редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 50

kote · 03.01.2015, 19:59

А на бензине все нормально?
Если да, то меняйте "газовщика". Он рукожоп.

**Buzyan** · 04.01.2015, 09:30

В регулировке редуктора сильно накручен винт хх. Зажмите вусмерть поездите с ргулировкой по чуйке.

Dimik · 09.01.2015, 16:50

Сегодня по совету некоторых форумчан перенастроил томаса.
ХХ выставил винтом чуйки,жадность не трогал,винт хх на редукторе зажал полностью.Едет нормально,только один бок....гуляет хх.
Даже очень конкретно гуляет.Точней происходит это так.Выставил ХХ чуйкой все норм,проехался ХХ уже нету.Вышел накрутил все норм...проехал ХХ немного упал.
Короч пипец...заводится так лучше ну хх толком нету.

kote · 09.01.2015, 16:57

Цитата:

Сообщение от Dimik

Короч пипец...заводится так лучше ну хх толком нету.

Т.к теперь на жадность на хх нет постоянного давления, нужно её слегка отпустить. У меня уж на 1 оборот вышло.
Ну и чуйка теперь станет чувствительна даже к вращению на 5-10° Поймать с первого раза вряд-ли выйдет.

Dimik · 09.01.2015, 17:00

Цитата:

Сообщение от kote

Т.к теперь на жадность на хх нет постоянного давления, нужно её слегка отпустить. У меня уж на 1 оборот вышло.

ща пойду отпущу и попробую)
хотя она на 2-й передаче до 100 км\час крутится,жадность открыта норм.

kote · 09.01.2015, 17:12

Цитата:

Сообщение от Dimik

ща пойду отпущу и попробую)
хотя она на 2-й передаче до 100 км\час крутится,жадность открыта норм.

У меня тоже крутилось. Но Этот оборот "жадности" сильно влиял на хх. Чего быть на таких оборотах не должно.

Если хочется еще быстрее и с меньшим сексом, набрать Бузяна. Он ни разу еще не отказывал в консультации.

**Buzyan** · 09.01.2015, 17:01

Цитата:

Сообщение от Dimik

Сегодня по совету некоторых форумчан перенастроил томаса.
ХХ выставил винтом чуйки,жадность не трогал,винт хх на редукторе зажал полностью.Едет нормально,только один бок....гуляет хх.
Даже очень конкретно гуляет.Точней происходит это так.Выставил ХХ чуйкой все норм,проехался ХХ уже нету.Вышел накрутил все норм...проехал ХХ немного упал.
Короч пипец...заводится так лучше ну хх толком нету.

Да шо ж это такое???? Накиньте мне в личку ваш моб//ном или по готовности звоните идите к машине с отверткой. У меня на всех редукторах ХХ были как часики.....

rj_tommy · 09.01.2015, 22:00

Блин. Я, хоть убей, не верю, шо винт жадности может влиять на холостой. Скока там ему надо? На своём 1,6 пробовал жадность "в ноль" (там всё равно щель остаётся) закрутить и на ХХ это никак не сказывалось. Как были так и остались.

kote · 09.01.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от rj_tommy

Блин. Я, хоть убей, не верю, шо винт жадности может влиять на холостой.

Понимаете, я не теоретик и не мечтатель. Пишу только то, что делал и получил на своей машине.

rj_tommy · 10.01.2015, 11:04

Цитата:

Сообщение от kote

Понимаете, я не теоретик и не мечтатель. Пишу только то, что делал и получил на своей машине.

Я тоже. У меня - не влияет.

porsche1984 · 10.01.2015, 12:19

Цитата:

Сообщение от rj_tommy

Я тоже. У меня - не влияет.

у меня нет винта ХХ в редукторе вообще !и чем по вашему я регулирую ХХ?

VICTOR777 · 10.01.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от porsche1984

у меня нет винта ХХ в редукторе вообще !и чем по вашему я регулирую ХХ?

какой у вас расход ?

