Вторая и третья свеча черные

[Алекс Шульц]

Я еще посмотрю, что у меня со свечами будет зимой Но сейчас как новые и думаю что так и будет дальше

а кстати - дать поработать - а потом заглушить - это и не бред вовсе - я давно подметил.

[Gin]

Про эту проблему говорили на форуме уже много. Было мнение, что это такая конструктивная особенность впускного коллектора.

[Граф]

Это проблема всех карбоТаврий и прочих совкомобилей, думаю дело в "умной" конструкции впускного коллектора. Кардинально лечится установкой инжектора с распределенным впрыском.
п.с. или забить и периодически менять свечи местами

[Алекс Шульц]

Сообщение от Граф

Это проблема всех карбоТаврий и прочих совкомобилей, думаю дело в "умной" конструкции впускного коллектора. Кардинально лечится установкой инжектора с распределенным впрыском.
п.с. или забить и периодически менять свечи местами

-Ну я же приводил свой случай - значит не всех. А то, что конструкция коллектора такая - так еще АнСансей говорил...

[LiaL]

Сообщение от Алекс Шульц

-Ну я же приводил свой случай - значит не всех. А то, что конструкция коллектора такая - так еще АнСансей говорил...

И я пояснял почему. В поиск.

1 ап, проблема не решена - жду теорий на эту тему, которые буду проверять....

[Konstantin Kopeykin]

Сообщение от Sinner

1 ап, проблема не решена - жду теорий на эту тему, которые буду проверять....

чем ждать ............... лудшеп поиском запоискался
он пажызни рулит..поиск всмысле....
попробуй слова " сверлим впускной коллектор"

у меня за 4 года такой проблемы нет.. все свечи всегда одинаково чистые :P

[Алекс Шульц]

Сообщение от McFly

у меня за 4 года такой проблемы нет.. все свечи всегда одинаково чистые :P

-Сочувствую вам вы лишены чудной возможности просверлить впускной коллектор и вставить туда "трубки Игиша"

Ап - проблема не решена...

[SanchO]

Сообщение от Sinner

Ап - проблема не решена...

настраивай в комплексе карб, зажигание, свечи можно поменять....
Вообщето много мнений, что это особенность нашего коллектора, но некоторые люди пишут что у них все 4 свечи одинаковые, значит есть к чему стремиться... :wink:
Лично у меня данный трабл вылечился чисткой и настройкой карба, заменой ВВ проводов, свечей, и настройкой трамблера у мастера!

[xg242]

иногда помагает настройка карба... посмотрите на коллектор впускной и все станет ясно

Сообщение от SanchO

настраивай в комплексе карб, зажигание, свечи можно поменять....
Вообщето много мнений, что это особенность нашего коллектора, но некоторые люди пишут что у них все 4 свечи одинаковые, значит есть к чему стремиться... :wink:
Лично у меня данный трабл вылечился чисткой и настройкой карба, заменой ВВ проводов, свечей, и настройкой трамблера у мастера!

Ну я же писал , что карб проверялся х.к. раз свечи и ВВ провода бЫли поменянны... вообщем читаем внимательно ещё раз 1 пост...


З.Ы. прошла неделя - опять задергался - поменял свечи местами - пока езжу

[SanchO]

Сообщение от Sinner

Ну я же писал , что карб проверялся х.к. раз свечи и ВВ провода бЫли поменянны... вообщем читаем внимательно ещё раз 1 пост...


З.Ы. прошла неделя - опять задергался - поменял свечи местами - пока езжу

ну нового тебе никто ничего не посоветует, если даже и карб чистился, может его настроили не так.... По фотографии карбы пока не очищают, и от дерганий не избавляют
Так шо у тебя 2пути: либо забить и ездить так ( но раз машина дергаеться - это неприятно, значит нам сей путь не подходит), выбираем второй путь - настраивать карб (выбирать тебе: либо самому, либо у ПРОВЕРЕННОГО спеца), проверять электрочасть (зажигание и иже с ним).
Увы,чудес не бывает и по другому проблему не решить: только диагностика и настройка штатных систем...
УДАЧИ!

[IlluminatI]

Есть тако прибор АЗ-1 -аварийное зажигание. одна из его функций сушка и прогрев свечей. Я сам не пробовал, но может хотябы центральный прогревать перед пуском?

[Алекс Шульц]

Сообщение от IlluminatI

Есть тако прибор АЗ-1 -аварийное зажигание. одна из его функций сушка и прогрев свечей. Я сам не пробовал, но может хотябы центральный прогревать перед пуском?

-центральный ВВП что ли?

[IlluminatI]

Центральные свечи я имел ввиду.

[Алекс Шульц]

Сообщение от IlluminatI

Центральные свечи я имел ввиду.

-Это как запасной вариант. Лучше пофиксить проблемв целом, а не заниматься лечением симптомов.

Сообщение от SanchO

ну нового тебе никто ничего не посоветует, если даже и карб чистился, может его настроили не так.... По фотографии карбы пока не очищают, и от дерганий не избавляют
Так шо у тебя 2пути: либо забить и ездить так ( но раз машина дергаеться - это неприятно, значит нам сей путь не подходит), выбираем второй путь - настраивать карб (выбирать тебе: либо самому, либо у ПРОВЕРЕННОГО спеца), проверять электрочасть (зажигание и иже с ним).
Увы,чудес не бывает и по другому проблему не решить: только диагностика и настройка штатных систем...
УДАЧИ!

