Тарахтелка нетавры

[Djaneek]

Сообщение от Паульс

самые лучшие моменты для сравнения- когда сразу пересел, и поехал. ну, за рулем конечно лучше ощущения.


когда был у меня амулет, ездил в Крым на товарища 99-й, машина новая, до 30 пробега.
вот, приехал. поставил, и сел в свою, поехал домой.

ощущение что из ведра вылез в нормальную автивку
не в том плане шо кетай рулид. а чисто тактильно.

так же, как когда Элара была, ездил в поездку на полуседане, приехал, сел в свою- элара котяшок, в полуседане удобнее, комфортнее, посадка человечнее, и пр.

потом на десятку сел, через пару дней. ведро-ведром. та же 99-я, тут Элара уже нормальной автивкой виделась в сравнении.

как не крути, тазы это ведра. на приоре еще не довелось поездить. на калино ездил, двоякие ощущения. получше чем в девятом-десятом семействе, но все равно что-то не то. субъективно, примерно как в кетаемобиле.

а я Паша,откатал очень много на лендкрузере 200- после него тяжело на чем то другом ездить.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Djaneek

а я Паша,откатал очень много на лендкрузере 200- после него тяжело на чем то другом ездить.

Судя по тому, что твое ведро больше стоит на ремонтах, чем ездит, тебя тягость от езды не должна обременять

[Djaneek]

Сообщение от Паульс

Судя по тому, что твое ведро больше стоит на ремонтах, чем ездит, тебя тягость от езды не должна обременять

а с чего ты взял что мое ведро на ремонте? Оно ездит и при том не плохо...но я стараюсь все доводить до ума,а это деньги и время.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Djaneek

а с чего ты взял что мое ведро на ремонте? Оно ездит и при том не плохо...но я стараюсь все доводить до ума,а это деньги и время.

думал все еще чинишь. ну, тут да, если все до ума доводить там, то не тока ездить- жить будет некогда
посему надо ездить то шо есть

[Djaneek]

Сообщение от Паульс

думал все еще чинишь. ну, тут да, если все до ума доводить там, то не тока ездить- жить будет некогда
посему надо ездить то шо есть

я уже как 3 месяца катаюсь на добло по 200-250 км в день.так что реально некогда доводить до ума...думаю продать,но за треху будет тяжело.

[vadozz]

Сообщение от механик

ну как сказать, впринципе дешовыми эти машины никогда небыли, к примеру тотже рулевой наконечник в оригинале гдето 90 омереканских рублей стоит, нно свои 100000 он как правило отхаживает, и как было сказанно раньше подвеска предельно проста, сзади балка, две рессоры, два аморта, спереди подрамник, рейка, два аммо два рычага, ступичные подшипники тож бывает вылетают но пореже чем на вагах например, а простота как известно залог надежности, самое затратное это ремонт акпп, полная пересыпка гдето в двушку обойдется, если профилактика то и в восемь сотен вписатся можно, вобще лучшие минивены это крайслер, всякие там шараны и грандисы это шлак.

нифига себе!
Епта 700 рублев наконечник
Он со стразами сваровски?))
Я так понял они тока на автомате?

ЗЫ как то перся от Хонды Одиссей. Даже не сколько от саой машины, а сколько от названия)) Так и манит поехать на дальняк)
А че грандисы шлак?

[механик]

Сообщение от Паульс

та че? он, Укравто ценники поскидывало нехило, на свой шлак

Тигго нью на пятнашку похудел, Е5 больше чем на десятку ( после последнего подорожания)


ибо ваще в космос улетели, 140 за Тигго это просто аллес. даже светодиодные стопы непомогли продажам

та даж на двадцатку пусть худеет, эти пидоры пользуясь тем шо остальные барыганы пидары оригинальные запчасти не возят взвинтили цены так шо ахринеть, ну их нах с их говносервисом.

[Djaneek]

Сообщение от vadozz

А че грандисы шлак?

мотор от таза +гниют сильно

[Олег Андреевич]

Сообщение от механик

та даж на двадцатку пусть худеет, эти пидоры пользуясь тем шо остальные барыганы пидары оригинальные запчасти не возят взвинтили цены так шо ахринеть, ну их нах с их говносервисом.

