Печка. - Страница 54

kipa192 · 22.12.2018, 19:14

Подскажите . Есть разница в какую трубку печки впихнуть кран ? Ведь при принудительной циркуляции обратка/ подача как бы тут не особенно учитывается .

Володимир · 21.11.2018, 18:32

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

Потом был куплен заводской оподшипникованый моторчик Лузар. Он и дует лучше стокового. .

Мене більше цікавить як він може дути краще, коли геметрія крильчаток і корпуса пічки не змінилась.

Василий_7 · 21.11.2018, 20:24

Цитата:

Сообщение от Володимир

Мене більше цікавить як він може дути краще, коли геметрія крильчаток і корпуса пічки не змінилась.

Только за счет оборотов, хотя и на втулочном их хватает, 3-й скоростью очень редко пользуюсь.

Володимир · 21.11.2018, 11:34

Цитата:

Сообщение от soladko

если в красной зоне- верх термоса перекрывается больше(вспомните конструкцию), чем то отверстие. так что причиной быть не может

Я описав єдиний такий випадок, є у нас висока гора з затяжним підйомом, на 3-ій передачі притупив, то температура полізла вверх, а вентилятор не включився. З шайбою більше рідини іде в бачок, термостат омивається повільнішим потоком рідини, можливо і тому була різниця температури між датчиком на ГБЦ і на термостаті.

Цитата:

Сообщение от Buzyan

В таврюхе ввиду конструкции капота печка лучше продувается чем в Славуте.

В таврії є отвори в задніх стійкай і є додаткова вентиляція на дверних картах, тому і краще продувається.

soladko · 20.11.2018, 21:25

Цитата:

Так вы таким образом щетки экономите??

Это полушутка. Я не люблю звук работающей печки. Мне нравится самотек.

soladko · 21.11.2018, 13:33

Цитата:

З шайбою більше рідини іде в бачок, термостат омивається повільнішим потоком рідини, можливо і тому була різниця температури між датчиком на ГБЦ і на термостаті.

И не только по этому. Датчик мерит температуру жидкости, которая прошла ПОЛОВИНУ радиатора а, значит, остыла. А вообще да, без иглы в патрубке развоздушки по пробкам машина грелась сильнее, это на своей проверил, казалось бы небольшой проток жиидкости мимо радиатора и все, теряем в охлаждении. Езжу с шайбой + игла, так лучше всего по своему опыту

**кук** · 21.11.2018, 20:30

Я на Славуте практически сразу переделал и управление заслонками- рычагом с панели, и оставил только 2 ступени, поменяв переключатель на клавишный. Писал и фото давал когда-то.
Насчет других подшипников- плацебо, не исключаю. Или просто вульгарная чистка помогла.

garikttt · 28.10.2019, 15:31

Цитата:

Сообщение от кук

Я на Славуте практически сразу переделал и управление заслонками- рычагом с панели, и оставил только 2 ступени, поменяв переключатель на клавишный. Писал и фото давал когда-то.
Насчет других подшипников- плацебо, не исключаю. Или просто вульгарная чистка помогла.

Не найду ;(
А есть хотелка сделать управление заслонкой, исключив наличие крана как такового (его и так нет - трубка)

Michurin · 22.12.2018, 22:33

Взагалі, кран положено ставити на обратку, бо при постановці на подачу в радіаторі через обратку буде зниження тиску і радіатор може завоздушуватись паровими пробками. Чисто теоретично.

Yurasvs · 22.12.2018, 22:48

Я Вас умоляю, там что, космический вакуум? Перепад давлений там мизерный, явно недостаточный для закипания тосола. Посмотрите таблицу давления насыщенных паров.
З.Ы. Посмотрел таблицу. Таки да, вполне возможно снижение точки кипения на несколько градусов. Беру свои слова обратно, получается, что в обратку ставить кран лучше.

Michurin · 22.12.2018, 23:05

Я не маю часу моделювати усіх процесів, які там відбуваються, але я реально розумію, що на зрізі вихідного патрубка при температурі тосолу понад 90С тосол буде закипати через зниження тиску і куди будуть іти парові бульбашки, залежатиме від багатьох випадкових факторів. Принаймні, у тих ситемах, де стоїть кран, він кругом стоїть на обратці - і в автомобільних системах і в системах опалення.

Yurasvs · 22.12.2018, 23:10

Однако конструкторы в Таврии на подачу поставили. Незачет

.

Michurin · 22.12.2018, 23:40

Ок, з Таврією здаюсь

.

**Buzyan** · 26.12.2018, 17:58

На краники есть выемка под клипсу а клипса фиксирует трос в одном положении. Интуитивно понятно если взглянуть. У меня кран стоял в одном положении я его и не трогал потом перестал перекрывать поэтому и сменил его.

AE_V · 08.03.2019, 08:10

А подскажите.Кто то переделывал трос управления краном печки под управление заслонкой зима лето справа на печке?

RAVC · 08.03.2019, 08:39

У меня было так сделано. Очень понравилось. Ну и обычный шаровый кран на подаче печки. Брал то, что было под рукой - сварочная миллиметровая обмедненная проволока.

AE_V · 08.03.2019, 09:04

Цитата:

Сообщение от RAVC

У меня было так сделано. Очень понравилось. Ну и обычный шаровый кран на подаче печки. Брал то, что было под рукой - сварочная миллиметровая обмедненная проволока.

А можно поподробнее?

Василий_7 · 08.03.2019, 11:34

Цитата:

Сообщение от AE_V

А можно поподробнее?

