Подшипник передней ступицы - Страница 51

ArtemSaratov · 19.11.2014, 16:06

Мне кажется, что если наружняя поверхность такая, что ничего не берет - значит и внутренняя вопросов врят ли выдержит.

michelzaz · 20.11.2014, 19:55

я кучу подшыпников проверял напильником
и ходят дольше те что напильник берёт но с трудом
это как раз китайские и дешовые ,и ходят отлично
есть екземпляры,что напильник умирает это авицыоный с бронзовым сепаратором
с вдавленой маркировкой
те что прописью напильник берёт на ура,вроде как из сырца сделаны
пару ударов и гремит сразу,хоть и ссср

пока в основном использую китай подшыпники

от мото шатуны ,и пальцы вгш цементирована беговая дорожка а основа сталь не прокаленая
если закалить всё то лопает от нагрузок

шестерни кпп прокалена полностю,если прокалена слабо то напильник берёт ,и выдно на зубах пятно износа на каждом зубе

20.11.2014, 20:21

Цитата:

Сообщение от michelzaz

я кучу подшыпников проверял напильником
и ходят дольше те что напильник берёт но с трудом
это как раз китайские и дешовые ,и ходят отлично
есть екземпляры,что напильник умирает это авицыоный с бронзовым сепаратором
с вдавленой маркировкой
те что прописью напильник берёт на ура,вроде как из сырца сделаны
пару ударов и гремит сразу,хоть и ссср

пока в основном использую китай подшыпники

от мото шатуны ,и пальцы вгш цементирована беговая дорожка а основа сталь не прокаленая
если закалить всё то лопает от нагрузок

шестерни кпп прокалена полностю,если прокалена слабо то напильник берёт ,и выдно на зубах пятно износа на каждом зубе

Существуют ли простые способы отличить низкопробную подделку от качественного подшипника?

– На самом деле без специального исследования трудно со 100%-й точностью установить - подделка перед нами или нет. Однако есть ряд признаков, которые помогут внимательному потребителю отличить контрафакт:

1. На упаковке и на самом подшипнике не указана страна - производитель (made in ...). Либо написано, что марка зарегистрирована в какой-то стране (registreted in... ) или выпускается по лицензии (licensed by…, lic… ). К примеру, Registreted in Germany (зарегистрировано в Германии) или Lic. Japan (по лицензии Японии).
2. Плохое качество упаковки: упаковка (картонная коробка, защитная пленка) ненадежна, либо полностью отсутствует.
3. Резкий, неприятный запах дешевой смазки.
4. Возьмите подшипник в руки и попробуйте его покрутить. Если он шумит и заедает, несложно представить что произойдет при больших скоростях вращения.
5. Проверьте осевой люфт, взяв пальцами внутреннее кольцо и пробуя сместить его относительно наружного кольца вдоль оси вращения подшипника. Если люфт большой, то подшипник при вращении будет иметь большое биение и может быстро выйти из строя.
6. Каково качество стали - мягкая ли она? Проверить это можно элементарным методом - попробуйте провести напильником по обойме подшипника. Если остается заметный след или металл слезает как стружка, то сталь мягкая и при вращении подшипника будет быстро изнашиваться.
http://www.mashportal.ru/interview-7858.aspx
Почитайте, хорошая статья.

Aleks · 21.11.2014, 04:28

Цитата:

Сообщение от Halibut

Существуют ли простые способы отличить низкопробную подделку от качественного подшипника?

– На самом деле без специального исследования трудно со 100%-й точностью установить - подделка перед нами или нет. Однако есть ряд признаков, которые помогут внимательному потребителю отличить контрафакт:

