Не ставится шаровая на своё место!

[кук]

И что, что ремонтная- болт другой там? Ну толще палец опоры, больше отверстие в кулаке, и что? Вопрос другой- как было ездить с таким стуком, неужели не слышно?

[Tw1nTurbo]

Сообщение от кук

Новый болт точно такой- высокой прочности, с резьбой М8Х1 и головкой под ключ 12? Тогда должно идти. Пробойник тонкий в помощь. Про кулак не надо, его так не согнуть, чтобы клеммное соединение деформировалось.

да такой же болт , только шаг 1.25 ( я так понял это шаг резьбы "1.25"?) ,
а что за пробойник и для чего используется? про деформацию соединения , я просто предположил , как вариант. пробовал точно такой же болт , только родной тоже ни как , такое чувство что бывший владелец купил шаровую , а в ней диаметр пальца в канавке больше на 2-3мм. и просто не стал заморачиватся , забил и дай Бог не вылетит шаровая. кстати машина битая в правое переднее крыло , а проблема с левой шаровой(по ходу движения) , битая года 2 назад , я взял уже восстановленную полтора года назад. может после аварии так и осталось?

[Tw1nTurbo]

Сообщение от кук

И что, что ремонтная- болт другой там? Ну толще палец опоры, больше отверстие в кулаке, и что? Вопрос другой- как было ездить с таким стуком, неужели не слышно?

стук был очень громкий и по всему кузову вибрация , при торможении на скорости от 60км/ч. после замены внешнего шруса стук стал на много тише , я так понял стучал шрус , т.к. в нем не было ничего кроме "баклуши" и внутренней обоймы подшипника на полуоси.

[кук]

Пробойник- длинный стержень 100...200 мм, диаметром 8...10 мм переходящий в конус, всегда шел в наборах для авто раньше. Нет его- обработать старый болт М8 болгаркой на конус, как направляющее- №1 во всяких делах. Там ничего не должно быть особенного, кроме нежелания пальца опоры зайти в соединение проточкой против отверстий. Чтоб не портить резьбу нового болта и применяют направляйку такую.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от кук

Пробойник- длинный стержень 100...200 мм, диаметром 8...10 мм переходящий в конус, всегда шел в наборах для авто раньше. Нет его- обработать старый болт М8 болгаркой на конус, как направляющее- №1 во всяких делах. Там ничего не должно быть особенного, кроме нежелания пальца опоры зайти в соединение проточкой против отверстий. Чтоб не портить резьбу нового болта и применяют направляйку такую.

т.е. под конус обточить болт от того места где он упирается в палец шаровой до того пока не войдет? то что он прохудиться чуть ни чего страшного?

[кук]

НееееТ!!!! Старый, ненужный, лишний болт обработать, чтоб он сработал пулей и пробил дорогу болту. Потом вместо него войдет новый.

[Aleks78]

Сообщение от кук

НееееТ!!!! Старый, ненужный, лишний болт обработать, чтоб он сработал пулей и пробил дорогу болту. Потом вместо него войдет новый.

А если там и правда с пальцем шаровой что-то не так?
Ты тогда поедешь ту пулю вынимать, что пацан заколотит?
Может померять как то можно

[кук]

Ты поедешь, мне лень. Но после того, как на брудершафт выпьем. Это для вас и всех:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590, не сочтите за труд, оформитесь!
Если что не так- есть глаза, книга, если мало- есть фотоаппарат, мабила для выложить и показать, вместо гадалок. Что с пальцем "не так"? Нет проточки радиусной? Не видел ни разу. Как правило, там радиус больше, чем 4 мм, часто и 4,5 бывало, т.е. любой болт М8 пролезет. Это видно/не видно? Есть проточка, но болт не лезет? Бывает, однако, на то и есть всякие помощники в виде пробойников, направляек и проч. Продолжим?

[Tw1nTurbo]

Сообщение от Aleks78

А если там и правда с пальцем шаровой что-то не так?
Ты тогда поедешь ту пулю вынимать, что пацан заколотит?
Может померять как то можно

вроде дошло , с одной стороны забивается болт с концом обточенным под конус , а с другой этот болт выбивается новым и он становится на его место? если не так , не трать нервы , все равно не пойму т.к. своими глазами не видел.

[Tw1nTurbo]

кстати , вопрос не по теме. если подложить гровер под гайку , меньше шансов сорвать резьбу или так же как без гровера?

[ppostal]

Чисто для общего развития. А почему, никто не предложил, если болт не засовуется пальцем, взять его, и вкрутить? На таврии шаровые менял всего пару раз, не помню как там, но на ситропежотах, конструкция абсолютно та же, клемма на кулаке, ну болт, развешо, М10. И сколько разбирал-собирал сей узел, почти ниразу болт не влетал туда без сопротивления. Всегда или молотком добить надо, или трещеткой поработать, если резьбу жалко, чтоб он сам прошел узкое место.
ЗЫ: никаких гроверов там быть не должно, имхо. Нет их уже давно качественных. Только болт, не хуже чем 10,9 класса, и не китайская гайка, только так можно затянуть нормально.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от ppostal

Чисто для общего развития. А почему, никто не предложил, если болт не засовуется пальцем, взять его, и вкрутить? На таврии шаровые менял всего пару раз, не помню как там, но на ситропежотах, конструкция абсолютно та же, клемма на кулаке, ну болт, развешо, М10. И сколько разбирал-собирал сей узел, почти ниразу болт не влетал туда без сопротивления. Всегда или молотком добить надо, или трещеткой поработать, если резьбу жалко, чтоб он сам прошел узкое место.
ЗЫ: никаких гроверов там быть не должно, имхо. Нет их уже давно качественных. Только болт, не хуже чем 10,9 класса, и не китайская гайка, только так можно затянуть нормально.