ну, судя по ассортименту, на офсайте Чери, и всей этой политике, то походу марку Чери на наших теренах отпевать собрались в скором времени

а цены че взвинтили? ибо надож раком поставить несчастных юзеров, коим в свое время напарили порядка 20 тысяч автомобилей

[механик]

Сообщение от Паульс

ну, судя по ассортименту, на офсайте Чери, и всей этой политике, то походу марку Чери на наших теренах отпевать собрались в скором времени

а цены че взвинтили? ибо надож раком поставить несчастных юзеров, коим в свое время напарили порядка 20 тысяч автомобилей

не, тут несколько иная политика, цены подняли чтобы при сокращении числа манагеров навар остался тотже, ну эт они так думали, в кризис докуя народу поувольняли.

[механик]

Сообщение от Djaneek

мотор от таза +гниют сильно

не ну градис несовсем шлак, из серьезных минусов расход, при обьеме 2.4 он такойже как у крайслера с 3.8, ну и при таких размерах салон всетаки маловат, да, и газировку мотор 4г69 несильно любит, компенсаторов нет, и клапана чутьли не на каждом то регулировать нужно.

[механик]

Сообщение от vadozz

нифига себе!
Епта 700 рублев наконечник
Он со стразами сваровски?))
Я так понял они тока на автомате?

ЗЫ как то перся от Хонды Одиссей. Даже не сколько от саой машины, а сколько от названия)) Так и манит поехать на дальняк)
А че грандисы шлак?

ну так пока на караване один наконечник издохнет вы на нубе штуки три поменяете, можно поставить федераловский наконечник, он в раза полтора дешевле, но не все знают шо его каждое то шприцевать нужно ибо сухари внутри металлические, караваны есть и дизельные и на механике, но их я рекомендовать немогу, дизель итальянский, ен прет шо дурной но оборотов нелюбит, не все это понимают и посему мотор долго неживет, капремонт такого агрегата стоит как весь автомобиль на ходу, что до мкпп то как это ни странно но механика намного менее надежна чем автомат, примечательно что сцепление меняется только в сборе с маховиком, корзина и диск насмерть приклепаны к маховику.
п.с. хонда одисей это не минивен а просто вспученный универсал.

[Aprox]

Бакса послушать, так сразу сенса хочеццо !

[Baks]

Сообщение от Aprox

Бакса послушать, так сразу сенса хочеццо !

В моем сенсе есть, пожалуй, только один глобальный плюс. Это стоимость владения. Если взять на круг, то он сам себя окупает и даже немножко в плюсе остаюсь. Есдил бы на маршрутке - был бы в минусе. Ну и еще греет душу то, что всю тачку до последнего винтика я изучил вдоль и впоперек, ни один СТОшник по ушам не проедет. Вон у товарища на ланосе 1.6 антифриз начал уходить, ему облом было капот открыть, посмотреть откуда оно течет, хомута поподтягивать. Поехал на СТО,его там на 2к грн нагрели, пол машины поменяли

[vadozz]

Сообщение от механик

ну так пока на караване один наконечник издохнет вы на нубе штуки три поменяете, можно поставить федераловский наконечник, он в раза полтора дешевле, но не все знают шо его каждое то шприцевать нужно ибо сухари внутри металлические, караваны есть и дизельные и на механике, но их я рекомендовать немогу, дизель итальянский, ен прет шо дурной но оборотов нелюбит, не все это понимают и посему мотор долго неживет, капремонт такого агрегата стоит как весь автомобиль на ходу, что до мкпп то как это ни странно но механика намного менее надежна чем автомат, примечательно что сцепление меняется только в сборе с маховиком, корзина и диск насмерть приклепаны к маховику.
п.с. хонда одисей это не минивен а просто вспученный универсал.

во блин, прямо заинтриговал)
А как едет? Валит чи не? Комфортно?

Как с запчастями ваще? Поди на разборках не найти нифига

[Олег Андреевич]

Сообщение от механик

цены подняли чтобы при сокращении числа манагеров навар остался тотже, ну эт они так думали, в кризис докуя народу поувольняли.

откуда у них навар ваще щас?
судя по прибыванию новых Чери на дороге, они каждого клиента должны шампунем обмывать ваще

в Донецке, года три уж как, чтоб купить Чери, нужно либо на Мотель поехать где торговая площадка, либо в АЦ Панфиловский, в другом конце города. все остальные лавочки давно прикрыты. а бвло их с десяток, а сейчас, читал что и Панфиловский закрыли нах. а еще, дилерами Чери был у нас Реал-Авто, и еще одна контора. те закрылись ваще столет назад.

