ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.01.2016, 21:37   #1
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

У вас в магазине был обычный БП на 12В, крутишь резюк вправо до упора, появляется 13.5 - заряжаешь свой свинец. Стоимость 100 грн. макс.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 16:59   #2
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,220
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27020мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Чи є в природі цифрові датчики вологості повітря подібно до датчика температури ds18b20.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 17:13   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Чи є в природі цифрові датчики вологості повітря подібно до датчика температури ds18b20.
Смотря для чего. Если простейший аналоговый, то есть датчик росы, он же датчик влажности внутри любого видеомагнитофона.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 19:17   #4
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Чи є в природі цифрові датчики вологості повітря подібно до датчика температури ds18b20.
Дивись сюди:
http://playground.arduino.cc/Main/DHTLib
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 17:04   #5
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

ну дык DHT-11, DHT-12 два в одном.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 18:03   #6
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,220
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27020мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
ну дык DHT-11, DHT-12 два в одном.
Дякую, те що треба.
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Смотря для чего. Если простейший аналоговый, то есть датчик росы, он же датчик влажности внутри любого видеомагнитофона.
Прийшла в голову думка зробити годинник в кімнату, але заодно щоби він вмів поміряти температуру і вологість.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 20:46   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Дякую, те що треба.
Прийшла в голову думка зробити годинник в кімнату, але заодно щоби він вмів поміряти температуру і вологість.
Ну не знаю, таких метеостанций китайских пруд пруди, стОит ли заморачиваться, может купить? Делать самому имеет смысл только что-то уникальное или экслюзивное, чего китайцы не делают...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 21:42   #8
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,220
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27020мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Ну не знаю, таких метеостанций китайских пруд пруди, стОит ли заморачиваться, может купить? Делать самому имеет смысл только что-то уникальное или экслюзивное, чего китайцы не делают...
Я хочу щоби покази дисплея було видно в темноті.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 18:54   #9
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
ну дык DHT-11, DHT-12 два в одном.
Може DHT-22?
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 22:37   #10
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,915
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1087930мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Assistant AH-1972

__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

Последний раз редактировалось Greep; 02.02.2016 в 22:40.
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2016, 08:23   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Можно, надо подобрать только, мерцать не будет. Можно купить диммер недорогой, тоже не мерцает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 10:35   #12
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Сдох у меня паяльник, купил китайский сорокаваттник взамен. На работе конечно есть цифровая паяльная станция с феном, но нужен еще и переносной каждодневный инструмент средних размеров. Все бы ничего, запас мощности хороший, но оказалось, что без регулятора работать новым паяльником практически невозможно, перегревается, покрывается окалиной со всеми вытекающими. Пробовал подключить через тиристорный регулятор мощности, не очень понравилось. Во-первых, температура зависит от напряжения в сети, а во-вторых очень долго нагревается с закрученным регулятором, а при паянии массивной детали успевает остыть. В общем, решил сделать нормальный терморегулятор. В качестве датчика использовал сам нагревательный элемент паяльника, его сопротивление, как и у всех металлов, растет с увеличением температуры. Померял тестером, на холодную 1300 Ом, в горячем состоянии 1350. Разница довольно маленькая. Собрал измерительный мост из паяльника, одноомного шунта и еще двух резисторов, номиналы рассчитал так, что мост становится сбалансированным при нужной температуре. Если паяльник холоднее, чем нужно, переменное напряжение, снимаемое с диагонали моста, совпадает по фазе с питающим. Если горячее – становится противофазным. Это фиксируется фазовым дискриминатором и с помощью симистора паяльник отключается примерно на 1секунду. Затем снова короткий цикл измерения, и если опять горячо – снова секунду отдыхаем. Вот такой незатейливый алгоритм. Благодаря фазовому дискиминатору схема нечувствительна к колебаниям напряжения сети, порог срабатывания зависит только от номиналов резисторов моста, один из которых дополнен переменником, выведенным наружу для оперативной регулировки. Схема довольно проста, собрана на двух микросхемах LM393 и CD4013. Симистор управляется через MOC3063 с зерокроссом, поэтому помех при работе устройства не возникает. Питание схемы бестрансформаторное, от емкостного делителя. Работает без нареканий, температуру держит четко, хорошо паяет как мелочь, так и более массивные вещи, пользоваться губкой для очистки жала приходится гораздо реже.