Здесь можно почитать:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=97
Фото больше
https://www.drive2.ru/l/483802434603320060/

AE_V · 08.03.2019, 20:29

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Здесь можно почитать:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=97
Фото больше
https://www.drive2.ru/l/483802434603320060/

заслонки все работают от такого управления троссом?

Василий_7 · 09.03.2019, 09:54

Цитата:

Сообщение от AE_V

заслонки все работают от такого управления троссом?

Да, просто теперь регулировка плавная от зимы до лета.

garikttt · 04.12.2019, 13:13

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Здесь можно почитать:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=97
Фото больше
https://www.drive2.ru/l/483802434603320060/

Чего-то у меня вид не такой с стороны рычага зима-лето... Пока поставил фиксатор промежуточного положения - (полулето полузима) - работает... По теплу сниму все, суну моторчик с подшипниками - это визжит отчаянно! и прилеплю сетки над воздухозаборниками чтобы листья в крьльчатки не попадали.

**кук** · 06.04.2019, 17:39

Подскажите, как заставить вас написать подробно про авто- горчичником, или так ?

**кук** · 28.10.2019, 16:04

Если сохранились фото в архиве, покажу. Но я краном не управлял. Вернее- два раза- осенью открыл, весной закрыл. Рычагом приводил только заслонки.

soladko · 28.10.2019, 16:08

А моторчиком когда грелись, то положение в максткплое, да? Заслонки у нас частью корпуса диаметрального вентилятора выступают....

**Storag** · 31.10.2019, 20:44

На корпусе печки в ногах пассажира есть место, куда крепить тросик управления заслонками. Удаляем пружину, трос снимаем с краника, укорачиваем и крепим на печке. А греем мотор как кто привык, одновременно прогревая салон, или включая обогрев салона после того, как мотор прогреется хотя бы до 40 градусов

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил)	33	17.93%
Была - так и есть (не вылечил)	60	32.61%
Не было	91	49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.12.2018, 19:14	#1
kipa192 Адрес: Кропивницький . Сообщений: 122 Машина: Славута 1,3SI 2011г/в Длина: 2380мкм Диаметр: 0мм	Кран печки Подскажите . Есть разница в какую трубку печки впихнуть кран ? Ведь при принудительной циркуляции обратка/ подача как бы тут не особенно учитывается .

21.11.2018, 20:30	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я на Славуте практически сразу переделал и управление заслонками- рычагом с панели, и оставил только 2 ступени, поменяв переключатель на клавишный. Писал и фото давал когда-то. Насчет других подшипников- плацебо, не исключаю. Или просто вульгарная чистка помогла. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.12.2018, 22:33	#9
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Взагалі, кран положено ставити на обратку, бо при постановці на подачу в радіаторі через обратку буде зниження тиску і радіатор може завоздушуватись паровими пробками. Чисто теоретично. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.12.2018, 22:48	#10
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Я Вас умоляю, там что, космический вакуум? Перепад давлений там мизерный, явно недостаточный для закипания тосола. Посмотрите таблицу давления насыщенных паров. З.Ы. Посмотрел таблицу. Таки да, вполне возможно снижение точки кипения на несколько градусов. Беру свои слова обратно, получается, что в обратку ставить кран лучше. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 22.12.2018 в 23:00.

22.12.2018, 23:05	#11
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Я не маю часу моделювати усіх процесів, які там відбуваються, але я реально розумію, що на зрізі вихідного патрубка при температурі тосолу понад 90С тосол буде закипати через зниження тиску і куди будуть іти парові бульбашки, залежатиме від багатьох випадкових факторів. Принаймні, у тих ситемах, де стоїть кран, він кругом стоїть на обратці - і в автомобільних системах і в системах опалення. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.12.2018, 23:10	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Однако конструкторы в Таврии на подачу поставили. Незачет . __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

22.12.2018, 23:40	#13
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ок, з Таврією здаюсь . __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

26.12.2018, 17:58	#14
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	На краники есть выемка под клипсу а клипса фиксирует трос в одном положении. Интуитивно понятно если взглянуть. У меня кран стоял в одном положении я его и не трогал потом перестал перекрывать поэтому и сменил его. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

08.03.2019, 08:10	#15
AE_V Забанен Адрес: Україна, Запоріжжя Сообщений: 188 Машина: Таврия ЗАЗ-1102 1,1L 1998 рік Длина: 370мкм Диаметр: 0мм	А подскажите.Кто то переделывал трос управления краном печки под управление заслонкой зима лето справа на печке?

08.03.2019, 08:39	#16
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 44 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	У меня было так сделано. Очень понравилось. Ну и обычный шаровый кран на подаче печки. Брал то, что было под рукой - сварочная миллиметровая обмедненная проволока.

06.04.2019, 17:39	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подскажите, как заставить вас написать подробно про авто- горчичником, или так ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.10.2019, 16:04	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,544 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если сохранились фото в архиве, покажу. Но я краном не управлял. Вернее- два раза- осенью открыл, весной закрыл. Рычагом приводил только заслонки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.10.2019, 16:08	#24
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	А моторчиком когда грелись, то положение в максткплое, да? Заслонки у нас частью корпуса диаметрального вентилятора выступают.... __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

31.10.2019, 20:44	#25
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	На корпусе печки в ногах пассажира есть место, куда крепить тросик управления заслонками. Удаляем пружину, трос снимаем с краника, укорачиваем и крепим на печке. А греем мотор как кто привык, одновременно прогревая салон, или включая обогрев салона после того, как мотор прогреется хотя бы до 40 градусов __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!