Выбор радиатора охлаждения - Страница 5

13.11.2012, 23:09

Зачем вобще шото паять. герметик рулит

АлексейКрок · 13.05.2013, 23:37

Первый год без нареканий, второй - течет, третий тоже течет, правда только зимой, будем считать терпимо...110грн хотя ощущение что при покупке сыкономил было ...и остается

AlexSmith · 07.08.2013, 16:56

что-то я почитал тему от начала и до конца, так и не понял какой радиатор более-менее, выбор такой получается:

алюминиевый Лузар
алюминиево-паяный SPORT Лузар
алюминиевый AURORA
алюминиевый LSA
алюминиевый АТ
алюминиевый AV-Avtotechnik
алюминиевый ДК
алюминиевый Вебер

медных я не видел в продаже, только алюминиевые, посматриваю на SPORT Лузар, но страна производитель у AV-Avtotechnik больше нравится, хотя ум подсказывает, таврия и германия, не бывает такого
что подскажите?

DiGiTaL · 07.08.2013, 17:10

берите или спорт лузар или обычный лузар, у меня обычный стоит уже пару лет, все ок.

AlexSmith · 08.08.2013, 13:49

DiGiTaL, ЖИРИНОВСКИЙ спасибо, на этом варианте наверное и остановлюсь

Vadim_k · 08.08.2013, 14:03

Ну можно еще медный найти, правда цена под 600 грн. не радует.

iurka · 08.08.2013, 14:14

Купил в прошлом году обычный алюминиевый Лузар. И он стал на 2-й же день протекать по чуть чуть. Обидно!!! Решил купить новый, а пока- залил в тосол спецжидкость от утечек, всего то половину купленной баночки. Жидкость самая дешевая была, гривен за 25-30. Через 5 минут течь устранилась.

Прошел год- ни единой утечки. И тысяч 25 на спидометре прибавилось за это время... Так что уже и забыл про ту проблему.

DiGiTaL · 08.08.2013, 14:38

если бы у меня на второй день потек, я бы его поменял, т.к. явный брак.

Michurin · 08.08.2013, 17:26

Лузар-спорт паяный и имеет повышенную теплоотдачу - это лучшее, что я встречал из алюминиевого для Таврий и Славут.

The_splinter · 21.11.2013, 11:58

Что скажете по поводу медного радиатора? http://odessa.od.slando.ua/obyavleni...y-ID6ONcZ.html
Или брать Лузар-спорт и не париться? Мотор 1.3, режим езды агрессивный. Нужна повышенная производительность.

Michurin · 21.11.2013, 15:05

Цена - открытый космос. Я бы брал алюминиевый Спорт и не парился - в 2 раза дешевле!

Denzp · 22.11.2013, 02:05

Цитата:

Сообщение от Michurin

Цена - открытый космос. Я бы брал алюминиевый Спорт и не парился - в 2 раза дешевле!

Медные радиаторы дорогие но того стоят ибо вечные - поставил и забыл. У кента на Копейдосе такие радиаторы оба охлаждения и печки прослужили по 30 лет с ними и продал машину. Есть ещё один знакомый дядька у которого тоже стоит медный на 2108 уже 20 лет. А эти алюминьки зачастую и 5-ти лет не выхаживают.

**кук** · 22.11.2013, 08:42

Все чаще упирается не в материал сот, а в качество исполнения бачков и их заделки. Вечными были радиаторы, в которых все паялось. Но где они?

Вячеслав Л · 22.11.2013, 08:51

На Славуте потекло 2 медных радиатора за 6 лет.

во всех случаях стыки с пластиком.

**кук** · 22.11.2013, 08:55

Ну вот и вечность. Еще недавно попадались и на ремонт и на переделку правильные радиаторы, а в основном- штамповка.

Denzp · 22.11.2013, 15:12

Таврический и вправду походу нет резона тот медный брать, там по бокам где напяливать патрубки всё тот же гомно-пластик как и в алюминиевых.

Другое дело 2108 тут полностью металл - http://detali.zp.ua/catalog/8030-rad...dnyj_orenburg/

А вот радиаторы печки одинаковые что в Тавре что в 2108, можно брать медяшку - http://detali.zp.ua/catalog/4807-rad...dnyj_orenburg/

http://detali.zp.ua/catalog/50939-ra...2_mednyj_iran/

Michurin · 22.11.2013, 15:23

Про иранские медные радиаторы я слышал и читал только негативные отзывы.

Denzp · 22.11.2013, 20:07

Цитата:

Сообщение от Michurin

Про иранские медные радиаторы я слышал и читал только негативные отзывы.

Я бы Оренбургский только брал, он двухрядный печка говорят шпарит с ним очень хорошо.

КраснаяСтрела · 25.11.2013, 19:05

На старых японцах, кстати, тоже часто медные шли.

**кук** · 25.11.2013, 19:31

Остался пустяк- найти и прилепить к Таврии, да?

Greep · 25.11.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от кук

Остался пустяк- найти и прилепить к Таврии, да?

Ну да.... я так всегда делаю, Наш девиз "Что-то отпало от иномарки - лепим на Таврюху"

**кук** · 25.11.2013, 19:41

Не, ну были времена, 20 лет взад, сам лепил от Рено на Хворд, и с Тоеты на Ниссан все, что приносили, то и лепил, но сейчас???

Michurin · 25.11.2013, 23:01

Цитата:

Сообщение от Greep

Ну да.... я так всегда делаю, Наш девиз "Что-то отпало от иномарки - лепим на Таврюху"

Ага, я уже как-то прошлую зиму прилепил ВВ провода от Ауди без распределенного сопротивления, так чуть мегопанель с ума не сошла. Теперь вот 190 тыс пробега на одометре вместо настоящих 80.

