Подшипник передней ступицы

[Johni]

ваще нипанимаю, на кой ляд немцу тачку ремонтировать? Он ее раньше половины ресурса подшипников продаст. Не утруждайте себя.

[Zazik-sens]

Сообщение от Johni

ваще нипанимаю, на кой ляд немцу тачку ремонтировать? Он ее раньше половины ресурса подшипников продаст. Не утруждайте себя.

Ресурс хороших подшипников, обычно - порядка 180-190тыс км, а немцы, в бОльшей части продают машинки при пробеге 200-350

[Buzyan]

У сотрудника добрый пассат Б-4. Пробег 380 тык первый хозяин подшипники еще не менялись.

[Bill]

Сообщение от Zazik-sens

Ресурс хороших подшипников, обычно - порядка 180-190тыс км, а немцы, в бОльшей части продают машинки при пробеге 200-350

На моем опеле пробег 295 000 км. Подшипники ступиц - все родные. Шаровые опоры - родные. Наконечники и тяги - родные. Сцепление - родное. Передние стойки - родные. Вся тормозная гидравлика - родная. И это не блеф, а 100% точная информация. В большей степени при равенстве качества запчастей, на первом месте - условия эксплуатации ТС и его узлов.


А фраза "обычно" - эта типа как и "необычно"...

[Aleks]

Сообщение от Bill

На моем опеле пробег 295 000 км. Подшипники ступиц - все родные. Шаровые опоры - родные. Наконечники и тяги - родные. Сцепление - родное. Передние стойки - родные. Вся тормозная гидравлика - родная. И это не блеф, а 100% точная информация. В большей степени при равенстве качества запчастей, на первом месте - условия эксплуатации ТС и его узлов.


А фраза "обычно" - эта типа как и "необычно"...

а что за машина.? ну уж точно не заз.

[Bill]

Сообщение от Aleks

а что за машина.? ну уж точно не заз.

Вектра В. Опорные, подушки двигла - все родное. Как они, сцуки, так делать могут.....
Я же - берегу и не убиваю...

[Aleks]

Сообщение от Bill

Вектра В. Опорные, подушки двигла - все родное. Как они, сцуки, так делать могут.....
Я же - берегу и не убиваю...

Да есть такое. Люди могут и делают.

[кук]

А что там мочь, если все- просто-
качественный металл обойм, шариков,
качественная обработка обойм и шариков,
шариковые шарики,
хорошая смазка,
хорошие уплотнители. Все же просто!

У приятеля есть лабораторный такой себе многопредельный магазин емкостей, в добротном красного дерева корпусе, последняя ступень там- конденсатор переменной емкости с безлюфтовой червячной передачей, смазка не засохла, вязкая, пластичная...Магазин сделан в Англии в 1932-м году...

[ArtemSaratov]

Магазин сделан в Англии в 1932-м году...

Ой! А можно фотку попросить?

[кук]

Если бы я к нему попал, то и так забрал бы...Далековато.
А так, на пальцах- обычный КПЕ, как на военных приемниках- керамика, термокомпенсаторы, красивые и ровненькие пластины прямоемкостные, двухступенчатый верньер. Ничего необычного, просто правильно. Загляните в наши Р-154, Р-250, даже Р-311, точно так.

[alexst80]

Сообщение от Zazik-sens

Ресурс хороших подшипников, обычно - порядка 180-190тыс км, а немцы, в бОльшей части продают машинки при пробеге 200-350

Машинка после покупки прошла 326 тыс., передние не воют, жду не дождусь, что там такое стоит с таким ресурсом.

[michelzaz]

купил харп нового образца манжет как на вологодском
посмотрим пока не ставил,как лутше монтировать пресом или сёмником

родные прошли 160тиспока не гудят но есть люфм не большой но ощутимий

[michelzaz]

да напильник не берёт это единственный подшыпник из харпа

меня это порадовало ,и вид ,и исполнения ,и маркировка очень чёткая
и сложно делать если клипать потделку

[Storag]

Ставь как угодно, но только не с помощью кувалды. При запрессовке воздействовать на наружную обойму онли.

