У кого какой расход? - второй сезон

[Petro]

Сообщение от vovan1710

Сенс 1.3 гбо 4
Форсунки барракуда мозг kme . редуктор Аляска от томасетто.
Трасса 6.8л. (290км из них 270 трасса и 20 город на 20.3л. Подзаборной заправки

А як воно їде при такій витраті?

[vovan1710]

Сообщение от Petro

А як воно їде при такій витраті?

Аналогично бензину. Может более тяговитая и более интересный разгон. Тапок в пол не жму а разгоняется типа немного быстрее бензина но ощутимо.

[Petro]

Сообщение от vovan1710

Аналогично бензину. Может более тяговитая и более интересный разгон. Тапок в пол не жму а разгоняется типа немного быстрее бензина но ощутимо.

Та ХЗ. В мене на майже аналогічній комплектації, єдине, що форсунки інші, менше ніж 8.5 на трасі не їде.

[vovan1710]

А я думал 6.8 много

[soladko]

Найдите способ в движении глянть на показания датчика кислорода, все станет ясно. Плюс никто из вас о прошивке не сказал ниче, а зажигание ой как легко литру газа может вдуть, ну и скоростной режим по трассе никто не написал.

[Petro]

Сообщение от soladko

Найдите способ в движении глянть на показания датчика кислорода, все станет ясно. Плюс никто из вас о прошивке не сказал ниче, а зажигание ой как легко литру газа может вдуть, ну и скоростной режим по трассе никто не написал.

0.4 - 0.5 В.

Прошивками ніхто не грався. Просто скалібрували і агонь. Швидкісний режим 90-110.

[Володимир]

Сообщение от Petro

Та ХЗ. В мене на майже аналогічній комплектації, єдине, що форсунки інші, менше ніж 8.5 на трасі не їде.

То щось дуже-дуже жирно, я днями їздив в Бучач, дорогою туди поперся через Зарваницю, то замучився там руля крутити і переключати передачі, одні гори і повороти, ще й село на селі, рідко де 4-ту включав. Назад то вирішив проїхати на 10 км більше, але нормальній трасі Бучач-Тернопіль, і то ніде не економив їхав скільки дорога дозволяла. То розхід вийшов 6л/100.

[Petro]

Сообщение от Володимир

То щось дуже-дуже жирно, я днями їздив в Бучач, дорогою туди поперся через Зарваницю, то замучився там руля крутити і переключати передачі, одні гори і повороти, ще й село на селі, рідко де 4-ту включав. Назад то вирішив проїхати на 10 км більше, але нормальній трасі Бучач-Тернопіль, і то ніде не економив їхав скільки дорога дозволяла. То розхід вийшов 6л/100.

В мене, якщо "скрутити" то взагалі ніби плуга за собою тягну

Ги. До речі, заміри робив по, фактично, ті й же дорозі, але трохи дальше Тернопіль-Бучач-Монастириська-Тисмениця

[soladko]

Владимир, а у вас напомните сколько зонд показывает? И какая резина? У меня вот ниже 6,4 нету, новая фулдаекоконтрол, а среднепоношенная фулда зимняя с елочкой почти на поллитра меньше расход....вот как-то так получается

Петро - на разных форумах все пришли к выводу, что 0,4-0,5 это никому не нужная лишняя трата газа, ну а прошивка само собой раньше углы нужны. Я когда на бензиновом положении трамблера пробовал - машиа тупее

[Petro]

Сообщение от soladko

Владимир, а у вас напомните сколько зонд показывает? И какая резина? У меня вот ниже 6,4 нету, новая фулдаекоконтрол, а среднепоношенная фулда зимняя с елочкой почти на поллитра меньше расход....вот как-то так получается

Петро - на разных форумах все пришли к выводу, что 0,4-0,5 это никому не нужная лишняя трата газа, ну а прошивка само собой раньше углы нужны. Я когда на бензиновом положении трамблера пробовал - машиа тупее

До прошивки не полізу поки авто на гарантіі

[Володимир]

Сообщение от Petro

Ги. До речі, заміри робив по, фактично, ті й же дорозі, але трохи дальше Тернопіль-Бучач-Монастириська-Тисмениця

Я по Тернопіль-Бучач їхав тільки назад, і то тільки до Тюткова, дорогу через Зарваницю навіть не знаю з чим порівняти, особливо ту що Зарваниця-Бучач.

