Установка омагничивателя топлива - отчет. - Страница 5

Olenevod · 22.04.2011, 10:26

Ой, гляди, притрутся магниты - станет бензин из бака через горловину выливаться. Как бы кто не поджег

**кук** · 22.04.2011, 12:40

Не радуйтесь.Поставят электронный счетчик,повесите на гвоздик.

**Dima.** · 22.04.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от кук

Не радуйтесь.Поставят электронный счетчик,повесите на гвоздик.

так говорят что электронные тоже берет, или нет??

22.04.2011, 12:54

Цитата:

Сообщение от кук

Не радуйтесь.Поставят электронный счетчик,повесите на гвоздик.

берет проверенно на HIK0220

**кук** · 22.04.2011, 13:28

А на таком?

22.04.2011, 13:28

Проезжающие мимо трамваи/троллейбусы будут ехать задним ходом!

primuss · 22.04.2011, 14:31

Посмотрите внимательно на фотографию внутреннего устройства намагничивателя, что в первом посте выложено. Там магниты не просто так расположены - направление магнитного поля на всем пути прохождения топлива все время меняется. Может это и дает какой-то эффект (не зря же писали о магнитном резонансе). По крайней мере человек, физик, с которым я общался, говорил, что, возможно, такое расположение магнитов выбивает молекулы водорода с бензина. Хотя это просто теория - что там на самом деле происходит - никто не знает. Поэтому сколоняюсь к мысли, что такой омагничиватель более эффективный, чем тот, который вешается просто на шланг. Кроме того, этот стоит 300 грн, а тот, который вешается - все 500 или 600.

Памятуя о том, что плотность топлива может быть меньше, вчера полез в карб и подстроил уровень. До этого времени у меня расстояние от поплавков до прокладки было 4.5 мм плюс минус... ну пусть 0.1. Сделал его 6 мм. Сегодня утром проехал - туплений не замечено, разгон резвый и уверенный.

Но движок на второй-третьей работает просто обалденно. Его не слышно. Хотя Таврия не та машина, у которой шумоизоляция на высоком уровне. Но когда едешь на третьей передаче, движка не слышно. Только шины шуршат. Такого не было даже после установки МПСЗ.

Правда, такой эффект появился только спустя 500 км после установки омагничивателя. Может и правда, сначала каким-то чудесным образом идет чистка двигателя. Может действительно выбиваются молекулы водорода, которые взаимодействуют с окислом углерода, а попросту нагаром, и растворяют его? Я в химии не силен, но свечи-то стали белые, и даже боковой электрод очистился. Вчера выкрутил все свечи, взял фонарик и нашел поршень в ВМТ. Он конечно не белый, нагар присутствует, но сквозь него просматривается металл. Раньше сажа покрывала поршень толстым слоем, металла не было видно.

Было бы неплохо, если бы нашелся смелый человек на стоковом авто, и установил себе такой девайс. Потому что мне, с моими наворотами типа МПСЗ, СПИРТа и Экотопа сложно судить о эффктивности омагничивателя. Но то, что машина поменялась в лучшую сторону, это факт, и то, что она ведет себя по другому, и ее поведение мне нравиться - это тоже факт.

Out_law · 22.04.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от primuss

Было бы неплохо, если бы нашелся смелый человек на стоковом авто, и установил себе такой девайс.

могу взять твой поюзать на пару неделек

у меня полный сток

22.04.2011, 14:47

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

**Dima.** · 22.04.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

понимаете, это вопрос из серии:
"что, конструкторы ЗАЗ, которые несколько лет придумывали таврию, не могли догнать что носик второй камеры нужно заглышить??"
на такого рода вопросы очень трудно отвечать...

22.04.2011, 15:13

Цитата:

Сообщение от Trololol

понимаете, это вопрос из серии:
"что, конструкторы ЗАЗ, которые несколько лет придумывали таврию, не могли догнать что носик второй камеры нужно заглышить??"
на такого рода вопросы очень трудно отвечать...

