-11, кто всё таки НЕ смог? - Страница 55

DiGiTaL · 17.12.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от Александр nikk

попедалируй

Не, я без педали завожу

с педалью только если ниже -25... вот тут пару раз качнуть перед заводкой, дать постоять секунд 10 и крутить.

HarleyDavidson · 17.12.2012, 13:34

вчера да, а сеня пришлось чуть попедалировать

Viv1d · 17.12.2012, 13:47

сегодня боюсь пробовать, вчера и позавчера еле завёлся.
я помыл двигатель и верх - позамерзало пошти всё: двери(ну эот само собой), подсос не могу вытянуть, капот тоже с трудом открываеться, сцепление не нажимаеться, еще и в тосол сильно разбодяженый был - термос замёрз и печко тоже...еще и мего крутой аккумулятор(которому года еще нет) еле крутит.
Сегодня траблов меньше должно быть, вчера тосол долил, двери оторвал. Благо заводиться почти с пол-оборота без подсоса, подгазовую, прогреваю минутку, чтобы трос сцепление чуть отогрелся и еду...
фух..нажаловался)

Stan · 17.12.2012, 14:41

Ромыч, апплодирую тебе стоя

17.12.2012, 17:36

Сегодня завел с третьего раза на подсосе,правда печка замерзла(тосол бадяженый),заменил весь нафик.

blgorka · 17.12.2012, 17:58

а когда ниже 30 ?

DiGiTaL · 17.12.2012, 18:01

В прошлом годе не было -30...

blgorka · 17.12.2012, 18:03

У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком.

DiGiTaL · 17.12.2012, 18:04

Цитата:

Сообщение от blgorka

У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком.

Люк теплый, а из него пар не идет, не будет ли такого что утром все подкапотом заледенеет ?

ЯШКА · 17.12.2012, 20:51

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Люк теплый, а из него пар не идет, не будет ли такого что утром все подкапотом заледенеет ?

вот и я хотел это спросить...

DiGiTaL · 17.12.2012, 18:03

Масло в горшки никогда не лил... зачем? заводился всегда, раз только не завелся когда аккум сдох нах от -27, я его не занес, а он уже полудохлый

blgorka · 17.12.2012, 18:08

не знаю, но попробавать хочется ))

DiGiTaL · 17.12.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от blgorka

не знаю, но попробавать хочется ))

Тогда и капот надо закрыть бушлатом до земли, чтобы создать там паровую баню и там не сквозило и не продувало.

Tan · 17.12.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Тогда и капот надо закрыть бушлатом до земли, чтобы создать там паровую баню и там не сквозило и не продувало.

Или положить между люком и машиной лист чегонибудьнедырявого - металлического например, пусть пар идет за пределы подкапотного, а тепло вверх.

$4ebyr$ · 17.12.2012, 18:20

для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера

DiGiTaL · 17.12.2012, 18:21

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера

И направить воздухопоток теплого воздуха прямо в цилиндры

blgorka · 17.12.2012, 18:31

от это инженерная мысля работает...
наверное проще купить новый АКБ чем мастерить систему подогрева с источником тепла от канализационного люка.
интересно кстати, есть ли у меня защита двигателя...

Tan · 17.12.2012, 18:38

Цитата:

Сообщение от blgorka

от это инженерная мысля работает...
наверное проще купить новый АКБ чем мастерить систему подогрева с источником тепла от канализационного люка.
интересно кстати, есть ли у меня защита двигателя...

Что за человек! А ну не мешай! Чичас народ набежит тебе теплообменний Фрутко построит!

.Walkman. · 17.12.2012, 21:43

А я починил машину

Полез поменял шоколадку - не помогло, потом со злости рихтанул торпеду и все заработало. Заодно увидел что лампочка АКБ вообще не загорается, надо снять приборку и поменять.

kurt1983 · 17.12.2012, 23:04

А можно поинтересоватся что это за метод с маслом в цилиндры? Зачем это? Что это дает?

Turok · 17.12.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А можно поинтересоватся что это за метод с маслом в цилиндры? Зачем это? Что это дает?

Наверно повышает компрессию а значит и шансы завестись, хотя тогда уже лучше эфир в впуск.

ЯШКА · 17.12.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Turok

Наверно повышает компрессию а значит и шансы завестись, хотя тогда уже лучше эфир в впуск.

а может лучше кольца поменять?

Turok · 17.12.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а может лучше кольца поменять?

В минус 20? не лучший вариант

17.12.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а может лучше кольца поменять?

канеш лутше. вышел заводится, а оно хреново как то схватывает. от млин, заеду ка я седня к Восточнику- кольца поменяю

Turok · 17.12.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от rabbs

канеш лутше. вышел заводится, а оно хреново как то схватывает. от млин, заеду ка я седня к Восточнику- кольца поменяю

Та чо уж там, сразу в автосалон за новой машиной

17.12.2012, 13:34	#2
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	вчера да, а сеня пришлось чуть попедалировать __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

17.12.2012, 13:47	#3
Viv1d ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 3,105 Машина: Хрюша 110247 Длина: 18510мкм Диаметр: 27мм	сегодня боюсь пробовать, вчера и позавчера еле завёлся. я помыл двигатель и верх - позамерзало пошти всё: двери(ну эот само собой), подсос не могу вытянуть, капот тоже с трудом открываеться, сцепление не нажимаеться, еще и в тосол сильно разбодяженый был - термос замёрз и печко тоже...еще и мего крутой аккумулятор(которому года еще нет) еле крутит. Сегодня траблов меньше должно быть, вчера тосол долил, двери оторвал. Благо заводиться почти с пол-оборота без подсоса, подгазовую, прогреваю минутку, чтобы трос сцепление чуть отогрелся и еду... фух..нажаловался) __________________ Помоги Лёве стать на ноги Последний раз редактировалось Viv1d; 17.12.2012 в 13:49.

17.12.2012, 17:58	#6
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	а когда ниже 30 ? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.12.2012, 18:03	#8
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.12.2012, 18:08	#12
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	не знаю, но попробавать хочется )) __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.12.2012, 14:41	#4
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 38мм	Ромыч, апплодирую тебе стоя

17.12.2012, 17:36	#5
Vital Don Гость Сообщений: n/a	Сегодня завел с третьего раза на подсосе,правда печка замерзла(тосол бадяженый),заменил весь нафик.

17.12.2012, 18:01	#7
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	В прошлом годе не было -30...

17.12.2012, 18:20	#15
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера

17.12.2012, 18:31	#17
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	от это инженерная мысля работает... наверное проще купить новый АКБ чем мастерить систему подогрева с источником тепла от канализационного люка. интересно кстати, есть ли у меня защита двигателя... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.12.2012, 21:43	#19
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 33мм	А я починил машину Полез поменял шоколадку - не помогло, потом со злости рихтанул торпеду и все заработало. Заодно увидел что лампочка АКБ вообще не загорается, надо снять приборку и поменять.

17.12.2012, 23:04	#20
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 33мм	А можно поинтересоватся что это за метод с маслом в цилиндры? Зачем это? Что это дает?