо куа и как

[Mihalych]

Сообщение от Заэць

Спс, уяснил, где собака порылась. А сколько раз вообще точить мона? Или вопрос глуп по сути, потому что столько не живут...

Точить можно до бесконечности. Точишь, гильзуешь, точишь , гильзуешь...

[Sergey_K]

Сообщение от Mihalych

Точить можно до бесконечности. Точишь, гильзуешь, точишь , гильзуешь...

Блок цилиндров репнет или распредвал разлетится раньше. Ну или менять их каждый раз вместе с коленвалом и поршнями - раз уж двигатель всё равно разобрали.

[blgorka]

Сообщение от Sergey_K

Блок цилиндров репнет или распредвал разлетится раньше. Ну или менять их каждый раз вместе с коленвалом и поршнями - раз уж двигатель всё равно разобрали.

А причем поршня и коленвал к кильзовке блока?
У меня например 76 гильзы стоят в 1.1 блоке... Это ж не рассходник чтобы каждые 10 тысяч туда лазить и менять их...

[Sergey_K]

Сообщение от blgorka

А причем поршня и коленвал к кильзовке блока?
У меня например 76 гильзы стоят в 1.1 блоке... Это ж не рассходник чтобы каждые 10 тысяч туда лазить и менять их...

Я о них - при езде на 9 тЫс. обротов. ВАЗ крутится, чегож МеМЗ не раскрутится ?
Правда, надо комутатор стаить спортивный- чтобы не отсекал после 6 тыс. обротов. или 4 комутатора - по одному на цилиндр. и станет тогда и коленвал и поршня расходниками.

[Ilya_st]

по моему мнению, если поршня 1,2 уже ремонт не поставить, то лучше поставить поршня 73 мм. И стенки останутся в допусках по толщине и цилиндры будут ровные.

Стандартные 72 мм, что 1,1 что 1,2.
Вот уже 73-е если надо можно подточить под ремонт до 73,5