1. На упаковке и на самом подшипнике не указана страна - производитель (made in ...). Либо написано, что марка зарегистрирована в какой-то стране (registreted in... ) или выпускается по лицензии (licensed by…, lic… ). К примеру, Registreted in Germany (зарегистрировано в Германии) или Lic. Japan (по лицензии Японии).
2. Плохое качество упаковки: упаковка (картонная коробка, защитная пленка) ненадежна, либо полностью отсутствует.
3. Резкий, неприятный запах дешевой смазки.
4. Возьмите подшипник в руки и попробуйте его покрутить. Если он шумит и заедает, несложно представить что произойдет при больших скоростях вращения.
5. Проверьте осевой люфт, взяв пальцами внутреннее кольцо и пробуя сместить его относительно наружного кольца вдоль оси вращения подшипника. Если люфт большой, то подшипник при вращении будет иметь большое биение и может быстро выйти из строя.
6. Каково качество стали - мягкая ли она? Проверить это можно элементарным методом - попробуйте провести напильником по обойме подшипника. Если остается заметный след или металл слезает как стружка, то сталь мягкая и при вращении подшипника будет быстро изнашиваться.
http://www.mashportal.ru/interview-7858.aspx
Почитайте, хорошая статья.

ерунду вы запостили, уж простите за мой французский.
Возьмите на пример подшипник от OPTIMAL. упаковка-обычная, простая, неприметная коробочка. голограмм нет, какие то надписи, размеры, типа германия... что есть.? OPTIMAL грубо говоря обычный упаковщик продающий качественные детали под своим брендом.
шум-любой шариковый смазанный подшипник не будет шуметь, даже самый никакой по качеству и смазанный отработанным литолом-солидолом.
люф-какой люфт если мы рассматриваем двухрядный ступичный подшипник, он без преджатия может давать огромный люфт но при этом отлично и долго ходить после установки.
про запах смазки которая находится под пыльником и сальником коментить не вижу смысла вообще.
по напильнику так же.
зы а статья не плохая.

21.11.2014, 14:16

Цитата:

Сообщение от Aleks

ерунду вы запостили, уж простите за мой французский.
Возьмите на пример подшипник от OPTIMAL. упаковка-обычная, простая, неприметная коробочка. голограмм нет, какие то надписи, размеры, типа германия... что есть.? OPTIMAL грубо говоря обычный упаковщик продающий качественные детали под своим брендом.
шум-любой шариковый смазанный подшипник не будет шуметь, даже самый никакой по качеству и смазанный отработанным литолом-солидолом.
люф-какой люфт если мы рассматриваем двухрядный ступичный подшипник, он без преджатия может давать огромный люфт но при этом отлично и долго ходить после установки.
про запах смазки которая находится под пыльником и сальником коментить не вижу смысла вообще.
по напильнику так же.
зы а статья не плохая.

Где же я вам статью такую найду, где будет все, только про пиления подшипника напильником?

Хотя, попробую вам по другому доказать свою правоту!
Как может напильник брать подшипник, если твердость у них практически равная?!

ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ СТАЛИ
1. Углеродистые инструментальные стали обозначаются буквой У. Цифра показывает массовое содержание углерода в стали, умноженное на 10. В стали У10 содержание углерода составляет 1%. Буква А – высококачественная сталь с пониженным содержанием примесей. Применяются для инструмента, работающего с небольшой скоростью - например для напильников.
Пример углеродистых инструментальных сталей: У7, У7А до У13, У13А.
Твердость после термообработки: 58…63 HRCэ.
Теплостойкость: 200 – 220’С.
Теплостойкость – это свойство стали сохранять режущие свойства при повышении температуры в зоне резания.
Применение: напильники, зубила, ручные метчики, то есть инструмент, работающий с небольшой скоростью.
http://www.tdhiz.ru/nap3

http://www.podshipnik.ru/analyst/31/element_3522.html
Твердость колец - HRC 58-60 ед.
Твердость тел качения - HRC 60-62 ед.

michelzaz · 20.11.2014, 21:23

касаемо осевого люфта ,он должен быть особенно когда посадка с нятягом
он становится еле заметным,

также при деформацыи валов от нагрузок ,подшыпник без малейшого люфта
розбивает посадку картеров

есть такое понятия как монтажный зазор и такие подшыпники маркируются С3

**кук** · 20.11.2014, 21:40

Статья очень хорошая, только у нас речь о двухрядном ступичном:
п.6- ага, вот так прямо вам дадут напильником. По голове.
п.5- михельзаз прав- люфт этот есть и будет до полного обжатия.
п.4- смазанный подшипник в руках не шумит. Несмазанный и брать не стоит в руки.
п.3- спорно.
п.2- ???
п.1- упаковку нарисовать сейчас проблема? Голограммы рисуют, а это...

