![]()  | 
| 
			
			 | 
		#101 | 
| 
			
			
			
			
			
			 Адрес: симферополь 
				
				
					Сообщений: 368
				 
				
				
    Машина: Ford Focus 2 
				Длина: 1220мкм 
Диаметр: 32мм
				
				 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			подскажите по болтам гбц,короче собрал двиг,обжал голову с нужным моментом,через 500 км залез чтоб подрегулировать клапана,ну и поджать голову. 
		
		
		
		
		
		
			вообщем вопрос такой,беру динамометрический ключ(без трещетки со стрелкой),начинаю поджимать болт,тяну до нужного момента,не идет.НО если потянуть буквально на пол кило больше,то щелчок,и тогда тянется до нужного момента.Я вот теперь думаю,правильно ли я все сделал??? 
				__________________ 
		
		
		
		
	greentavr 1.1si mikas 10.3  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#102 | 
| 
			
			 CrowHunter 
			
			
			
				
			
			 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Хуже не будет.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#103 | 
| 
			
			 Забанен 
			
			
			
			Адрес: Киев 
				
				
					Сообщений: 494
				 
				
				
    Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D 
				Длина: 300мкм 
Диаметр: 0мм
				
				 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#104 | 
| 
			
			
			
			
			
				
			
			 Адрес: Винница, Киев 
				Возраст: 34 
				
					Сообщений: 5,167
				 
				
				
    Машина: Tavria Nova 1.3Li,  LPG4 Stag 
				Длина: 8220мкм 
Диаметр: 30мм
				
				 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Может и не в тему, но все же спрошу. Попал антифриз в 2-й горшок и немного в 4-й, думаю что прокладка, хотя при езде дым с трубы не обнаруживался и динамика не пропадала но в последнее время нонемногу доливал антифриз. Решил открутить свечи и тут прозрел, на 2-м горшке свеча имела налёт, посмотрел с фонариком в горшок и обнаружил капли антифриза, уровень масла в норме. Прошу совета что делать, на что обращать внимания, какого производителя ставить прокладку ГБЦ и коллекторов? Выслушаю все мнения. Спасибо.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#105 | |
| 
			
			 CrowHunter 
			
			
			
				
			
			 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Тупо дожимать пока болт не поплывет не нужно. Если были затянуты как надо - снимать головку и смотреть почему течет, устранить причину. Прокладку потом только новую ставить. После пробега 1 - 1,5 тысячи проверить затяжку болтов. 
				__________________ 
		
		
		
		
	________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#106 | 
| 
			
			
			
			
			
			 Адрес: Россия 
				
				
					Сообщений: 338
				 
				
				
    Машина: ЗАЗ1102 
				Длина: 820мкм 
Диаметр: 0мм
				
				 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вопрос вот по этим прокладкам. У меня есть две, одна с логотипом слоника, кажется, другая - АТ. Какую лучше выбрать? АТ китайская, наверное. Красный герметик есть, но не вокруг всей отверстий, а только вокруг прямоугольных.  Наша толще. Но на ней поверхностная ржавчина, счищается, но кое где не до металла. И на мет поверхностях там есть очень маленькие углубления еще с завода.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 |