сто процентів

Brodzga · 23.04.2011, 21:01

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

Читал на 3dnews о Ferrari FF. В ней есть ионизатор то ли топлива, то ли бензовоздушной смеси, точно не помню. Подобный предмет или нет решайте сами.
ИМХО Пока глушитель без катализатора черный внутри, пока из авто вылетает СН и СО а двиг отдает тепло в атмосферу, есть к чему стремится в плане повышения КПД.
Только желательно проанализировать работу (физику и химику) предлагаемого продавцами устройтва. А также измерить приборчиками удельный расход (г/квт). Уважаю людей експериментаторов, на практике иногда можно получить результат, которого в теории еще нет. Удачи всем в експериментах! С ПРАЗДНИКОМ!

sasha_nes · 22.04.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от primuss

Было бы неплохо, если бы нашелся смелый человек на стоковом авто, и установил себе такой девайс. .

готов стать "смелым человеком"

Frud · 22.04.2011, 15:37

Цитата:

Сообщение от primuss

Посмотрите внимательно на фотографию внутреннего устройства намагничивателя, что в первом посте выложено. Там магниты не просто так расположены - направление магнитного поля на всем пути прохождения топлива все время меняется. Может это и дает какой-то эффект (не зря же писали о магнитном резонансе). По крайней мере человек, физик, с которым я общался, говорил, что, возможно, такое расположение магнитов выбивает молекулы водорода с бензина. Хотя это просто теория - что там на самом деле происходит - никто не знает. Поэтому сколоняюсь к мысли, что такой омагничиватель более эффективный, чем тот, который вешается просто на шланг. Кроме того, этот стоит 300 грн, а тот, который вешается - все 500 или 600.

Памятуя о том, что плотность топлива может быть меньше, вчера полез в карб и подстроил уровень. До этого времени у меня расстояние от поплавков до прокладки было 4.5 мм плюс минус... ну пусть 0.1. Сделал его 6 мм. Сегодня утром проехал - туплений не замечено, разгон резвый и уверенный.

Но движок на второй-третьей работает просто обалденно. Его не слышно. Хотя Таврия не та машина, у которой шумоизоляция на высоком уровне. Но когда едешь на третьей передаче, движка не слышно. Только шины шуршат. Такого не было даже после установки МПСЗ.

Правда, такой эффект появился только спустя 500 км после установки омагничивателя. Может и правда, сначала каким-то чудесным образом идет чистка двигателя. Может действительно выбиваются молекулы водорода, которые взаимодействуют с окислом углерода, а попросту нагаром, и растворяют его? Я в химии не силен, но свечи-то стали белые, и даже боковой электрод очистился. Вчера выкрутил все свечи, взял фонарик и нашел поршень в ВМТ. Он конечно не белый, нагар присутствует, но сквозь него просматривается металл. Раньше сажа покрывала поршень толстым слоем, металла не было видно.

Было бы неплохо, если бы нашелся смелый человек на стоковом авто, и установил себе такой девайс. Потому что мне, с моими наворотами типа МПСЗ, СПИРТа и Экотопа сложно судить о эффктивности омагничивателя. Но то, что машина поменялась в лучшую сторону, это факт, и то, что она ведет себя по другому, и ее поведение мне нравиться - это тоже факт.

У меня сток. Давай на мою поставим. Готов сделать контрольные замеры, только методику надо придумать. Маршрут 30 км -трасса, 10 км-город. Это в одну сторону. На трассе экономичный режим использую, а городе приходится выживать

Бензинку лью с одной заправки. Цикл для испытаний самый подходящий.

Ssphinxx · 24.04.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от primuss

Памятуя о том, что плотность топлива может быть меньше, вчера полез в карб и подстроил уровень. До этого времени у меня расстояние от поплавков до прокладки было 4.5 мм плюс минус... ну пусть 0.1. Сделал его 6 мм. Сегодня утром проехал - туплений не замечено, разгон резвый и уверенный.

Интересный подход. Чисто практический.
Я бы для начала взял мерную ёмкость, залил бенз до действия магнита и после. Элементарное взвешивание расставило бы точки над і.
А вот так сразу менять уровень на карбе, потому что где-то кто-то когда-то... это отчаянно.

22.04.2011, 14:49

...и заодно Примус сможет [не] почувствовать разницу без магнитов.

**кук** · 22.04.2011, 16:31

Ну а вы откуда про херню и сто% знаете,пробовали сами,или тоже-сидя у кампутера?
Адиоз,это что- свечи,магниты или что,все должны знать эту компанию?