michelzaz · 20.11.2014, 23:30

КАСАЕМО проверки подшыпника напильником при продавце делал не раз

был в шоке когда 205 койо напильник брал на ура

касаемо спупичного пока лутшый харповский цена- качество

и не мало важен метод монтажа только прес или спец семник

michelzaz · 21.11.2014, 14:59

не должно быть в ступичном люфтов на ощуп пальцами

я у себя менял по причине люфта колиса,а так могли ищё ездить

да сегодня покупал подшыпники скф на мот 210гр за 2шт 204-304
типа самые лутшые но от напильнык сказал обратное

204 пилится с легка 304 скф 110гр почти как китайский который стоит 18гр
вообщем лохонулся

ваняТАЙ · 21.11.2014, 15:19

А подскажите как узнать умер или нет ступичный подшибник?пора на замену?Спасибо

**кук** · 22.11.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

А подскажите как узнать умер или нет ступичный подшибник?пора на замену?Спасибо

Гул в движении и люфт.Висящее колесо без нагрузки может и не гудеть.

ваняТАЙ · 22.11.2014, 20:01

Цитата:

Сообщение от кук

Гул в движении и люфт.Висящее колесо без нагрузки может и не гудеть.

тоесть поддомкратил колесо,потелипал-есть люфт-под замену.Правильно?

michelzaz · 21.11.2014, 15:51

если шатать за колисо руками ощущается люфт
можно проверить на весу на наличия заеданий при вращении
или вой ,шум в салоне но не факт может шуметь резина

**кук** · 22.11.2014, 20:10

Да, при этом однозначно установить, что люфт именно там, в подшипнике.

ваняТАЙ · 22.11.2014, 20:30

пасибо.Посмотрю завтра.Кстати как подшипники ХОЛА,или как-то так.Сказали в магазине нормальные.Ктото ставил?

Aleks · 23.11.2014, 00:40

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

пасибо.Посмотрю завтра.Кстати как подшипники ХОЛА,или как-то так.Сказали в магазине нормальные.Ктото ставил?

я ставил, у меня один был хола. уже точно не помню с какой стороны но ставил. по качеству-обычная китайская лотерея, кому-то везет и они ходят а у кого-то на первой тысяче рассыпаются. на моей ходят, пробег уже больше 10т.км, точный пробег не знаю, машину уже продал а сколько новый хозяин накатал не спрашивал, но тот подшипник до сих пор стоит.

ваняТАЙ · 24.11.2014, 13:59

не,люфт ощущается и виден невооружонным взглядом(шрус относительно кулака).Бум менять.

**кук** · 24.11.2014, 14:05

Не молотком, надеюсь?

ваняТАЙ · 24.11.2014, 14:29

надеюсь нет

буду сьемник придумывать.

**кук** · 24.11.2014, 14:41

А зачем, если они есть готовые, на базарах продают для зубил, а подшипники одни.
А придумывать- точить надо.

Tav · 12.12.2014, 13:12

у кого ест чертеж съемника?

**кук** · 14.12.2014, 17:14

У меня есть не чертеж, а тот съемник, что делал давно тому сам, по мотивам съемника 2141. Но если точить негде и нечем, проще искать вазовский готовый в продаже есть, он ближе по размерам, т.к. москвичевский подшипник больше.

Tav · 15.12.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от кук

У меня есть не чертеж, а тот съемник, что делал давно

есть его размеры?

**кук** · 15.12.2014, 21:21

Я же написал- есть железо, размеров нет, если надо, то предупреждать стоит сразу, а не через день. Я же могу чем-то заниматься или минус єлектрификация нападет.
Могу сделать фото и скинуть на Емелю. Но об єтом надо писать.