Саныч · 15.01.2015, 21:05

Цитата:

Сообщение от rj_tommy

Блин. Я, хоть убей, не верю, шо винт жадности может влиять на холостой. Скока там ему надо? На своём 1,6 пробовал жадность "в ноль" (там всё равно щель остаётся) закрутить и на ХХ это никак не сказывалось. Как были так и остались.

могу показать как влияет

VLADIMIR_RND · 15.01.2015, 21:46

Проехался еще. Качество смеси ХХ постоянно пляшет. Нужно лезть в редуктор, протюнить его или облить горючкой и сжечь.
Теперь думаю какой диаметр диффа смесителя замутить. Если площадь диффузоров карба перевести в один диаметр, получится 31мм. Готовый смеситель походу на 30мм, но комфоркой исполнен.

**Buzyan** · 15.01.2015, 23:28

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Проехался еще. Качество смеси ХХ постоянно пляшет. Нужно лезть в редуктор, протюнить его или облить горючкой и сжечь.
Теперь думаю какой диаметр диффа смесителя замутить. Если площадь диффузоров карба перевести в один диаметр, получится 31мм. Готовый смеситель походу на 30мм, но комфоркой исполнен.

Пробуйте. Эксперементируйте. Прочтите загляните в мой борт. три года руки чесались шото новое попробовать. а вы так хотите чтоб все сразу раз-и все четко.

VLADIMIR_RND · 16.01.2015, 09:21

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Пробуйте. Эксперементируйте. Прочтите загляните в мой борт. три года руки чесались шото новое попробовать. а вы так хотите чтоб все сразу раз-и все четко.

Понаблюдал сегодня понял, что нужно перекраивать обогрев редуктора. Смеситель пока не трогаю, только редуктор и его подогрев.

VLADIMIR_RND · 16.01.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Прочтите загляните в мой борт.

Бортовик уже давно прочел, только вы столько сделали за это время, что невольно теряешься "что такое хорошо, а что плохо".

rj_tommy · 15.01.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от sanya21011

могу показать как влияет

Ок. С удовольствием позырю. Де стыканёмся и когда?

Саныч · 16.01.2015, 08:08

Цитата:

Сообщение от rj_tommy

Ок. С удовольствием позырю. Де стыканёмся и когда?

Днем на седова до 17-00. Потом на правый в гараж еду.

rj_tommy · 16.01.2015, 18:57

Цитата:

Сообщение от sanya21011

Днем на седова до 17-00. Потом на правый в гараж еду.

Я тоже на Правом живу. Работаю на ЗПстали. На след. неделе тоже где-то до 17 работать каждый день буду. Можем после работы пересечься.

rj_tommy · 09.01.2015, 22:04

Насчёт того, что при выкрученом винте ХХ растёт расход (мол есть переобогащение смеси на оборотах): имею такое мнение, что обеднённая смесь заставляет жрать больше! Так как жать на педаль приходится сильнее. Мнение это не просто с фонаря, а тоже из опыта катания на бензе и на карбе. Думаю, что и к газу это применимо.

rj_tommy · 10.01.2015, 14:42

Винтом второй камеры конечно. А у меня есть. Чем я регулирую?

porsche1984 · 10.01.2015, 15:49

Цитата:

Сообщение от rj_tommy

Винтом второй камеры конечно. А у меня есть. Чем я регулирую?

я немножко не дочитал!подумал вы о чуйке,но скажу что всё в купе(винт чуйки,жадности и винт ХХ на карбе(в тех где ХХ регулируется открытием дросселя))имеют прямое отношение как к расходу так и к хх,и регулировка именно всего даёт положительный расход и устойчивый ХХ если бы в каком либо из эллементов данной системы не было нужды-её просто исключили бы

**Buzyan** · 10.01.2015, 17:19

Да делают редуктора который можно всунуть везде и на малокубатурник и газель на нем поедет. Так шо в этом плане редуктор на сто л/с универсален.

