У кого какой расход? - Страница 50

ВоФФка · 25.10.2011, 00:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Авто инжекторное? На диагностику Вам надо.

карбюратор.

СБорисов · 25.10.2011, 00:11

Значит редуктор автоподсосом заделался.
Наверное кирдык ему подкрадывается, займитесь поиском РК.

**Buzyan** · 25.10.2011, 13:01

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

Таврия 1.1 карб. Расход по городу 12,5-15л, в смешанном город-трасса с загруженной по самое нихачу машиной получилось 8,6л.

Ещё какой то прикол происходит, первые минут 10 езды, когда t двигателя от 40 и до 70-80 холостые повышаются до 1800 об. потом приходят в норму и держатся 800-900 об.

Расход неимоверно большой в городском режиме в первые десять минут езды как вы пишете редуктор холодный стало быть не прогрет--богатит!!! Профиля у вас нет. Ставьте профиль невидно кого лечить!!! Если редуктор томасето то дам инструкцию пошаговой диагностики и настройки редуктора.

ВоФФка · 25.10.2011, 23:22

Да, редуктор томасето 1

**Buzyan** · 25.10.2011, 23:43

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

Да, редуктор томасето 1

Ну так че запнулись? Продолжайте.

ВоФФка · 26.10.2011, 00:15

А ещё когда глушишь двигатель, секунд 5-10 есть шипение газа и лишний газ выходит на улицу... это в норме?
может уже рем комплект нужно покупать? но вот ещё проблемка, не получается вентили на мультиклапане закрутить, сколько не крутил, всёравно газ не перекрывается.

VDM · 26.10.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

А ещё когда глушишь двигатель, секунд 5-10 есть шипение газа и лишний газ выходит на улицу... это в норме?
может уже рем комплект нужно покупать? но вот ещё проблемка, не получается вентили на мультиклапане закрутить, сколько не крутил, всёравно газ не перекрывается.

Редуктор "льет как из ведра" либо так накручено либо с ним не все в порядке...

**Buzyan** · 26.10.2011, 17:44

Если настрой пр атмосфере и редуктор ат 07 при выкл зажигания газ должен пропускать. С мультом да выкатать газ и под замену.

ANDREY70 · 29.10.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

А ещё когда глушишь двигатель, секунд 5-10 есть шипение газа и лишний газ выходит на улицу... это в норме?
может уже рем комплект нужно покупать? но вот ещё проблемка, не получается вентили на мультиклапане закрутить, сколько не крутил, всёравно газ не перекрывается.

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

Таврия 1.1 карб. Расход по городу 12,5-15л, в смешанном город-трасса с загруженной по самое нихачу машиной получилось 8,6л.

Ещё какой то прикол происходит, первые минут 10 езды, когда t двигателя от 40 и до 70-80 холостые повышаются до 1800 об. потом приходят в норму и держатся 800-900 об.

почисть или замени 2 фильтра если итальянец один на ел клапане второй на редукторе и отрегулируй холостой ход .Еще один момент газ нелюбит грязных воздушных фильтров и берет на подсос от етого и перерасход топлива. Зимой надо прогрется на бензе до минимум 40 градус и переходить на газик.а ваще качесто топлива сейчас дерьмо.

**Buzyan** · 29.10.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от ANDREY70

почисть или замени 2 фильтра если итальянец один на ел клапане второй на редукторе и отрегулируй холостой ход .Еще один момент газ нелюбит грязных воздушных фильтров и берет на подсос от етого и перерасход топлива. Зимой надо прогрется на бензе до минимум 40 градус и переходить на газик.а ваще качесто топлива сейчас дерьмо.

Тем не менее знакомый заправился и съездил (400км) с расходом 6.2л на сотку.

VDM · 29.10.2011, 21:22

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Тем не менее знакомый заправился и съездил (400км) с расходом 6.2л на сотку.

Где?)

СБорисов · 29.10.2011, 21:24

У меня по трассе выходит 5.

**Buzyan** · 29.10.2011, 21:26

Цитата:

Сообщение от VDM

Где?)

Ответил в личку координаты дал

**Buzyan** · 29.10.2011, 21:27

Цитата:

Сообщение от СБорисов

У меня по трассе выходит 5.

Тут хоть бы 6 то счастье.

VDM · 29.10.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ответил в личку координаты дал

Пасиб...

Mechan · 29.10.2011, 21:59

Цитата:

Сообщение от ВоФФка

Ещё какой то прикол происходит, первые минут 10 езды, когда t двигателя от 40 и до 70-80 холостые повышаются до 1800 об. потом приходят в норму и держатся 800-900 об.

Проверьте проток ОЖ через редуктор

**Storag** · 31.10.2011, 11:01

Я кстати пару раз стравливал воздушные пробки из редуктора. Откручивал редуктор от кузова, переворачивал штуцерами вверх, отпускал один хомут, в расширительный повышеное давление (можно и ртом подуть но надо от тосола отмыть горловину) и зубочистку под шланг где хомут отпустил, шоб маленькая щелочка получилась. Дуть пока не выйдет воздух и не потечет тосол.

HarleyDavidson · 31.10.2011, 12:03

Цитата:

Сообщение от Storag

Я кстати пару раз стравливал воздушные пробки из редуктора. Откручивал редуктор от кузова, переворачивал штуцерами вверх, отпускал один хомут, в расширительный повышеное давление (можно и ртом подуть но надо от тосола отмыть горловину) и зубочистку под шланг где хомут отпустил, шоб маленькая щелочка получилась. Дуть пока не выйдет воздух и не потечет тосол.

