|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.01.2016, 00:36 | #1276 |
Адрес: Киев
Сообщений: 5,029
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 172420мкм
Диаметр: 46мм
|
Тю! Нормально Имакс у меня Исту заряжал. И потом Варту.
В последнее время - машина другая. Там родная заряжалка справляется. А пр видео - по ходу в той батарее не 6 банок, а пять. По этому, имакс и дуреет.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех? Последний раз редактировалось Rambo; 31.01.2016 в 00:41. |
31.01.2016, 19:18 | #1277 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Спасибо за версии, в свое время буду проверять все по очереди. Пока же причину незарядки PbCа батареи от imaxB6 - не нашел.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
31.01.2016, 19:45 | #1278 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
Там скоріш за все одна з банок дохлувато - переполюсована... треба паралельно підімкнути якись акум (типу від упс), живий, і запустити зарядку... через деякий час відімкнути цей акум, і основний має продовжувати заряджатись...
|
31.01.2016, 20:11 | #1279 | |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Хоть в плане использования это проверять бессмысленно. Представьте что у вас с габажнике чехол с имаксом и такой вот акб под капотом, рядом на горе светиться закарпатское село в котором нет зарядок, но есть 220. Бессмысленность такой зарядки в багажнике стала понятна?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
31.01.2016, 21:37 | #1280 |
У вас в магазине был обычный БП на 12В, крутишь резюк вправо до упора, появляется 13.5 - заряжаешь свой свинец. Стоимость 100 грн. макс.
|
|
31.01.2016, 21:51 | #1281 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
Тут таки цікаво зрозуміти чого у вас не заряджається... бо у мене заряджається без проблем ))) Може то шо у мене клон?
|
31.01.2016, 22:51 | #1282 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Вiн не хоче
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
02.02.2016, 16:59 | #1283 |
Чи є в природі цифрові датчики вологості повітря подібно до датчика температури ds18b20.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.02.2016, 17:04 | #1284 |
ну дык DHT-11, DHT-12 два в одном.
|
|
02.02.2016, 17:13 | #1285 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Смотря для чего. Если простейший аналоговый, то есть датчик росы, он же датчик влажности внутри любого видеомагнитофона.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
02.02.2016, 18:03 | #1286 |
Дякую, те що треба.
Прийшла в голову думка зробити годинник в кімнату, але заодно щоби він вмів поміряти температуру і вологість.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.02.2016, 18:54 | #1287 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
|
02.02.2016, 19:17 | #1288 | |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
http://playground.arduino.cc/Main/DHTLib
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
02.02.2016, 20:46 | #1289 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну не знаю, таких метеостанций китайских пруд пруди, стОит ли заморачиваться, может купить? Делать самому имеет смысл только что-то уникальное или экслюзивное, чего китайцы не делают...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
02.02.2016, 21:42 | #1290 |
Я хочу щоби покази дисплея було видно в темноті.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.02.2016, 22:37 | #1291 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,829
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1084660мкм
Диаметр: 83мм
|
Assistant AH-1972
Последний раз редактировалось Greep; 02.02.2016 в 22:40. |
03.02.2016, 04:05 | #1292 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
но мерцает да. может можно кондер присобачить? (не судите строго, если глупость надумал) |
|
03.02.2016, 08:23 | #1293 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Можно, надо подобрать только, мерцать не будет. Можно купить диммер недорогой, тоже не мерцает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
08.02.2016, 10:35 | #1294 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Сдох у меня паяльник, купил китайский сорокаваттник взамен. На работе конечно есть цифровая паяльная станция с феном, но нужен еще и переносной каждодневный инструмент средних размеров. Все бы ничего, запас мощности хороший, но оказалось, что без регулятора работать новым паяльником практически невозможно, перегревается, покрывается окалиной со всеми вытекающими. Пробовал подключить через тиристорный регулятор мощности, не очень понравилось. Во-первых, температура зависит от напряжения в сети, а во-вторых очень долго нагревается с закрученным регулятором, а при паянии массивной детали успевает остыть. В общем, решил сделать нормальный терморегулятор. В качестве датчика использовал сам нагревательный элемент паяльника, его сопротивление, как и у всех металлов, растет с увеличением температуры. Померял тестером, на холодную 1300 Ом, в горячем состоянии 1350. Разница довольно маленькая. Собрал измерительный мост из паяльника, одноомного шунта и еще двух резисторов, номиналы рассчитал так, что мост становится сбалансированным при нужной температуре. Если паяльник холоднее, чем нужно, переменное напряжение, снимаемое с диагонали моста, совпадает по фазе с питающим. Если горячее – становится противофазным. Это фиксируется фазовым дискриминатором и с помощью симистора паяльник отключается примерно на 1секунду. Затем снова короткий цикл измерения, и если опять горячо – снова секунду отдыхаем. Вот такой незатейливый алгоритм. Благодаря фазовому дискиминатору схема нечувствительна к колебаниям напряжения сети, порог срабатывания зависит только от номиналов резисторов моста, один из которых дополнен переменником, выведенным наружу для оперативной регулировки. Схема довольно проста, собрана на двух микросхемах LM393 и CD4013. Симистор управляется через MOC3063 с зерокроссом, поэтому помех при работе устройства не возникает. Питание схемы бестрансформаторное, от емкостного делителя. Работает без нареканий, температуру держит четко, хорошо паяет как мелочь, так и более массивные вещи, пользоваться губкой для очистки жала приходится гораздо реже.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.02.2016, 14:56 | #1295 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
схема?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
11.02.2016, 16:34 | #1296 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну если надо, вечером намалюю, выложу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
11.02.2016, 19:43 | #1297 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
я в одном журнале видел, мужик делал, так там один полупериод шел напрямую, а второй полупериод через схемку обрезанным, за счет второго полупериода и сама схемка питалась, красиво было, грамотно, практично. Так...вспомнилось чего-то....
|
11.02.2016, 20:35 | #1298 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
Малюйте, дякую.
|
12.02.2016, 16:29 | #1299 |
Адрес: Донецк
Возраст: 47
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 32мм
|
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Есть у меня ТВусилитель с такими параметрами: Абонентский усилитель АН102/R30 Полоса частот 47-862МГц Коэф усиления - 20дБ Обратный канал 5-30МГц Макс выходной уровень 114дБ/мкВ Когда было кабельное ТВ, то оно все работало - было много телевизоров и он таки вытягивал всю линию. Потом ТВ не было долго никакого. Теперь же поставил самодельную антенну типа "ромб". Подключил через этот усилитель. Сигнал очень слабый. Показывает плохо. Буквально всего три-четыре канала. Отключил усилитель и попробовал без него, напрямую в ТВ . Никакой разницы. Может он не подходит для таких подключений? Только для кабельного ? |
12.02.2016, 16:32 | #1300 |
Попробуй уменьшать кабель от антенны, отрезая буквально по 2-3 см. Как вариант - попал в полное затухание сигнала из-за несогласованности антенны.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|