думаешь болт пробьет резьбу на пальце опоры?

[Tw1nTurbo]

до меня вот сейчас дошло что болт упирается в палец где то на 1/5 часть резьбы со стороны шляпы болта , т.е. если его туда и забить поврежденная резьба останется внутри кулака , а снаружи вся должна быть целая. т.е. болт который забивал перед этим просто был подгулявшим уже , поэтому и резьба слизалась , а не потому что я ее об палец слизал когда забивал. зря голову морочил получается, хотя вопрос остается , у людей же от руки входит , а не забивается.

[ppostal]

Сообщение от Tw1nTurbo

думаешь болт пробьет резьбу на пальце опоры?

резьбу он не нарежет конечно , но если там в сумме небольшое заужение/несоосность отверстий в губках клеммы - может и пройти. Никто ж не видит тут конкретной ситуации.

[ppostal]

Сообщение от Tw1nTurbo

до меня вот сейчас дошло что болт упирается в палец где то на 1/5 часть резьбы со стороны шляпы болта , т.е. если его туда и забить поврежденная резьба останется внутри кулака , а снаружи вся должна быть целая. т.е. болт который забивал перед этим просто был подгулявшим уже , поэтому и резьба слизалась , а не потому что я ее об палец слизал когда забивал. зря голову морочил получается, хотя вопрос остается , у людей же от руки входит , а не забивается.

от када упрется, докрути просто ключиком, пока шляпа болта до кулака не дойдет.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от ppostal

от када упрется, докрути просто ключиком, пока шляпа болта до кулака не дойдет.

попробую докрутить завтра , если не пойдет докручу кувалдометром)
запасной болт есть если что) ну и сфоткаю заодно суть проблемы.

[Aleks78]

Сообщение от Tw1nTurbo

если не пойдет докручу кувалдометром)

Ненадо этого делать, сперва вставь болт в кулак без шаровой, подбери что-то по размеру пальца шаровой до углубления с одной стороны, вставь и сравни, надеюсь понял.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от Aleks78

Ненадо этого делать, сперва вставь болт в кулак без шаровой, подбери что-то по размеру пальца шаровой до углубления с одной стороны, вставь и сравни, надеюсь понял.

т.е. посмотреть в шаровой проблема или нет?

[Aleks78]

Сообщение от Tw1nTurbo

т.е. посмотреть в шаровой проблема или нет?

Ну если не идет то надо узнать причину - сделать замеры, если есть штангель, вообще прекрасно.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от Aleks78

Ну если не идет то надо узнать причину - сделать замеры, если есть штангель, вообще прекрасно.

правильно , мне это и интересует , ездить то можно по идее, вот ездил я не понятно сколько на полукруглом болте и ничего , но неисправность остается все равно , та и стремно становится когда узнаешь на чем ездил) штангель есть , завтра померяю , как я понял 15мм стандартный размер , а 15.5-16 ремонтные?

[Aleks78]

Сообщение от Tw1nTurbo

16 ремонтные?

Не в курсе, не ставил ремонтные, всегда там все вымываю перед установкой и потому таких проблем не имел, вечный крепеж, если все чисто перед утановкой и как положенно затянуто.

[Tw1nTurbo]

Сообщение от Aleks78

Не в курсе, не ставил ремонтные, всегда там все вымываю перед установкой и потому таких проблем не имел, вечный крепеж, если все чисто перед утановкой и как положенно затянуто.

ну а мне чужие косяки приходится разгадывать теперь) не понятно как и кто это делал)

[кук]

Раздутая до х/з чего проблема... Болт, фиксирующий палец, имеет право только при разборка и вынимании слегка упираться из-за ржавчины, все. Идет после легкого постукивания по торцу стержня все тем же пробойником. Все должно быть чистым при сборке, палец должен легко входить, отверстие благодаря проточке на пальце должно быть на просвет полным, иногда приходится опору поджать вверх. После этого болт идет спокойно, без молотка, и проч. Гровер или лепестковая шайба быть должны, не проблема, есть, не совковое время.
И при чем тут ремонтная/не ремонтная, если меняется только диаметр пальца и отверстия и всего на мизер?

[Alex_avz]

Ставил летом ремонтную 16,0. клеммную райберовал (15,9). Зачем забивать насильно болт- чтобы его не затягивать и иметь соединение задняя стенка клеммного-болт, геометрии то уже не совпадают. Отверстие под болт растачивал до свободной вставки болта. Получилось идеально.