Еще раз объясню карб дает смесь НА ВСЕ СВЕЧИ СРАЗУ, на НЕ НА ДВЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ !!!!!!!
Думаем дальше.... завтра попробую на свечах выставить зазор 0,75 а вдруг

проверять электрочасть (зажигание и иже с ним

Не забываем смотреть 1 пост (внимательно)

предварительный прогрев + зазор 0.7 две недели все ОК

Ап теме...
Проблема не решена....
и у него тоже
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=39738

[garikttt]

это не лечится.
кста такой же трабл на опеле толдько не так явно выражен...
для домашнего мастера - кроме сверления коллектора -
\/
1. вынимательно изучить разьем блок - коллектор на предмет несоосности дырок и выступов прокладки. оные ликвидировать. вероятность наличия - 99%, вероятность выздоровления -? :bear:
2. купить и установить т.н. РАССЕКАТЕЛЬ - штампованная жестяная фигня под карб в виде лопастей турбинки. Вероятность выздоровления 100%, но... снижается динамика и устойчивость работы на хх :finga: зато уменьшается расход топлива - чуть чуть. :tonqe:
3. поставить форкамерные свечи - 38 грн за 4 шт (которые без бакового электрода - не путать с много электродными) иначе - плазмофоры. :P

[Santanic]

Сообщение от Sinner

Еще раз объясню карб дает смесь НА ВСЕ СВЕЧИ СРАЗУ, на НЕ НА ДВЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ !!!!!!!

Гы.
На этих выходных ездил к электрику с проблемой дергания авто на ходу и нестабильных холостых.

Выкрутили свечи (ужаснулись, 2 центальных в нагаре), хотя я не был удивлен, ну и начали с компрессии: Везде по 11, в третьем -12.
Тут появился вопрос: а какого хрена тогда 2 центральные свечи - черные? Говорю ему: а я на форуме читал, что почти у всех такой трабл... (и я сразу был послан нах со своим форумом соответственно ) Дядька говорит что это нонсенс, тут или с карбом фича или с впускным коллектором (отливы пооставались). Говорит что на старых запорах часто сталкивался с хреновой обработкой внутренних полостей коллектора.

Хорошо что электрик по совместительству оказался ниху..вым карбюраторщиком. В итоге, в карбе - был повышенный уровень топлива :!: . Тип поменял иглу и орегулировал уровень, ну и х.х отрегулировал. Свечи поставил в таком же порядке!
Потом говорит дай 5 минут по дороге пи...лей под хвост не меньше 3-тыков оборотов, и заезжай обратно на эстакаду. Ну я и рванул яки сойгак. Приезжаю - он выкручивает свечи, а они ВСЕ ЧИСТЫЕ. Только рыжеватые (ну это уже бенз такой).
До сих пор катаюсь на стабильных холостых. Правда свечи не смотрел (да не тянет).

З.Ы. Вот теперь и рассказывайте мне, что карб тут ни при чем...

Сообщение от Santanic

Гы.
На этих выходных ездил к электрику с проблемой дергания авто на ходу и нестабильных холостых.

Выкрутили свечи (ужаснулись, 2 центальных в нагаре), хотя я не был удивлен, ну и начали с компрессии: Везде по 11, в третьем -12.
Тут появился вопрос: а какого хрена тогда 2 центральные свечи - черные? Говорю ему: а я на форуме читал, что почти у всех такой трабл... (и я сразу был послан нах со своим форумом соответственно ) Дядька говорит что это нонсенс, тут или с карбом фича или с впускным коллектором (отливы пооставались). Говорит что на старых запорах часто сталкивался с хреновой обработкой внутренних полостей коллектора.

Хорошо что электрик по совместительству оказался ниху..вым карбюраторщиком. В итоге, в карбе - был повышенный уровень топлива :!: . Тип поменял иглу и орегулировал уровень, ну и х.х отрегулировал. Свечи поставил в таком же порядке!
Потом говорит дай 5 минут по дороге пи...лей под хвост не меньше 3-тыков оборотов, и заезжай обратно на эстакаду. Ну я и рванул яки сойгак. Приезжаю - он выкручивает свечи, а они ВСЕ ЧИСТЫЕ. Только рыжеватые (ну это уже бенз такой).
До сих пор катаюсь на стабильных холостых. Правда свечи не смотрел (да не тянет).

З.Ы. Вот теперь и рассказывайте мне, что карб тут ни при чем...

+1! (Поддерживаю). У нас в Москве, Таврюшек не так уж и много, и мало кто из автослесарей знает все тонкости этой лошадки. У меня такая же дрянь была с карбюратором, тоже заменили иглу и СО отрегулировали 0,4-0,5, когда все карбюраторщики хотят сделать 1-1,5 и говорят что 0,4 мало и тянуть не будет. Но уже как пол года усё отлично, свечки чистенькие, тянет отлично, проблем нет. Тьфу...тьфу...тьфу..., и ещё только 95 бензин заливаю, и хорошее масло Кастрол)