Пуск на газу на холодном двигателе

[Kvarz]

Сообщение от soladko

Как-то мало мороза для этого...может много картерных газов?
Родимый ремень прошел 80 за примерно столько же времени, и лежит целый запасной. Не клинит ли помпа? Кстати, снизу защиту снимали, чтоб ремень одет на коленвал? у меня даже в теплую погоду это не получилось сделать, тольк снять защиту, снять колесо для удобства и запихивать

Дело видимо не в самом морозе, а в перепаде температур, и высокой влажности.
Кроме того, у меня ведь короткие поездки, и эмульсии всегда много.

Помпа новая. Защиту не снимал, ремень удалось пропихнуть.

Кстати да, у меня и у кума, машинки одного периода, что у него, что у меня, ремень пропихивается в щель.
Пытались напарнику с машиной 1999 года запихнуть - фиг. Видимо было какое-то конструкторское изменение узла защиты.

[Buzyan]

Сообщение от Kvarz

Дело видимо не в самом морозе, а в перепаде температур, и высокой влажности.
Кроме того, у меня ведь короткие поездки, и эмульсии всегда много.

Помпа новая. Защиту не снимал, ремень удалось пропихнуть.

Кстати да, у меня и у кума, машинки одного периода, что у него, что у меня, ремень пропихивается в щель.
Пытались напарнику с машиной 1999 года запихнуть - фиг. Видимо было какое-то конструкторское изменение узла защиты.

Мотор при коротких поездках не выходит на рабочую температуру?

[Kvarz]

Выходит конечно. Но видимо, за столь короткий промежуток, не успевает вся влага испариться из тракта.

[soladko]

У вас это уже не впервые. Что-то не так. Шланг не колхоз? Заводской? Может есть изгиб в колхозном, в котором скапливается все? Заводской то скажем так строго горизонтальный от головки до кастрюли, и это как-бы правильно.

[Kvarz]

Все полностью стоковое. Мотор не дымит.

Да нормально это. Я утверждаю это, поскольку в свое время немного обслуживал легковой парк авто на предприятии.
Те авто, которые ходили в дальние командировки, были чистенькие. Все авто, что были под жопой (редкие поездки в пределах двух предприятий) у начальства пониже рангом (славуты и таврии), сплошь с такой бедой.
Сколько я их перечистил.

[Kvarz]

Поездите изо дня в день, в режиме два по пять, и рано или поздно, вас постигнет такая участь.
Стоит протопить по трассе, и тракт становится чистенький.

[soladko]

понял. спс.

[alexcold]

Сообщение от VLADIMIR_RND

Вывод винтиком через мембрану (она же и уплотняет) и крышку камеры (через изолирующую прокладку)

На сам винт со стороны головки одевали шайбу для лучшего прижима мембраны к крышке? Я думаю поставить электроизоляционную шайбу снаружи, а внутри будет служить изоляцией сама мембрана.

[Storag]

Сообщение от Kvarz

Пытались напарнику с машиной 1999 года запихнуть - фиг. Видимо было какое-то конструкторское изменение узла защиты.

Возможно эту защиту подпилили слегка и щель увеличилась. Потом начали такую сразу штамповать. Думаю эту детальку полезно снять 1 раз и попилить на точиле, а потом можно будет менять ремень и в поле, без того чтобы под машину лезть и выкручивать те 2 болтика крепления.

[Yurasvs]

Сообщение от Kvarz

Все полностью стоковое. Мотор не дымит.

Да нормально это. Я утверждаю это, поскольку в свое время немного обслуживал легковой парк авто на предприятии.
Те авто, которые ходили в дальние командировки, были чистенькие. Все авто, что были под жопой (редкие поездки в пределах двух предприятий) у начальства пониже рангом (славуты и таврии), сплошь с такой бедой.
Сколько я их перечистил.

Прошлой зимой у меня было то же самое. Надо было перекатить холодную машину на 20 метров. Завел, перекатил, выключил. Оставил на целый день, мороз -20. Вечером завел и поехал домой. Приезжаю, вся крышка капота и генератор в масле, фонтанировало через щуп еще как. Но конденсата в шлангах отсоса КГ уже нет, испарился. Помыл под капотом каку и все, больше не повторялось.

[Buzyan]

Была работа полтора км от дома. Не хотелось ходить в мороз. Неделю работа- домой. Никаких соплей не было.

[Kvarz]

Может за неделю не успевает накопится.

Я ведь, круглый год в таком режиме.

[soladko]

Я так понимаю дело в эмульсии масло + вода, возможно разное масло по разному в этом плане образует эту гадость.

[Андрейко]

В -16 завел на газу. Даже не пойму кого благадарить. Бузяна, так как поджал пружину, или свечу накала. Редуктор не обмёрз. Ну тут и Кварца заслуга. Настроил редуктир по чуйке. ХХ на пол оборота только открыт чтобы поднять обороты с 900 до 960-1000. Продолжаю эксперимент.

[Андрейко]

Забыл написать. На газу и свече завелась. Не с первого раза конечно ( но тут привычка важна). Пришлось выключить подачу газа и нажать на педальку до упора. После трех секунд стартера - завелось. Снова включил газ. Подсос на 1/4 обеспечил стабильные 1500 оборотов. Если вытянуть больше - троит и особо не меняется ничего. Меньше- колбасит.