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от michelzaz

купил харп нового образца манжет как на вологодском
посмотрим пока не ставил,как лутше монтировать пресом или сёмником

родные прошли 160тиспока не гудят но есть люфм не большой но ощутимий

Добрый день.Подскажите плиз "родные"-кто производитель?

[Serioga]

У меня стояли FAG, они сейчас на рынке есть но очень дорогие

[michelzaz]

родные вбф росия,но слева менялся и стоял француз,по конструкцыи как вологодский
и харп но подустал и были раковины

вбф с права родно ,выдно что не снималось ничего,да и вскрития показало отличное состояния,но сальник как на обычных подшыпниках

харп мне понравились на вид ,всё стало отлично и ничего не шумит и не воет

монтаж производил прессом,
а время покажет на сколько хватит харп,
да и при поворотах есть шум или резины или подшыпников раньше такого не замичал

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от michelzaz

родные вбф росия,но слева менялся и стоял француз,по конструкцыи как вологодский
и харп но подустал и были раковины

вбф с права родно ,выдно что не снималось ничего,да и вскрития показало отличное состояния,но сальник как на обычных подшыпниках

харп мне понравились на вид ,всё стало отлично и ничего не шумит и не воет

монтаж производил прессом,
а время покажет на сколько хватит харп,
да и при поворотах есть шум или резины или подшыпников раньше такого не замичал

А шумит с двух сторон? Раньше VBF очень хвалил народ, но сейчас они сдали позиции...У ХАРПа тоже не все сладко временами бывает однако АвтоЗАЗ пока его предпочетает....На мой взгяд подшипники ХАРП соответствуют цена-качество.
"стоял француз,по конструкцыи как вологодский"- имеется ввиду уплотнения???

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от Serioga

У меня стояли FAG, они сейчас на рынке есть но очень дорогие

А сколько отходили???

[vadozz]

Сообщение от Aleks

не хочу расстраивать но у меня они реально очень мало выдержали. может мне такая, не фартовая, пара попалась. один вылетел буквально через два месяца, я налетел в не большую ямку. он захрустел сразу, еле домой доехал. но колесо осталось целое. правый пережил левый месяца на 1,5-2 и загудел. скорее всего попала вода. когда разобрал он был весь ржавый. но было это давно, годика два назад. может что то и изменилось с тех пор.

мои проехали 43 тыщщи,и резко оба развалились)
внутренние обоймы лопнули

[кук]

На моей пока неведомо какие, 2003-го, перевалили за 100 тк. вместе с пыльниками.

[Serioga]

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP

А сколько отходили???

Тыщ 150, но они бы еще ходили, не шумели и не гудели, просто как переделывал ходовую то при разборке они развалились

[michelzaz]

да уплотнения на французе,выполнено как на вологде ,и харп ,и вид проточек
такой же

да шум с обеих сторон,не думаю что подшыпники
так как после запрезовки в кулак и ступички,всё крутилось легко и без малейшого заедания,что означало что подшыпник не пережат посадкой


смазку в подшыпники не добавлял,думаю там всё окей
так как был в смазке весь

да в французе смазки пожалели и были следы перегрева
в вбф смазки прилично и на вид цыатим-24

[KONSTRUKTOR-HARP]

Сообщение от michelzaz

да уплотнения на французе,выполнено как на вологде ,и харп ,и вид проточек
такой же

да шум с обеих сторон,не думаю что подшыпники
так как после запрезовки в кулак и ступички,всё крутилось легко и без малейшого заедания,что означало что подшыпник не пережат посадкой


смазку в подшыпники не добавлял,думаю там всё окей
так как был в смазке весь

да в французе смазки пожалели и были следы перегрева
в вбф смазки прилично и на вид цыатим-24

В VBF белая смазка похожа на Берутокс, но это не точно. ХАРП тоже может делать с этой смазкой и в конце будет маркировка "L20" вместо "L19"
А у вас не остались запчасти французго подшипника??? интересно фото посмотреть бы...

[michelzaz]

остались пока не выбрасывал,да и что смотреть

на вид как харп ,все фаски и проточки
только сплав серый а не как обычный блестящий