22.04.2011, 16:42

також сидячи біля комп'ютера аби не відставати від інших.

ну я знаю Адіоз бо вона росташована в Києві, а Ви можете в пошуку набрати.

власне весь залізничний транспорт України заправляється модифікованим паливом від Адіоз це наша вітчизняна компанія і їх власні винаходи.

також деякі ТЕЦ працюють на модифікованому паливі.

також ціна на паливні анамегатори 35грн за 20шт капсул, одна капсула на 20л бензину, дуже зручно.

ефект відчувається після пробігу 500км, так само як і з магнітами я тут читав.

**кук** · 22.04.2011, 16:56

Знаю про Адизол,знаю Озерол...

primuss · 22.04.2011, 17:05

Кстати, вот интересно - машинка на второй едет без педали газа. То же самое происходит и при движении назад - на газ не давлю, а оно едет. Аж самому чудно

Обороты - 830, УОЗ на холостом по БК 5-6. Включил заднюю, подгазовал слегка, тронулся, газ бросил - а оно едет.

**Dima.** · 22.04.2011, 17:07

Цитата:

Сообщение от primuss

Кстати, вот интересно - машинка на второй едет без педали газа. То же самое происходит и при движении назад - на газ не давлю, а оно едет. Аж самому чудно

Обороты - 830, УОЗ на холостом по БК 5-6. Включил заднюю, подгазовал слегка, тронулся, газ бросил - а оно едет.

у меня раньше тоже ездила... даже на третьей...
пока "количество" не отрегулировал

и с утра по двору тоже без газа еду, правда с привытянутым подсосом

primuss · 22.04.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

Понимаешь, у крупнейших автоконцернов все так под капотом компьютеризировано, автоматизировано и роботизировано, что места для магнитиков уже нет. А у нас - есть

Trololol

Куда еще количество регулировать? Я и так после установки омагничивателя винт качества закрутил на 2 оборота. Я ж говорю - обороты - 830. Мне их количеством чего - до 700 опускать??

Теперь желающим поставить - народ, я ж не для того покупал, чтобы кому-то отдать. Я хочу, чтобы еще кто-то купил, и поставил. Таким образом будет уже 2 независимых отчета.

**Dima.** · 22.04.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от primuss

Куда еще количество регулировать? Я и так после установки омагничивателя винт качества закрутил на 2 оборота. Я ж говорю - обороты - 830. Мне их количеством чего - до 700 опускать??

та ну я ж не спорю... просто мне странно такое читать... вот и написал как у меня было...
жду еще одного "рискового парня", и себе покупаю

Frud · 22.04.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от primuss

Понимаешь, у крупнейших автоконцернов все так под капотом компьютеризировано, автоматизировано и роботизировано, что места для магнитиков уже нет. А у нас - есть

Trololol

Куда еще количество регулировать? Я и так после установки омагничивателя винт качества закрутил на 2 оборота. Я ж говорю - обороты - 830. Мне их количеством чего - до 700 опускать??

Теперь желающим поставить - народ, я ж не для того покупал, чтобы кому-то отдать. Я хочу, чтобы еще кто-то купил, и поставил. Таким образом будет уже 2 независимых отчета.

где купить?

primuss · 22.04.2011, 17:30

redpas

Можно вопрос - Вы поставили ТОЧНО ТАКУЮЖЕ хрень, или ту, что не врезается, а вешается сверху на шланг? Потому что есть у меня подозрение, что ЭТА ХРЕНЬ внутри омывается топливом, которое ее охлаждает.