VLADIMIR_RND · 27.01.2015, 21:02

Вчера был так сказать крик души. Информации с форума в голове много, а на практике применить не знал как, в общем каша.
Сегодня отпустил чуйку (около полуоборота закручена от момента начала влияния на ХХ), ХХ также винтом байпаса. Ушел провал практически полностью и смесь выровнялась во всем диапазоне температур мотора, т.е. от холодного до абсолютно прогретого. Расход пока не известен.

Сегодня взял штуцер от Томаса 140НР и на сверлильном станке из латунного прутка изготовил втулку и запрессовал ее. Пока получилось: внутренний диаметр седла 4,5мм, проход 4,0мм. Форму кромки седла попытался повторить как в оригинале.

Времени затратил наверно меньше нежели на дорогу к токарю.

03.01.2015, 19:59	#1
kote ♂ Адрес: Вроцлав Сообщений: 1,862 Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4 Длина: 15290мкм Диаметр: 28мм	А на бензине все нормально? Если да, то меняйте "газовщика". Он рукожоп. __________________ Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)

04.01.2015, 09:30	#2
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	В регулировке редуктора сильно накручен винт хх. Зажмите вусмерть поездите с ргулировкой по чуйке. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

10.01.2015, 17:19	#24
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Да делают редуктора который можно всунуть везде и на малокубатурник и газель на нем поедет. Так шо в этом плане редуктор на сто л/с универсален. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

09.01.2015, 16:50	#3
Dimik ♂ Адрес: Черкассы Сообщений: 160 Машина: ТАЗ 2108,ГБО-1,+МПСЗ4вар Длина: 580мкм Диаметр: 0мм	Сегодня по совету некоторых форумчан перенастроил томаса. ХХ выставил винтом чуйки,жадность не трогал,винт хх на редукторе зажал полностью.Едет нормально,только один бок....гуляет хх. Даже очень конкретно гуляет.Точней происходит это так.Выставил ХХ чуйкой все норм,проехался ХХ уже нету.Вышел накрутил все норм...проехал ХХ немного упал. Короч пипец...заводится так лучше ну хх толком нету.

09.01.2015, 22:00	#8
rj_tommy Адрес: Запорожье Сообщений: 114 Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4 Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Блин. Я, хоть убей, не верю, шо винт жадности может влиять на холостой. Скока там ему надо? На своём 1,6 пробовал жадность "в ноль" (там всё равно щель остаётся) закрутить и на ХХ это никак не сказывалось. Как были так и остались.

15.01.2015, 21:46	#14
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Проехался еще. Качество смеси ХХ постоянно пляшет. Нужно лезть в редуктор, протюнить его или облить горючкой и сжечь. Теперь думаю какой диаметр диффа смесителя замутить. Если площадь диффузоров карба перевести в один диаметр, получится 31мм. Готовый смеситель походу на 30мм, но комфоркой исполнен.

09.01.2015, 22:04	#21
rj_tommy Адрес: Запорожье Сообщений: 114 Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4 Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Насчёт того, что при выкрученом винте ХХ растёт расход (мол есть переобогащение смеси на оборотах): имею такое мнение, что обеднённая смесь заставляет жрать больше! Так как жать на педаль приходится сильнее. Мнение это не просто с фонаря, а тоже из опыта катания на бензе и на карбе. Думаю, что и к газу это применимо.

10.01.2015, 14:42	#22
rj_tommy Адрес: Запорожье Сообщений: 114 Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4 Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Винтом второй камеры конечно. А у меня есть. Чем я регулирую?

27.01.2015, 21:02	#25
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Вчера был так сказать крик души. Информации с форума в голове много, а на практике применить не знал как, в общем каша. Сегодня отпустил чуйку (около полуоборота закручена от момента начала влияния на ХХ), ХХ также винтом байпаса. Ушел провал практически полностью и смесь выровнялась во всем диапазоне температур мотора, т.е. от холодного до абсолютно прогретого. Расход пока не известен. Сегодня взял штуцер от Томаса 140НР и на сверлильном станке из латунного прутка изготовил втулку и запрессовал ее. Пока получилось: внутренний диаметр седла 4,5мм, проход 4,0мм. Форму кромки седла попытался повторить как в оригинале. Времени затратил наверно меньше нежели на дорогу к токарю.