**кук** · 16.12.2014, 10:31

Вот ссылка на прототип- Москвич 2141, остается только размеры наружный и внутренний подшипника уточнить и изменить на деталях- За рулем, 1998, №5, стр.210

19.11.2014, 16:06	#1
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 51мм	Мне кажется, что если наружняя поверхность такая, что ничего не берет - значит и внутренняя вопросов врят ли выдержит. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

20.11.2014, 19:55	#2
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	я кучу подшыпников проверял напильником и ходят дольше те что напильник берёт но с трудом это как раз китайские и дешовые ,и ходят отлично есть екземпляры,что напильник умирает это авицыоный с бронзовым сепаратором с вдавленой маркировкой те что прописью напильник берёт на ура,вроде как из сырца сделаны пару ударов и гремит сразу,хоть и ссср пока в основном использую китай подшыпники от мото шатуны ,и пальцы вгш цементирована беговая дорожка а основа сталь не прокаленая если закалить всё то лопает от нагрузок шестерни кпп прокалена полностю,если прокалена слабо то напильник берёт ,и выдно на зубах пятно износа на каждом зубе Последний раз редактировалось michelzaz; 20.11.2014 в 20:08.

20.11.2014, 21:40	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Статья очень хорошая, только у нас речь о двухрядном ступичном: п.6- ага, вот так прямо вам дадут напильником. По голове. п.5- михельзаз прав- люфт этот есть и будет до полного обжатия. п.4- смазанный подшипник в руках не шумит. Несмазанный и брать не стоит в руки. п.3- спорно. п.2- ??? п.1- упаковку нарисовать сейчас проблема? Голограммы рисуют, а это... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.11.2014, 23:30	#8
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	КАСАЕМО проверки подшыпника напильником при продавце делал не раз был в шоке когда 205 койо напильник брал на ура касаемо спупичного пока лутшый харповский цена- качество и не мало важен метод монтажа только прес или спец семник Последний раз редактировалось michelzaz; 20.11.2014 в 23:36.

22.11.2014, 20:10	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Да, при этом однозначно установить, что люфт именно там, в подшипнике. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.11.2014, 21:23	#6
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	касаемо осевого люфта ,он должен быть особенно когда посадка с нятягом он становится еле заметным, также при деформацыи валов от нагрузок ,подшыпник без малейшого люфта розбивает посадку картеров есть такое понятия как монтажный зазор и такие подшыпники маркируются С3

21.11.2014, 14:59	#9
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	не должно быть в ступичном люфтов на ощуп пальцами я у себя менял по причине люфта колиса,а так могли ищё ездить да сегодня покупал подшыпники скф на мот 210гр за 2шт 204-304 типа самые лутшые но от напильнык сказал обратное 204 пилится с легка 304 скф 110гр почти как китайский который стоит 18гр вообщем лохонулся

21.11.2014, 15:19	#10
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	А подскажите как узнать умер или нет ступичный подшибник?пора на замену?Спасибо

21.11.2014, 15:51	#13
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	если шатать за колисо руками ощущается люфт можно проверить на весу на наличия заеданий при вращении или вой ,шум в салоне но не факт может шуметь резина

22.11.2014, 20:30	#15
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	пасибо.Посмотрю завтра.Кстати как подшипники ХОЛА,или как-то так.Сказали в магазине нормальные.Ктото ставил?

24.11.2014, 13:59	#17
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	не,люфт ощущается и виден невооружонным взглядом(шрус относительно кулака).Бум менять.

24.11.2014, 14:05	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Не молотком, надеюсь? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.11.2014, 14:29	#19
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	надеюсь нет буду сьемник придумывать.

24.11.2014, 14:41	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	А зачем, если они есть готовые, на базарах продают для зубил, а подшипники одни. А придумывать- точить надо. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.12.2014, 13:12	#21
Tav Сообщений: 173 Длина: 800мкм Диаметр: 0мм	у кого ест чертеж съемника?

14.12.2014, 17:14	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	У меня есть не чертеж, а тот съемник, что делал давно тому сам, по мотивам съемника 2141. Но если точить негде и нечем, проще искать вазовский готовый в продаже есть, он ближе по размерам, т.к. москвичевский подшипник больше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.12.2014, 21:21	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Я же написал- есть железо, размеров нет, если надо, то предупреждать стоит сразу, а не через день. Я же могу чем-то заниматься или минус єлектрификация нападет. Могу сделать фото и скинуть на Емелю. Но об єтом надо писать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2014, 10:31	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Вот ссылка на прототип- Москвич 2141, остается только размеры наружный и внутренний подшипника уточнить и изменить на деталях- За рулем, 1998, №5, стр.210 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!