Frud

Я покупал на corrector.in.ua

22.04.2011, 10:26	#1
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 38мм	Ой, гляди, притрутся магниты - станет бензин из бака через горловину выливаться. Как бы кто не поджег __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

22.04.2011, 14:31	#7
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 46мм	Посмотрите внимательно на фотографию внутреннего устройства намагничивателя, что в первом посте выложено. Там магниты не просто так расположены - направление магнитного поля на всем пути прохождения топлива все время меняется. Может это и дает какой-то эффект (не зря же писали о магнитном резонансе). По крайней мере человек, физик, с которым я общался, говорил, что, возможно, такое расположение магнитов выбивает молекулы водорода с бензина. Хотя это просто теория - что там на самом деле происходит - никто не знает. Поэтому сколоняюсь к мысли, что такой омагничиватель более эффективный, чем тот, который вешается просто на шланг. Кроме того, этот стоит 300 грн, а тот, который вешается - все 500 или 600. Памятуя о том, что плотность топлива может быть меньше, вчера полез в карб и подстроил уровень. До этого времени у меня расстояние от поплавков до прокладки было 4.5 мм плюс минус... ну пусть 0.1. Сделал его 6 мм. Сегодня утром проехал - туплений не замечено, разгон резвый и уверенный. Но движок на второй-третьей работает просто обалденно. Его не слышно. Хотя Таврия не та машина, у которой шумоизоляция на высоком уровне. Но когда едешь на третьей передаче, движка не слышно. Только шины шуршат. Такого не было даже после установки МПСЗ. Правда, такой эффект появился только спустя 500 км после установки омагничивателя. Может и правда, сначала каким-то чудесным образом идет чистка двигателя. Может действительно выбиваются молекулы водорода, которые взаимодействуют с окислом углерода, а попросту нагаром, и растворяют его? Я в химии не силен, но свечи-то стали белые, и даже боковой электрод очистился. Вчера выкрутил все свечи, взял фонарик и нашел поршень в ВМТ. Он конечно не белый, нагар присутствует, но сквозь него просматривается металл. Раньше сажа покрывала поршень толстым слоем, металла не было видно. Было бы неплохо, если бы нашелся смелый человек на стоковом авто, и установил себе такой девайс. Потому что мне, с моими наворотами типа МПСЗ, СПИРТа и Экотопа сложно судить о эффктивности омагничивателя. Но то, что машина поменялась в лучшую сторону, это факт, и то, что она ведет себя по другому, и ее поведение мне нравиться - это тоже факт. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

22.04.2011, 16:56	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,597 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 60мм	Знаю про Адизол,знаю Озерол... Последний раз редактировалось кук; 22.04.2011 в 17:02.

22.04.2011, 17:05	#20
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 46мм	Кстати, вот интересно - машинка на второй едет без педали газа. То же самое происходит и при движении назад - на газ не давлю, а оно едет. Аж самому чудно Обороты - 830, УОЗ на холостом по БК 5-6. Включил заднюю, подгазовал слегка, тронулся, газ бросил - а оно едет. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

22.04.2011, 17:30	#25
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 46мм	redpas Можно вопрос - Вы поставили ТОЧНО ТАКУЮЖЕ хрень, или ту, что не врезается, а вешается сверху на шланг? Потому что есть у меня подозрение, что ЭТА ХРЕНЬ внутри омывается топливом, которое ее охлаждает. Frud Я покупал на corrector.in.ua __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

22.04.2011, 12:40	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,597 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 60мм	Не радуйтесь.Поставят электронный счетчик,повесите на гвоздик.

22.04.2011, 13:28	#6
babuby Гость Сообщений: n/a	Проезжающие мимо трамваи/троллейбусы будут ехать задним ходом!

22.04.2011, 14:47	#9
Быстрый Гость Сообщений: n/a	Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

22.04.2011, 14:49	#16
babuby Гость Сообщений: n/a	...и заодно Примус сможет [не] почувствовать разницу без магнитов.

22.04.2011, 16:31	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,597 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 60мм	Ну а вы откуда про херню и сто% знаете,пробовали сами,или тоже-сидя у кампутера? Адиоз,это что- свечи,магниты или что,все должны знать эту компанию?

22.04.2011, 16:42	#18
vishnujana Гость Сообщений: n/a	також сидячи біля комп'ютера аби не відставати від інших. ну я знаю Адіоз бо вона росташована в Києві, а Ви можете в пошуку набрати. власне весь залізничний транспорт України заправляється модифікованим паливом від Адіоз це наша вітчизняна компанія і їх власні винаходи. також деякі ТЕЦ працюють на модифікованому паливі. також ціна на паливні анамегатори 35грн за 20шт капсул, одна капсула на 20л бензину, дуже зручно. ефект відчувається після пробігу 500км, так само як і з магнітами я тут читав.