Укравто скатилось в глубокий анус.

хотя, собсно много уже позакрывались, Жылями только АИС банчит. было еще пару дилеров, последний прикрылся с месяц назад, проезжал- сдают помещение.


зы- читал на офсайте АИСа, что в Эмгранде 1.5 и 1.8 моторы идентичные, разница лишь в объеме. не в курсе, чешут, не? бо верить писунам низя.
ибо сам 1.5 мотора живьем еще не видел.
просто интересно, если это так, и больше нет разницы, почему машина ощутимо дешевле чем 1.8. неужели уменьшение хода поршня, или диаметра гильзы так сильно экономит средства?

[Aprox]

Сообщение от Baks

В моем сенсе есть, пожалуй, только один глобальный плюс. Это стоимость владения.

Дык я ж о чём ! )) Наконечники по полтосику - мечта ! ))

Недавно БЖ своей тавры перечитывал - обнять и плакать !

[Олег Андреевич]

Сообщение от Baks

В моем сенсе есть, пожалуй, только один глобальный плюс. Это стоимость владения.

ты не крут

я он читал БЖ Славочки, вот гдае стоимость владения зашкаливает, 30 тыщ грн уже вкинул ( песдит канешна, но примем за цифру) и еще надо двери менять.

причем, судя по его постам, поднимает он не менее 20 килогривен ежемесячно, на машине, я так думаю наркоту возит из Афганистана, другого применения, где на гнилом эсперо можно треху зелени поднять я не в курсе. так что это пыль моряцкая, поварить -покрасить гнилое ведро

[механик]

Сообщение от vadozz

во блин, прямо заинтриговал)
А как едет? Валит чи не? Комфортно?

Как с запчастями ваще? Поди на разборках не найти нифига

ну так как эти мало какой минивэн валит, я одно время на казеном бензе катал, так со светофора мало кто вперед уезжал, запы есть , но выбор невелик, на разборках их есть немало бо нетаможенных навезли.

[Baks]

Сообщение от Паульс

ты не крут

я он читал БЖ Славочки, вот гдае стоимость владения зашкаливает, 30 тыщ грн уже вкинул ( песдит канешна, но примем за цифру) и еще надо двери менять.

причем, судя по его постам, поднимает он не менее 20 килогривен ежемесячно, на машине, я так думаю наркоту возит из Афганистана, другого применения, где на гнилом эсперо можно треху зелени поднять я не в курсе. так что это пыль моряцкая, поварить -покрасить гнилое ведро

а зачем,зарабатывая на машине 20 тыщ ежемесячно, вваливать кучу бабла в старый корч? Не проще ди не вкладыватьв него ни копейки, ездить максимально долго,пока не развалиться и за год накопить на суперб?

[Олег Андреевич]

Сообщение от Baks

а зачем,зарабатывая на машине 20 тыщ ежемесячно, вваливать кучу бабла в старый корч?

я бы поставил вопрос иначе : зачем, поднимая от двадцала, вообще юзать дрова?

Говновладение это карма. кстати- Славочкины слова

[Denzp]

Сообщение от Kiril_KS

ставьте газ и ездите.

Фигня тот газ и особо не спасёт. Такие сараи только дизельные надо брать.

У кентухи вот такой 2.5 дизель на ручке, 8 литров соляры по городу http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_11879725.html Неубиваемый аппарат.

[Aleks]

Сообщение от Denzp

Фигня тот газ и особо не спасёт. Такие сараи только дизельные надо брать.

У кентухи вот такой 2.5 дизель на ручке, 8 литров соляры по городу http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_11879725.html Неубиваемый аппарат.

та дизель с таким пробегом, в смысле не известным, стремно брать.

[механик]

Сообщение от Denzp

Фигня тот газ и особо не спасёт. Такие сараи только дизельные надо брать.

У кентухи вот такой 2.5 дизель на ручке, 8 литров соляры по городу http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_11879725.html Неубиваемый аппарат.

так эти иллюзии до первого ремонта, далее горькие слезы, винченсо мотор эта вам нешолибокак

[Aleks]

Ден нам уже не ответит.
политота фигли.