**кук** · 26.11.2013, 09:11

Бегом продавайте!

Vadim_k · 26.11.2013, 11:24

Цитата:

Сообщение от Denzp

Таврический и вправду походу нет резона тот медный брать, там по бокам где напяливать патрубки всё тот же гомно-пластик как и в алюминиевых.

Другое дело 2108 тут полностью металл - http://detali.zp.ua/catalog/8030-rad...dnyj_orenburg/

А вот радиаторы печки одинаковые что в Тавре что в 2108, можно брать медяшку - http://detali.zp.ua/catalog/4807-rad...dnyj_orenburg/

http://detali.zp.ua/catalog/50939-ra...2_mednyj_iran/

У меня установлен полностью медный(латунный). Снят со Славуты люксовой 1,3 2001-2003 г.в.

13.11.2012, 23:09	#101
rabbs Гость Сообщений: n/a	Зачем вобще шото паять. герметик рулит Последний раз редактировалось rabbs; 14.05.2013 в 09:50.

13.05.2013, 23:37	#102
АлексейКрок Адрес: Одесса Сообщений: 4 Машина: tavria 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Лузарчик отзыв Первый год без нареканий, второй - течет, третий тоже течет, правда только зимой, будем считать терпимо...110грн хотя ощущение что при покупке сыкономил было ...и остается

07.08.2013, 16:56	#103
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 24мм	что-то я почитал тему от начала и до конца, так и не понял какой радиатор более-менее, выбор такой получается: алюминиевый Лузар алюминиево-паяный SPORT Лузар алюминиевый AURORA алюминиевый LSA алюминиевый АТ алюминиевый AV-Avtotechnik алюминиевый ДК алюминиевый Вебер медных я не видел в продаже, только алюминиевые, посматриваю на SPORT Лузар, но страна производитель у AV-Avtotechnik больше нравится, хотя ум подсказывает, таврия и германия, не бывает такого что подскажите? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

08.08.2013, 13:49	#105
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 24мм	DiGiTaL, ЖИРИНОВСКИЙ спасибо, на этом варианте наверное и остановлюсь __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

08.08.2013, 17:26	#109
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Лузар-спорт паяный и имеет повышенную теплоотдачу - это лучшее, что я встречал из алюминиевого для Таврий и Славут. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

07.08.2013, 17:10	#104
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 28мм	берите или спорт лузар или обычный лузар, у меня обычный стоит уже пару лет, все ок.

08.08.2013, 14:03	#106
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 49 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 33мм	Ну можно еще медный найти, правда цена под 600 грн. не радует.

08.08.2013, 14:14	#107
iurka Адрес: Киев, Троещина Возраст: 52 Сообщений: 81 Машина: 1102. люкс 2008г.. 1,2л. инжектор. 62000 км. Длина: 1400мкм Диаметр: 0мм	Купил в прошлом году обычный алюминиевый Лузар. И он стал на 2-й же день протекать по чуть чуть. Обидно!!! Решил купить новый, а пока- залил в тосол спецжидкость от утечек, всего то половину купленной баночки. Жидкость самая дешевая была, гривен за 25-30. Через 5 минут течь устранилась. Прошел год- ни единой утечки. И тысяч 25 на спидометре прибавилось за это время... Так что уже и забыл про ту проблему.

08.08.2013, 14:38	#108
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 28мм	если бы у меня на второй день потек, я бы его поменял, т.к. явный брак.

21.11.2013, 11:58	#110
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	Что скажете по поводу медного радиатора? http://odessa.od.slando.ua/obyavleni...y-ID6ONcZ.html Или брать Лузар-спорт и не париться? Мотор 1.3, режим езды агрессивный. Нужна повышенная производительность. Последний раз редактировалось The_splinter; 21.11.2013 в 12:05.

21.11.2013, 15:05	#111
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Цена - открытый космос. Я бы брал алюминиевый Спорт и не парился - в 2 раза дешевле! __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.11.2013, 08:42	#113
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Все чаще упирается не в материал сот, а в качество исполнения бачков и их заделки. Вечными были радиаторы, в которых все паялось. Но где они? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.11.2013, 08:51	#114
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 61 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 36мм	На Славуте потекло 2 медных радиатора за 6 лет. во всех случаях стыки с пластиком.

22.11.2013, 08:55	#115
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Ну вот и вечность. Еще недавно попадались и на ремонт и на переделку правильные радиаторы, а в основном- штамповка. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.11.2013, 15:12	#116
Denzp Сообщений: 7,996 Длина: 86810мкм Диаметр: 33мм	Таврический и вправду походу нет резона тот медный брать, там по бокам где напяливать патрубки всё тот же гомно-пластик как и в алюминиевых. Другое дело 2108 тут полностью металл - http://detali.zp.ua/catalog/8030-rad...dnyj_orenburg/ А вот радиаторы печки одинаковые что в Тавре что в 2108, можно брать медяшку - http://detali.zp.ua/catalog/4807-rad...dnyj_orenburg/ http://detali.zp.ua/catalog/50939-ra...2_mednyj_iran/

22.11.2013, 15:23	#117
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Про иранские медные радиаторы я слышал и читал только негативные отзывы. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

25.11.2013, 19:05	#119
КраснаяСтрела Адрес: Одесса Сообщений: 5 Длина: -10мкм Диаметр: 0мм	На старых японцах, кстати, тоже часто медные шли.

25.11.2013, 19:31	#120
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Остался пустяк- найти и прилепить к Таврии, да? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.11.2013, 19:41	#122
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Не, ну были времена, 20 лет взад, сам лепил от Рено на Хворд, и с Тоеты на Ниссан все, что приносили, то и лепил, но сейчас??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.11.2013, 09:11	#124
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Бегом продавайте! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!