Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит. - Страница 54

Ромео · 18.05.2016, 13:33

Похожую тему искал, но так и не нашёл..
Родные свечи А17ДВРМ откатали верой и правдой положенные 30тыс., вот выбрал для себя четыре варианта свечей, а именно:
-DENSO W20TT
-BOCSH WR7CDX+
-CHEMPION NR9YC
-NGK BPR6ES-11
Я понимаю, что в основном это дело религии, как говорят, на вкус и цвет...
Но может кто-то юзал DENSO W20TT, хотел бы услышать отзывы и действительно ли они так хороши как их рекламируют, хотя есть отзывы очень дерьмовые... НЕ могу понять, они резисторные или нет?
Отдельный вопрос калильное число... Заводские А17ДВРМ имеюют соответственно калильное число-17, а вот аналоги Bocsh-7,Chempion-9, NGK-6

,не слишком ли они "гарячи"? Или наши "Калильные" числа не совпадают с буржуйской классификацией?
И вообще, из этой 4-ки что посоветуете, спрашиваю, так как импортные свечи никогда не юзал...
Машина болько на бензине, ГБО нет.

**кук** · 18.05.2016, 13:41

1- плохо ищете- вот про Денсо на форуме: Найдено результатов: примерно 59 (за 0,36 сек.)
2- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...81%D0%BB%D0%BE

Hacker · 18.05.2016, 13:45

NGK

Ромео · 18.05.2016, 14:01

Цитата:

Сообщение от Hacker

NGK

На инжектор, я так понимаю NGK №13?

ZavA · 18.05.2016, 14:03

Покупай такие как были, не морочь голову и пятую точку себе и людям. Я на родных ( А17ДВР ) 50 тыс накатывал, потом менял только потому что регламент гласит 30 тыщ., а так катал бы и катал.

**кук** · 18.05.2016, 14:07

Цитата:

Сообщение от Ромео

На инжектор, я так понимаю NGK №13?

При чем тут инжектор? Мотор один и тот же, им определяется КЧ, а не системой впрыска.
Выше аж 53 страницы про свечи. Читайте.

18.05.2016, 13:33	#1326
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 30мм	Свечи DENSO, BOCSH, CHEMPION или NGK ? Похожую тему искал, но так и не нашёл.. Родные свечи А17ДВРМ откатали верой и правдой положенные 30тыс., вот выбрал для себя четыре варианта свечей, а именно: -DENSO W20TT -BOCSH WR7CDX+ -CHEMPION NR9YC -NGK BPR6ES-11 Я понимаю, что в основном это дело религии, как говорят, на вкус и цвет... Но может кто-то юзал DENSO W20TT, хотел бы услышать отзывы и действительно ли они так хороши как их рекламируют, хотя есть отзывы очень дерьмовые... НЕ могу понять, они резисторные или нет? Отдельный вопрос калильное число... Заводские А17ДВРМ имеюют соответственно калильное число-17, а вот аналоги Bocsh-7,Chempion-9, NGK-6 ,не слишком ли они "гарячи"? Или наши "Калильные" числа не совпадают с буржуйской классификацией? И вообще, из этой 4-ки что посоветуете, спрашиваю, так как импортные свечи никогда не юзал... Машина болько на бензине, ГБО нет. Последний раз редактировалось Ромео; 18.05.2016 в 14:04.

18.05.2016, 13:41	#1327
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	1- плохо ищете- вот про Денсо на форуме: Найдено результатов: примерно 59 (за 0,36 сек.) 2- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...81%D0%BB%D0%BE __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.05.2016, 13:45	#1328
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,598 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 44мм	NGK __________________

18.05.2016, 14:03	#1330
ZavA Адрес: г. Черкассы Сообщений: 87 Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+" Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Покупай такие как были, не морочь голову и пятую точку себе и людям. Я на родных ( А17ДВР ) 50 тыс накатывал, потом менял только потому что регламент гласит 30 тыщ., а так катал бы и катал.