Тюнинг печки

[Zp_man]

Сообщение от soladko

На штатной аналогично, при задушенном малом круге, и даже газовый редуктор печке в паралель по ощущениям хуже не сделал. на трассе в мороз скорости 40 хватает для чтоб тепло без моторчика, а при незадушенном малом круге тепло после 60 было, ниже было холодно до переделки. Также у меня есть справа в корпусе печки клапан от респиратора, так несмотря на направляющие в воздуховодах при включенной печке со стороны пассажира теперь быстрее распотевает, чем со стороны видетеля, ну и в самой машине жарче если печку включать изза всего одного клапана справа. Это я к чему, при штатной помпе, при наличии клапанов респиратора и слева и справа в корпусе печки, при задушенном малом круге на штатном трехглавом термосе все работает полностью удовлетворительно. Это я еще имею на входе в печку поролоновый фильтр воздуха, что делает обогрев салоне хуже, но чище......

Что такое задушенный малый круг? Как подключен редуктор ГБО к печке?

[soladko]

Якщо помпа качає добре, і радіатор правильний, то на трасі при штатній пічці жара без будь якого тюнігу, тільки треба поущільнуювати дири.

У меня без зажатого малого круга ниже 40 не грело, может даже ниже 50-ти км/час.

[soladko]

Это когда в штатном термосе в верхний патрубок термоса вставлено нечто с диаметром(отверстие) 10мм для ограничения скорости протока жидкости по малому кругу. У меня это шайба, кто-то ставит сайлент от чего-то там. Редуктор через тройник включен на штуцер с головки, с которого печка питается.

[Zp_man]

Сообщение от soladko

Это когда в штатном термосе в верхний патрубок термоса вставлено нечто с диаметром(отверстие) 10мм для ограничения скорости протока жидкости по малому кругу. У меня это шайба, кто-то ставит сайлент от чего-то там. Редуктор через тройник включен на штуцер с головки, с которого печка питается.

Ага, спасибо, как устроено понял. Ограничитель устанавливается в коротыш между термостатом и тройником? А а смысл ограничения скорости малого круга? Тут вроде высокопроизводительная помпа упоминалась для хорошей работы.

По подключению редуктора уточнил, т.к. недавно видел вроде и правильное подключение редуктора от печки, но абсолютно нелепое, т.к. диаметр тосольного патрубка был меньне чем диаметр подогрева карбюратора, т.е можно смело было брать оотуда.

[Buzyan]

Да упоминалась.. я отмечал что с такой помпой на третьей скорости моторчика печка дует горячим а не тепленьким.

[soladko]

у нас иногда такие газы с заводов, что без заслонки никак.

Воздуха в славуте одному дышать на секунд 60-90, пятерым секунд на 15. Дальше нужно в салон запускать газы с заводов, дым от камаза, запах лайна от соседского хлева.

[Zp_man]

Это наверное данные скорее теоретические для герметичного кузова, в таврии такого нет. В жигулях проблем с этим не было. И зачем только эти заслонки ставят? Ненужная деталь. Я не уверен, но думаю что в однокласниках таврии таких как форд фиеста заслонка эта присутствует

[Buzyan]

На наших машинах печка спроектирована без воздушного фильтра. С фильтром продувки естественной уже нет.

[Zp_man]

Когда-то на жигулях затягивал желоб агроволокном в 2 слоя, так вроде ничего было. Площадь агроволокна в несколько раз больше чем люк в печке. Надо будет и на таврии так попробовать. А нет, не надо, вспомнил, снял потому, что скапливалась влага в желобе, с агроволокном не успевала высыхать, ну правда и машина тогда больше стояла. При езде каждый день надо пробовать.

[soladko]

С фильтром продувки естественной уже нет.

у меня есть. Поролон 1см. Пыли в разы меньше.

Это наверное данные скорее теоретические для герметичного кузова

я не могу сидеть в славуте и ждать кого-то, задыхаюсь. Открываю окна, без этого никак.

[Zp_man]

Сообщение от soladko

у меня есть. Поролон 1см. Пыли в разы меньше.

я не могу сидеть в славуте и ждать кого-то, задыхаюсь. Открываю окна, без этого никак.

Где стоит фильтр?
Ну это кому как, я думаю что моя таврия не настолько герметична.

[soladko]

запихиваю сверху над входом в печку со стороны пассажира при открытом капоте. Предварительно сеточку внедрил поверх крыльчаток моторчика, чтоб поролон не продавило потоком воздуха

[Zp_man]

Успевает сохнуть при дождях?

[soladko]

при ливне хреново, сильно потеют стекла, просто при дожде небольшом можно ехать, но потеет больше, чем без поролона. Сохнуть - пару км после окончания дождя да и сухой. Лишней ржавчины, плесени, гнили и прочего нигде никогда ни разу не заметил за два года пользования примерно.