Сообщение от soladko

Владимир, а у вас напомните сколько зонд показывает?

В мене працює лямбдарегулятор в мікасі, напруга постійно скаче в діапазоні 0,1..0,9в. Коефіцієнт лямбдарегулятора приблизно 0,98 , спеціально зробив трохи менше одиниці щоби при переході в потужний резим додавалось більше палива. На холостому лямбдарегулятор не працює, то на прогрітому двигуні напруга на лямбді 0,7..0,8В. Днями запускав в гаражі щоби підрегулювати тиск редуктора, то газом не воняло, вихлопна чиста.

Кут запалювання в мене на 2,5 градуси більший від прошивки що використовую для 92-го бензину.

Сообщение от Petro

И какая резина? У меня вот ниже 6,4 нету, новая фулдаекоконтрол, а среднепоношенная фулда зимняя с елочкой почти на поллитра меньше расход....вот как-то так получается

Дев"ятирічна Белшиша Би-391.

Петро - на разных форумах все пришли к выводу, что 0,4-0,5 это никому не нужная лишняя трата газа, ну а прошивка само собой раньше углы нужны. Я когда на бензиновом положении трамблера пробовал - машиа тупее[/QUOTE]

Сообщение от Petro

До прошивки не полізу поки авто на гарантіі

То той космічний розхід був не для таврії?

[soladko]

та к в подписи ж сенс у него.

За ответы спс, особенно интересно за всего 2,5 градуса. с моей лямбдой что-то произошло, и теперь она показывает при езде 0,08 примерно(раньше 0,045-0,055), а при отсутствии подачи газа может показать 0,050, а раньше было четко 0,00. Но то, что она сейчас показывает более соответствует норм работе лямбды, значит езда н агазу прочистила ее)))) (мне ее бу подогнали)

[Володимир]

Сообщение от soladko

та к в подписи ж сенс у него.

За ответы спс, особенно интересно за всего 2,5 градуса. с моей лямбдой что-то произошло, и теперь она показывает при езде 0,08 примерно(раньше 0,045-0,055), а при отсутствии подачи газа может показать 0,050, а раньше было четко 0,00. Но то, что она сейчас показывает более соответствует норм работе лямбды, значит езда н агазу прочистила ее)))) (мне ее бу подогнали)

Моя в режимі ПХХ показує 0,13в.

[soladko]

а как так может быть, что в режиме пхх 0,13, а при езде 0,09? ПХХ это ж вроде минимальное значение лямбды из возможных

[Petro]

Сообщение от soladko

Петро - на разных форумах все пришли к выводу, что 0,4-0,5 это никому не нужная лишняя трата газа, ну а прошивка само собой раньше углы нужны. Я когда на бензиновом положении трамблера пробовал - машиа тупее

Ну Сенс же не з трамблером. Інжектор же намагається адаптуватись під пальне. Ні?

[soladko]

по зажиганию насколько я знаю нет, а даже если и да, то детонацию он не сможет на газу поймать при штатной степени сжатия, как на бензе, чтоб соскочить позднее но на максимально ранний угол.

[vovan1710]

Насколько знаю мозги не шили. Впринцыпе есть проводки к диагностическлму розтему автор и ноут. Шо дальше делать ?

Мне сказали что там попарно-паралельный впрыск и Нада норм форсунки ибо будет большой расход.

Трасса у меня 80-110

[Володимир]

Сообщение от soladko

а как так может быть, что в режиме пхх 0,13, а при езде 0,09? ПХХ это ж вроде минимальное значение лямбды из возможных

А х.. його знає? Все залежить від того як читати.

Сообщение от Володимир

В мене працює лямбдарегулятор в мікасі, напруга постійно скаче в діапазоні 0,1..0,9в. Коефіцієнт лямбдарегулятора приблизно 0,98 , спеціально зробив трохи менше одиниці щоби при переході в потужний резим додавалось більше палива. На холостому лямбдарегулятор не працює, то на прогрітому двигуні напруга на лямбді 0,7..0,8В. Днями запускав в гаражі щоби підрегулювати тиск редуктора, то газом не воняло, вихлопна чиста.