При выключении газа молотит как и молотил еще секунд 40. Я уже подумал что таки спалил резинку эл.клапана. Но не. Начало глохнуть. При выключении свечи сразу же слышется изменение в работе двигателя. Начинает слегонца троить. Ну и дальше уже штатный обогрев резко дает о себе знать.

Раньше такой фокус не проходил. В карб просто лилось жидкое с камфорки и о заводке можно было надолго забыть.

[Buzyan]

Сообщение от Андрейко

В -16 завел на газу. Даже не пойму кого благадарить. Бузяна, так как поджал пружину, или свечу накала. Редуктор не обмёрз. Ну тут и Кварца заслуга. Настроил редуктир по чуйке. ХХ на пол оборота только открыт чтобы поднять обороты с 900 до 960-1000. Продолжаю эксперимент.

Пообщаться бы в привате.

[Андрейко]

С Оперы тилипонной это атас ваще. Ща попробую нырнуть.

[Buzyan]

Сообщение от Андрейко

С Оперы тилипонной это атас ваще. Ща попробую нырнуть.

Я справляюсь с тырнетом оперой тилипонной. Экран 5.

[Василий_7]

Заводился в этом году в -12, со второго раза, а бывало и с пятого. Пуск похуже прошлой зимы, год назад заводился с первого и в -17. Завожусь слегка вытянув подсос, машина схватывает с первого раза всегда, но вот удержать обороты получается не всегда, когда схватывает-газ в пол и вот на этом момент бывает глохнет, такое и при небольшом минусе бывает. Прошлой зимой заводил всегда без подсоса, постепенно нажимая на газ, когда схватила вытягивал подсос наполовину примерно и прогревал на 1200-1400 об.
Похоже в редуктор по весне нужно лезть, так как на полное выкручивание чуйки двигатель никак не реагирует, а так быть не должно...

[Buzyan]

Сообщение от Василий_7

Заводился в этом году в -12, со второго раза, а бывало и с пятого. Пуск похуже прошлой зимы, год назад заводился с первого и в -17. Завожусь слегка вытянув подсос, машина схватывает с первого раза всегда, но вот удержать обороты получается не всегда, когда схватывает-газ в пол и вот на этом момент бывает глохнет, такое и при небольшом минусе бывает. Прошлой зимой заводил всегда без подсоса, постепенно нажимая на газ, когда схватила вытягивал подсос наполовину примерно и прогревал на 1200-1400 об.
Похоже в редуктор по весне нужно лезть, так как на полное выкручивание чуйки двигатель никак не реагирует, а так быть не должно...

Зачем скатинку мучать до весны? Сделайте профилактику замените клапана.

[Василий_7]

Сообщение от Buzyan

Зачем скатинку мучать до весны? Сделайте профилактику замените клапана.

Возможно и по зиме займусь, (если за свой счет на работе выгонят). Только вот не понятно, еслиб клапана не прилегали наоборот бы переливало и на чуйку двиг бы реагировал. Также были проблемы (писал в вопрос-ответ) на переходном режиме, дико троило, вылечилось только выкручиванием жадности на оборот примерно, при этом на расходе изменений не обнаружил. По симптомам вроде как больше подходит потеря эластичности мембраны второй камеры. Таки холодные пуски не проходят бесследно, а может такое качество... Пробег на газу 20т.км. Менял фильтр газа в клапане, был черный, ничего не изменилось.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....3&postcount=18

[ShurikStar2007]

А я на своей заметил что лучше всего в мороз заводится если немного вытянуть подсос, нажать до упора педаль газа, в положении "Газ" кнопки гбо включить зажигание и сразу на стартер без заминок. схватывает сразу и легко с полоборота (меньше -10 еще не было). а далее поддерживая педалью обороты выставляю подсосом обороты 1500-1600 и далее уже без педали прогреваю постепенно утапливая подсос. при температуре двигателя 40 градусов уже стабильно держит обороты без подсоса.

[Gluuuum]

Сообщение от Андрейко

Забыл написать. На газу и свече завелась. Не с первого раза конечно ( но тут привычка важна). Пришлось выключить подачу газа и нажать на педальку до упора. После трех секунд стартера - завелось. Снова включил газ. ...

Также завожусь в холода, зажигание - включил подачу газа на долю секунды - стартер, когда схватит включаю газ снова, иначе заливает.

[РИА]

Сообщение от Gluuuum

Также завожусь в холода, зажигание - включил подачу газа на долю секунды - стартер, когда схватит включаю газ снова, иначе заливает.

И свои пять разрешите вставить, завожу на газу включаю зажигание пока аварийное реле не отключит газ не завожу, то есть газ надувает через жиклер холостого только потом завожу. Подсос автоматический, но он роли как таковой не играет так как смеситель над карбюратором.

[VLADIMIR_RND]

Газель 2,5i , редуктор Томас АТ07 с проводом МГТФ. Машинка простояла с неделю, ночью -10, рано утром старт и прогрев на газу. С первого раза без танцев с бубном. Поскольку ПТВ инжекторный, пуск производится без подачи пусковой порции газа. Поэтому запускается оборота наверное за 4-5 коленвала. На гольфе за счет пусковой порции пуск быстрее.