__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 14:56   #13
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

схема?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 16:34   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Ну если надо, вечером намалюю, выложу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 19:43   #15
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

я в одном журнале видел, мужик делал, так там один полупериод шел напрямую, а второй полупериод через схемку обрезанным, за счет второго полупериода и сама схемка питалась, красиво было, грамотно, практично. Так...вспомнилось чего-то....
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 20:35   #16
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Малюйте, дякую.
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 16:29   #17
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Помогите, пожалуйста, разобраться.
Есть у меня ТВусилитель с такими параметрами:
Абонентский усилитель АН102/R30
Полоса частот 47-862МГц
Коэф усиления - 20дБ
Обратный канал 5-30МГц
Макс выходной уровень 114дБ/мкВ

Когда было кабельное ТВ, то оно все работало - было много телевизоров и он таки вытягивал всю линию. Потом ТВ не было долго никакого. Теперь же поставил самодельную антенну типа "ромб". Подключил через этот усилитель. Сигнал очень слабый. Показывает плохо. Буквально всего три-четыре канала. Отключил усилитель и попробовал без него, напрямую в ТВ . Никакой разницы. Может он не подходит для таких подключений? Только для кабельного ?
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 21:47   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimakr Посмотреть сообщение
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Есть у меня ТВусилитель с такими параметрами:
Абонентский усилитель АН102/R30
Полоса частот 47-862МГц
Коэф усиления - 20дБ
Обратный канал 5-30МГц
Макс выходной уровень 114дБ/мкВ

Когда было кабельное ТВ, то оно все работало - было много телевизоров и он таки вытягивал всю линию. Потом ТВ не было долго никакого. Теперь же поставил самодельную антенну типа "ромб". Подключил через этот усилитель. Сигнал очень слабый. Показывает плохо. Буквально всего три-четыре канала. Отключил усилитель и попробовал без него, напрямую в ТВ . Никакой разницы. Может он не подходит для таких подключений? Только для кабельного ?
Вытянуть сигнал усилителем - распространенное заблуждение. Уже более сорока лет усиление не является ограничивающим фактором в телеприеме. Таковым является отношение сигнал/шум или сигнал/помеха. Если сигнал на входе усилителя превышает собственный шум последнего менее чем на 20 децибелл, изображение будет некачественное, со снегом. Услители применяются в кабельных сетях для того, чтобы можно было подключить к одному номированному по мощности отводу несколько телевизоров, а также для компенсации потерь в длинных кабелях. Отсюда выводы:
1. Лучший усилитель - антенна. А ее эффективность в свою очередь зависит от места установки, между антенной и телецентром не должно быть препятствий (высоких домов, пригорков и т.п.)
2. Если применяется усилитель, он должен располагаться как можно ближе к антенне, чтобы сократить потери в кабеле. Многие усилители могут получать питание по тому же кабелю через специальные переходники.
3. Усиление не должно быть чрезмерным во избежание интермодуляции (это когда при просмотре изображения на заднем плане проплывают фантомы с других каналов). Некоторые усилители позволяют регулировать усиление путем изменения напряжения питания.
В Вашем случае необходимо проверить правильность изготовления антенны, и если ошибок нет, выбрать для нее более подходящее место. Если скажете , на каких каналах МВ и ДМВ и с какой поляризацией у Вас ведется вещание, смогу порекомендовать тип и размеры антенны.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 12.02.2016 в 21:53.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 16:32   #19
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Попробуй уменьшать кабель от антенны, отрезая буквально по 2-3 см. Как вариант - попал в полное затухание сигнала из-за несогласованности антенны.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 16:54   #20
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Пару раз "куснул". Не помогло.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 20:42   #21
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimakr Посмотреть сообщение
Пару раз "куснул". Не помогло.
Ваш підсилювач разом із корисним сигналом підсилює і шуми.
Тобто результуюче співвідношення синал/шум всерівно буде дуже поганим бо у вас антена.
Спробуйте регулятором на самому підсилювачі зменшити підсилення. Ви запросто можете перевантажувати вхід телевізова.
Можна також спробувати придушити вихідний синал тапом/спліттером/атенюатором. Для одного ящика нормальний рівень - 64-67 dB/мкВ
Хоча це мало допоможе. Якщо там є еквалайзер (перекос) - не чіпайте його.