Сообщение от soladko

по зажиганию насколько я знаю нет, а даже если и да, то детонацию он не сможет на газу поймать при штатной степени сжатия, как на бензе, чтоб соскочить позднее но на максимально ранний угол.

В двигуні 1.2 ступінь стиску менша ніж на інжекторі 1.3, але детонацію на своїй машині я не раз бачив по бортовику.

[Buzyan]

Сообщение от Володимир

То щось дуже-дуже жирно, я днями їздив в Бучач, дорогою туди поперся через Зарваницю, то замучився там руля крутити і переключати передачі, одні гори і повороти, ще й село на селі, рідко де 4-ту включав. Назад то вирішив проїхати на 10 км більше, але нормальній трасі Бучач-Тернопіль, і то ніде не економив їхав скільки дорога дозволяла. То розхід вийшов 6л/100.

Для сток мотора в таких условиях горбы ямы НЕ смогу поверить в такой 6л расход.В идеальных условиях 5-я передача скоростной режим не более 100 км/ч
На четвертом поколении 6 л для сток мотора вполне может быть. Мои поздравления.

[soladko]

На газу детонацию? Хм...бум знать тогда. Я так понимаю речь не идет о плохом газе, который по легендам иногда кто-то таки да заливает, что даже "пальцы цокотят".

0,1..0,9в

Да, тупанул....еще раз спасибо. Наверное таки попробую забогатить смесь чуток, посмотрю на результат. А то все собираюсь да собираюсь, а окончательного желания так и не возникало пока.

Для сток мотора в таких условиях горбы ямы НЕ смогу поверить в такой 6л расход.

Могу толкьо сказать, что неспешная езда по Киеву без пробок но со светофорами и поворотами не прибавляет к моему експлуатационному расходу показаний, если сравнивать с тем, когда почти только трасса на скорости 85. А вот если пробки - растет, растет примерно так - была пробка один час - прибавь литр-полтора к якобы сожженому топливу на этом же участке но если бы не было пробок. Также существенно прибавляет езда с 4 пассажирами, там машина вообще как овощь.

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Для сток мотора в таких условиях горбы ямы НЕ смогу поверить в такой 6л расход.В идеальных условиях 5-я передача скоростной режим не более 100 км/ч
На четвертом поколении 6 л для сток мотора вполне может быть. Мои поздравления.

Ну не варто забувати що коли виїхав на гору то треба з неї з"їзджати, а там процює режим ПХХ на якому паливоподача відключена.

Сообщение от soladko

На газу детонацию? Хм...бум знать тогда. Я так понимаю речь не идет о плохом газе, который по легендам иногда кто-то таки да заливает, что даже "пальцы цокотят".

Октанове число (Якщо вірити вікіпедії) пропану 100, октанове число бутану 91. Тому на літній суміші 40:60 октанове число буде теоретично 94, а на зимовій 40:60 октанове число теоретично буде 96.

[soladko]

Это вы графу "моторный метод исследования взяли", а у нас вроде как на заправках исследовательским методом как бы бензин маркируют, а это 105,7 и 93,7 октановые числа соответственно.

[Buzyan]

. Ну не варто забувати що коли виїхав на гору то треба з неї з"їзджати, а там процює режим ПХХ на якому паливоподача відключена.
Цитата:

Если брать во внимание западный регион горный рельеф местности то лучше отключить бензонасос пониженную передачу и тапку в пол. Экономим не только топливо а и тормоза в том числе.

[Nimitz]

Сообщение от Buzyan

Если брать во внимание западный регион горный рельеф местности то лучше отключить бензонасос пониженную передачу и тапку в пол. Экономим не только топливо а и тормоза в том числе.

Даже сивая кобыла так не бредет))

[Buzyan]

Сообщение от Nimitz

Даже сивая кобыла так не бредет))

Вам бы изучить мат часть и понять алгоритм ПХХ. Мой знакомый два года назад ездил в отпуск в Карпаты авто коробка автомат. Если бы авто было классика и была возможность тормозить на затяжных спусках двигателем то не было бы проблем. А так спалил тормоза и приехал домой на эвакуаторе.