я так каждый раз мучаюсь, когда тосол меняю

VDM · 31.10.2011, 12:15

А я нет) Все просто нужны обороты 3000.
По трассе проехаться хорошо и сразу уровень в бачке падает...

HarleyDavidson · 31.10.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от VDM

А я нет) Все просто нужны обороты 3000.
По трассе проехаться хорошо и сразу уровень в бачке падает...

это смотря как редуктор подключен

**Storag** · 31.10.2011, 13:48

Тосол через редуктор пойдет в любом случае, единственный момент - воздух может остаться и тогда ток тосола слабый. Штуцера подключены внизу а воздух вверху скапливается, в самой высокой точке.

HarleyDavidson · 31.10.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от Storag

Тосол через редуктор пойдет в любом случае, единственный момент - воздух может остаться и тогда ток тосола слабый. Штуцера подключены внизу а воздух вверху скапливается, в самой высокой точке.

тосол пойдет только если редуктор подключен к малому кругу через печку
если же, как часто бывает, к обогреву карбюратора, то воздух скапливается на переходниках с 16 на 8мм и хрен ты там его оборотами выдавишь

porsche1984 · 03.11.2011, 01:21

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

тосол пойдет только если редуктор подключен к малому кругу через печку
если же, как часто бывает, к обогреву карбюратора, то воздух скапливается на переходниках с 16 на 8мм и хрен ты там его оборотами выдавишь

я наверное вас удивлю!но подогрев карбюратора тоже на малом кругу!и в моей славуте с впускного коллектора (а именно туда подключен подогрев карба)на ХХ ОЖ давило на1-2 метра в высоту!так что меняйте помпу!либо правильно подбирайте толщину прокладок помпы!
кстати в опеле нет крана печки!там ОЖ постоянно циркулирует (тепло регулируется заслонкой воздушной)!поэтому редуктор я подключил ни паралельно а последовательно-сначала редуктор а потом печка!

HarleyDavidson · 03.11.2011, 09:08

Цитата:

Сообщение от porsche1984

я наверное вас удивлю!но подогрев карбюратора тоже на малом кругу!и в моей славуте с впускного коллектора (а именно туда подключен подогрев карба)на ХХ ОЖ давило на1-2 метра в высоту!так что меняйте помпу!либо правильно подбирайте толщину прокладок помпы!
кстати в опеле нет крана печки!там ОЖ постоянно циркулирует (тепло регулируется заслонкой воздушной)!поэтому редуктор я подключил ни паралельно а последовательно-сначала редуктор а потом печка!

я вас наверное удивлю! но подогрев карбюратора делается шлангами 8мм, что для редуктора, я бы сказал, маловато, учитывая, что патрубки самого редуктора для чего-то сделали 16..
вопрос не про давление жидкости, а про воздушные пробки

porsche1984 · 03.11.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

я вас наверное удивлю! но подогрев карбюратора делается шлангами 8мм, что для редуктора, я бы сказал, маловато, учитывая, что патрубки самого редуктора для чего-то сделали 16..
вопрос не про давление жидкости, а про воздушные пробки

если за пару минут набегает ведро так как вы думаете проток слабый?когда будете думать вспомните ещё примерный обьём обогрева томасетовского редуктора!у меня как и у VDM никогда небыло проблем с пробками ни на одной машине!2000-3500 об. мин и всё живенько лечится!главное подающий шланг подключить на нижний патрубок редуктора а выводящий на верхний!

26.10.2011, 17:44	#1233
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Если настрой пр атмосфере и редуктор ат 07 при выкл зажигания газ должен пропускать. С мультом да выкатать газ и под замену. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 26.10.2011 в 17:48.

31.10.2011, 11:01	#1242
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Я кстати пару раз стравливал воздушные пробки из редуктора. Откручивал редуктор от кузова, переворачивал штуцерами вверх, отпускал один хомут, в расширительный повышеное давление (можно и ртом подуть но надо от тосола отмыть горловину) и зубочистку под шланг где хомут отпустил, шоб маленькая щелочка получилась. Дуть пока не выйдет воздух и не потечет тосол. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.10.2011, 13:48	#1246
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Тосол через редуктор пойдет в любом случае, единственный момент - воздух может остаться и тогда ток тосола слабый. Штуцера подключены внизу а воздух вверху скапливается, в самой высокой точке. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.10.2011, 00:11	#1227
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Значит редуктор автоподсосом заделался. Наверное кирдык ему подкрадывается, займитесь поиском РК.

25.10.2011, 23:22	#1229
ВоФФка ♂ Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 31 Машина: Таврия 1.1 гбо-1 томасетто Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Да, редуктор томасето 1

26.10.2011, 00:15	#1231
ВоФФка ♂ Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 31 Машина: Таврия 1.1 гбо-1 томасетто Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	А ещё когда глушишь двигатель, секунд 5-10 есть шипение газа и лишний газ выходит на улицу... это в норме? может уже рем комплект нужно покупать? но вот ещё проблемка, не получается вентили на мультиклапане закрутить, сколько не крутил, всёравно газ не перекрывается.

29.10.2011, 21:24	#1237
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня по трассе выходит 5.

31.10.2011, 12:15	#1244
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 34мм	А я нет) Все просто нужны обороты 3000. По трассе проехаться хорошо и сразу уровень в бачке падает...