[Zp_man]

Надо будет с агроволокном ещё раз попробовать, толь уже в один слой

[Buzyan]

Я когда просто сеточку на входе клеил то заметил шо продувка печки стала хуже что повлекло уменьшение отдачи тепла. А тут поролон два года. Хотя я на работу с работы сугубо по городу с тыкалками по светофорах и с тянучками. Вы же катаетесь и в пригороде где скорость выше и соответственно светофоров меньше. Разные условия. Мой машрут дом-работа 15 км

[soladko]

агровокно? это геотестиль типа? Синтетическое нетканое нечто? Оно очень плотнее поролона, имхо.

Хотя я на работу с работы сугубо по городу с тыкалками по светофорах и с тянучками

после прогрева салона печку включаю в лютый мороз и только в лютых пробках. Но без поролона греет лучше, не спорю. Кстати, зимой то в фильтре меньше надобность, пыли мало.

[Zp_man]

Типа да. По поводу плотности не знаю надо сравнивать. У агроволокна как и у паралона есть разная плотность.
Я таким всё отверсиия на вход в компе затянул в один слой, после первой капитальной чистки. Не идеально, но помогает, пыли в разы меньше.

примерно так https://www.drive2.ru/l/288230376153070771/

[Zp_man]

Понятно, помпа с высокой производительностью - та что качает лучше чем остальные. Получается надо попробовать несколько штук и выбрать. Но, не факт что, на любом моторе стоит с низкой производительностью. Короче лотерея 50/50. С помпой вопрос отпал.

[Володимир]

Сообщение от Zp_man

Понятно, помпа с высокой производительностью - та что качает лучше чем остальные. Получается надо попробовать несколько штук и выбрать. Но, не факт что, на любом моторе стоит с низкой производительностью. Короче лотерея 50/50. С помпой вопрос отпал.

Купляєш разом з помпою зйомник, якщо зазор завеликий, то зйомником трохи стягуєш крильчатку з вала.

Сообщение от soladko

Я смотрю у помпы хорт круглые зубъя, а не прямый как у завода, или лузара.....КУК писал это хорошо.

З зубами там все впорядку, зимою я таку ставив, то шестерня така сама як на заводі. Зі всіх помп крім заводської в неї самі вищі лопатки.

Сообщение от Buzyan

Интересно. А фотку вашей помпы этот можно посмотреть?
Завод на моторы мемз 1.4 ставил помпу с высокими крыльчатками.
После установки такой на третьей скорости моторчика печка погнала горячим а не тепленьким по сравнению со сток низкой крыльчаткой.
Могу выложить фотку. Эта помпа уже работает 86 тык.

Можу зробити фотки старої заводської з високими лопатками, на ній зазор був більше 1 мм. Після заміни на хорт пічка стала гріти краще.

Фото з нету помпи хорт, хоча не факт що всі помпи мають мінімальний зазор, на славутофорумі недавно ставили аналогічну, то зазор виявився завеликим.

[ЮРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ]

я поставил улитку с ваз 2109,и сделал заслонку забора воздуха с салона или с улицы,управляется тросом,там же где и штатный кран,могу делать больше либо улица либо салон,или вперемешку,регулятор скорости мотора с шнивы на 4 положения,на 3й скорости последние волосы на голове подымает,но продувка естественным потоком стала немного хуже,где то с 50 км. только.

[Zp_man]

Сообщение от ЮРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ

я поставил улитку с ваз 2109,и сделал заслонку забора воздуха с салона или с улицы,управляется тросом,там же где и штатный кран,могу делать больше либо улица либо салон,или вперемешку,регулятор скорости мотора с шнивы на 4 положения,на 3й скорости последние волосы на голове подымает,но продувка естественным потоком стала немного хуже,где то с 50 км. только.

Есть фото залонки? Как сделано?

[ЮРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ]

я взял за основу готовый вариант переделки вот этот https://www.drive2.ru/l/8145353/

[soladko]

почему лотерея. Я в своей лузар с низкими лопатками, вернее как у заводской, с легкостью сьемником стунл крыльчатку для

і з зазором в товщину прокладки

и на хх в 900 примерно оборотов струя из развоздушки бачка бъет до середины бачка. Но малый круг задушен у меня, стоит шайба с двумя отверстиями 10 и 8мм диаметром. Было одно, но решил добавить циркуляции на малом круге и просверлил еще одно. В обогреве не потерял, а малый круг с хорошим протоком жидкости всегда хорошо.

Я смотрю у помпы хорт круглые зубъя, а не прямый как у завода, или лузара.....КУК писал это хорошо.

[soladko]

Кварц, какая частота обновления показаний?

Хорт по идее такая