Від таких підсилювачів дуже мало толку якщо у вас джерело синалу - антена. Я балувався із магістральними підсилювачами IKUSI у такій якості - фігня, толку нуль.
Самий правильний варіант - ліпити підсилювач у безпосередній близькості від антени так, як це зроблено на польських сапетках.
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации.
Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 23:01   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Коллеги, спрошу, может кто совет даст. Был(есть, но микросхема погорела) у меня плата приемника стерео на 1238. Но. Казусы с нею. За 100 км от Киева она работала хуже 1961. Применив усилитель радиосигнала на одном транзисторе заработало лучше, применив такой же дополнительно первому, но выход его подсоединив на массу заработало вообще супер, больше 20 станций. А потом мне захотелось индикацию стерео, эта функция есть на борту схемы, просто резистор и просто светодиод. Но когда загорался светодиод падала чувтсвительность приемника(опять "вотсзефак"). В итоге все работало по рагульному, в том числе антенный усилитель, который состоял из двух, один типа усиливал сигнал с "проводка" и давал его на вход применика, а второй якобы усиливал сигнал и давал его в массу приемника. Ну ладно, хрен с той индикацией, хрен с тем антенным усилителем, подобрал же оптимальный режим(от длины проводков зависело даже, которые в качестве антенны были). Но вот приехав в Киев с ним - пару станций и все, отключаю антенные усилители - лучше, но меньше 10 станций.
Вопрос - на чем сейчас можно сделать простой стереоприемник, чтоб работал и в Киеве и за 100 км, ведь в норм телефоне прием на наушники ведется, а качество при этом лучше, чем на 1961 или 1238. Есть что новое, хорошее, или может лично кто тут что-то попробовал и получил результат аналогичный радиоприему дорогой хорошей автомагнитолы? Как-то наболел мне этот вопрос....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 23:13   #23
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

ИМХО тупиковая ветвь. В некоторых европейских странах уже вообще закрывают ФМ вещание в угоду беспроводным приемникам интернет радио. Свежие чипы наверное уже и не разрабатывают. Проблема в перегрузке входных каскадов УРЧ и преобразователя частоты мощными сигналами в городе (так называемое забитие). Решается установкой эффективной системой АРУ, а также уменьшением длины антенны в городе. Некоторые приемники и магнитолы имеют переключатель Local-DX. Готовый чип не подскажу, в 90е годы в "Радио" была схема хорошего УКВ ЧМ приемника с демодулятором ФАПЧ и отдельной системой АРУ на PiN диодах. Но чтобы качественно настроить такую схему, необходим ИЧХ.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 00:07   #24
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Просили схему бездатчикового термостабилизатора для паяльника. Вот. Выглядит страшно, но на СМД деталях (которых там большинство) плата маленькая, фото несколько постов выше. Если есть вопросы, задавайте.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 09:30   #25
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
ИМХО тупиковая ветвь. В некоторых европейских странах уже вообще закрывают ФМ вещание в угоду беспроводным приемникам интернет радио. Свежие чипы наверное уже и не разрабатывают. Проблема в перегрузке входных каскадов УРЧ и преобразователя частоты мощными сигналами в городе (так называемое забитие). Решается установкой эффективной системой АРУ, а также уменьшением длины антенны в городе. Некоторые приемники и магнитолы имеют переключатель Local-DX. Готовый чип не подскажу, в 90е годы в "Радио" была схема хорошего УКВ ЧМ приемника с демодулятором ФАПЧ и отдельной системой АРУ на PiN диодах. Но чтобы качественно настроить такую схему, необходим ИЧХ.
не под силу будет...жаль. А есть усилители радиосигнала с АРУ, по типу автомобильных, которые можно применить? Ну и вопрос о телефоне открыт - почему там прием хороший, лучший, чем в простом приемнике. Что там за чип? Или там это интегрировано в какой-то чип телефона?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.