Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов. - Страница 52

HarleyDavidson · 26.08.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от blgorka

а еще правильнее - по датчику коленвала и распредвала ))

дай инж поносить))

blgorka · 26.08.2011, 12:52

та он щас уже и не так дорого стоит, не такой космос как раньше...

HarleyDavidson · 26.08.2011, 13:01

та щас уже и гбо пошло как инж функционалом..

blgorka · 26.08.2011, 13:34

А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.

HarleyDavidson · 26.08.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от blgorka

А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.

у тебя гильзованый блок?

blgorka · 26.08.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

у тебя гильзованый блок?

да, 1.1 блок, гильзами 76мм.

HarleyDavidson · 26.08.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от blgorka

да, 1.1 блок, гильзами 76мм.

ну норм) не перегревается - и зашибись

Rostracer · 26.08.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от blgorka

А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.

А у меня с завода проблема с термиком была. По гарантии не поменяли, а он недозакрывался. Потом покупал лето\зима.

blgorka · 26.08.2011, 13:45

Я за это вообще спокоен, т.к. если откажет датчик температуры - загориться чек-энджин. А если с этим датчиком все ОК, то мотор не перегреется никак, мозг тупо заглушит его при температуре 110C(в стандарте), 105С(у меня) .

HarleyDavidson · 27.08.2011, 00:00

для 1,1 и 1,2 нет разницы, у них блок одинаковый, и рабочая температура 87 градусов
двиг 1,3 немного конструктивно изменен как раз в части каналов охлаждения, каких-то каналов у него физически нет.плюс тонкие стенки цилиндров. поэтому, чтобы избежать перегрева, его рабочую температуру специально снизили до 80.

ЯШКА · 27.08.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

для 1,1 и 1,2 нет разницы, у них блок одинаковый, и рабочая температура 87 градусов
двиг 1,3 немного конструктивно изменен как раз в части каналов охлаждения, каких-то каналов у него физически нет.плюс тонкие стенки цилиндров. поэтому, чтобы избежать перегрева, его рабочую температуру специально снизили до 80.

так я кажись про 1.1 и 1.2 и говорил...

HarleyDavidson · 27.08.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

так я кажись про 1.1 и 1.2 и говорил...

ну да, ты все правильно и говорил

politik · 02.09.2011, 11:43

а шо ты десятку накатал за 2,5 месяца?!

fil@ · 02.09.2011, 12:20

Цитата:

Сообщение от politik

а шо ты десятку накатал за 2,5 месяца?!

угу
2 тыс.км накатал когда ездил в Крим + в Харькове

пы.сы хоть и не касается темы газа - но при этом пробеге поменял раз колодки и масло - больше ни чего в машине не делал.
задул газа -сел и поехал(тьф-тьфу чтоб не зглазить)

kurt1983 · 02.09.2011, 12:34

Поставил в конце марта ГБО, тоже уже окупил при пробеге в 5000км на газу.

Жэка · 11.09.2011, 12:56

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

КАПИТАН · 11.09.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от Жэка

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

И как, бедини нормуль?
Поздравляю.............

Жэка · 11.09.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

И как, бедини нормуль?
Поздравляю.............

Да всё тип-топ!

ЯШКА · 11.09.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от Жэка

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

Аааа!

газ это же фу!!!

Жэка · 11.09.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Аааа!

газ это же фу!!!

Ты шо бухой?

ЯШКА · 11.09.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Жэка

Ты шо бухой?

не... ну тут так просто многие кричали...

Жэка · 11.09.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

не... ну тут так просто многие кричали...

Нет,в каком то смысле ты прав. И если бы мне бабло ляжку жгло,то и я бы не заморачивался.Но разница в цене взяла верх!

kurt1983 · 11.09.2011, 15:48

Цитата:

Сообщение от Жэка

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

Поздравляю

translator · 11.09.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от Жэка

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

Поздравляю!

politik · 11.09.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от Жэка

Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!

красавчеГГ))

26.08.2011, 12:52	#2
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	та он щас уже и не так дорого стоит, не такой космос как раньше... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

26.08.2011, 13:01	#3
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	та щас уже и гбо пошло как инж функционалом.. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

26.08.2011, 13:34	#4
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

26.08.2011, 13:45	#9
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Я за это вообще спокоен, т.к. если откажет датчик температуры - загориться чек-энджин. А если с этим датчиком все ОК, то мотор не перегреется никак, мозг тупо заглушит его при температуре 110C(в стандарте), 105С(у меня) . __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

27.08.2011, 00:00	#10
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	для 1,1 и 1,2 нет разницы, у них блок одинаковый, и рабочая температура 87 градусов двиг 1,3 немного конструктивно изменен как раз в части каналов охлаждения, каких-то каналов у него физически нет.плюс тонкие стенки цилиндров. поэтому, чтобы избежать перегрева, его рабочую температуру специально снизили до 80. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

02.09.2011, 11:43	#13
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 34мм	а шо ты десятку накатал за 2,5 месяца?!

02.09.2011, 12:34	#15
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 33мм	Поставил в конце марта ГБО, тоже уже окупил при пробеге в 5000км на газу.

11.09.2011, 12:56	#16
Жэка ♂ Адрес: Харьков. Жуки. База торпедных катеров! Возраст: 48 Сообщений: 6,530 Машина: Ланос Длина: 17490мкм Диаметр: 33мм	Принимаю поздравления! уже 30 км. как стал суровым газифицырованным тавроводом!